Parkavimo davikliai, dar kitaip vadinami atbulinės eigos davikliais, yra nedideli elektroniniai įrenginiai, skirti padėti vairuotojui nustatyti atstumą nuo transporto priemonės iki kliūties. Ši technologija pirmą kartą buvo pritaikyta 1982 metais automobilyje „Toyota Corona“. Ilgą laiką parkavimo davikliai buvo įrengiami tik prabangiuose automobiliuose, o pirmuoju serijiniu automobiliu, kuriame buvo sumontuoti šie davikliai, laikomas 2003 metų automobilis „Toyota Prius“.
Dažniausiai šie davikliai montuojami galiniuose, o kartais ir priekiniuose automobilių buferiuose, maždaug 50-80 cm aukštyje. Dėl savo apskrito formos jie lengvai sumontuojami plastikiniame buferyje išgręžtoje kiaurymėje. Parkavimo davikliams reikalingas elektros maitinimas iš automobilio elektros instaliacijos, kurios pagrindinis elementas yra akumuliatorius. Tai yra laikui bėgant susidėvintis įrenginys, kurį būtina pakeisti.
Kaip veikia parkavimo daviklis?
Veikimo principas paremtas ultragarso technologija. Prijungus elektros energiją, daviklis pradeda siųsti žmogaus negirdimus garso signalus. Šios garso bangos sklinda erdvėje už transporto priemonės arba prieš ją, o atsitrenkusios į kliūtį, grįžta atgal į daviklį. Įrenginio valdymo blokas matuoja laiką, per kurį grįžta signalas, ir pagal tai apskaičiuoja atstumą iki kliūties.
Priklausomai nuo parkavimo sistemos konstrukcijos, atstumas iki objektų signalizuojamas įvairiais būdais. Dažniausiai tai yra garsinių signalų serija: trumpi signalai pasigirsta, kai atstumas iki kliūties yra apie 1,5 metro, o pastovus signalas informuoja, kai atstumas sumažėja iki maždaug 30 cm.
Pažangesnėse sistemose naudojami ekranai, grafiškai rodantys automobilio atstumą nuo kitų objektų. Automobiliuose su serijiniu būdu įrengtais parkavimo davikliais informacija dažniausiai rodoma borto kompiuterio arba radijo imtuvo ekrane.
Parkavimo kameros privalumai ir montavimo ypatumai
Automobilių su įrengtomis galinio vaizdo kameromis vairuotojai gali stebėti vaizdą už automobilio, nereikalaudami klausytis garsinių signalų. Objektyvo užteršimas ir silpnas apšvietimas gali kelti matomumo problemų. Jei naudojamas serijinis sprendimas, kameros montavimo vietos pakeisti negalima, todėl svarbu reguliariai valyti objektyvo paviršių. Kai kurie gamintojai naudoja judančias arba paslėptas kameras, kurios iškyla tik naudojimo metu, o naujausiuose modeliuose gali būti įrengtas ir plovimo purkštukas.
Jei galinio vaizdo kamerą montuojate savarankiškai, rekomenduojama ją įrengti kuo aukščiau. Tai leis objektyvui lėčiau užsiteršti ir užtikrins platesnį matomumo lauką. Renkantis kamerą, svarbu įsitikinti, kad ji turi infraraudonųjų spindulių diodus, kurie užtikrina pakankamai geros kokybės vaizdą net naktį.
Kaip automobilyje sumontuoti parkavimo daviklį?
Parkavimo daviklių montavimas nėra sudėtinga užduotis ir reikalauja pagrindinių įrankių bei gręžtuvo montavimo kiaurymėms išgręžti. Dažnai daviklių komplektuose būna specialūs grąžtai. Prieš pradedant darbus, verta nuplauti automobilį.
Montavimo kiaurymės
Pirmasis žingsnis - galinio buferio išmontavimas. Būtina nuimti šonines bagažinės apdailas, po kuriomis dažniausiai būna buferio tvirtinimo varžtai. Kai kuriuose automobiliuose gali tekti išmontuoti galinius posparnius, kad būtų galima pasiekti po jais esančius varžtus.
Išmontuotą buferį, siekiant apsaugoti jo dažytą paviršių, reikia padėti ant minkšto pagrindo. Kitas žingsnis - kiaurymių parkavimo davikliams gręžimas. Tam geriausia naudoti daviklių komplekte esantį grąžtą. Jei jo nėra, slankmačiu reikia tiksliai išmatuoti parkavimo daviklį ir parinkti atitinkamo dydžio grąžtą. Montavimo kiaurymės, priklausomai nuo automobilio pločio, turėtų būti išdėstytos maždaug 30-40 cm atstumu viena nuo kitos.
Daviklių montavimas
Parkavimo daviklis montavimo kiaurymėje turi laikytis stabiliai. Prieš montuojant daviklius buferyje, būtina patikrinti du svarbius dalykus:
- Tinkamas eiliškumas: Ant daviklių matomi žymėjimai (pvz., A, B, C, D) nurodo jų montavimo tvarką. Dažniausiai jie montuojami iš kairės pusės.
- Viršutinė pusė: Būtina nustatyti daviklio viršutinę dalį, kurią dažnai žymi nedidelė rodyklė, rodanti montavimo kryptį.
Netinkamas daviklių montavimo eiliškumas arba kryptis dažnai sukelia sistemos veikimo sutrikimų ir gali priversti montuoti juos iš naujo.
Laidų prijungimas ir instaliacijos įrengimas
Laidus, išeinančius iš daviklių, reikia sujungti su laidais, vedančiais į sistemos valdymo bloką. Nors daugelis gamintojų naudoja sparčiąsias jungtis, rekomenduojama papildomai apsaugoti laidų jungtis patikima izoliacine juosta, užtikrinant sandaresnį ir stabilesnį sujungimą.
Prijungtus kabelius geriausia nutiesti viršutinėje galinio buferio sijos pusėje, papildomai pritvirtinant juos lipniąja juosta arba užveržimo dirželiais. Kabeliai turi patekti į bagažinę. Rekomenduojama vengti gręžti kėbulą, ieškant aklių ir montavimo kiaurymių laidų pravedimui. Gręžti vertėtų tik kraštutiniais atvejais.
Daviklių prijungimas prie elektros instaliacijos
Parkavimo daviklių valdymo bloką reikia prijungti prie automobilio elektros instaliacijos. Optimalus sprendimas - prijungimas prie kabelio, tiekiančio srovę galinės eigos žibintui. Tokiu būdu sistema automatiškai įsijungs, įjungus galinę pavarą.
Norint nustatyti tinkamą laidą, reikia ištraukti galinio žibinto kištuką, įjungti degimą ir galinę pavarą, o tada testeriu nustatyti, kuris laidas tiekia srovę atbulinės eigos lemputei. Raudoną laidą (pliusas) reikia prijungti prie nustatyto laido, o juodą laidą (minusas) - prie masės laido arba prie metalinio kėbulo elemento.
Garsiakalbio ir ekrano montavimas
Parkavimo sistemos garsiakalbis skleidžia garsinius signalus, informuojančius apie atstumą iki objektų. Dauguma kokybiškų komplektų turi pakankamai stiprius garsiakalbius. Jei garsas nepakankamas, įrenginį galima sumontuoti arčiau vairuotojo.
Jei pasirinktas komplektas turi ekraną, informuojantį apie atstumą, būtina nutiesti kabelį iki jo montavimo vietos prietaisų skydelyje. Kabelį galima pravesti po grindų kilimėliu arba po stogo apmušalais.
Galinio vaizdo kameros montavimas transporto priemonėje
Galinio vaizdo kamera yra įrenginys, kurio funkcionalumas didesnis nei parkavimo daviklių. Montavimas dažnai yra paprastesnis, nes nereikia gręžti papildomų kiaurymių.
Lengviausiai montuojamos belaidės kameros, integruotos į valstybinio numerio rėmelį. Pakanka rasti galiniame dangtyje montavimo angą, per kurią bus tiekiama srovė. Prijungimas prie elektros instaliacijos atliekamas taip pat, kaip ir parkavimo daviklių - pasinaudojant kabeliu, tiekianti srovę atbulinės eigos žibintui. Kamera įsijungs automatiškai, įjungus galinę pavarą.
Kameros su kabeliais, perduodančiais vaizdą į ekraną prietaisų skydelyje arba galinio vaizdo veidrodyje, yra pigesnės. Montuojant jas būtina nutiesti kabelį nuo automobilio galo iki prietaisų skydelio, panašiai kaip ir parkavimo daviklių atveju - po stogo apmušalais arba po salono grindų kilimėliais.
Ar verta kartu montuoti parkavimo daviklį ir galinio vaizdo kamerą?
Abi sistemos papildo viena kitą, suteikdamos vairuotojui informaciją apie atstumą iki objektų tiek garsu, tiek vaizdu. Tokie sprendimai dažnai naudojami gamyklinėse parkavimo sistemose.
Kita vertus, kameros ir daviklių montavimas reiškia dvigubas išlaidas. Todėl verta pasvarstyti, ar tikrai reikalingi abu įrenginiai, nes kiekvienas jų pakankamai gerai atlieka savo funkcijas. Jei biudžetas ribotas, geriau pasirinkti vieną kokybišką įrenginį - arba gerus daviklius, arba gerą kamerą.
Parkavimo davikliai ir galinio vaizdo kamera yra labai pravartūs įrenginiai, reikšmingai padidinantys automobilio statymo saugumą ir komfortą. Tai ypač aktualu naujuose automobiliuose, kuriuose masyvūs durų stulpeliai ir aukšta langų linija dažnai riboja matomumą. Parkavimo pagalbos sistemos taip pat puikiai tinka komercinėms transporto priemonėms.
Daviklių arba kameros pirkimo išlaidos nėra didelės. Galima pasirinkti ir abu sprendimus, bet tai ne visada ekonomiškai prasminga. Parkavimo sistemų montavimą galite atlikti savarankiškai arba patikėti autoservisui.
Opel Zafira B Android Multimedija (2005-2014)
Šiuolaikinės multimedijos sistemos suteikia plačias galimybes, įskaitant „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“ funkcijas. Jos leidžia klausytis muzikos per „Bluetooth“ iš telefono, kalbėti naudojantis laisvų rankų funkcija, rinkti numerius, atsiliepti ar atmesti skambučius.
Multimedijos sistemos gali būti įvairių parametrų ir specifikacijų, nuo paprastesnių (pvz., 2+32 GB) iki aukštos klasės (pvz., 8+128 GB) su visais pageidaujamais priedais. Komplekte paprastai būna visi reikiami pajungimo laidai, skirti vairo valdymui, kamerai, GPS antenai, FM adapteriui ir daugeliui kitų funkcijų.
Šios multimedijos sistemos lengvai integruojasi į automobilio sistemą per CANBUS blokelį ir siūlo paprastą bei aiškų instaliavimą su visais reikiamais perėjimais ir laidais. Galimas ir galinės vaizdo kameros instaliavimas.
„Android“ automobilių navigacinių sistemų funkcijos:
- Intuityvi naudotojo sąsaja: Dėl plačiai žinomos „Android“ operacinės sistemos ir lietimui jautrių ekranų, navigacijos sistema yra lengvai valdoma, leidžianti greitai pasiekti žemėlapius, nustatymus ir programas.
- Balsu aktyvuojamos komandos: Vairuotojai gali valdyti įvairias funkcijas balsu, laikydami rankas ant vairo ir akis kelyje, taip užtikrinant saugesnį vairavimą.
- Realaus laiko eismo atnaujinimai: Sistema teikia tikslius ir nuolat atnaujinamus eismo duomenis, padedant vairuotojams priimti informuotus sprendimus, vengti spūsčių ir pasirinkti efektyviausias keliones.
- „Google“ žemėlapių integracija: Integracija su „Google“ žemėlapiais yra svarbus navigacinių sistemų patobulinimas.
Opel Zafira B - Flex7 MPV
tags: #opel #zafira #b #kameros #montavimas