Parkavimo davikliai, kitaip dar vadinami parktronikai arba jutikliai, yra speciali pagalbinė sistema, padedanti vairuotojams saugiai manevruoti ir parkuotis transporto priemonėmis. Nors šie įrenginiai nėra privalomoji automobilio dalis, daugelyje šiuolaikinių automobilių modelių, įskaitant ir „Opel“, ši sistema yra pritaikyta ir neretai įeina net į bazinę komplektaciją.
Parkavimo davikliai geba apskaičiuoti atstumą nuo automobilio iki esančio objekto, perduodami šią informaciją borto kompiuteriui ir vairuotojui apie galimas kliūtis kelyje. Jie veikia ultragarso arba elektromagnetinio lauko technologijų pagrindu ir apie kliūtį informuoja vairuotoją garsiniu signalu, o naujesniuose modeliuose - ir vaizdiniu ekranu.
Parktronikų tipai ir veikimo principas
Parkavimo jutikliai, įrengti transporto priemonėje, praverčia ne tik pradedantiesiems, bet ir patyrusiems vairuotojams. Jie puikiai pasiteisina parkuojantis, kai nėra gerai jaučiami automobilio gabaritai, nesant tikriems dėl atstumo iki galimos kliūties ar esant apribotam matomumui. Parktronikų funkcija ypač naudinga, kai automobilis juda atbuline eiga, statant automobilį ankštose aikštelėse.
Kokios yra parktronikų rūšys?
Skirtingų transporto priemonių modeliuose, įskaitant „Opel“, yra įrengiamos ir skirtingos parktronikų rūšys, kurios gali būti garsinio, vizualinio arba abiejų kartu tipo:
- Garsinio tipo: Tokie įrenginiai skleidžia ritmingus garsus artėjant link kliūties. Jų garsas ir ritmingumas intensyvėja mažėjant atstumui iki kliūties.
- Vizualinio ir garsinio tipo (kombinuoti): Ši sistema ne tik skleidžia garsinius signalus, bet ir rodo vaizdinę informaciją LCD ar LED ekrane, kur yra atvaizduojamas atstumas iki kliūties.
Naujesniuose automobilių modeliuose dažnai įrengtos galinės vaizdo kameros, fiksuojančios realų automobilio vaizdą ir atstumą iki kliūties, kuris atvaizduojamas ekrane. Ši sistema ypač naudinga siekiant padidinto saugumo lygio ir stabilaus veikimo bet kokiomis sąlygomis, net jei staiga sugestų vienas iš parkavimo daviklių.
Parktronikų įrenginio sudėtis
Standardinį parktronikų įrenginį sudaro šie komponentai:
- Jutikliai: Montuojami automobilio priekyje ir gale, jie geba aptikti objektus ir galimas kliūtis automobiliui važiuojant bei parkuojantis. Šią informaciją jutikliai siunčia į valdymo bloką.
- Valdymo blokas: Gauna informaciją apie kliūtį iš jutiklio ir, ją apdorojęs, siunčia komandą garso signalo įtaisui.
- Garso signalo įtaisas: Yra automobilyje ir informuoja vairuotoją garsiniu signalu apie galimą kliūtį.
Parktronikų privalumai ir nauda
Parkavimo davikliai yra paprasto ir patogaus naudojimo. Toks įrenginys yra naudingas ne tik pradedantiesiems, bet ir patyrusiems vairuotojams, kuriems kliūtis kelyje taip pat gali virsti iššūkiu.
Pagrindiniai parktronikų privalumai:
- Itin paprastas ir lengvas montavimas - juos galima įsirengti ir savarankiškai.
- Patogus ir žinių nereikalaujantis valdymas ir įrenginio veikimas.
- Naudinga pradedantiesiems vairuotojams, ankštose aikštelėse, nežinomose vietose, taip pat vietose, kur yra ribojamas matomumas.
- Leidžia greičiau pajusti automobilio gabaritus, ypač jeigu tai naujas automobilis ar dažnai tenka naudotis skirtingais automobiliais.
- Modernūs parktronikai suteikia daugiau funkcijų ir galimybių (pvz., vaizdo kameros) kelyje, apsaugant automobilį nuo galimų susidūrimų parkavimo metu.
Įspėjimas „Service parkavimo asistentas“ „Vauxhall“ ir „Opel“ automobiliuose
Parkavimo daviklių veikimo principai ir diagnostika
Gamintojo nurodomas vien tik akustinės parkavimo pagalbos priemonės pavadinimas yra „Park Distance Control“ (PDC). Sistema įsijungiama automatiškai, kai įjungiama atbulinės eigos pavara. Bamperyje sumontuoti ultragarso jutikliai skleidžia ultragarso impulsų paketus kombinuotu perdavimo ir priėmimo režimu.
Atstumas iki kliūties valdymo bloke nustatomas pagal algoritmą, pagrįstą signalų sklidimo laiko skirtumu. Priėmimo režimu ultragarso jutiklis taip pat gali priimti kaimyninių ultragarso jutiklių signalus, leidžiant valdymo blokui įvertinti kelių jutiklių signalus ir apskaičiuoti mažiausią atstumą. Akustinis įspėjimas apie atstumą prasideda, kai iki kliūties lieka 160 cm. Dažnis, kuriuo skleidžiamas akustinis signalas, kinta mažėjant atstumui iki kliūties. Parkavimo pagalbos sistema išsijungia, jei išjungiama atbulinės eigos pavara arba jei automobilio greitis viršija 15 km/h. Kiekvienas jutiklis turi savo elektroniką ir yra sujungtas su valdymo bloku duomenų perdavimo linija.
Kaip patikrinti parkavimo daviklius?
Nedaugelis vairuotojų žino, kad veikimo metu parkavimo davikliai labai sparčiai spragsi, jeigu jie aptinka šalia esantį objektą. Norint patikrinti galinius daviklius, reikia atlikti šiuos veiksmus:
- Įjunkite automobilio degimą.
- Pasirinkite atbulinės eigos pavarą.
- Pridėję pirštą prie kiekvieno daviklio, atidžiai klausykitės, ar girdimas spragsėjimas.
Dažnai daviklių spragsėjimas yra labai tylus, todėl jį gali būti sunku išgirsti, ypač triukšmingoje, vėjuotoje aplinkoje. Tokiu atveju, paprasčiausiai telefonu filmuodami įrašą pridėkite jį prie kiekvieno daviklio. Vėliau atidžiai perklausykite įrašą.
Jeigu daviklis yra išimtas, jį galima patikrinti multimetru. Dažniausiai davikliai turi tris išėjimus, kurie sunumeruoti nuo vieno iki trijų. Nustatykite multimetre didžiausią galimą varžą ir prijunkite raudoną laidą prie pirmo, o juodą - prie antro išėjimo. Šis metodas leidžia nustatyti daviklio veikimo būklę.
Kaip išsirinkti parktronikus Opel automobiliui?
Parktronikus rinkitės pagal savo automobilio modelį bei charakteristikas. Išsirinkti tinkamą prekę gali padėti paieškos sistema, įvedus gamintoją, automobilio modelį bei modifikaciją, išsirinkite Jūsų automobiliui tinkamą įrenginį. Parktronikai ir jų kaina priklauso nuo Jūsų automobilio modelio bei pasirinkto gaminio galimybių. Geriausi parktronikai Jūsų automobilio modeliui greitai ir patogiai internetu.
Kiekvieno universalaus vaizdo parkavimo daviklio centre yra vienas svarbus elementas - pagrindinis blokas. Jis priima ir apdoroja signalus iš galinio vaizdo kameros ir parkavimo daviklių, o vėliau juos perduoda į bendrus duomenis. Galinio vaizdo kamera prie bloko prijungiama su specialia vaizdo įvestimi. Jis gali pakankamai greitai apdoroti duomenis ir priimti informaciją iš kameros jutiklių. Toks sujungimas užtikrina gerą bendrą įrenginio veikimą.
Svarbu paminėti, kad net ir pažangiausios parkavimo sistemos yra tik pagalbinė priemonė ir negali visiškai pakeisti vairuotojo dėmesio. Vairuotojas privalo stebėti visą stovėjimo ir manevravimo procesą ir prireikus įsikišti. Ypač didelį dėmesį reikėtų skirti kliūtims, kurios gali slopinti garsą (pvz., sniego sienos) arba būti už stebėjimo zonos ribų (pvz., gėlių lovys), nes jutikliai gali jas aptikti per vėlai arba visai neaptikti.