Šiame straipsnyje lyginami du panašūs didelės šeimos segmentui priklausantys automobiliai: „Kia“ ir „Toyota Avensis“. Abu automobiliai yra 4 durų sedanai su priekinių ratų pavara, o pagrindiniai skirtumai slypi detaliuose variklių ir kitų savybių pasirinkimuose. Abu modeliai, pavyzdžiui „Kia Ceed“ ir „Toyota Avensis“, gavo vienodą saugumo žvaigždučių skaičių „Euro NCAP“ bandymuose.
Variklių charakteristikos ir patikimumas
Kia Ceed 1.6 variklis (2015 m.)
„Kia Ceed 2015 1.6“ variklis pasižymi didesne galia ir sukimo momentu, palyginti su „Toyota Avensis“. Konkrečiai, „Kia Ceed“ variklis generuoja 3 AG daugiau galios ir 8 NM daugiau sukimo momento nei „Toyota Avensis“. Nepaisant didesnės galios, „Kia Ceed“ 100 km/h greitį pasiekia 0,5 sekundės vėliau. Apskritai, „Kia Ceed 2015 1.6“ variklis laikomas patikimu ir nėra jautrus degalų kokybei. Vis dėlto, jis linkęs į keletą įprastų problemų, iš kurių viena dažniausių - greitas anglies nuosėdų kaupimasis.
Toyota Avensis 1.6 variklis (2015 m.)
„Toyota Avensis 2015 1.6“ variklio savininkai dažniausiai praneša apie padidėjusį alyvos suvartojimą. Be to, paskirstymo grandinės tarnavimo laikas yra santykinai trumpas - daugelis savininkų ją keičia tarp 150 000 ir 200 000 km. „Toyota Avensis“ su viena degalų bako užpildymu nuvažiuoja didesnį atstumą, kas rodo geresnį degalų efektyvumą.
Nors patikimumas markės lygiu nėra geriausias rodiklis, verta paminėti, kad „Toyota“ turi nedidelį pranašumą, bent jau visų modelių lygiu. Nepriklausomi tyrimai ir vartotojų atsiliepimai patvirtina, kad „Toyota“ modeliai yra patikimesni. Mūsų lankytojai „Toyota“ patikimumą apibūdina vidutiniškai 4,6 balo, o „KIA“ markės modelius - 4,2 balo iš 5. Kai kurie nepriklausomi tyrimai taip pat įvertino „Avensis“ kaip vidutiniškai patikimą, o „Optima“ yra maždaug tame pačiame lygyje. Virš viso to, automobilių su tokiu pačiu varikliu kaip ir Japonijos automobilyje vairuotojai vidutiniškai vertina jį 4,0 balo, o konkurento - 3,5 balo iš 5.
Lietuvos naudotų automobilių rinka ir 1.6 litro dyzeliniai varikliai
Lietuvoje 1,6 litro dyzeliniai varikliai yra vieni iš labiausiai paplitusių naudotų automobilių rinkos pasirinkimų. Jie randami populiariuose „Volkswagen“, „Škoda“, „Audi“, „Seat“, „Peugeot“, „Citroën“, „Renault“, „Nissan“, „Toyota“, „Honda“, „Hyundai“, „Kia“ ir net BMW ar „Mini“ modeliuose. Jų populiarumas nėra atsitiktinumas: šie varikliai žada degalų taupymą, priimtiną našumą ir santykinai mažas eksploatavimo išlaidas.
Aktualūs iššūkiai ir problemos
- Taršos mokestis: Šiuo metu didžiausias „Euro 6“ išmetamųjų teršalų standartų poveikis Lietuvoje yra taršos mokestis, taikomas registruojamiems automobiliams.
- DPF problemos: Važiavimas mieste yra didžiausias iššūkis visiems 1,6 dyzeliniams varikliams. DPF filtrai trumpų kelionių metu tinkamai neatsinaujina, todėl dažnai atsiranda gedimai.
Variklių specifika ir patikimumas pagal gamintoją
- VW, Škoda, Audi, Seat: Rasta „Škoda Octavia“, „Golf“ ir „Passat“ automobiliuose šis variklis yra patikimas, jei tinkamai prižiūrimas. Dažniausios problemos yra vandeniu aušinami tarpiniai aušintuvai, vandens siurbliai ir paskirstymo diržo problemos.
- Fiat, Alfa Romeo, Opel, Jeep: Naudojamas „Fiat“, „Alfa Romeo“, „Opel“ ir „Jeep“ modeliuose, jis kenčia nuo EGR ir DPF problemų, taip pat alyvos siurblio tarpiklių gedimų.
- Peugeot, Citroën: Modifikuojamas „Peugeot“ ir „Citroën“ automobiliuose, jis yra labai populiarus. Silpnosios vietos yra purkštukų sandariklių nesandarumas, turbinos tepimo problemos ir užsikimšę DPF filtrai važiuojant mieste.
- Hyundai, Kia: Rasta „i30“, „Ceed“, „Tucson“ ir „Sportage“ automobiliuose. Paprastai laikomas patikimu, ypač versijose be dviejų masių smagračių. Naujesniems varikliams reikalingas „AdBlue“.
- Honda: Naudojamas „Civic“, „CR-V“ ir „HR-V“. Tarptautiniu mastu labai vertinamas dėl efektyvumo ir patvarumo.
- Renault, Nissan: Rasta „Megane“, „Qashqai“ ir „X-Trail“. Taupus degalų sąnaudų atžvilgiu, tačiau kartais linkęs įtrūkti blokeliais.
- BMW N47: Pasirodo „Toyota Avensis“, „Auris“, taip pat BMW 1 serijos ir „Mini“ automobiliuose.
Pasak vietos ekspertų, dauguma 1,6 dyzelinių variklių yra gerai žinomi Lietuvos mechanikams, todėl remontas ir diagnostika yra prieinami. VW, PSA ir Fiat variklių atsarginės dalys yra plačiai prieinamos ir įperkamos.
Opel Astra 2016m. 1.6 81kw dyzelinas 🚘🫵
Kia Optima vs. Toyota Avensis: Išsamus palyginimas
Dizainas ir interjeras
„Kia Optima“ su savo drąsiu dizainu, aukštos kokybės salonu ir ekonomiškais 1,7 litro dyzeliniais varikliais yra didelis žingsnis į priekį, palyginti su jos ankstesniu, gana prastu „Magentis“ modeliu. „Optima“ atstovauja nuostabų „Kia“ formos posūkį. Jis stilingas, erdvus ir maloniai valdomas, lengvai prilygstantis klasės konkurentams. Atnaujintas „Avensis“ atrodo šiek tiek kitaip, tačiau yra rafinuotesnis, geriau valdomas ir nepriekaištingos surinkimo kokybės.
Dinamika ir našumas
„Kia“ yra šiek tiek judresnė, pasiekianti 100 km/h greitį per 0,6 sekundės greičiau nei konkurentas. Be to, ji įsibėgėja iki 210 kilometrų per valandą, 5 km/h greičiau nei kitas automobilis. „Kia“ yra gerokai greitesnė, todėl vairuotojo veidą puošia daugiau šypsenų. Tačiau tai kainuoja, ir tai yra degalų sąnaudos. Nors „Avensis“ nėra toks greitas kaip „Kia“, jis atsidėkoja mažomis CO2 emisijomis ir tinkamu komfortu.
Degalų ekonomija
Kalbant apie degalų sąnaudas, nugalėtojas turi būti Japonijos automobilis („Toyota Avensis“), vidutiniškai sunaudojantis apie 6,2 litro degalų 100 kilometrų (46 mpg) mišriame cikle. Negalima ignoruoti 19% skirtumo, palyginti su Korėjos automobiliu („Kia Optima“).
Saugumas
Abu transporto priemonių modelius išbandė Europos naujų automobilių vertinimo programa (Euro NCAP), ir jie gavo tokį patį saugos žvaigždučių skaičių. Abu transporto priemonės priklauso didelės šeimos automobilių segmentui, o tai saugumo požiūriu paprastai yra gerai, bet šis faktas nesumažina skirtumo tarp dviejų automobilių. Mano nuomone, atsižvelgiant į viską, Korėjos automobilis siūlo šiek tiek geresnę bendrą apsaugą ir išsiveržia į priekį. Svarbiausias dalykas renkantis tarp bet kurių dviejų transporto priemonių visada turėtų būti saugumas, tiek pasyvus, tiek aktyvus.
Bendras įvertinimas ir pasirinkimas
„Kia Optima“ yra kokybinis šuolis, palyginti su senuoju „Magentis“, ir suteikia prekės ženklui realų klasės konkurentą. Su savo elegantiška išvaizda, stilingu salonu ir tinkamomis važiavimo dinamikos savybėmis, šis automobilis yra tikrai geidžiamas pasirinkimas. Be to, jis turi pramonėje pirmaujančią septynerių metų garantiją. Tai dar ne viskas: taip pat galite pasirinkti vieną iš prekės ženklo puikiai vertinamų iš anksto apmokėtų techninės priežiūros paslaugų paketų.
„Avensis“ buvo žymiai patobulintas. Daugiau rafinuotumo, geresnė įranga ir aštresnis valdymas reiškia, kad jis nebeatrodo esantis klasės apačioje. Jis taip pat yra stebėtinai praktiškas, o mažos emisijos daro jį ekonomišką pasirinkimą įmonių automobilių naudotojams.
Nors sunku priimti galutinį sprendimą, viskas priklauso nuo jūsų asmeninių pageidavimų. „Kia“ yra greitesnė ir dinamiškesnė, o „Toyota“ - ekonomiškesnė ir šiek tiek patikimesnė. Aspektai, tokie kaip dizainas, praktiškumas, prekės ženklo vertė ir vairavimo patirtis, yra tie, į kuriuos turite atsižvelgti darydami savo pasirinkimą.