Šiuolaikiniai automobiliai reikalauja pažangių žinių ir specializuotos įrangos, ypač kai kalbama apie „Opel“ bei „GM“ (General Motors) markių elektronikos sistemas. Ilgametė patirtis, prasidėjusi dar 1981 metais dirbant su radioelektronika, leidžia užtikrinti aukščiausio lygio paslaugas, pritaikytas tiek europiniams, tiek amerikietiškiems automobilių modeliams.
Veiklos sritys ir patirtis
Mano pagrindinė veikla - „Opel“ ir „GM“ automobilių elektronikos diagnostika bei programavimas. Darbas su „Opel“ automobiliais prasidėjo 2009 metais, gilinantis į sudėtingas elektronikos sistemas. Didelę dalį programinių sprendimų, ypač susijusių su PSG16 kompiuteriais, sukūriau pats ir sėkmingai išbandžiau praktiškai. Buvau pirmasis Lietuvoje, pradėjęs kelti galią „Opel“ automobiliams su PSG16 kompiuteriais - užduotį, kuri iki tol buvo laikoma neįmanoma.
Dirbant su automobiliais naudojama tik dylerinė įranga: TECH2, MDI, SCANMATIK 3 PRO bei GM MONGOOSE PRO II su originalia gamintojo programine įranga. Programavimo darbams su EDC16 kompiuteriais taikomas tik OBD metodas, visiškai atsisakant BDM metodo.
Nuotolinės programavimo paslaugos
Dėl šiuolaikinių technologijų plėtros, atlieku įvairius programavimo darbus nuotoliniu būdu. Jums tereikia prijungti automobilį prie kompiuterio per turimą J2534 kabelį ir suteikti nuotolinį valdymą internetu. Tai leidžia operatyviai spręsti problemas neatsižvelgiant į Jūsų buvimo vietą.
„Opel“ markės evoliucija ir techniniai duomenys
„Opel“ automobilių istorija ir struktūra per pastaruosius dešimtmečius patyrė didelių pokyčių. Globalizacija neaplenkė šio gamintojo: 2017 metais „Opel“ tapo PSA (Peugeot, Citroën) koncerno dalimi, o vėliau - FCA (Fiat Chrysler Automobiles) grupės dalimi. Tai ženkliai pakeitė markės struktūrą ir automobilių specifikacijas.
Svarbu atkreipti dėmesį į techninių duomenų pobūdį:
- Degalų sąnaudos ir CO2 tarša: Nustatomi naudojant pasauliniu mastu suderintą lengvųjų automobilių testavimo procedūrą (WLTP).
- Realios sąlygos: Nurodytos reikšmės neatspindi konkretaus eksploatavimo būdo ar individualių važiavimo sąlygų, nes jas stipriai veikia vairavimo stilius ir papildoma įranga.
- Techninis patikimumas: „Opel“ stengiasi užtikrinti pateikiamos informacijos tikslumą, tačiau duomenys nėra pasiūlymo dalis ir gali kisti dėl gamyklinių pakeitimų.
| Parametras | Paaiškinimas |
|---|---|
| Diagnostikos pagrindas | Dylerinė įranga (TECH2, MDI, J2534) |
| Pagrindinė specializacija | PSG16, EDC16 programavimas |
| Darbo patirtis su elektronika | Nuo 1988 metų |