Miškavežių priekabos su kranu: savybės ir pasirinkimo patarimai

Įvadas

Miškų tvarkymas ir medienos apdorojimas Lietuvoje yra nuolat plečiamas ir vystomas. Lietuva - miškingas kraštas, todėl miškininkystė yra gana svarbi ir jos darbams skiriama daug dėmesio. Bet kokius miško darbus sunku efektyviai atlikti be specialios technikos, pavyzdžiui, miškovežių. Kad miškininkystės darbai būtų dar efektyvesni, kartais reikalingi ir atitinkami priedai - miškavežių priekabos. Šiame straipsnyje apžvelgsime miškavežių priekabų su kranu svarbiausias savybes ir pateiksime patarimus, kaip išsirinkti tinkamiausią.

Svarbiausios miškavežių priekabų su kranu savybės

Dydis ir keliamoji galia

Priekabos dydis ir keliamoji galia turi atitikti jūsų krovinio dydį ir svorį bei traktoriaus galią. Per didelė arba per sunki priekaba gali sumažinti pravažumą ir padidinti degalų sąnaudas, o per maža arba per lengva priekaba gali būti neefektyvi ir nepatogi kraunant bei iškraunant. Naudotos medvežės priekabos, kad ir kokio gamintojo bus pasirinktos, turi būti tinkamos maksimalios keliamosios galios.

Pavaros tipas

Priekabos pavaros tipas lemia, kaip traktoriaus sukimo momentas perduodamas priekabos ratams. Yra mechaninės ir hidraulinės pavaros, taip pat priekabos be pavaros. Visų varomų ratų priekabos turi geresnį pravažumą per pelkėtą ar sudėtingą vietovę, tačiau jos yra brangesnės ir sudėtingesnės prižiūrėti. Priekabos be pavaros yra pigesnės ir paprastesnės, tačiau gali apsunkinti traktoriaus judėjimą sudėtingame reljefe. Priekabos ratų pavara gali būti sukama nuo traktoriaus galios tiekimo veleno (GTV) arba nuo hidrovariklio.

Posūkio mechanizmas ir manevringumas

Posūkio mechanizmo buvimas leidžia priekabai suktis traktoriaus atžvilgiu, padidinant manevringumą tiek važiuojant pirmyn, tiek atbuline eiga. Tai ypač svarbu dirbant miške, kur dažnai tenka važiuoti siaurais ir vingiuotais keliais. Kadangi savikrovės miško priekabos paprastai turi vairuojamuosius grąžulus, reikėtų patikrinti hidraulinių cilindrų sandarumą. Renkantis naudotą savikrovę miško priekabą, rekomenduojama patikrinti visus lankstus ir, žinoma, pasukimo mechanizmą.

Miško kranas su griebtuvu (manipuliatorius)

Miško krano su griebtuvu buvimas yra esminis elementas toms priekaboms, kurios siekia maksimalaus našumo sunkiai pravažiuojamose vietose. Tai yra profesionali medvežė su traktoriaus judėjimo pranašumais, kurie buvo sukurti taip, kad atlaikytų nelygias apkrovas ir statų reljefą. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas pagrindiniam savikrovės miško priekabos mazgui - manipuliatoriui. Manipuliatoriaus siekis turėtų būti bent šeši metrai. Dviejų metrų atstumu nuo priekabos manipuliatorius turėtų pakelti 1,2 t krovinį. Krovimo darbų sparta priklauso nuo manipuliatoriaus kinematikos ir hidraulinės sistemos našumo. Pageidautina, kad savikrovė miško priekaba turėtų atskirą hidraulinį siurblį. Kardaninio veleno sukamus hidraulinius siurblius valdyti yra paprasčiau. Jie turėtų būti sandarūs ir pakankamo slėgio ir našumo. Alyva turi būti aušinama. Naudotose savikrovėse miško priekabose pataisytos ar pakeistos žarnos prie manipuliatoriaus turi būti pritvirtintos patikimai, kad medžių šakos jų nepažeistų. Jei manipuliatoriaus teleskopinės strėlės dalies kilnojimo cilindras yra išorėje, jį lengva kontroliuoti, bet tuomet jis yra pavojaus zonoje. Tas pats galioja manipuliatoriaus kėlimo cilindrui: jei jis yra „traukiantis“, tai rąstai negali susiliesti su cilindro stūmoklio kotu. Manipuliatoriaus valdymas gali būti įvairus: nuo paprastų svirčių bloko, be aikštelės operatoriui, iki patogios elektrohidraulikos.

Stabilumas ir rėmo konstrukcija

Priekabos stabilumui užtikrinti naudojamos atramos. Žemyn atlenkiamų atramų sukimosi taškas yra netoli grąžulo ir jos sulankstomos šonuose. Skirtingai negu A pavidalo atramose, šiuo atveju atstumas tarp atraminių plokščių yra didesnis ir agregatas stovi stabiliau. Tačiau vietos reikia daugiau. Gera priekinė atrama taip pat saugo. Standartinėje priekaboje yra 3 kilnojamos tarpinės ir 6 statramsčiai. Rąstams krauti ir laikyti priekaboje naudojamos tarpinės ir statramsčiai. Priklausomai nuo rąstų ilgio, tarpinės gali būti perkeliami išilgai centrinės sijos, kad atitiktų reikiamą ilgį. Centrinio vamzdinio rėmo atveju atstumą tarp rungų arba bendrą transporto priemonės ilgį galima lengviau priderinti prie sortimentų ilgio. Savikrovių miško priekabų rungai dažniausiai būna plieniniai, tačiau yra gamintojų, naudojančių aliumininius. Renkantis naudotą savikrovę miško priekabą, svarbu, kad rėme nebūtų įtrūkimų. Todėl atkreipkite dėmesį į suvirinimo siūles ir į tiesias briaunas, ar jose nematyti susisukimų.

Važiuoklė ir padangos

Priekabos pasižymi „lengvai įveikiama“ važiuoklės konstrukcija, kurios išilginę padėtį galima reguliuoti, kad būtų užtikrintas optimalus balansas. Savikrovės priekabos su tandemine ašimi, t. y. viena ašis su keturiais ratais, lengviau įveikia kliūtis, mažiau slegia dirvą. Siekiant geriau prisitaikyti prie dirvos nelygumų, pageidautinos tandeminės ašys. Savikrovėse miško priekabose dažniausiai yra naudojamos 500/500-17 dydžio padangos. Svarbiausia, kad jos būtų tinkamos darbui miške. Darbui sunkiomis miško sąlygomis idealu stabilūs padangos šonai ir karkasas.

Populiarūs miškavežių priekabų modeliai ir gamintojai

Forester Trailer priekabos

„Forester Trailer“ siūlo miškovežius, sukurtus atitikti Europos miškų profesionalų, vertinančių patikimumą, manevringumą ir ilgaamžiškumą, poreikius. Jų priekabos tinka tiek stambiems komerciniams miško kirtimo darbams, tiek mažesnio masto operacijoms. Pagrindiniai „Forester Trailer“ privalumai:

• Platus krovinio talpos spektras: nuo 5 iki 20 tonų, leidžiantis pasirinkti modelį, geriausiai atitinkantį jūsų specifinius poreikius miškų ūkyje. Modeliai, tokie kaip FT-5 ir FT-6, puikiai tinka mažesnės galios traktoriams (iki 25 kW), skirtiems medienos rinkimui ir pervežimui mažose operacijose. Tuo tarpu FT-7, FT-8, FT-9 ir FT-10 puikiai tinka vidutinio dydžio medienos transportavimo darbams, o FT-12D, FT-14D ir FT-20D užtikrina aukštą našumą dideliuose projektuose.
• Patikimi B-tipo stabilizatoriai (drugelio formos): Užtikrina didesnį stabilumą, kai kranas pasiekia maksimalų išsikišimą ir sunkus krovinys yra priekabos šone. Ši konstrukcija leidžia operatoriui saugiai ir efektyviai kelti sunkius krovinius, sumažinant apsivertimo riziką.
• A-tipo stabilizatoriai lygiam paviršiui: Puikus pasirinkimas darbui ant lygaus ir stabilaus paviršiaus, suteikiant pakankamą atramą esant trumpesniam krano išsikišimui.
• Hidraulinė ratų pavara: „Forester“ priekabos gali būti aprūpintos ratų pavara, kuri padidina manevringumą ir kontrolę sudėtingame reljefe.
• Aukštos kokybės plieno rėmas ir konstrukcija: Pagamintos iš aukštos kokybės plieno (Strenx ir Weldox), mažinančio konstrukcijos svorį, tačiau neprarandant patikimumo.
• Sumažintos priežiūros išlaidos ir lengvas remontas: Dėl greito dalių tiekimo ir aptarnavimo.
• Platus pritaikymas: „Forester“ modeliai suderinami su miško kranais, kurie gali būti montuojami ir ant traktorių su trijų taškų jungtimi, suteikiant lankstų sprendimą.
• Aukšti kokybės standartai: Kiekviena „Forester“ priekaba ir kranas praeina griežtus kokybės testus ir atitinka Europos standartus.
• Ilgalaikis ekonomiškumas: Tvirti dizainai ir lengvai prieinamos priežiūros galimybės sumažina eksploatacijos išlaidas.

Priekaba FB70

Priekaba FB70 yra vienas iš vidutinio dydžio darbinių arklių, kurios keliamoji galia siekia iki 7 tonų, o krovos plotas - 1,9 m². Ši priekaba puikiai tinka malkoms, biokurui ir kitiems medienos rąstams vežti. Važiuoklė gali būti sumontuota su 400/60×15,5 dydžio ratais, pasirenkant kelio arba „traction“ profilį. Priekabos pakrovimo ilgis yra 3,7 m, tačiau jį galima padidinti iki 4,0 m, prie centrinės sijos pritvirtinus specialų rėmo prailginimą. Rėmo pratęsimas prie sijos tvirtinamas varžtais. Standartinė priekaba tiekiama su 3 kilnojamomis tarpinėmis ir 6 statramsčiais. Priekaba pasižymi originalia krano pagrindo ir vartų konstrukcija, taip pat „lengvai įveikiama“ važiuoklės konstrukcija, kurios išilginę padėtį galima reguliuoti, kad būtų užtikrintas optimalus balansas.

Kronos 150

Kronos 150 yra didelės keliamosios galios priekaba. Ji tinka tiems, kuriems reikia mokėti montuoti didelį krautuvą, bet tuo pačiu norintiems lengvai traukiamos priekabos kelyje. Priekaboje yra varomoji sistema su vežimėlių bloku iš NAF, kuris yra gerai vertinamas tarp savaeigių medvežių ir medkirčių. Jis aprūpintas diferencialo blokavimu ir šlapiais diskiniais stabdžiais. Jėgos transmisija turi slydimo movą, apsaugančią nuo laikinos perkrovos. Standartinėje komplektacijoje yra atjungimas su įmontuota stebėjimo apsauga, kuri įspėja, jei greitis viršija 10 km/h, kai pavara įjungta.

Kiti žinomi gamintojai ir modeliai Lietuvoje

Lietuvoje paklausiausi miškovežių priekabų prekės ženklai - „Farma“, „FTG“, „Källefall“, „Kesla“, „Moheda“, „Mowi“, „Patu“, „Palms“, „Tigercat“ ir kt.

• Kesla: Nuolat atnaujina medvežes priekabas, įdiegdami naujas ar tobulindami jau esamas funkcijas. Šio gamintojo asortimente yra priekabos visoms krovimo kategorijoms - nuo 8 tonų iki 12 tonų. Naujesni modeliai pasižymi daugybe techninių patobulinimų, įskaitant ir modernesnį dizainą. Pagrindinis naujesnio modelio „Kesla“ miškovežių priekabų išskirtinumas - vieno poliaus konstrukcija, kuri yra itin tvirta, pagaminta iš aukštos kokybės plieno. Dėl tokios konstrukcijos priekaba yra ypač patvari, tačiau jos svoris gana mažas. Gamintojai akcentuoja, kad polio konstrukcija leidžia iki vieno metro pratęsti rėmą. Be to, šie poliai gaminami atsižvelgiant į jų paskirtį - specialiai į viršų siaurėjantys poliai pagerina stabilumą ir suteikia daugiau vietos važiuojant mišku.
• Moheda (FTG): Ši bendrovė serijinę miškovežių priekabų gamybą vykdo nuo šeštojo dešimtmečio. „Moheda“ miškovežių priekabos yra įgijusios geriausią reputaciją rinkoje dėl saugios ir tvarios, kokybiškos priekabos, pritaikytos sunkioms klimato sąlygoms. Jų priekabos, tai - sudėtinga gamybos technologija, rinkoje lyderiaujančios technikos pasirinkimas, ilgalaikė ekonominė nauda, saugumas ir atsakomybė, sumanūs ir pasitikėjimo verti sprendimai. Naudotos „Moheda“ medvežės priekabos siūlomos trijų dydžių, kurių keliamoji galia yra nuo 7 iki 10 tonų, ir 6 pagrindiniais modeliais - nuo 4,5 iki 7 metrų.
• Palms: „Palms“ miškovežių priekabos pasižymi tokiomis savybėmis kaip ergonomiškumas, patogumas naudoti, patikimumas, aukšta kokybė ir našūs darbų rezultatai.

Savikrovės miško priekabos: struktūra ir pritaikymas

Savikrovės miško priekabos naudojamos tiek profesionaliai, tiek neprofesionaliai medienos ruošai. Tai puiki alternatyva medvežėms. Savikrovės priekabos gali būti skirtos sortimentams ir energiniams augalams transportuoti.

Sortimentams transportuoti skirtos savikrovės priekabos gali būti agreguojamos su žemės ūkio arba universaliais traktoriais, keturračiais motociklais ir arkliais. Traktorinę savikrovę priekabą sortimentams transportuoti sudaro grąžulas, rėmas su šoninėmis atramomis, važiuoklė, hidraulinis manipuliatorius su griebtuvais, kėbulas su rungais ir apsauginėmis grotelėmis. Traktorinės savikrovės priekabos sortimentams transportuoti būna su ratų pavara ir be jos, o kartais turi ir papildomą varantįjį ratuką. Traktorinės priekabos gali turėti pailgintą kėbulą, atverčiamuosius ir pailginamuosius rungus ir hidrauliškai valdomą grąžulą. Nors didesnėse (naudingoji apkrova daugiau kaip 12 t) savikrovėse miško priekabose dažniausiai būna apatinis prikabinimas, viršutinio prikabinimo įtaisai užtikrina didesnę prošvaisą.

Energiniams augalams transportuoti skirtos savikrovės priekabos būna traktorinės. Jos gali turėti lankstomuosius ir pailginamuosius rungus arba šoninius bortus. Tokią priekabą sudaro prikabinimo įtaisas, grąžulas, pjovimo aparatas, transporteris nupjautiems energiniams augalams transportuoti, rėmas, važiuoklė, kėbulas ir iškrovimo transporteris. Savikrovės priekabos pjovimo aparatas nupjauna energinius augalus, šoniniai transporteriai tiekia juos išilginiam, o šis nuneša į kėbulą.

Arklinės savikrovės priekabos turi grąžulą, rėmą su rungais, ratinę važiuoklę ir nuosavą hidraulinę sistemą, jos siurblį suka nedidelės galios vidaus degimo variklis.

Miškavežio priekabos su kranu pasirinkimo patarimai

Ko ieškoti renkantis priekabą?

Priekabos su kranu pasirinkimo procesą visada reikėtų pradėti nuo jos rūšies įvertinimo. Taip pat reikia racionaliai įvertinti darbo zoną. Svarbu numatyti, kokio tipo, svorio ir dydžio kroviniai šiam darbo įrankiui bus patikėti dažniausiai. Reikėtų atkreipti dėmesį į priekabos rėmo išmatavimus, pakrovimo aikštelės skerspjūvio plotą, pakrovimo aikštelės ilgį, bendrą priekabos ilgį, svorį, maksimalų krano kėlimo momentą, pasisukimo kampą. Priekabos funkcionalumui ir efektyvumui svarbūs ir priekabos ratai, ašys, vairavimo ir posūkio cilindrai, rotatoriaus apkrova. Iš anksto reikėtų nuspręsti, ar veiklos specifikai labiau tinka stacionarūs ar mobilūs kėlimo sprendimai.

Naudotos miškavežių priekabos pasirinkimas

Renkant naudotą savikrovę miško priekabą, rekomenduojama patikrinti laisvumą tarp teleskopinės strėlės dalies ir pagrindinio vamzdžio, visus lankstus ir, žinoma, pasukimo mechanizmą. Jis turi pasiekti pakankamą sukimo momentą, kad rąstus būtų galima vilkti šlaitu aukštyn. Svarbu patikrinti, kad rėme nebūtų įtrūkimų, atkreipti dėmesį į suvirinimo siūles ir į tiesias briaunas, ar jose nematyti susisukimų. Pataisytos ar pakeistos žarnos prie manipuliatoriaus turi būti pritvirtintos patikimai, kad medžių šakos jų nepažeistų.

Kainos aspektas

Savikrovių miško priekabų kainos labai priklauso nuo komplektacijos. Nauja, profesionaliam naudojimui skirta savikrovė miško priekaba Lietuvoje gali kainuoti nuo 11 iki 40 tūkst. eurų. Daugiau kaip 20 metų naudotos savikrovės miško priekabos kainuoja nuo 4 tūkst. Eur, tačiau jos nerekomenduojamos. Gera naudota savikrovė miško priekaba paprastai kainuoja apie 15 tūkst. Eur. Profesionaliam naudojimui skirtos naudotos savikrovės miško priekabos gali kainuoti 25 tūkst. Eur.

tags: #parduodama #priekaba #su #kranu #medienai #vezti