Prieš keičiantis metų laikams, būtina pagalvoti apie sezoninių padangų keitimą ir saugojimą. Nesvarbu, ar keičiate žiemines, ar vasarines padangas, svarbu žinoti, kaip tinkamai laikyti nesezoninį komplektą. Daugelis vairuotojų požemines automobilių stovėjimo aikšteles ir garažus naudoja daiktams, pavyzdžiui, padangoms, laikyti. Tačiau garažai pirmiausia skirti transporto priemonėms laikyti ir pagrindinei asmeninių automobilių priežiūrai. Trumpalaikis padangų laikymas požeminiuose garažuose paprastai yra priimtinas, tačiau ilgalaikis laikymas nerekomenduojamas ir gali pažeisti saugos taisykles.
Svarbu žinoti prieš laikant padangas
Padangos nėra skirtos ilgalaikiam sandėliavimui bet kokiomis sąlygomis. Apskritai, padangų laikymas kelis mėnesius netinkamomis sąlygomis gali turėti neigiamą poveikį. Tinkamai saugomos padangos gali žymiai prailginti jų tarnavimo laiką ir išlaikyti jų gamyklines savybes. Netinkamas saugojimas gali sukelti tokių problemų kaip slėgio praradimas, įtrūkimai ir deformacija. Vairuotojai turėtų žinoti, kad pagal statybų taisykles degiųjų medžiagų, pavyzdžiui, padangų, laikymo leidimas priklauso nuo garažo konstrukcijos. Jei garažo plane neatsižvelgiama į papildomas ugnies apkrovas, padangų laikyti neleidžiama.
Ką daryti prieš sandėliuojant padangas?
- Nuvalykite padangas/ratlankius: Naudodami šiek tiek ploviklio, vandens ir padangų šepetėlio, kruopščiai nuplaukite padangas prieš jas sandėliuodami. Tai padės pašalinti viso sezono kelio nešvarumus, stabdžių dulkes ir druskas. Labai svarbu padangas visiškai išdžiovinti, kad į maišus nekeltumėte drėgnų.
- Netepti jokiu tepalu: Prieš sandėliuojant padangas nereikia tepti jokių tepalų ar kondicionierių. Šiuolaikiniai padangų junginiai yra sukurti atsparūs aplinkos veiksniams, ozonui ir UV spinduliams.
- Užsirašykite vietą: Prieš nuimdami padangas, užsirašykite jų buvimo vietą (pvz., PR (priekinė dešinė), GL (galinė kairė)). Tai leis kitą sezoną atlikti rotaciją ir dėvėtis joms tolygiau.
Kaminai į maišus
Raskite didelius, sandarius plastikinius maišus (pvz., sodo lapų arba statybinių šiukšlių maišus), kad tilptų kiekviena padanga atskirai. Įsitikinkite, kad maiše ir padangoje nėra drėgmės, tada iš maišelio pašalinkite kuo daugiau oro (naudokite dulkių siurblį!) ir užklijuokite jį lipnia juosta. Ši sandari aplinka sumažins natūralių alyvų išgaravimą iš gumos mišinių, o tai padės padangai ilgiau išlikti elastingai.
Tinkama vieta padangų laikymui
Padangos turi būti laikomos žemoje temperatūroje ir ne dienos šviesoje. Šaltu ar šiltu oru padangų niekada negalima laikyti lauke, net po apsaugine danga. Pagalvokite apie vėsią, sausą, vidutiniškai vėdinamą patalpą, apsaugotą nuo saulės spindulių. UV spinduliai ir saulės šiluma gali sugadinti gumą. Venkite laikyti garaže, palėpėje ar lauko sandėliuke, kur temperatūra svyruoja nuo šalčio iki karščio. Patalpa, kurioje laikomos padangos, neturėtų būti labai drėgna. Nelaikykite padangų tiesiog ant juodo asfalto ar plytelių, kurios sugeria šilumą.
Venkite cheminio poveikio
Nelaikykite padangų šalia šildymo įrenginių. Svarbiausia vengtina cheminė medžiaga: ozonas, kuris ypač kenkia padangoms. Elektriniai varikliai, kuriuose naudojami kontaktiniai šepečiai, gamina ozoną. Tai gali būti: generatoriai, kompresoriai, krosnys, jungikliai, karterio siurbliai, centriniai dulkių siurbliai. Padangų laikymas šalia chemikalų (benzino, aliejaus, tepalo) yra draudžiamas. Įsitikinkite, kad jūsų saugykloje nėra šių elementų. Grindų paviršius turėtų būti švarus, vertėtų kažką pasitiesti.
Kaip teisingai sudėti padangas?
Padangų saugojimas gali atrodyti paprastas, bet norint išlaikyti jų savybes ir ilgaamžiškumą, reikia apsvarstyti daugybę dalykų.
Padangos su ratlankiais (sumontuotos padangos)
Jeigu padangos saugomos su ratlankiais, rekomenduojama jų slėgį sumažinti iki 1 ar 1,5 atmosferos (arba pripūsti iki gamintojo rekomenduojamo slėgio, jei automobilis stovės ant padangų). Padangos su ratlankiais negali būti laikomos stačiai, nes ratlankis turi tam tikrą svorį ir taip palikus mėnesiui net ir pripūstą padangą, ant jos atsiras šiokia tokia plokštuma. Ant ratlankių sumontuotas padangas pageidautina sukrauti horizontaliai viena ant kitos arba pakabinti ant specialių kablių ar laikiklių, kurie pritvirtinti prie sienos ar stovo.
Padangos be ratlankių (nesumontuotos padangos)
Padangos be ratlankių turėtų būti laikomos pastatytos vertikaliai (t. y. „stovinčios“) viena šalia kitos. Kas kelis mėnesius pasukite jas šiek tiek, kad nesiformuotų ilgalaikė plokštuma (angl. „flat spot“). Padangų negalima dėti viena ant kitos ar kabinti. Tai mažiau apkrauna padangas ir padeda išvengti deformacijos bei neapsunkinti montavimo darbų. Jei padangos nėra sumontuotos ant ratlankių ir nedėsite jų į sandarius maišus, sudėkite taip, kad balta liestųsi prie baltos, o juoda - prie juodos. Baltoji pusė padaryta iš kitokios gumos su specialiu tarpsluoksniu, kuris neleidžia alyvoms migruoti.
Papildomi patarimai
- Nekraukite daugiau nei aštuonių padangų viena ant kitos.
- Ant padangų, laikomų tiek gulsčiai, tiek stačiai, negalima krauti jokių kitų daiktų, ypač sunkių.
- Jei padangos visą žiemą stovės vienoje vietoje, gali atsirasti plokštumos (tas pats „flat spot“).
- Jei ilgai laikote padangas sumontuotas ant automobilio, pripūskite jas iki gamintojo nurodytos maksimalios ribos, o prieš važiuodami - nuleiskite iki įprasto darbinio slėgio. Kad nesugadintumėte padangų, reikia, kad jų neslėgtų automobilio svoris, todėl šis turėtų būti laikomas ant atramų. Jeigu to neįmanoma padaryti, padangas reiktų pripūsti maksimaliai.
- Abiem aptartais atvejais yra svarbu pažymėti padangas (priekinė kairioji, priekinė dešinioji ir t.t.).
Kodėl nepatartina montuoti padangų „garažiukuose“?
Anot ekspertų, „garažiukai“ - tikrai ne pati geriausia vieta montuoti padangas, jeigu jums rūpi jūsų saugumas. Aukštos kokybės servisuose kreipiamas pakankamai didelis dėmesys į pačius montuotojus bei jų įgūdžius, kai tuo tarpu kitoje barikadų pusėje dažniausiai dirba nepatyrę savamoksliai.
Galimos problemos montuojant nekokybiškai:
- Blogos kokybės balansavimas: Kenčia ne tik sukibimas su kelio danga, komfortas, netaisyklingai dėvisi padanga, bet tai nulemia ir greitesnį važiuoklės dėvėjimąsi bei vairavimo saugumą.
- Nekokybiškos montavimo medžiagos: Gali netaisyklingai fiksuotis padangos žiedas ant ratlankio, tai lemia riedėjimo stabilumą, netaisyklingą dėvėjimąsi bei slėgio nutekėjimą. Dažnai naudojama per mažai montavimo pastos arba nekokybiška pasta, kuri nepadeda teisingai sumontuoti padangos.
- Nepatikrintas ratlankis: Nekokybiškai montuojant padangas, nebus patikrintas ratlankis, ar nepakitusi jo geometrija. Nepatikrinama, ar nėra aštrių briaunų vidinėje ratlankio dalyje, kurios montuojant gali pažeisti padangą.
- Nekeičiami slėgio ventiliai: Montuojant padangą slėgio ventiliai turėtų būti pakeisti kiekvieną sezoną. Jie nekainuoja didelių pinigų, bet užtikrina, kad padanga nepraradinės slėgio.
- Sugadintos padangos: Ne visada paisoma instrukcijų, taip gali būti sugadintos padangos. Pasitaiko, kad į nepatyrusias rankas patekę padangos montuojant yra suplėšomos dėl pastos stygiaus. Dažnai šie nuostoliai gula ant patiklaus kliento pečių.
- Neteisinga padangų montavimo kryptis: Dažnas atvejis neteisinga kryptimi sumontuotos padangos, kas tampa greitesnio ir netolygaus padangų dėvėjimosi priežastimi bei veikia stabdymo procesą bei įsibėgėjimą.
Tinkamai laikomos padangos tarnauja 20-30% ilgiau, ilgiau išlaiko elastingumą ir geresnį sukibimą. Padangų sandėliavimas gali atrodyti paprastas, bet jei norite išlaikyti padangų savybes ir jų ilgaamžiškumą, reikia apsvarstyti daugybę dalykų. Valykite jas, laikykite jas tinkamoje vietoje, venkite kontakto su kenksmingomis medžiagomis, teisingai jas padėkite ir naudokite padangų maišus.