Apgadinto galinio bamperio remontas

Plastikinis bamperis yra automobilio kėbulo detalė, kuri dažniau nei kitos patiria pašalinį mechaninį poveikį, pavyzdžiui, atsirėmimas į kliūtį parkuojant automobilį, temperatūrų svyravimai ir, žinoma, eismo įvykiai. Anot Šiaulių kolegijos Transporto inžinerijos studijų katedros darbuotojo Ramūno Ignatavičiaus, nedidelis bamperio remontas nėra sudėtingas, todėl turint šiek tiek žinių bei reikalingas priemones, galima pabandyti tai atlikti pačiam. Jeigu pažeidimai nedideli, pigiau yra bamperį remontuoti, negu pirkti naują, kas sunkmečio laikotarpiu daugumai automobilių savininkų tikrai ne paskutinėje vietoje. Turint pastogę ir esant galimybei įsigyti (arba pasiskolinti) nesudėtingą įrangą, „susiklijuoti“ pažeistą bamperį gali pabandyti kiekvienas, turintis bent minimalias šios srities žinias bei įgūdžius.

Bamperio pažeidimų priežastys ir tipai

Bamperis pažeidžiamas ne tik susidūrus su kliūtimi, bet ir po žiemos, kai dėl temperatūrų kaitos jame gali atsirasti įtrūkimų. Plastmasių, iš kurių gamykloje liejami bamperiai, esama visokių. Dažniausiai naudojamas polipropilenas arba poliuretanas. Tai trapūs lydiniai, kurie nuo smūgio plyšta arba sutrupa. Automobilio bamperio kampai yra viena iš labiausiai pažeidžiamų kėbulo dalių. Dažniausiai pažeidimai atsiranda dėl smulkių susidūrimų parkuojantis ar manevruojant, eismo įvykių, atsitrenkimo į kliūtis (pvz., bortelius, stulpelius) ar korozijos pažeidimų.

Pažeidimai gali pasireikšti įvairiai: nuo smulkių įbrėžimų ir įtrūkimų iki nulūžusių tvirtinimo detalių ar visiško kampo deformacijos.

Plastikinių bamperių ypatumai

Plastmasiniai bamperiai nėra tokie patvarūs susidūrimo atveju, tačiau saugesni ta prasme, jog mažiau žaloja į eismo įvykį pakliuvusius pėsčiuosius - sušvelnina smūgį, kadangi jų lietimosi plotas didesnis. Kai kurie bamperiai savo ertmėje turi „putų amortizatorius“. Šitoks konstruktorių sprendimas leidžia sušvelninti smūgį, jį amortizuoti, dėl to mažiau nukenčia ne tik kėbulas, bet ir prieš automobilį iššokęs pėstysis arba dviratininkas.

Bamperio remonto būdai

Priklausomai nuo pažeidimo tipo ir masto, bamperio kampo remontas gali apimti kelis pagrindinius būdus.

Lopymas ir virinimas

Įtrūkusią ar ištrupėjusią vietą galima „lopyti“ dviem būdais: specialiu lituokliu arba mechaninio feno pagalba, kuriuo plastmasė įkaitinama tiek, jog ima lydytis ir taip „suvirinama“. Norint sukietinti siūlę, kartais sujungimo vietoje dedama plieninė arba bronzinė viela.

Prieš sujungiant, jungimosi paviršiai nušlifuojami, o briaunos kampiniu šlifuokliu arba, paprasčiausiai, peiliu nupjaunamos maždaug 45 laipsnių kampu taip, kad sudėjus sudarytų vieną lygų paviršių. Ten pat dedama viela arba minkšta spyruoklė, kuri prieš tai suplojama, kad profilis būtų stačiakampis, o ne apvalus. Įkaitinus sujungimo vietą, viela ar spyruoklė tiesiog įspraudžiama į siūlę, o ant viršaus galima dar įlydyti gabalėlį tokios pat plastmasės papildomai. Po to bamperis glaistomas, šlifuojamas ir dažomas.

Remonto komplektas

Dar vienas būdas - vadinamasis remonto komplektas. Jį sudaro dviejų skirtingų fiksacijų klijai, folija ir armatūra - vielos tinklelis. Komplekto pagalba pažeista vieta paruošiama: pakraščiai nupjaunami 45 laipsnių kampu, tada iš vienos pusės dedama folija, neleidžianti klijams prasiskverbti į kitą pusę, tepami klijai, o ant viršaus dedama armatūra. Ši technologija labiau tinka polipropileniniams bamperiams tvarkyti, kadangi kaitinant jų plastmasė ima lydytis, degti, atsiranda apnašų, kurios, patekusios į suvirinimo vietą, ją susilpnina. Ir šiuo atveju, suklijavus pažeistą vietą, bamperį reikia gruntuoti, šlifuoti, nudažyti.

Užtaisymas ir lyginimas

Smulkius įtrūkimus, skyles ar įbrėžimus galima užtaisyti naudojant specialias medžiagas ir technologijas, kad pažeidimas taptų beveik nepastebimas. Kai kuriais atvejais, jei pažeidimas nėra didelis, gali pakakti ir poliravimo, ypač jei pažeistas tik lako sluoksnis. Pavyzdžiui, apibrozdintas galinis bamperis gali reikalauti tik dažymo.

Dažymas

Jei bamperio kampas yra stipriai subraižytas, praradęs spalvą ar buvo remontuotas, dažnai prireikia pilno arba dalinio dažymo. Svarbu, kad dažymas būtų atliktas kokybiškai, siekiant atstatyti automobilio estetinę išvaizdą ir apsaugoti nuo korozijos.

Deformacijos atstatymas karščiu

Jeigu bamperis nėra trūkęs, o tik įlinkęs (deformavęsis), jo formai atstatyti esama kitokio būdo. Tam bamperis nuimamas nuo mašinos, atnešamas į karštą patalpą, pavyzdžiui, į sauną, ir deformuota vieta įtempiama, pavyzdžiui, pakabinant prie jos svorį. Nuo karščio plastmasė plečiasi, o jai atvėsus, pašalinamos atotampos, ir paprastai deformacijos nebelieka.

Tvirtinimo vietų remontas

Kartais bamperiams atitrūksta tvirtinimo vietos. Bene paprasčiausia bus į vidinę bamperio dalį įklijuoti kampuotį arba tokį išlankstyti iš skardos gabaliuko ir sutvirtinti abi dalis arba medsraigčiais, arba kniedėmis. Nors po remonto dažnai lieka matomi tvirtinančių elementų pėdsakai, tai vis tiek pigiau nei pirkti naują bamperį.

Konkretūs remonto atvejai ir detalės

• Priekinio bamperio kampų remontas VW Passat B8 (2016 m., Amerika): Vairuotojo pusėje išlūžusios grotelės priekiniame bamperyje. Klientas ieškojo nebrangaus varianto, pageidautina be perdažymo, tik su poliravimu. Taip pat reikėjo nupoliruoti šalia esantį sparną, kur buvo pažeistas lakas.
• Priekinio ir galinio bamperio kampų įbrėžimų sutvarkymas (be lyginimo): Gali būti atliekamas gilus poliravimas, tačiau ne visada jis padeda.
• Priekinio bamperio įtrūkimų klijavimas: Klientas domėjosi kaina ir galimybėmis.
• Apibrozdintas galinis bamperis: Svarstoma dažymo kaina.
• Sugadintas galinis bamperis po eismo įvykio: Reikia išlyginti ir perdažyti (galimai pakeisti). Pastebėta, kad neveikia numerio apšvietimas ir numeris sulenktas.
• BMW F20 (2012 m., 118d): Reikia užtaisyti skylę bamperyje, padažyti, kad nesimatytų.
• BMW 1 120i (2005 m.): Galinio sparno ir bamperio kampo įbrėžimų sutvarkymas, be lyginimo.
• Nulūžusios bamperio laikymo auselės: Nors trūksta kelių tvirtinimo detalių, jos įsistato į vietą. Rūko žibintas, esantis bamperio gale, reikalauja pataisymo dėl išlūžusių auselių.

Detalių keitimas

Jei bamperio kampas yra stipriai deformuotas, nulūžusios tvirtinimo detalės arba remontas yra ekonomiškai nepagrįstas, rekomenduojama keisti pažeistą detalę nauja. Dažnai, ypač komercinėms transporto priemonėms, galima įsigyti paruoštų keitimui bamperio kampų. Tokios dalys yra tiksliai pritaikytos konkretiems automobilių modeliams ir pagamintos iš kokybiškų medžiagų.

Pavyzdys: Galinio bamperio kampas su lempa Fiat Ducato 2018- / Kairė / Rinkinys. Tai tiksliai pritaikyta dalis Fiat Ducato furgonams nuo 2018 m., trečiosios kartos Typ 250/290 (Third Generation, third facelift) modeliui. Remiantis gamintojo informacija:

• Plastikas apdirbtas švariai, tvirtinimo taškai atitinka originalą, todėl OE 735431495 keitimas vyksta be papildomo pritaikymo.
• Kairysis kampas su įmontuota lempa idealiai tinka po galiniu smulkesniu smūgiu ar korozijos pažeidimams, kai norima greitai ir švariai atstatyti išvaizdą bei funkcionalumą.
• Rinkinys suderinamas su SWB, MWB ir LWB važiuoklės versijomis, todėl tinka daugumai parko automobilių ir komercinių transporto priemonių.
• Dalies paviršius paruoštas dažymui, galima lengvai suderinti su esama spalva.

Taip pat pateikiami gamintojų nurodymai dėl priekinio bamperio kampų dalių prieinamumo:

• PRIEKINIO bamperio kampas DEŠINYS: 1 vnt., 2 vnt., 3 vnt. (Kaunas, Islandijos pl.)
• PRIEKINIO bamperio kampas KAIRYS: 1 vnt.

Parkavimo sistemos integravimas

Jeigu jau atsitiko taip, kad reikia remontuoti galinį bamperį, pravartu pagalvoti ir apie tai, ar neapsimokėtų tuo pačiu įmontuoti specialią įrangą, kuri ypač praverstų mažesnę patirtį turinčiam vairuotojui. Sistema garso signalu įspėja vairuotoją, kai iki kliūties lieka koks 20 centimetrų. Tai labai patogu parkuojantis perpildytose automobilių stovėjimo aikštelėse arba kiemuose. Naujos mašinos dažniausiai jau turi tokį įrenginį, sumontuotą gamykloje, tačiau visa tai galima įsigyti bei įmontuoti ir „gyvenimo mačiusiai“ technikai kaip atskirą komplektą. Parkavimo sistemos montavimas nėra sudėtingas - su tuo pajėgus susidoroti dažnas vairuotojas. Kaina prieinama ir žymia dalimi priklauso nuo jutiklių skaičiaus bei jų spalvos.

tags: #apgadintas #galinis #bamperis