Padangą pradūrus ar kitaip pažeidus, ją dar galima suremontuoti. Svarbu įvertinti pažeidimo pobūdį ir mastą, kad būtų galima pasirinkti tinkamiausią remonto būdą ir užtikrinti ilgalaikį saugumą kelyje.
Dažniausiai atliekamos padangų remonto paslaugos
Padangos, leidžiančios orą, gali būti sutaisytos keliais būdais. Autoservisai siūlo platų padangų remonto paslaugų spektrą, apimantį įvairius pažeidimų tipus.
Padangos hermetizavimas
Vienas iš patikimiausių orą leidžiančios padangos taisymo būdų yra padangos hermetizavimas. Šis metodas atliekamas naudojant specialų padangos lopą. Padanga numontuojama nuo ratlankio, o pradūrimas užsandarinamas iš vidinės padangos pusės. Taip padanga hermetizuojama ir gali tarnauti ne vienerius metus.
Padangos vulkanizavimas
Esant didesniam pažeidimui, atliekamas padangos vulkanizavimas. Šiam remonto būdui gaminama medžiaga vadinama „žalia“ guma. Tai lankstus mišinys, kuris vulkanizavimo metu susijungia su padanga ir taip pašalinamas padangos pažeidimas. Karštas vulkanizavimas - tai medžiagų sujungimas naudojant aukštas temperatūras. Vulkanizuojama tam, kad makromolekulės tvirtai susijungtų ir padangos tarnautų toliau. Vulkanizavimo procese yra naudojami specialūs pleistrai, vulkanizavimo skystis ir specialusis cementas.
Ventilio keitimas
Viena iš priežasčių, kodėl padanga leidžia orą, gali būti nesandarus ventilis. Ventilio keitimas yra viena iš atliekamų remonto paslaugų. Kiekvieną kartą keičiant padangą, rekomenduojama keisti ir guminį padangos ventilį, per kurį padanga pripučiama. Jei ventilis nesandarus, atliekamas ventilio pakeitimas arba smulkus remontas.
Kitos paslaugos
- Slapto varžto atsukimas: kai reikia atsukti specialius ratlankių varžtus.
- Spyglių pakeitimas dygliuotoms žieminėms padangoms: atkuriamas dygliuotų padangų funkcionalumas.
- Centravimo žiedo gamyba: šis žiedas yra skirtas sumažinti padangos vibraciją ir triukšmą esant didesniam nei 100 km/h greičiui.
Laikini sprendimai kelyje: avarinio remonto rinkiniai
Ne visi šiuolaikiniai automobiliai turi atsarginį ratą. Tokiais atvejais rekomenduojama visada automobilyje turėti avarinį pradurtos padangos remonto rinkinį, pavyzdžiui, „Slime“ arba „ContiMobilityKit“. Daugelis automobilių gamintojų į naujus automobilius nebekomplektuoja atsarginio rato, jam net nėra numatytos vietos, todėl tokia priemonė kelyje yra ypač svarbi.
„Slime“ avarinis padangų remonto komplektas
„Slime“ avarinio padangų remonto komplekto dėka per kelias minutes galima užsandarinti ir pripūsti pradurtą padangą. „Slime“ sandarikliai yra specialūs skysčiai, kurie užklijuoja iki 6 mm skyles padangose. „Slime“ skystis lengvai išplaunamas vandeniu, skirtingai nei įprastos putos, kurias labai sunku nuvalyti ir kokybiškai sutvarkyti padangas.
Iš išorės padanga remontuojama kaiščiu. Šis būdas yra labai paprastas, nebrangus ir trunka vos kelias minutes. Vis dėlto gamintojai nerekomenduoja šio remonto būdo, nes šis padangos sandarinimo būdas yra skirtas pasiekti artimiausią autoservisą. Padangų remontui nerekomenduojama naudoti kaiščius, kitaip vadinamus „šniūrus”, nes toks padangos remontas yra laikinas sprendimas ir tokiu būdu suremontavus padangą reikėtų vykti tiesiai į autoservisą, kur padanga būtų suremontuota tinkamai arba keičiama nauja.
Kada padangų remontas neįmanomas arba neverta?
Padangos yra neremontuojamos, kai:
- Stipriai pažeistas padangos kordas: jei vidinė padangos struktūra pažeista, ji praranda savo tvirtumą ir gali neatlaikyti apkrovų.
- Mechaniškai pažeistas padangos šonas: net ir po remonto padanga gali būti nestabili.
- Protektoriaus nusidėvėjimas pasiekęs ribą: jei protektorius yra mažesnis nei 1,6 mm (legali riba), padanga nebetinkama naudojimui.
- Padanga jau buvo remontuota kelis kartus: jei padanga jau turi keletą remontuotų pradūrimų, jos struktūra gali būti per daug susilpnėjusi.
- Pažeidimas per didelis arba netinkamoje vietoje: jei pradūrimas ar plyšimas yra per arti šoninės sienelės arba platesnis nei 6 mm lengvųjų automobilių padangose, remontas negarantuos saugaus važiavimo.
- Padangos guma pradėjo skilinėti: tai gali atsitikti dėl netinkamo eksploatavimo arba dėl pasenusios gumos, tokiu atveju pažeidžiamas padangos vientisumas ir ji gali deformuotis.
- Padangai sprogus: kokybiškai sutaisyti tokių padangų dažniausiai neįmanoma.
Tokiais atvejais dažniausiai rekomenduojamas padangų keitimas, nes remontas negali užtikrinti ilgalaikio saugumo kelyje.
Padangų remonto kaina ir įvertinimas
Padangos remonto kaina priklauso nuo pažeidimo ir galimybių ją suremontuoti. Visada reikia įvertinti padangos pažeidimą ar deformaciją ir tik tada galima pasakyti, ar tikrai verta padangą remontuoti. Pasitaiko atvejų, kad padangos senos ir nusidėvėjusios, todėl rekomenduojama jų neberemontuoti, o pridėjus šiek tiek pinigų nusipirkti naujas arba naudotas, bet restauruotas padangas. Kartais pasitaiko ir priešingų atvejų - kai ieškoma būdų suremontuoti naujas ir brangias padangas net kai klientas yra nusiteikęs pirkti naujas.
Sezoninis padangų keitimas | AUTODOC patarimai
Specialistai visada įvertina kliento finansines galimybes, automobilį ir remonto istoriją, ir padeda priimti tinkamiausius sprendimus. Jei klientas nusprendžia pirkti naujas padangas, senosios su pažeidimais yra utilizuojamos, todėl klientams nebereikia vežti senų padangų į supirkimo vietas.
Padangų keitimas ir balansavimas
Ratai yra vienintelė automobilio dalis, kuri liečia kelią, todėl jų būklė yra itin svarbi. Remiantis LR Susisiekimo ministerijos nustatyta tvarka ir kelių eismo taisyklėmis, Lietuvoje padangų montavimas turi būti atliekamas 2 kartus metuose, keičiantis vasaros ir žiemos sezonams. Vasarinės padangos į žiemines turi būti pakeistos ne vėliau nei iki lapkričio 10 dienos. Padangų keitimas taip pat turi būti atliekamas esant padangų nusidėvėjimui. Vienas iš rodiklių yra padangų protektoriaus gylis.
Ratų balansavimą rekomenduojama atlikti kiekvieną kartą keičiant padangas, nepriklausomai nuo to, ar automobilio padangos bus naujos ar jau naudotos. Kitas atvejis, kada reikalingas ratų balansavimas - važiuojant didesniu greičiu atsiranda vibracija.
Mobilus padangų servisas
Kai kurie servisai teikia lengvųjų automobilių, mikroautobusų ir sunkvežimių mobilų padangų montavimą ir remontą. Mobilus ratų servisas taupo laiką ir pinigus, nes padangų remonto ar keitimo darbai atliekami kliento nurodytoje vietoje. Mechanikai atvyksta su pilnai reikalinga įranga aprūpintais serviso automobiliais, užtikrinant aukščiausios kokybės paslaugą.
Svarbiausia yra saugumas. Geros padangos kelyje užtikrina vairuotojo ir aplinkinių saugumą. Pasirūpinus padangomis, automobilis bus geriau valdomas, sumažės automobilio eksploatacinės išlaidos ir kitos finansinės išlaidos. Geros, kokybiškos padangos yra rimta investicija su pateisinama grąža. Investavimas į tinkamas padangas reiškia, kad jos ilgiau tarnaus, apsaugos transporto priemonę nuo kelio sukeliamų pavojų bei kitos žalos jam ir pagerins eksploatacines savybes, dėl ko galima sutaupyti kuro.