Kaip padidinti akumuliatoriaus srovę ir užtikrinti jo ilgaamžiškumą

Lauko temperatūra krenta, atėjo žiema ir jūsų automobiliui atėjo sunkesnis metas. Būtent tada dažniausiai pastebėsite, kad jūsų akumuliatorius ne visada veikia visu pajėgumu arba net gali visiškai jo netekti. Akumuliatorius netenka energijos važiuojant nedidelį atstumą, pavyzdžiui, važiuojant mieste, arba kai pamirštate išjungti šviesas ar patikrinti, ar uždarėte dureles. Ši nemaloni situacija gali nutikti ne tik žiemą. Akumuliatorius labai retai būna visiškai įkrautas. Dažniausiai jis būna nepilnai įkrautas, o tai reiškia, kad sumažėja galia, taigi ir vairavimo našumas bei efektyvumas.

Automobilio akumuliatoriuje cirkuliuojančios srovės įtampa rodo jo įkrovos lygį ir bendrą būklę. Kai variklis dirba ir veikia generatorius, ši įtampa gali padidėti iki 13,7-14,7 volto. Akumuliatorius yra nepakeičiama kiekvieno automobilio su vidaus degimo varikliu dalis. Tokiame variklyje jis atsako už tai, kad elektrinė sistema būtų aprūpinta energija, kol variklis neužvestas, o pats automobilis užsivestų ir sklandžiai veiktų. Norint, kad automobilis veiktų nepriekaištingai, labai svarbu suprasti, kokia yra akumuliatoriaus būklė. Jame turi būti palaikoma tinkama įtampa.

Akumuliatoriaus veikimo principas ir svarba

Skirtingai nei daug kas galvoja, automobilio akumuliatorius ne tik maitina starterį, bet ir yra energijos šaltinis visiems elektriniams komponentams, iš kurio jie ima elektrą tada, kai variklis nedirba. Pasukus užvedimo raktelį (arba paspaudus Start-Stop mygtuką), akumuliatorius perduoda energijos pliūpsnį starteriui, kuris savo ruožtu užveda variklį. Nors akumuliatorių gamybos technologijos yra gerokai pažangesnės nei prieš kelioliką metų, jų veikimo principas vis dar yra labai panašus. Tačiau šių technologijų tobulėjimas bei elektronikos sistemų augimas automobiliuose nėra proporcingas. Akumuliatoriams tenka didžiulis krūvis, nes įvairios sistemos reikalauja didelės srovės net ir budėjimo režimu. Dėl šios priežasties generatoriai yra galingesni.

Kadangi patys akumuliatoriai automobilį visa reikiama elektros energija galėtų aprūpinti labai ribotą laiką, jį užvestame automobilyje nuolat krauna generatorius. Taigi, užvedus automobilį, akumuliatoriaus įtampa turėtų būti tarp 13.7 V ir 14.5 V.

Kodėl akumuliatorius išsikrauna?

Kai akumuliatorius įkrautas, galite važiuoti be jokių rūpesčių net ilgose kelionėse. Tačiau ypač prieš žiemą patikrinkite, ar nereikia jo įkrauti. Akumuliatoriaus nusidėvėjimas yra neatsiejama jo eksploatavimo dalis. Laikui bėgant ateis laikas pakeisti akumuliatorių.

Akumuliatoriaus išsikrovimo požymiai, rodantys, kad akumuliatorius gali būti išsikrovęs:

• Sunkesnis automobilio užvedimas - tai pirmasis ženklas, kad akumuliatorius gali būti išsikrovęs.
• Įtampos matavimas - jei įtampa žemesnė nei 12V, akumuliatorių reikia įkrauti.
• Elektronikos veikimo sutrikimai - kai kurie įrenginiai, kaip radijas, gali veikti neįprastai.
• Kitas išsikrovusio akumuliatoriaus požymis - užgesę artimųjų šviesų žibintai, veikiantys uždegimo metu, kai variklis išjungtas.
• Jei variklis neužsiveda ir starteris vos suka alkūninį veleną, išeitis paprasta - reikia įkrauti akumuliatorių.

Reguliarus įkrovimas ir priežiūra padės ilginti akumuliatoriaus gyvavimą.

Akumuliatoriaus būklės patikra

Reguliariai tikrinti automobilio akumuliatoriaus įtampą yra paprastas, bet bene veiksmingiausias būdas sužinoti apie šio įrenginio sveikatą bei išvengti su juo susijusių problemų. Automobilio akumuliatoriaus įtampai matuoti reikia multimetro, vadinamojo testerio.

Kaip patikrinti akumuliatoriaus įtampą?

1. Pirmiausia suraskite akumuliatorių, kuris dažniausiai yra variklio skyriuje arba bagažinėje.
2. Dažniausiai akumuliatoriaus jungtys yra apsaugotos plastikiniais dangteliais, kuriuos reikia atidaryti/nuimti.
3. Pašalinę dangtelius būkite atsargūs ir nedėkite metalinių įrankių ant viršaus, kad išvengtumėte trumpo sujungimo.
4. Pilnai įkrauto automobilio akumuliatoriaus įtampa turėtų siekti 12.4-12.9 V. Dyzeliniai varikliai gali nebeužsivesti įtampai nukritus žemiau 12 V, o benzininiams neretai pakanka ir 11 V.

Šiuolaikiniuose akumuliatoriuose, kurie priskiriami prie nereikalaujančių techninės priežiūros, yra specialus akies kraštelis, rodantis, kad akumuliatorius susidėvėjęs. Tai gerokai palengvina naudojimą, nes tereikia stebėti stebuklingosios akutės spalvą. Jei ji yra žalia, vadinasi, akumuliatorius puikiai veikia. Kai spalva pasikeičia, laikas pradėti dairytis naujo, nes seno akumuliatoriaus krovimas nepadės!

Jeigu įtampa netelpa į rekomenduojamus rėžius, tiksli to priežastis priklauso nuo įvairių aplinkybių, todėl ir rekomenduojami veiksmai skiriasi. Per žema įtampa - akumuliatorius yra galimai išsikrovęs arba pasenęs ir negali palaikyti reikiamos įtampos. Reikėtų akumuliatorių įkrauti (jeigu įtampa yra apie 10 V, 8 V, ar net mažesnė, tai akumuliatoriuje galimai nebeveikia viena ar daugiau celių).

Akumuliatoriaus gedimo požymiai

• Jeigu pastebėjote, kad pastaruoju metu rytais vedant automobilį variklis sukasi lėčiau.
• Jeigu pastebėjote, kad akumuliatorius yra išsipūtęs, reiškia jis jau yra sugadintas ir itin pavojingas naudoti.
• Akumuliatorius leidžia nemalonaus, rūgštaus kvapo skystį.
• Viena iš užsidegusios variklio formos lemputės prietaisų skydelyje priežasčių gali būti ir netinkamai veikiantis akumuliatorius.

Naujas akumuliatorius gali nesunkiai tarnauti bent 3-5 metus. Tikslus tarnavimo laikas priklauso nuo kokybės bei vairuotojo. Pavyzdžiui, kasdienės 15-20 minučių kelionės į darbą labai kenkia akumuliatoriaus būklei, todėl miesto gyventojai juos keičia dažniau.

Akumuliatoriaus įkrovimas

Automobilis atsisako bendradarbiauti, variklis nereaguoja, o jūs skubate į darbą. Tokiu metu reikia įkrauti akumuliatorių, kitaip neužsivesite. Akumuliatoriaus krovimas nėra sudėtingas užsiėmimas, tačiau jis tikrai reikalauja atsargumo ir kelių paprastų taisyklių laikymosi.

Įkrovimas įkrovikliu

Geriausia tai padaryti naudojant įkroviklį, kurį turėtumėte turėti savo namų dirbtuvėse. Įkraunant akumuliatorių įkrovikliu reikia būti atsargiems. Taip yra todėl, kad tai apima daugiau nei tik kištuko įkišimą į elektros lizdą. Jei nesilaikysite instrukcijų, gali įvykti net sprogimas. Įkrovimo metu iš akumuliatoriaus išsiskiria sprogios vandenilio dujos. Jos nekelia pavojaus, kol neįvyksta užsidegimas, todėl akumuliatorių įkraukite įkrovikliu kuo toliau nuo ugnies šaltinio. Akumuliatorių geriausia įkrauti rūsyje arba garaže.

Kaip įkrauti akumuliatorių su įkrovikliu:

1. Pirmiausia išjunkite visas galimai veikiančias elektros sistemas kaip magnetola, salono apšvietimas ir t.t.
2. Tik tada galite atjungti akumuliatorių nuo automobilio. Atjunkite neigiamą laidą, kuris įprastai yra juodas ir pažymėtas minusu. Patraukite jį toliau, kad nesiliestų su akumuliatoriaus jungtimi arba metalinėmis dalimis.
3. Tada galite atjungti ir teigiamą kabelį, kuris įprastai yra raudonos spalvos ir pažymėtas pliusu.
4. Tik dabar esate pasiruošę prijungti akumuliatoriaus įkroviklį.
5. Akumuliatoriaus teigiamą polių reikia jungti prie įkroviklio teigiamo gnybto, o neigiamą polių - prie įkroviklio neigiamo išėjimo gnybto.
6. Dabar reikia nustatyti tinkamą įkroviklio vertę, paprastai 12 V, tačiau prieš tai reikėtų patikrinti, ar ši vertė atitinka ir jūsų įrenginio vertę. Automobilių akumuliatoriams dažniausiai naudojama 12 V, motociklams ir žoliapjovėms - 6 V, o krovininiams automobiliams - 24V.
7. Galiausiai prijunkite įkroviklį prie maitinimo šaltinio.

Nors įkrauti automobilio akumuliatorių rekomenduojama jį atjungus, modernūs įkrovikliai yra išmanūs ir turi integruotas saugumo sistemas, kurios padeda išvengti įvairių nesklandumų. Negana to, akumuliatoriai yra sukurti taip, kad juos būtų galima krauti net ir apkrovos metu - kaip kad generatorius tiekia krovimą važiavimo metu. Taigi, akumuliatorių galima įkrauti jo neišėmus ir net neatjungus nuo automobilio.

Krovimo trukmė ir srovė

Krovimo trukmė priklauso nuo baterijos tipo ir pradinės įkrovos lygio. Idealiu atveju - nuo 10 iki 12 valandų, kad būtumėte tikri, jog akumuliatorius yra pilnas. Įprastas įkrovimas turėtų trukti apie 10 arba 12 valandų, įkraunant akumuliatorių 1/10 jo talpos srove. Tačiau kartais neturime laiko tiek laukti, skubame į darbą, svarbų susitikimą su klientu arba turime nuvežti vaikus į mokyklą. Tuomet pakanka maždaug 15 minučių įkrovimo.

Jei skubiai reikia užvesti automobilį, akumuliatorių galite įkrauti greičiau. Tuomet jį įkrausite didesne srove. Tačiau nedarykite to netyčia, nes galite sukelti akumuliatoriaus gedimą. Įkraudami greičiau, didesne srove, saugokitės išsiskiriančių vandenilio dujų, kurios gali sprogti! Per didelės srovės mažina akumuliatoriaus našumą, spartina švino plokštelių irimą ir mažina akumuliatoriaus talpą.

Krovimo laikas gali svyruoti nuo 10 iki 24 valandų, priklausomai nuo krovimo srovės. Visada reikėtų atsiminti, kad sveikiausias krovimo būdas yra tai atlikti kuo lėčiau. Įprastai automobilio akumuliatoriaus įkroviklis tiekia 4-8 amperų srovę. Tokia srovė atitinkamai gali įkrauti akumuliatorių per 10-24 valandas.

Krovimo trukmę nesunku apskaičiuoti akumuliatoriaus talpą padalinus iš įkrovimo srovės. Gautas skaičius jums nurodys krovimo iki 80 proc. talpos laiką. Krovimas iki 100 proc. talpos truks dar maždaug tiek pat. Itin galingus kroviklius naudojantys vairuotojai taip pat turėtų prisiminti, kad lėtesnis krovimas prailgina akumuliatoriaus tarnavimo laiką. Persistengti taip pat nederėtų, nes įkrovimas itin maža srove akumuliatoriui sukelia senėjimą.

Tinkama įkrovimo srovė turėtų būti 10 proc. akumuliatoriaus talpos. Todėl nereikėtų stengtis greitai įkrauti akumuliatorių. Pasirinkta įkrovimo srovė papildys akumuliatoriaus energijos atsargas maždaug per 10 valandų. Jei jūsų akumuliatorius yra 60 Ah talpos, visiškai pakaks 6 A įkrovimo srovės.

Akumuliatoriaus įkrovimas etapais

Akumuliatorius įkraunamas keliais etapais:

• Pagrindinis krovimas (iki 80% talpos): Kroviklis tiekia pastovią srovę, kol pasiekiama maksimali akumuliatoriaus leistina įtampa. Priklausomai nuo akumuliatoriaus rūšies ir aplinkos temperatūros, ši įtampa gali siekti nuo 13,8 iki 14,4 V. Išmanieji krovikliai patys reguliuoja krovimo greitį ir stiprumą. Pradžioje akumuliatorius „sužadinamas“ ir kraunamas didžiausia įmanoma srove. Kuo akumuliatorius daugiau prisipildo elektros energijos, tuo mažesnė srovė tiekiama, kad akumuliatorius nebūtų perkrautas.
• Įkrovimas iki 100% talpos: Norint akumuliatorių pakrauti iki 100 proc. turi būti palaikoma vienoda įtampa, o srovės galingumas palaipsniui mažinamas atsižvelgiant į akumuliatoriaus temperatūrą. Priklausomai nuo akumuliatoriaus rūšies, giliam krovimui yra naudojama skirtinga įtampa:
  • Skysto elektrolito akumuliatoriui: 14,2 - 14,4 V
  • AGM: 14,4 - 15 V
  • Gelio tipo: 14 - 14,2 V

  Svarbu pažymėti, kad tiksli įtampa priklauso nuo konkretaus akumuliatoriaus modelio.

• Palaikomasis režimas: Įtampai tarp gnybtų pasiekus 12,6 volto, šie krovikliai persijungia į palaikomąjį režimą, kai krovimas įjungiamas tik įtampai tarp gnybtų nukritus ir pasiekiamas visiško įkrovimo lygis. Šis režimas palaikomas nuolat, taip apsaugant akumuliatorių nuo perkrovos ir laikant jį paruoštą kelionei bet kuriuo metu.

Perkrovos pavojai

Įkraunant akumuliatorių per dideliu srovės stipriu arba per ilgai naudojant įkroviklį, elektrolitas gali užvirti ir išgaruoti, todėl gali įvykti sprogimas. Todėl naudojant tokį įkroviklį reikia nuolat stebėti įkrovos lygį ir išjungti prietaisą, kai akumuliatoriaus įtampa pasiekia daugiau kaip 12,4 V. Kaip atpažinti perkrautą akumuliatorių? Dažnai požymiai pastebimi iš pirmo žvilgsnio. Ypač didelį nerimą kelia elektrolito virimas ir gausus garavimas. Daugeliu atvejų labai rūgštaus elektrolito purslai sukelia rimtų cheminių nudegimų.

Neatsargaus įkrovimo pasekmės ne visada palieka ilgalaikį pėdsaką. Pernelyg aukšta akumuliatoriaus įtampa paprastai pašalinama po kelių variklio paleidimų. Taip yra todėl, kad įtampos reguliatorius užtikrina pastovų įkrovos lygį. Deja, taip būna ne visada. Yra rizika (laimei, nedidelė), kad per daug įkrautas akumuliatorius sugadins įtampos svyravimams jautrią elektroniką. Be to, kai kurie prietaisai, pavyzdžiui, indikatoriai, kurį laiką gali netinkamai veikti. Tačiau didesnė rizika yra didelė akumuliatoriaus perkrova. Tokių sutrikimų požymiai turi įtakos akumuliatoriaus būklei. Dėl per didelio įkrovimo jis gali netekti elektrolito, gali būti pažeisti elementai, korpusas ir ištekėti aktyviosios masės - tai dažnai baigiasi visišku akumuliatoriaus sugadinimu. Tačiau didžiausią pavojų kelia akumuliatoriaus sprogimas.

Užvedimas nuo kito automobilio (krokodilais)

Pavyzdžiui, starterio laidais galite įkrauti akumuliatorių, kai esate toli nuo namų. Gali prireikti daugiau energijos, jei atostogaujate arba jei automobilis sugenda pakeliui iš darbo. Užvedimo kabelius pravartu turėti bagažinėje. Jais sujungę akumuliatorių su kitu akumuliatoriumi, esančiu kitame automobilyje, galite greitai jį įkrauti.

Kaip įkrauti akumuliatorių starterio laidais:

1. Transporto priemones reikia statyti kuo arčiau viena kitos.
2. Tada atidarykite jų variklių dangčius ir atidarykite gnybtus.
3. Išjungiame variklius ir sujungiame kabelius.
4. Prijunkite akumuliatorius ir akumuliatorių gnybtus atitinkamai pliusas prie pliuso ir minusas prie minuso.
5. Užvedame veikiančio automobilio variklį.
6. Po kelių minučių galime pabandyti užvesti ir kitą automobilį.

Krokodilai yra skirti tik ekstra atvejams, kai iškrautam akumuliatoriui suteikiama energija, leidžianti užvesti variklį. Krokodilus galima prijungti prie kito automobilio akumuliatorių. Automobilį reikėtų užvesti, kad generatorius pagreitintų krovimo procesą. Pilnai įkrauti akumuliatoriaus naudojant krokodilus nėra įmanoma, nes užvesto automobilio generatorius gali įkrauti tik iki 80 proc., nesvarbu kiek ilgai variklis bus užvestas.

Krovimo įranga ir įrankiai

Šiuolaikiniais mikroprocesoriniais įkrovikliais labai paprasta naudotis, nes jie savaime parenka įtampą ir įkrovimo srovę. Todėl jų veikimas faktiškai apsiriboja tik gnybtų prijungimu prie akumuliatoriaus gnybtų. Primename, kad pirmiausia reikia prijungti teigiamąjį laidą (raudoną), o tada neigiamąjį laidą (juodą).

Įkroviklių tipai

• Automobiliniai įkrovikliai - skirti spartesniam akumuliatoriaus krovimui, išskiria 4-8 amperus srovės.
• Universalūs įkrovikliai - gali krauti įvairių tipų akumuliatorius, turi saugumo sistemas.
• Pramoniniai įkrovikliai - didesnės galios, skirti sunkiesiems transporto priemonių akumuliatoriams.

Šiomis dienomis rekomenduojama naudoti modernius įkroviklius su išmaniomis funkcijomis. Modernūs įkrovikliai naudoja saugiklius bei programas, leidžiančias sumažinti krovimo srovę pakrovus akumuliatorių arba visai nutraukti krovimą, jeigu akumuliatorius sugedęs. Kai kurie įkrovikliai turi integruotus laikmačius. Lengviausias pasirinkimas vidutiniam vairuotojui yra automatinis akumuliatoriaus kroviklis, turintis bent jau 10 Ah srovės galia. Taip pat verta pagalvoti apie užvedimo funkciją, kuri labai padeda kai akumuliatorius visiškai išsikrauna.

Pusiau automatiniai krovikliai patogesni - parametrus tenka nustatyti, tačiau po įkrovos jie išsijungia patys. Patogiausias yra išmaniųjų automatinių kroviklių naudojimas - šiuo atveju pasirenkamas tik akumuliatoriaus tipas, o įkrovimas vyksta automatiškai. Toks prietaisas pats išsijungia, kai akumuliatorius įkraunamas. Taip pat tokie krovikliai patys įsijungia „budėjimo rėžimą“, t. y. jei nėra atjungiami ilgesnį laiką gali nustatyti kada akumuliatorius praranda energiją ir palaikyti krovimą. Jų privalumas tas, kad galima įkrauti ir „start-stop“ sistemoms šiuolaikiniuose automobiliuose naudojamus AGM tipo akumuliatorius, kurių izoliacinės plokštelės pagamintos iš stiklo mikropluošto.

Tiek rūgštiniai, geliniai, AGM tipo ir kiti automobilių akumuliatoriai gali būti įkraunami tokiu pačiu būdu, kurį apibūdinome anksčiau. Vis dėlto, įkrovimo laikas skiriasi pagal akumuliatoriaus talpą bei galią. Didelės talpos akumuliatoriai gali sukaupti didesnę startinę srovę, kurios reikia didesniems dyzeliniams varikliams.

Papildomi įrankiai

• Apsauginės pirštinės - saugo rankas nuo kontakto su rūgštimis.
• Apsauginiai akiniai - apsaugo akis nuo galimo akumuliatoriaus skysčio taškymosi.
• Multimetras - leidžia patikrinti akumuliatoriaus įtampą ir būklę.
• Krokodilų spaustuvai - naudojami užvedant automobilį nuo kito akumuliatoriaus.

Optimalios įkrovimo sąlygos ir priežiūra

Temperatūros įtaka

Akumuliatoriai „elgiasi“ visai kitaip, kai lauke yra šalta. Ar žinojote, kad visiškai išsikrovęs akumuliatorius žiemą gali netgi užšalti? Kuo akumuliatorius yra žemesnėje temperatūroje, tuo jame esančio elektrolito skysčio konsistencija darosi panašesnė į želė. Tokiu atveju molekulinė reakcija yra lėtesnė, kaip ir įkrovimas. Štai puikus šalčio įtakos pavyzdys: užvestas variklis vasarą akumuliatorių gali pilnai įkrauti vos per dvi valandas. Įkrovimą sulėtina šaltis, todėl nešildomame garaže ar sandėlyje tai gali trukti ilgiau. Jei visgi kraunate esant žemesnei temperatūrai, iš kroviklio į akumuliatorių reikėtų paduoti didesnę srovę. Išmanieji įkrovikliai turi temperatūros daviklius, kurie automatiškai padidina srovę, jei yra žemesnė temperatūra. Jei akumuliatorius kaista ir pasiekia 40 - 45 laipsnių pagal Celsijų ribą, tuomet srovę rekomenduojama mažinti. Todėl labai naudinga krovikliuose yra apsaugos nuo akumuliatoriaus perkaitimo funkcija.

Geriausios sąlygos yra kambario temperatūra apie 20-25°C. Šaltis mažina efektyvumą, o karštis greitina senėjimą. Todėl svarbu krauti akumuliatorių gerai vėdinamoje patalpoje, saugant nuo tiesioginių saulės spindulių.

Reguliari priežiūra

Tinkama priežiūra, sistemingas, visiškas įkrovimas tinkamu srovės stipriu užtikrins ilgus metus pasitenkinimo. Reguliari priežiūra padeda ilginti akumuliatoriaus gyvavimo laiką. Tai reiškia, kad reikia reguliariai patikrinti įkrovos lygį, valyti kontaktus ir naudotis teisinga krovimo būdu. Taip jums bus galima išvengti visiškai iškrauti akumuliatorių ir saugoti jį nuo didelių temperatūrų.

Akumuliatoriaus priežiūra žiemos sezonu

• Rekomenduojama reguliariai tikrinti akumuliatoriaus įkrovos būklę.
• Jei galima, automobilį laikykite šiltesnėje vietoje. Tai padės palaikyti akumuliatoriaus temperatūrą ir išvengti problemų.
• Reguliariai tikrinkite akumuliatoriaus įkrovos lygį ir, jei reikia, įkraukite jį laiku.
• Jei automobilis stovi ilgesnį laiką, atjunkite akumuliatorių, kad išvengtumėte jo išsikrovimo.
• Periodiškai patikrinkite akumuliatoriaus gnybtų švarą ir tvirtumą.
• Apsvarstykite galimybę naudoti akumuliatoriaus šildytuvus ar izoliuojančias medžiagas, kad apsaugotumėte jį nuo šalčio.

Ką daryti nereikėtų?

Rekomenduojama akumuliatorių krauti automobilyje, nors automobiliams, kurie neturi daug elektronikos bei jautrių prietaisų, tai ir nėra svarbu. Atjungus jį ilgesniam laikui, gali išsiderinti įvairios elektronikos sistemos, tokios kaip elektriniai langai, kompiuterio atmintis. Kai kurie gamintojai, tokie kaip MB, netgi montuoja papildomą akumuliatorių automobilio sistemoms palaikyti ir tuo metu, kai pagrindinio akumuliatoriaus dėl kokių nors priežasčių nėra arba jis netiekia energijos. Nemėginkite krauti akumuliatoriaus jam netinkamu krovikliu arba turimam akumuliatoriui netinkamu krovimo režimu.

tags: #padidinti #akumuliatoriu #srove