Greičių dėžės tepalas yra esminis komponentas, užtikrinantis sklandų pavarų perjungimą ir ilgaamžiškumą bet kokio automobilio transmisijos sistemoje. Tinkamas tepalo kiekis greičių dėžėje yra būtinas norint išvengti brangių gedimų ir užtikrinti optimalią veiklą.
Kaip patikrinti ir papildyti greičių dėžės tepalo lygį?
Kiekvieno automobilio greičių dėžė gali reikalauti skirtingo tepalo kiekio ir patikros metodų. Svarbiausia yra žinoti, kaip teisingai nustatyti reikiamą tepalo kiekį jūsų konkrečiam automobiliui.
Bendrosios rekomendacijos
- Pirma, visada patikrinkite savo automobilio naudojimosi instrukciją.
- Jeigu naudojimosi instrukcija nėra pasiekiama, kitas variantas - serviso vadovas.
- Galite kreiptis į patyrusį automobilių meistrą arba atstovą.
Skirtumai tarp modelių
Greičių dėžės tepalo lygis ir reikalavimai gali skirtis priklausomai nuo automobilio variklio tipo (dyzelinio ar benzininio), tačiau skirtumai nėra tokie tiesioginiai kaip, pavyzdžiui, variklio tepalo kiekiai. Pagrindinis veiksnys, lemiantis tepalo kiekį ir tipą, yra greičių dėžės tipas (mechaninė, automatinė, dvigubos sankabos, CVT ir kt.), o ne variklio tipas. Dyzeliniai varikliai dažniausiai generuoja didesnį sukimo momentą nei benzininiai varikliai, todėl dyzeliniams automobiliams gali būti naudojamos tvirtesnės greičių dėžės, kurios gali turėti kitokius tepalo reikalavimus.
TF80 SC SD AF40 Gearbox Disassembly
Opel ir Saab modelių ypatumai
- Pas kai kuriuos modelius, pvz., Saab 9-3 SS 2.2 TID, ar 9-3 Combi 1.9 TID 110kw 2009m. mechanika, greičių dėžė neturi "patikrinimo" varžto.
- Pas senuosius modelius, prie pusašio, lyg šiek tiek dešiniau, yra varžtas - jį atsukus galima tikrinti lygį.
- Tepalas gali būti pildomas per atbulinio daviklio angą, jį išsukus. Pavyzdžiui, į visiškai tuščią dėžę galima supilti 1,9 ltr. tepalo, o keičiant - 2,2L.
- Tokios matuoklės kaip varikliui ar automatinėms pavarų dėžėms mechaninėse dėžėse nėra.
Greičių dėžės tepalo kiekio lentelė (apytiksliai duomenys)
Norint palengvinti automobilio greičių dėžės tepalo kiekio nustatymą, pateikiame lentelę su standartiniais tepalo kiekiais dažniausiai pasitaikančiuose automobilių modeliuose. Ši lentelė pateikia tik apytikslius duomenis, kurie gali skirtis priklausomai nuo konkretaus automobilio modelio ir jo specifikacijų.
| Automobilio modelis | Variklio tipas | Transmisinės alyvos kiekis (mechaninė pavarų dėžė) | Transmisinės alyvos kiekis (automatinė pavarų dėžė) | Rekomenduojama alyva (mechaninė pavarų dėžė) | Rekomenduojama alyva (automatinė pavarų dėžė) |
|---|---|---|---|---|---|
| Opel Astra J 1.6 (115 AG) | Benzinas | 1,6 l | 7,6 l | Opel 1940182, alternatyvi SAE 75W-85 | Dexron VI |
| Opel Insignia I 2.0 CDTI (110, 130, 160, 190 AG) | Dyzelis | 2 l | Gamintojas nenurodo keitimo, tik papildymą | Opel 19 40 182, alternatyvi SAE 75W-90 | Dexron VI |
| Opel Corsa D 1.2 ECOTEC (80 AG) | Benzininis | 1,6 l | Nenurodyta | Opel 19 40 748 | Nenurodyta |
Svarbu naudoti tik tą tepalą, kurį rekomenduoja gamintojas. Jei pastebite tepalo nutekėjimą, kreipkitės į servisą kuo greičiau.
Rekomenduojami tepalai Saab 9-3 Combi 2009m.
Į "sausą" dėžę pilama 2,4L, keičiant - 2,2L. Rekomenduojama originali alyva yra MTF0063. Taip pat analogiškai galima pilti FUCHS TITAN SINTOPOID 75W-90 arba LIQUI MOLY GL5 75W-90, nes šie tepalai turi "Saabo approval'ą".
Pavarų dėžės tepalo keitimas
Keičiant tepalus standartiniu būdu iš pavarų dėžės išbėga tik nuo 30 iki 50 % seno tepalo. Mūsų autoservise atliekamas pilnas automatinių pavarų dėžių tepalų keitimas. Automatinės pavarų dėžės tepalą reikia keisti priklausomai nuo dėžės tipo, nuvažiavus skirtingą kilometražą.
Galimos problemos keičiant tepalus
Yra tekę girdėti, kad atlikus automatinių dėžių tepalų keitimą po šio keitimo sugesdavo pavarų dėžės. Tai gali nutikti dėl keleto priežasčių:
- Jei jau esant pavarų dėžės gedimui buvo keičiami tepalai tikintis, kad pakeitus tepalą gedimas dings, tačiau jei mechanikoje jau atsirado gedimas, jis toliau progresuoja tik į blogesnę pusę.
- Keitimo metu buvo taupoma geram kokybiškam tepalui ir buvo pasirinkti pigesni pusiau sintetiniai tepalai. Šis sutaupymas dažniausiai būna trumpalaikis, nes po to tenka remontuoti po kelių tūkstančių km.
- Dažnai pasitaiko ir tokių atvejų, kai taupumo sumetimais tepalus duodama keisti meistrams, kurie supratimo apie pavarų dėžes visiškai neturi. Po tokių keitimų pasekmės būna neprognozuojamos. Tie meistrai, kurie moka keisti variklio tepalus, tikrai dar nereiškia, kad jie laisvai gali tai daryti pavarų dėžėse.
Opel modelių gedimai ir priežiūra
Tinkama priežiūra yra raktas į automobilio ilgaamžiškumą. Žemiau pateikiama informacija apie tam tikrus Opel modelius, jų aptarnavimo planus ir eksploatacinius skysčius.
Opel Astra J - 1.6 (115 AG) - Benzinas
Aptarnavimo planas:
- Kartą per metus arba kas 15 tūkst. km: Variklio alyvos ir alyvos filtro keitimas.
- Kartą per metus: Kondicionavimo sistemos aptarnavimas.
- Kas 2 metus: Stabdžių skysčio keitimas, aušinimo skysčio keitimas (jei naudojamas universalus), skysčio keitimas hidraulinėje sankaboje.
- Kas 60 tūkst. km: Oro filtro, degalų filtro, uždegimo žvakių, salono filtro keitimas.
- Kas 150 tūkst. km: Pavarų dėžių patikra dėl prasisunkimų ir transmisinės alyvos lygio, papildymas.
- Kas 150 tūkst. km arba kas 6 metus: Paskirstymo diržo ir jo įtempiklio guolio keitimas, juostinio diržo keitimas, aušinimo skysčio siurblio keitimas.
Alyvos ir eksploataciniai skysčiai:
- Variklio alyva: 4,5 l - GM 5W-30, SAE 5W-30, SAE 5W-40.
- Transmisinė alyva mechaninės dėžės: 1,6 l - rekomenduojama Opel 1940182, alternatyvi SAE 75W-85.
- Transmisinė alyva automatinės dėžės: 7,6 l - rekomenduojama Dexron VI.
- Stabdžių skystis: DOT4.
Tipiniai gedimai:
- Radiatoriaus ventiliatoriaus gedimai.
- Brangios aliumininės priekinės svirtys ir adaptaciniai amortizatoriai.
- Pagreitintas guolių susidėvėjimas šešių pavarų mechaninėje dėžėje, pasireiškiantis labai garsiu dėžės darbu.
Opel Insignia I - 2.0 CDTI (110, 130, 160, 190 AG) - Dyzelis
Aptarnavimo planas:
- Kartą per metus: Variklio alyvos ir alyvos filtro keitimas (alternatyvi alyva) - maks. 15000 km, kondicionavimo sistemos aptarnavimas.
- Kas 2 metus: Stabdžių skysčio keitimas, skysčio keitimas hidraulinėje sankaboje.
- Kas 30 tūkst. km: Variklio alyvos ir alyvos filtro keitimas (alyva rekomenduojama gamintojo), degalų filtro valymas, pavarų dėžių patikra dėl prasisunkimų, transmisinės alyvos lygio.
- Kas 60 tūkst. km: Oro filtro ir degalų filtro keitimas (kas 60 tūkst. km arba kas 4 metus), salono filtro keitimas.
- Kas 120 tūkst. km: Paskirstymo diržo keitimas (120 tūkst. km arba 10 metų) bei aušinimo skysčio siurblio.
Alyvos ir eksploataciniai skysčiai:
- Variklio alyva: 4.5 l - rekomenduojama GM LL-B-025, alternatyvi SAE 5W-30, SAE 5W-40.
- Transmisinė alyva mechaninės dėžės: 2 l - rekomenduojama Opel 19 40 182, alternatyvi SAE 75W-90.
- Transmisinė alyva automatinės dėžės: Dexron VI (gamintojas nenumato keitimo, tik papildymą).
- Stabdžių skystis: DOT 4.
Tipiniai gedimai:
- Problemos su kietųjų dalelių filtru.
- Labai brangus remontas automobilių su adaptacine pakaba Flex Ride.
- Variklio pagalvių gedimai.
- Vairo kolonėlių pažeidimai, variklio valdymo bloko programinės įrangos gedimai.
Opel Corsa D - 1.2 ECOTEC (80 AG) - Benzininis
Aptarnavimo planas:
- Kartą per metus: Variklio alyvos ir alyvos filtro keitimas, variklio patikra dėl alyvos prasisunkimų, aušinimo sistemos sandarumo patikra.
- Kas 2 metus: Stabdžių skysčio keitimas, aušinimo skysčio keitimas, skysčio keitimas hidraulinėje sankaboje.
- Kas 30 tūkst. km: Oro filtro keitimas, pavarų dėžės sandarumo patikra, transmisinės alyvos lygio patikra, papildymas esant reikalui.
- Kas 60 tūkst. km: Degalų filtro keitimas, uždegimo žvakių keitimas, salono filtro keitimas.
- Kas 100 tūkst. km: Transmisinės alyvos keitimas mechaninėje dėžėje (gamintojas nereikalauja).
Alyvos ir eksploataciniai skysčiai:
- Variklio alyva: 3,5 l - rekomenduojama GM LL-A-0-25.
- Transmisinė alyva mechaninė dėžė: 1,6 l - rekomenduojama Opel 19 40 748.
- Stabdžių skystis: DOT 4+.
Tipiniai gedimai:
- Girgždantys plastikiniai elementai salone.
- Variklio valdymo bloko programinės įrangos gedimai, variklio gaubto rūdys.
- Vanduo patenkantis į salono vidų (pro laidų pynes).
Svarbu!
Transporto priemonių gamintojai nurodo, kokio klampumo alyvos rekomenduojamos naudoti ir kokias konkrečias specifikacijas turi turėti variklinė alyva, greičių dėžių tepalas, vairo stiprintuvo skystis, stabdžių skystis, aušinimo skystis, kad maksimaliai apsaugotų įrangą ir tausotų variklį.
SVVARBU! Tinkamai utilizuokite ir pašalinkite panaudotą variklinę alyvą! Griežtai draudžiama pašalinti atidirbusią alyvą kartu su namų ūkio šiukšlėmis, pilti alyvą į kanalizaciją ar ant žemės.