Remontuojamas automobilis - Opel Astra 2005m. 1,9 CDTI. Kaip ir daugumai automobilių, turinčių dvimasį smagratį, atėjo metas keisti patį smagratį. Nes dirbant varikliui ant laisvų sūkių, sklinda pašaliniai metalo garsai. Bet kai spaudžiamas sankabos pedalas, šie garsai pradingsta.
Šioje nuotraukoje matyti, kad stabilizatorius perlenktas per vairo kolonėlę. Vairo kolonėlė priveržta į traverą. Šalia greičių dėžės eina išmetimo sistema. Vairo kolonėlė atveržta. Automobilio savininkas detales pirko internetu (LUK gaminys). Bet senasis smagratis skyrėsi nuo naujojo.
Sankabos nuorintosios dalys ir jų paruošimas
Naujos veržlės, kurios jau yra suteptos klijais. Bus montuojamas LUK išminamasis guolis. Kai pusašiai įstatyti į vietą, supilamas naujas greičių dėžės tepalas. Šis tepalas yra skirtas Opel modeliams. Pusašiai įstatyti, traversas priveržtas, stabilizatorius ir vairo kolonėlė savo vietose. Išmetimo sistema sumontuota. Automobilis parengtas atiduoti savininkui.
Sankabos eiga ir veikimo atstatymas
Savininkui taip pat bus pasakyta, jog pasikeitė pačios sankabos eiga ir sukibimas. Sankabos pedalas tapo lengvai nuspaudžiamas.
Ši istorija apima visus esminius darbus, reikalingus įrengti naują sankabos komplektą ir užtikrinti tinkamą sankabos veikimą bei pavarų dėžės tepalų įliejimą. Puikiai atliktas darbas leidžia atstatyti automobilio vairavimo komfortą ir užtikrinti, kad smagratys veiktų be pašalinių garsų.
Opel Astra J 1.7CDTi - Clutch & DMF Replacement
Darbo eiga išskaidyta žingsniais
- Patikrinama esama sankabos būsena ir nustatoma, ar reikia keisti smagratį.
- Nuimama vairų kolonėlė ir stabilizatorius, užfiksuojamos vietos (travera, greičių dėžė, išmetimo sistema).
- Įdiegiami nauji komponentai: smagratis, išminamasis guolis, naujos veržių dalys (su klijais), pusašiai.
- Įliejamas tepalas į greičių dėžę, skirtas Opel modeliams.
- Surenkama visa sistema: vairo kolonėlė priveržiama, traversas prisukamas, stabilizatorius į vietą, išmetimo sistema sumontuota.
- Atliekamas bandymas - patikrinama sankabos eiga ir sukibimas, įvertinamas pedalo lengvumas.
Kitos dominuojančios detalės, kurios buvo svarbios darbe
Vairo kolonėlė priveržta į traverą, šalia greičių dėžės eina išmetimo sistema. Automobilio savininkas detales pirko internetu (LUK gaminys). Senasis smagratis skyrėsi nuo naujojo, todėl buvo keičiamas visas komplektas. Daugiau dėmesio skiriama sunkiojee daliai - sankabos puses ir jos eiga, kad būtų užtikrintas ilgalaikis veikimas.
Projekto rezultatai
- Sankabos pedalo lengvumas grįžo į normalią padėtį.
- Greičių dėžės tepalas pilnai įliejamas ir užtikrina tinkamą tepimo kokybę visam varikliui.
- Vairo kolonėlė ir stabilizatorius į vietas, sistema veikia be netikėtų garsų.
tags: #opel #astra #sankabos #nuorintojas