„Volkswagen Jetta“: Pirmasis netarybinis policijos automobilis Lietuvoje

Istoriniai policijos automobiliai yra neatsiejama praeities dalis, primenanti apie pokyčius visuomenėje ir teisėsaugos sistemoje. Vienas iš tokių simbolių - „Volkswagen Jetta“, pirmasis netarybinės santvarkos automobilis Lietuvos kelių policijoje.

„Volkswagen Jetta“ atvykimas į Lietuvą ir tarnybos pradžia

Pirmieji tarnybiniai „Volkswagen Jetta“ automobiliai į Lietuvą atkeliavo 1990 metų birželio mėnesį. Iš Vokietijos sava eiga buvo parvaryti trys baltos spalvos automobiliai. Du iš jų atiteko Vilniaus kelių policijai, o vienas - Kauno. Šiais automobiliais Lietuvos kelių policija važinėjo 1990-1994 metais.

Spalviniai pokyčiai ir tarnybos pabaiga

1991 metų pradžioje baltos spalvos automobiliai buvo apdažyti juoda spalva, ir tokia spalvinė gama išliko iki pat 1994 metų. Tai žymėjo laikotarpį, kai policijos transporto priemonės dar nebuvo dažomos šiandien įprastomis spalvomis. 1994 metais centralizuotai užpirkti naujesni „Volkswagen Vento“ automobiliai pradėti dažyti baltai-žalia spalva, kuri tapo standartine policijos spalva ir išlieka iki šių dienų.

Lietuvos policijos automobilių parkas to meto kontekste

„Volkswagen Jetta“ buvo pirmosios ne tarybinės santvarkos transporto priemonės Lietuvos kelių policijoje. Tačiau tai nebuvo vienintelis modelis, kurį naudojo to meto pareigūnai. To meto Lietuvos policija taip pat turėjo juodai baltų VAZ 2101, VAZ 2106, VAZ 2108, VAZ 2109, „Moskvich 2141“ ir „UAZ 469“ automobilių.

Asociacijos „Retromobile“ iniciatyva ir istorinės atminties išsaugojimas

Istorinį policijos automobilį „Volkswagen Jetta“ prikėlė asociacija „Retromobile“. Asociacijos vadovas Ramūnas Kardelis pasakojo, kad mintis turėti bei eksponuoti istorinę transporto priemonę galvoje sukosi jau senokai. Imtis projekto įkvėpė tai, kad asociacija jau turėjo penkias tarnybines milicijos transporto priemones, tačiau nė vienos - Lietuvos policijos. Be to, eksponuojant milicijos transporto priemones, taip pat demonstruojama to meto tarybinė apranga ir kita atributika, kuri šių dienų realijose nėra itin toleruojama.

Didžiausią nuostabą istorinės technikos entuziastams kelia tai, kad ne visi aplinkiniai prisimena anuos laikus ir tokias Lietuvos policijos transporto priemones. Tik įtempę atmintį kai kurie pripažįsta, kad iš tiesų taip, tai tikrai istorija.

„Volkswagen Jetta“ ateities planai ir ekspozicija

Su restauruota „Volkswagen Jetta“ asociacija „Retromobile“ ketina dalyvauti policijos šventėse, paraduose ir demonstruoti vedamose saugaus eismo pamokėlėse vaikams. Automobilis šiuo metu eksponuojamas Kauno istorinės technikos muziejuje greta kitų istorinių transporto priemonių.

Kauno policijos automobilių parko įvairovė ir iššūkiai

Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato (VPK) automobilių parką sudaro 274 automobiliai, o po patį Kauno miestą kasdien jų zuja pusantro šimto. Tiesa, ne visi jie krenta į akis - nemaža dalis policijos automobilių specialiais policijos ženklais nepažymėti. Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato Logistikos skyriaus automobilių ūkio vyr. inžinierius Vidmantas Mozūras pasakojo, kad trečdalis naudojamų mašinų niekuo nesiskiria nuo eilinių gatvėse važinėjančių. Ne visų policijos tarnybų pareigūnai trokšta būti pastebėti, todėl gatvėse jų automobiliai atrodo lyg eiliniai.

Automobilių komplektacija ir galia

V. Mozūras pasakojo, kad Kaune policijos automobiliai yra standartinės komplektacijos, be variklių, greičių dėžių ar važiuoklės patobulinimų. „Tikrai neturime automobilių su penkių litrų darbinio tūrio varikliais. Mieste sportinių bolidų ir nereikia, o esant poreikiui, greitai palėkti galima ir su įprastinės galios, reikia tik vairuotojo sugebėjimų“, - įsitikinęs V. Mozūras. Šiuo metu Kauno policijos automobilių parke dominuoja „Volkswagen“ grupei priklausančiose gamyklose gaminti, tačiau apstu ir kitų gamintojų automobilių. Iš viso mieste važinėja daugiau nei dešimties skirtingų markių automobiliai. Bene egzotiškiausiu eksponatu V. Mozūras vadina šiuo metu dar tarnaujančius tris „Hyundai Getz“.

Problemos ir priežiūra

„Volvo“ - patikimi, patogūs ir geri, tačiau iki to momento, kai pradeda gesti. "Mums juos taisyti pernelyg brangu", - Vidmantas Mozūras. V. Mozūras tikisi, kad kažkada išauš tokia diena, kai visi VPK naudojami automobiliai bus vieno gamintojo. Tada remontuoti juos būtų paprasčiau ir pigiau. Šiuo metu policijos automobilių parke remontuojamos tik mašinų važiuoklės, kiti nedideli gedimai, o rimtesnius remonto darbus atlieka konkurso būdu kasmet atrenkamas autoservisas. "Kažkada viską darydavome patys, bet naujų automobilių be kompiuterinės diagnostikos nesuremontuosi, o visų markių automobilių diagnostikos galinčios įrangos įpirkti negalime", - aiškino V. Mozūras.

Sovietų Sąjungos gyvavimo laikais policijos automobilių ūkyje būdavo atliekami net ir patys didžiausi remonto darbai, tačiau V. Mozūras sovietinių automobilių nesiilgi. „Senų, sovietinių su dabartiniais nėra ko lyginti. Skiriasi komfortas, greitis, degalų sąnaudos, saugumas, patikimumas. Pamenu, kaip į Kauną parsivežiau naują „Moskvič“, kuris tada buvo lyg pasaulio stebuklas. Jo stogas po dviejų metų prarūdijo“, - juokėsi V. Mozūras. Rūdys yra kone didžiausias ir dabartinių policijos automobilių priešas. „Dažniausiai policijos automobiliai labai daug kilometrų nenuvažiuoja, vidutiniškai - vos tūkstantį kilometrų per mėnesį, o dešimties metų jau pradeda rūdyti. Todėl variklis dar laiko, kėbulas - ne“, - pasakojo V. Mozūras. Galima važinėti ir su aprūdijusiu kėbulu, tačiau tai garbės policijai nedaro.

Šiuolaikinis Kauno policijos automobilių parkas

Pirmieji Kauno policijoje naudoti vakarietiški automobiliai buvo maždaug prieš 17 metų iš Vokietijos kaip labdara gauti naudoti „Volkswagen Passat“. Dovanų gauti ir vokiški autobusiukai, trijų cilindrų varikliais, aušinamais oru. Automobilius dovanojo ir kitos Europos šalys, tačiau visos dovanos buvo nenaujos. Šiuo metu Kauno policijos automobilių parke iš senosios sovietinės gvardijos beliko pora sunkvežimių. Vienas iš jų naudojamas tik rudenį lapams išvežti ar žvyrui parsivežti. Seniausias lengvasis automobilis - 21 metų „Audi 100“.

Skaičiuojama, kad švyturėliais papuoštas policijos automobilis turėtų tarnauti penkerius metus, kriminalistų - aštuonis, kitų tarnybų - šiek tiek daugiau. Realiai tarnauja ilgiau, bet V. Mozūras pernelyg nesijaudina ir policijos naudojamų automobilių vidurkiu yra gana patenkintas. Vidutinis jų amžius gana smarkiai atjaunėjo, kai prieš aštuonerius metus Kauno savivaldybė perdavė naudotis 20 naujų, vėliau sekė ne viena policijos departamento dotacija, tad Kauno VPK automobilių vidurkis dabar yra maždaug 6-7 metai. Naujausi pirkiniai - mažiau nei prieš dvejus metus iš Vilniaus parvežti keturi nauji „Renault Fluence“, kuriais važinėja kriminalistai. Policininkai naudojasi labai įvairių markių automobiliais, tačiau visų jų techniniai duomenys gana panašūs. V. Mozūras pripažįsta, kad policijai reikėtų skirtingesnėmis savybėmis pasižyminčių automobilių. „Gal Kelių policijos valdybai reikėtų truputį greitesnių mašinų, o po miestą trumpus atstumus važinėjantiems pareigūnams - ekonomiškesnių dyzelinių, tačiau šiuo metu rinktis nelabai turime iš ko“, - pripažino V. Mozūras.

Policijos automobilių tipai ir paskirtis

Policijos automobiliai yra skirstomi į kelias kategorijas pagal jų paskirtį:

• Patrulinis automobilis (angl. patrol car): skirtas patruliams prižiūrėti teritoriją, vežioti policininkus į įvykius, lankyti liudininkus ir pan.
• Atsako automobilis (angl. response car): panašus į patrulinį, tačiau labiau specializuotas.
• Eismo priežiūros automobilis (angl. traffic car, road policing units): palaiko kelių eismo taisykles. Dažniausiai tai greičiausi policijos automobiliai, turintys galimybę aplenkti kitas transporto priemones.
• Daugiafunkcis automobilis (angl. multi purpose car): atlieka patrulinio, atsako ir eismo priežiūros automobilių funkcijas.
• Ryšių su bendruomene automobilis (community liaison car): standartinis policijos spalvų automobilis, paprastai neturintis specialios įrangos, naudojamas parodyti policijos buvimą.
• Nežymėtas automobilis (unmarked car): neturi išorinių policijos požymių, dažniausiai naudojamas eismo priežiūrai ar kaip detektyvų automobilis.
• Stebėjimo automobilis (surveillance car): skirtas rinkti įrodymams.
• Gąsdinamasis automobilis (high visibility decoy car): policijos spalvų automobilis ar iškarpa, naudojama nusikaltimams ar KET pažeidimams slopinti.
• Automobilis spąstai (trap car): naudojamas kaip jaukas ir spąstai automobilių vagims.

Policijos automobiliai pasaulyje

Skirtingose šalyse policijos automobiliai turi savo ypatumus. Jungtinėse Valstijose ir Kanadoje ilgą laiką buvo naudojami standartiniai, nebrangūs vidutinės klasės automobiliai, vėliau perėję prie didesnių modelių. Didžiojoje Britanijoje policijos automobiliai dažniausiai turi dyzelinius variklius. Vokietijoje populiariausi yra vokiečių gamintojų automobiliai, tokie kaip „Mercedes-Benz“, „Opel“, „Audi“, „Volkswagen“ ir „BMW“.

Incidentai su „VW Jetta“

Paminėtina, kad „VW Jetta“ automobilis figūruoja ir ne tokiuose džiugiuose įvykiuose. Viename iš incidentų tarnybinis automobilis „VW Jetta“, vairuojamas tarnybos metu uniformuoto Vilniaus apskr. VPK Trakų r. PK Viešosios policijos skyriaus Patrulių būrio pareigūno, atsitrenkė į apvirtusį automobilį „Opel“. Eismo įvykio metu sužaloti automobilio „Opel“ keleiviai - 21-erių metų mergina (dėl stuburo sumušimo ir galvos smegenų sukrėtimo gydoma ambulatoriškai) ir 32-ejų metų vyras (dėl rankos ir kojos kaulų daugybinių lūžių paguldytas į ligoninę). Įtariamasis automobilio vairuotojas, neblaivus (1,89 prom. alkoholio) 23-ejų metų jaunuolis, uždarytas į areštinę. Pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso 281 str. 4 d.

tags: #opel #jetta #policijos #automobilis