Automobilio langų apiplovimo sistemos gedimai ir remontas

Automobilio valytuvai ir apiplovimo sistema yra vienos svarbiausių saugumo priemonių, užtikrinančių gerą matomumą prastomis oro sąlygomis. Kai šios sistemos sutrinka, vairuotojas susiduria su didesniais pavojais kelyje, todėl svarbu laiku atpažinti gedimo simptomus ir žinoti, kaip juos išspręsti.

Langų apiplovimo sistemos veikimo principas

Langų kėlimo sistema yra viena svarbiausių patogumo funkcijų kiekviename automobilyje. Ji leidžia lengvai valdyti langus, atidaryti ar uždaryti juos vos vieno mygtuko paspaudimu. Priekinio ir galinio langų apiplovimui, o taip pat žibintų apiplovimui, automobiliuose dažnai naudojami atskiri varikliukai. Pavyzdžiui, „Opel“ ir „Saab 9-5 3.0 TiD“ modeliuose yra atskiri siurbliukai žibintams ir langams. Universalų modeliuose, pavyzdžiui, yra trys siurbliukai, vienas iš kurių yra skirtas galinio lango apiplovimui ir yra pats pirmas iš mašinos priekio, nesunku prieiti ant domkrato pasikėlus vairuotojo pusės ratą ir palindus po bamperiu.

Dažniausi gedimo simptomai

Kai automobilio valytuvai ir apiplovimo sistema neveikia tinkamai, galima pastebėti keletą aiškių simptomų:

• Apiplovimo skystis nebepurškiamas: paspaudus apiplovimo mygtuką ar svirtį, skystis išpurkšti nesugeba, todėl stiklas lieka nevalytas. Kai kurie vairuotojai pastebi, kad girdisi varikliuko darbas, tačiau skystis vis tiek nepaskleidžiamas. Tai gali reikšti, kad siurbliukas veikia, bet vanduo nepateka iki purkštukų.
• Valytuvai neveikia arba sustoja ne vietoje: paspaudus valytuvų jungiklį, valytuvai gali visiškai nejudėti arba sustoti neįprastoje padėtyje, neišvalydami stiklo tinkamai. Jei net valytuvai nereaguoja, tai gali būti susiję su langu apiplovimo varikliuku arba saugikliu.
• Valytuvų varikliuko gedimas: valytuvai juda lėtai, triukšmingai arba visiškai neprasuka. Girdimas neįprastas garsas - varikliukas gali skleisti keistus garsus, spragtelėjimus ar burzgimą, bet langas nejudina.
• Langas juda tik dalinai arba juda netolygiai: langas gali užstrigti pusiau uždarytas arba atidarytas.
• Langų valdymo mygtukai nereaguoja: paspaudus lango kėlimo arba leidimo mygtuką, langas neatsako, net jei girdimas varikliuko garsas ar visai tyla.

Potencialūs gedimai ir jų priežastys

Yra keletas pagrindinių priežasčių, dėl kurių gali sugesti automobilio langų apiplovimo sistema:

Elektros sistemos gedimai

• Saugiklių perdegimas: valytuvų arba apiplovimo sistemos saugiklis gali perdegti ir nutraukti maitinimą. Nors tai nėra dažniausia langu apiplovimo gedimo priežastis, visada verta pradėti nuo saugiklių patikrinimo. Salone esantis 27 saugiklis (5A nuo spynelės ACC padėties į BSI) gali perdegti, sukeldamas problemų, tokių kaip akumuliatoriaus lemputės neužgesimas ir prietaisų neveikimas.
• Apiplovimo skysčio pompos gedimas: jei pompa sugedusi arba sulūžusi, skystis nebebus purškiamas. Dažnai tai pasireiškia varikliuko veikimo garsu, bet vandens nesant.
• Laidų pažeidimai: elektros grandinės pertrauka ar blogas kontaktas trukdo veikti varikliui ar pompai. Jungčių korozija taip pat gali sukelti problemas.
• Jungiklio ar relės gedimas: pažeistas jungiklis ar neveikianti relė gali sutrikdyti sistemos veikimą.

Mechaniniai gedimai

• Sugedęs lango varikliukas: elektrinis varikliukas, kuris tiesiogiai valdo lango kilimą ir leidimą, gali sugesti dėl nusidėvėjimo ar elektros gedimų. Valytuvų varikliuko gedimas yra pagrindinė valytuvų jėga, todėl jam sugedus, valytuvai neveiks arba veiks netolygiai.
• Sugedę arba užstrigę lango bėgeliai (staktos): mechaniniai bėgeliai, kuriais langas juda, gali būti užsiteršę, deformuoti arba užsikimšę.
• Valytuvų mechanizmo blokavimas: dėl nešvarumų, rūdžių ar susidėvėjusių dalių mechanizmas gali užstrigti.
• Purkštukų užsikimšimas: jei purkštukai užsikimšę, apiplovimo skystis nesiurbiamas arba purškiamas netinkamai. Tai gali nutikti dėl nešvaraus skysčio ar aplinkos veiksnių.
• Šlangutės trūkimas ar išsimovimas: skysčio nutekėjimas gali įvykti, jei šlangutė yra pažeista arba nukelta nuo purkštuko.
• Valytuvų kėlimo mechanizmo susidėvėjimas: ilgainiui mechanizmas dėvisi, todėl kyla problemų su lango judėjimu.

Kitos priežastys

• Dulkių, purvo ir korozijos poveikis: langų bėgeliai ir mechanizmai gali užsiteršti arba pradėti rūdyti, kas trukdo sklandžiam langų judėjimui.
• Skysčio bako tuštumas arba užšalimas: jei bakas tuščias arba jame esantis skystis užšalęs, sistema neveiks. Žiemą svarbu naudoti specialų neužšalantį skystį. Ryte pabandžius apipurkšti, skystis gali būti užšalęs, ir tik valytuvai suveiks. Vėliau gali neveikti net valytuvai.
• Daviklio gedimas: jei neveikia skysčio lygio daviklis, gali rodyti, kad skysčio nėra, nors jis yra bake.
• Ilgas eksploatavimo laikas: varikliukai ir mechanizmai dėvisi dėl nuolatinio naudojimo.
• Neteisingas lango montavimas ar remontas: jei langas buvo neteisingai sumontuotas ar remontuotas, gali kilti trintis ir gedimai.

Gedimų šalinimas

Pirmiausia, patikrinkite saugiklius. Jei jie tvarkingi, pabandykite nustatyti, ar girdisi siurbliuko veikimo garsas. Jei girdisi, bet vanduo nepaskleidžiamas, tikėtina, kad problema yra užsikimšę purkštukai, trūkusi šlangutė ar sugedusi pompa. Jei siurbliuko garso nesigirdi, problema gali būti pačiame siurbliuke, elektros grandinėje, saugiklyje ar relėje.

Dažniausiai pasitaikančios problemos ir jų sprendimo būdai:

1. Patikrinkite saugiklius: pirmiausia išsiaiškinkite, ar neperdegė saugiklis, atsakingas už langų kėlimo sistemą. Jei taip, pakeiskite jį nauju tokios pačios galios (dažnai 10A ar 5A, priklausomai nuo automobilio modelio). Automobilio instrukcijoje rasite, kuris saugiklis atsakingas už langų apiplovimą.
2. Apžiūrėkite valdymo mygtukus: jei langas visiškai nereaguoja, patikrinkite, ar mygtukai nėra sulūžę ar užteršti. Reikalingas jų valymas arba keitimas.
3. Patikrinkite varikliuką: jei girdimas garsas, bet langas nekyla, varikliukas gali būti užstrigęs arba sugedęs. Reikia jį išimti, apžiūrėti ir, jei reikia, pakeisti nauju.
   Prie siurbliuko dažniausiai galima prieiti nuėmus automobilio ratą ir posparnį (kaip „Opel“ atveju), arba kartais tiesiai iš po variklio dangčiu. Kai kuriuose automobiliuose, pavyzdžiui, „Citroen C5 X7“ ar „Xsara Picasso“, prie siurbliuko galima prieiti nuėmus variklio apsaugą arba posparnį. Naujas siurbliukas paprastai kainuoja nuo 6 iki 20 eurų.
4. Valykite ir tepkite lango bėgelius: pašalinkite nešvarumus, rūdis, naudokite specialų tepalą, kuris sumažins trintį ir palengvins lango judėjimą.
5. Patikrinkite laidus ir jungtis: išsiaiškinkite, ar laidai nėra nutrūkę ar koroduoti. Reikia sutvarkyti arba pakeisti pažeistus laidus.
6. Išvalyti arba pakeisti purkštukus: jei skystis nepakyla, reikėtų patikrinti, ar purkštukai neužkimšti, juos išvalyti arba pakeisti. Galinis purkštukas, kuris jau ant lango „myža“, gali būti užsikimšęs. Apdailą nusiėmus nuo bagažinės dangčio ir nutraukus šlangutę, galima patikrinti, ar tada purškia.
7. Užšalęs skystis: jei skystis užšalo, rekomenduojama palaukti, kol atšils, arba pabandyti atitirpdyti variklį šildant.
8. Mechanizmo patikra ir keitimas: jei mechanizmas stipriai susidėvėjęs, reikės keisti visas dalis arba visą lango kėlimo bloką.
9. Mentelių keitimas: jei valytuvų mentelės yra susidėvėjusios, jos pakeičiamos naujomis, užtikrinant gerą stiklo valymą.

Ką daryti sugedus valytuvams kelyje?

Jei važiuojate lietingu keliu, o valytuvai staiga sustoja, svarbiausia - nepasimesti ir veikti greitai. Pirmasis žingsnis - kuo greičiau sustoti tinkamoje vietoje, kur netrukdysite eismui, įjungę avarines šviesas. Jei nusidėvėjo tik gumos, jas galite pakeisti vietoje, jei turite atsargines. Jei problema mechaninė ar elektros sistemos, greitas pataisymas gali būti sudėtingas. Laikinai pagerinti matomumą gali padėti specialūs skysčiai nuo lietaus. Jei negalite tęsti kelionės, apsvarstykite galimybę užsisakyti valytuvus ar jų dalis internetu. Jei pataisyti valytuvų vietoje nepavyksta, kreipkitės į techninę pagalbą ar artimiausią servisą.

Valytuvų varikliuko gedimas: verta investuoti į naują dalį?

Sugedęs valytuvų varikliukas gali sukelti daug nepatogumų. Pagrindinės jo gedimo priežastys yra natūralus nusidėvėjimas, elektros sistemos sutrikimai, drėgmė ir korozija, ar perkrovos (pvz., bandant pašalinti ledą). Remonto galimybės priklauso nuo gedimo pobūdžio. Jei varikliukas dažnai stringa, automobilis yra palyginti naujas arba norima užtikrinti maksimalų saugumą, verta investuoti į naują, kokybišką dalį. Renkantis naują varikliuką, svarbu atsižvelgti į automobilio specifikacijas, gamintojo patikimumą ir, esant reikalui, pasikonsultuoti su specialistais.

Prevencija ir reguliari priežiūra

Reguliarus valytuvų mechanizmo tepimas gali apsaugoti jį nuo užsikirtimo, o valytuvų varomąjį variklį - nuo perdegimo. Metų bėgyje gamyklinis tepalas išdžiūsta, todėl kartą per dvejus metus verta išmontuoti erdvės po stiklu dangtelį, išvalyti mechanizmą nuo korozijos ir kruopščiai apipurkšti jį baltuoju tepalu.

Dažniausios valytuvų priežiūros problemos:

• Murzinas stiklas: jeigu stiklas po valytuvų darbo lieka neskaidrus, veikiausiai valytuvai tapo netinkami naudojimui arba valytuvo šluotelė nepakankamai prispaudžiama prie stiklo. Kita priežastimi gali būti nekokybiškas apiplovimo skystis, nuo kurio atsiranda riebi plėvelė.
• Nešvarūs langų kraštai: valytuvai gerai valo stiklo vidurį, bet langų kraštuose palieka purviną plotą. To priežastis - pablogėjęs šarnyrų judėjimas, kai šluotelės nebepakankamai prisispaudžia prie stiklo.
• Valytuvų cypimas: valytuvai ima cypauti dėl neteisingai sureguliuotos spyruoklės, plovimo skysčio sudėties (per daug koncentrato) arba dėl pačių valytuvų kokybės.
• Stiklo įbrėžimai: jeigu pastebite ant priekinio stiklo vis daugiau įbrėžimų pagal valytuvo judėjimo trajektoriją, veikiausiai valytuvus reikia keisti arba gerai nuvalyti.
• „Vėduoklės“ vaizdas: kuomet valytuvas stiklą valo netolygiai, tuomet atsiranda vėduoklės pavidalo forma. Taip nutinka todėl, kad guminė valytuvo dalis sukietėja ir nesusilenkia atgal, kai valytuvas grįžta į pirminę padėtį.
• Valytuvų naudojimas žiemą: specialistai pataria naudoti berėmius valytuvus, kurie rečiau prišąla. Tačiau jei kiekvieną kartą prieš jungiant valytuvus nuvalysite apledėjusį stiklą ir pašalinsite sniegą, galima naudotis ir paprastais valytuvais.
• Gamintojo pasirinkimas: renkantis naujus valytuvus, reikia atkreipti dėmesį į ilgį, tvirtinimą ir gamintoją. Galima rinktis pigesnius, bet dažniau keičiamus arba brangesnius pripažintų gamintojų produktus. Taip pat galima keisti ir vien tik valytuvų gumeles, jei rėmelis geros būklės.

tags: #opel #langu #apipurskimo #varykliukas