Opel Meriva 2011 yra vienas iš populiariausių kompaktinių vienatūrių savo segmento naudotų automobilių rinkoje. Ieškant šio modelio atsiliepimų, dažnai domina ne tik techninės charakteristikos, bet ir tai, kaip automobilis elgiasi realiose sąlygose: ar jis patikimas po metų naudoto automobilio statusu, ar eksploatacija yra prognozuojama ir kokios problemos dažniausiai pasitaiko.
Salonas ir praktiškumas
Opel Meriva 2011 siūlo praktišką salono išplanavimą ir patogų važiavimą tiek mieste, tiek užmiestyje. Salono erdvė yra viena pagrindinių šio modelio savybių - keleiviams tiek priekyje, tiek gale skiriama pakankamai vietos, o lankstus sėdynių išdėstymas leidžia lengvai keisti salono paskirtį pagal vežamą krovinį ar keleivių skaičių. Antros eilės keleiviams durelės beveik stačiu, 84° laipsnių kampu atsiveria, o tai palengvina įlipimą ir išlipimą. Tai ypač patogu jauniems tėvams, norintiems lengvai pasiekti vaikišką kėdutę.
Antros kartos „Opel Meriva“ išskirtinumas - tai inovatyvios „FlexDoors“ durys, kurios atsidaro prieš važiavimo kryptį. Šios durelės, nors ir neįprastos, yra patogios. Pravėrus jas, galinių sėdynių link žengti galima plačiu žingsniu. Gamintojas teigia, kad jei šonuose būtų sumontuotos slankiosios durelės, salonas nebebūtų toks erdvus. Galines sėdynes galima pastumti į priekį ir atgal, o priekinio keleivio sėdynė stumdoma didžiausiu - net 24 centimetrų diapazonu savo klasėje. Nulenkus galines sėdynes, telpa 1500 litrų, o salone yra net 32 nišos susidėti įvairiausiems daiktams.
Važiavimo komfortas ir pakaba
Pakaba Merivoje sureguliuota taip, kad komfortas būtų prioritetas. Net ir važiuojant prastesnės kokybės keliais, automobilis palaiko pakankamai stabilų važiavimą be didelių trukdžių keleiviams. Tačiau, atsižvelgiant į amžių ir eksploatacijos pobūdį, pakaba orientuota į komfortą, todėl važiuojant prastesnės kokybės keliais greičiau dėvisi kai kurie elementai.
Variklių gama ir eksploatacija
Opel Meriva 2011 buvo siūloma su gana plačia variklių gama, apimančia tiek benzininius, tiek dyzelinius agregatus. Benzininiai varikliai dažniausiai pasirenkami dėl paprastesnės eksploatacijos ir tinkamumo trumpiems važiavimams mieste. Jie pasižymi pakankamu patikimumu, tačiau didesnės ridos automobiliuose gali pradėti ryškėti alyvos sunaudojimo ar sandarumo problemos.
Dyzelinės versijos labiau orientuotos į ekonomiškumą ir ilgesnius maršrutus. Didesnis sukimo momentas leidžia palaikyti tolygesnį važiavimą užmiestyje ir rečiau perjunginėti pavaras. Mechaninė pavarų dėžė laikoma racionaliu pasirinkimu ilgaamžiškumo požiūriu. Automatinė pavarų dėžė užtikrina patogų važiavimą mieste, tačiau reikalauja reguliarios techninės priežiūros.
Naujesni varikliai
Naujasis 1.6 CDTi turbodyzelinis motoras yra tai, kas tikrai nudžiugino. Jis pakeitė 1,7 l dyzelinę „tarškalynę“. Beje, už 1,7 l motorą jis dar ir 6 AG galingesnis bei pasiekia 136 AG ir 320 Nm sukimo momentą. Motoras yra tylus, traukos miesto ir užmiesčio keliuose užtenka. Nors pasiekti vidutines 4,4 l /100 km degalų sąnaudas nepavyko, sudeginti 5,6 l /100 km nėra blogas rezultatas. Be to, greitai turi pasirodyti ir to paties motoro 110 AG versija - gamintojas žada vos 3,8 l/ 100 km ir 99 CO2 emisiją.
Dar viena naujiena - nuo šiol ir su turbobenzininiais 1.4 l 120 AG ir 140 AG motorais siūloma automatinė 6 laipsnių pavarų dėžė (anksčiau „automatas“ buvo komplektuojamas tik su brangesniais dyzeliniais modeliais). Bandytas „Opel Meriva“ su 1,4 l/140 AG benzininiu motoru ir automatine pavarų dėže pasižymėjo tyliu (gamintojo teigimu, tai tyliausias variklis savo klasėje) ir smagiu benzininio variklio darbu, tačiau liūdino gana vangiai „automato“ perjungiamomis pavaromis. Tuo tarpu vidutinės degalų sąnaudos, daugiausiai važinėjant užmiestyje, siekė 6,7 l/ 100 km.
Kuro sąnaudos ir eksploatacijos kaštai
Opel Meriva 2011 kuro sąnaudos priklauso nuo variklio tipo ir važiavimo pobūdžio. Eksploatacijos kaštai vertinami kaip žemi-vidutiniai, ypač lyginant su didesniais šeimos automobiliais.
Patikimumas ir pripažinimas
Opel Meriva 2011 nėra laikoma problemišku automobiliu, tačiau, atsižvelgiant į amžių ir eksploatacijos pobūdį, tam tikros vietos reikalauja didesnio dėmesio. Tvarkingai eksploatuojamas automobilis išlieka patikimas, tačiau didesnės ridos egzemplioriuose dažniau pasireiškia važiuoklės ir smulkūs elektronikos nusidėvėjimo požymiai. Tinkamai prižiūrimas šis modelis laikomas patikimu.
Antros kartos „Opel Meriva“, pristatyta 2010 metais, sulaukė didelio pripažinimo. 2014 metais Vokietijos techninių apžiūrų centras TUV „Opel Meriva“ paskelbė patikimiausiu 2-4 metų kategorijos automobiliu. Čia „vokietis“ aplenkė ne tik ilgai pirmavusius ir patikimumu garsėjančius japoniškus „Mazda“, „Toyota“ ir „Honda“ modelius, tačiau ir tokias prestižines vokiškas markes, kaip „Porsche“, BMW ir „Audi“.
Opel Meriva 1.6 16V Review Automatic 2005
Atnaujintas modelis ir jo ypatumai
Antrosios kartos Opel Meriva B buvo gaminama nuo 2010 iki 2017 metų. Šis modelis konkuruoja su Ford B-Max, Renault Modus ir Nissan Note, išsiskirdamas savo inovatyviomis „FlexDoors“ durimis ir aukštu patogumo lygiu.
Išvaizdos pakeitimai
Iš išorės atnaujintą modelį lengviausia atpažinti pagal naujus priekinius žibintus su LED dienos šviesų juostomis, kitokį buferį ir radiatoriaus groteles su chromo apdaila, taip pat galinius žibintus su LED technologija. Žvelgiant iš šono, atnaujintą automobilį galima atsikirti pagal chromuotą juostą, einančią pagal šoninių langų apatinę dalį. Atnaujinto modelio gamoje atsirado dvi naujos spalvos, didesnis salono apdailos pasirinkimas, pora naujo dizaino 17 ir 18 colių ratlankių.
Salono atnaujinimai
Salone atnaujinimų yra dar mažiau. Pats didžiausias - papildomai užsakoma tarp priekinių sėdynių esanti „FlexRail“ dėtuvių sistema, kuri nebesiremia gale sėdinčiam viduriniam keleiviui į jautrią vietą, tad nuo šiol jis turi kur pasidėti kojas. Įsėdęs į automobilį, dėmesį atkreipia gerokai ryškiau šviečiantis 7 colių informacinis spalvotas ekranas. Jis turi gerokai didesnę raišką, tad visa rodoma grafika atvaizduojama kur kas ryškiau. Taip pat atsirado ir galinio vaizdo kamera - anksčiau reikėjo tenkintis statymo jutikliais. Tačiau čia inovacijos ir baigiasi - pats ekranas lietimui nejautrus, tad visas valdymas, kaip ir anksčiau, patikėtas tai pačiai mygtukų mišrainei, esančiai centrinėje konsolėje ir ant vairo. Nedingo ir primityvus rausvas informacinis ekranėlis tarp tachometro ir spidometro - jame nepamatysite nei navigacijos parodymų, nei perspėjimo apie draudžiamus ženklus.
O štai informacinė-pramoginė „IntelliLink“ sistema patobulėjo - dabar jos pagalba galima valdyti prijungtą išmanųjį telefoną (su „Android“ arba „iOS“ operacinėmis sistemomis), groti jame esančią muziką, taip pat balsu duoti komandas navigacijos sistemai, perjungti grotuvą, išgirsti atėjusias trumpąsias žinutes.
Specifikacijos (Bandytas modelis)
| Parametras | Vertė |
|---|---|
| Variklio darbinis tūris | 1364 cm³ |
| Degalai | Benzinas |
| Galia | 103 kW/140 AG/4900-6000 aps./min. |
| Maksimalus sukimo momentas | 200 Nm/1850-4900 aps./min. |
| Pavarų dėžė | 6 laipsnių automatinė |
| Varantieji ratai | Priekiniai |
| Ilgis | 4300 mm |
| Plotis | 1994 mm |
| Aukštis | 1590 mm |
| Važiuoklės bazė | 2644 mm |
| Svoris | 1486 kg |
| Įsibėgėjimas iki 100 km/val. | 11,1 sek. |
| Maksimalus greitis | 193 km/val. |
| Vidutinės degalų sąnaudos | 7,2 l/100 km |
| CO2 emisija | 169 g/km |
| Bagažinės tūris | 400/1500 l |
| Kaina (nuo) | 60 843 Lt |
Opel Meriva 2011 yra racionalus pasirinkimas tiems, kurie ieško kompaktiško, bet praktiško automobilio, pritaikyto kasdieniam naudojimui. Renkantis Merivą verta atsižvelgti į automobilio techninę būklę ir priežiūros istoriją. Tai puikus pasirinkimas šeimoms, ieškančioms kompaktiško, bet erdvaus ir praktiško vienatūrio. Inovatyvios „FlexDoors“ durys, erdvus salonas ir patogios sėdynės padaro šį automobilį labai patraukliu pasirinkimu.