Informacija apie Passat B6 aušinimo skysčio temperatūros daviklį

Variklio aušinimo skysčio temperatūros daviklis (B24) yra svarbi variklio valdymo sistemos dalis, nes nuo jo priklauso tinkamas variklio veikimas ir degalų sąnaudos. Keičiantis variklio aušinimo skysčio temperatūrai, kinta ir B24 temperatūros daviklio varža, dėl ko keičiasi temperatūros matavimo sistemos įtampa.

Gedimų diagnostika ir patikra

Atliekant matavimus, būtina vadovautis gedimų kodais. Pavyzdžiui, jei valdymo bloko atmintyje yra gedimo kodas P0119 („Pažeistas matavimo grandinės vientisumas“), tai gali reikšti, kad tarp variklio valdymo bloko ir temperatūros daviklio yra nutrūkusi grandinė.

Įtampos matavimas

Apytikslė 5 V įtampa rodo, kad daviklis yra sugedęs arba nėra tinkamos jungties tarp kontaktų. Išmatuokite įtampą tarp daviklio kištuko taško B (mėlynas laidas) ir įžeminimo.

Jei nėra įtampos, patikrinkite maitinimo laido vientisumą tarp šių taškų: Nr. 42 (valdymo bloko B jungtis) ir B kontakto daviklio kištuke. Šiuo tikslu atjunkite kištuką B nuo valdymo bloko (degimas turi būti išjungtas). Variklio valdymo blokas yra galinėje dalyje virš vožtuvų dangtelio. Vadovaudamiesi žymėjimais, valdymo bloko lizde suraskite kontaktą nr. 42.

Laidų vientisumo patikrinimas

Jei nėra sujungimo, patikrinkite balto-raudono laido vientisumą tarp šių taškų: kontakto nr. 45 (valdymo bloko B jungtis) ir daviklio kištuko A kontakto. Variklio valdymo blokas yra galinėje dalyje virš vožtuvų dangtelio. Pagal žymėjimus ant valdymo bloko lizdo nustatykite 45 kontakto vietą.

Po laidų remonto pakartotinai atlikite visų taškų matavimus. Jei rodmenys yra tinkami, prijunkite kištukus.

Daviklių vieta ir identifikavimas

„Passat B6“ automobilyje, ypač su TDI 2.0l 4V varikliu, paprastai yra du pagrindiniai aušinimo skysčio temperatūros davikliai, kurie yra vienodi: VAG 06A 919 501 A.

• Vienas daviklis yra ant radiatoriaus trišakio.
• Kitas daviklis yra ant variklio bloko, netoli akumuliatoriaus. Jei šioje vietoje daviklio nėra, jį reikia ieškoti ant termostato.

Daviklių keitimas ir patikra

Keičiant daviklius, rekomenduojama naudoti kokybiškas atsargines dalis, pavyzdžiui, HELLA 6PT 009 309-331, prie kurios pridedami du skirtingų tipų fiksatoriai (plastikinis ir metalinis).

Pirmiausia galima pakeisti daviklį prie akumuliatoriaus. Išimtas daviklis gali būti padengtas apnašomis. Po daviklio pakeitimo ir patikros, jei prietaisų skydelio rodyklė rodo normalią temperatūrą, bet per klimato kontrolės sistemą matuojama temperatūra vis dar skiriasi, problema gali būti kitame daviklyje, esančiame ant radiatoriaus trišakio.

Termostato ir jo reikšmės patikra

Dizeliniai varikliai prie artimos nuliui temperatūros sunkiai pasiekia 90 laipsnių be papildomos šildymo sistemos (pvz., „Webasto“), net kai termostatas uždarytas. Jei davikliai yra patikrinti (pvz., verdančiame vandenyje), ir veikia tinkamai, bet prietaisų skydelio ir klimato kontrolės sistemos rodomi duomenys vis dar skiriasi, tai gali reikšti, kad termostatas yra užstrigęs. Užstrigęs termostatas gali sukelti variklio perkaitimą, net jei išoriniai patikrinimai (pvz., ranka liečiant bloką ar matuojant temperatūrą pistoletu) rodo normalią temperatūrą.

Atidžiai atidarius išsiplėtimo bakelį ir patikrinus aušinimo skysčio temperatūrą specialiu matuokliu, galima nustatyti tikrąją variklio temperatūrą, kuri gali būti gerokai aukštesnė (pvz., 110 laipsnių Celsijaus).

Kiti svarbūs variklio davikliai ir komponentai (TDI 2.0l 4V)

• Išmetamųjų dujų slėgio daviklis 1 (G450): Po pakeitimo būtina atlikti koregavimą.
• Hollo daviklis (G40): Skliauto veleno padėties daviklis.
• Lambda zondas (G39): Su šildymo elementu (Z19). Nuėmimas ir montavimas - 50 Нм.
• Variklio valdymo blokas (J623).
• Purkštukai (pjezo purkštukai).
• Turbinos slėgio reguliatoriaus padėties daviklis (G581).
• Redukcinis vožtuvas: Užtikrina likutinį slėgį kuro grįžimo magistralėse (apie 10 barų), reikalingą pjezo purkštukams. Keičiamas tik komplekte su grįžimo kuro magistralėmis. Po pakeitimo leiskite varikliui veikti dvi minutes tuščiąja eiga, kad būtų pašalintas oras iš kuro sistemos.
• Kuro slėgio reguliavimo vožtuvas (N276).
• Elektromagnetinis turbinos slėgio ribojimo vožtuvas (N75).
• Išmetamųjų dujų temperatūros daviklio 3 (G495) elektrinis jungtis.
• Išmetamųjų dujų temperatūros daviklio 4 (G648) elektrinis jungtis.
• Išmetamųjų dujų temperatūros daviklis 1 (G235).
• Oro srauto matuoklis (G70).
• Aušinimo skysčio temperatūros daviklis (G62).
• Variklio sūkių skaičiaus daviklis (G28): 4,5 Нм.
• Įsiurbimo kolektoriaus su kintama geometrija variklis (V183): Su įsiurbimo kolektoriaus padėties davikliu su kintama geometrija (G513).
• Išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistemos radiatoriaus perjungimo vožtuvas (N345).
• Išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistemos radiatoriaus siurblys (V400).
• Įsiurbimo kolektoriaus sklendės variklis (V157): Su droselio potenciometru (G69).
• Turbinos slėgio daviklis (G31): Bendras elementas su įsiurbiamo oro temperatūros davikliu (G42).
• Kaitinimo žvakės: Kaitinimo žvakė 1 (Q10), Kaitinimo žvakė 2 (Q11), Kaitinimo žvakė 3 (Q12), Kaitinimo žvakė 4 (Q13).
• Kuro temperatūros daviklis (G81): Kuro tiekimo magistralėje.
• Išmetamųjų dujų recirkuliacijos vožtuvas (N18): Su išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistemos potenciometru (G212).
• Kuro grįžimo magistralės prijungimas prie kuro filtro.
• Kuro tiekimo magistralės (aukšto slėgio magistralė) prijungimas prie kuro rėmo (aukšto slėgio akumuliatorius).
• Aukšto slėgio kuro siurblys su kuro dozavimo vožtuvu (N290): Kuro dozavimo vožtuvo (N290) neatidaryti; po pakeitimo būtina atlikti pirmąjį kuro sistemos užpildymą (būtina vengti sauso kuro sistemos veikimo).
• Kuro slėgio daviklis (G247): Nuėmimas ir montavimas - 70 Нм.
• Aušinimo skysčio temperatūros daviklis radiatoriaus išėjime (G83).
• Papildomas kuro siurblys (V393).
• Kuro filtras: Keičiamas kuro filtras.
• Mažos šiluminės galios relė (J359) ir didelės šiluminės galios relė (J360): Elektros schemos, elektros sistemos gedimų paieška ir vieta.
• Stabdžių žibintų jungiklis (F) ir daviklis ant stabdžių pedalo (F47): Koja esantis stabdžių pedalas.
• Sankabos pedalo padėties daviklis (G476): Montuojamas tik automobiliuose su mechanine pavarų dėže.
• Akceleratoriaus pedalo padėties daviklis (G79) ir akceleratoriaus pedalo padėties daviklis 2 (G185): Integruoti į akceleratoriaus pedalo modulį ir atskirai nekeičiami.
• Išmetamųjų dujų temperatūros daviklis 3 (G495).
• Išmetamųjų dujų temperatūros daviklis 1 (G235).
• Išmetamųjų dujų temperatūros daviklis 4 (G648).
• Dalinelių filtras: Įrengtas po automobilio dugnu, bendras mazgas su iš anksto sujungtu pagrindiniu katalizatoriumi. Po pakeitimo būtina atlikti koregavimą.

Adaptacijos procedūra po pakeitimo

Po išmetamųjų dujų slėgio daviklio 1 (G450) ir (arba) dalelių filtro pakeitimo būtina atlikti adaptaciją. Procedūra aprašyta "Valdomose funkcijose":

1. Pasirinkite atitinkamą automobilį gedimų paieškoje.
2. Paspauskite mygtuką „Pereiti“.
3. Paspauskite mygtuką „Funkcijos/mazgo pasirinkimas“.
4. Pasirinkite „Pavara“.
5. „01 - Sistemos su savidiagnostikos funkcija“.
6. „01 - Variklio elektronika J623“.
7. Pasirinkite „01 - Variklio elektronikos funkcijos“.
8. „01 - Dalelių filtro parametrų adaptacija“.

tags: #passat #b6 #temperaturos #daviklis