Opel Astra 74 kW stabilizatoriaus gumos diskusijos: įskaitant diskų, stabdžių kalibro ir kilpų remonto principus

portalcenter.cl

Kočioni discovi su izvoru razvijeni za utrke, a nedugo nakon toga počele su se primenjivati na vozilima. Na početku su vozila imali samo naprijed kočione diskove. Kočioni diskovi mogu imati nekoliko nedostataka koji ih mogu diskvalificirati od daljnje upotrebe. Vizualno pregledati površinu dali ima na sebi utore ili nepravilnosti. Izmjeriti debljinu kočionog diska. Svi diskovi imaju minimalnu debljinu koja je označena ili upisana u sredini diska. Drugi problem kočionog diska je varijacija u debljini i onda dobijemo trešenje kod kočenja. Nekada su kočioni diskovi bili veoma debeli i teški, danas je to malo drugačije. Radi se na što lakšim vozilima i stoga su i kočioni diskovi tanji. S time im je smanjen vjek trajanja i potrebno ih je češće mjanjati. Kočione diskove nije dobro poravljati. Najbolje ih je zamjentit novima. Mjenjaju se u paru po osovini.

Kas žingsniai ir pagrindiniai komponentai

Disk kočnice su izvorno razvijene za utrke, a nedugo nakon toga počele su se primjenjivati na vozilima. Na početku su vozila imali samo naprijed kočione diskove. Kočioni disk osigurava površinu trenja za kočione pločice. Kočioni disk je montiran na osovinu ili glavčinu i okreće se s kotačem, a kočione pločice se postavljaju u čeljust. Kada se kočnica pokrene, hidraulički pritisak potisne klipove prema van i kočione pločice pritiskaju kočioni disk sa obje strane i zaustavljaju vozilo. Disk kočnice su izvorno razvijene za utrke, a nedugo nakon toga počele su se primjenjivati na vozilima.

Vizualni pregled i mjerenje stanja diska

  • Vizualno pregledati površinu dali ima na sebi utore ili nepravilnosti.
  • Izmjeriti debljinu kočionog diska. Svi diskovi imaju minimalnu debljinu koja je označena ili upisana u sredini diska.
  • Drugi problem kočionog diska je varijacija u debljini i onda dobijemo trešenje kod kočenja.

Kokie išklausymai apie stabdžių diskus

Nekada su kočioni diskovi bili veoma debeli i teški, danas je to malo drugačije. Radi se na što lakšim vozilima i stoga su i kočioni diskovi tanji. S time im je smanjen vjek trajanja i potrebno ih je češće mjanjati. Kočione diskove nije dobro poravljati. Najbolje ih je zamjentit novima. Mjenjaju se u paru po osovini.

Vizualinis diskų patikros paveikslėlis: įpjovimai, iuotų paviršius, dėvėjimo ženklai

Diskinių stabdžių sistemos principas ir veikimo animacija

Disko ir kitos dalys santykyje su stabdžių sistema

Kočionski diskovi su površinu trenja za kočione pločice. Kočione pločice se postavljaju u čeljust. Kada se kočnica pokrene, hidraulički pritisak potisne klipove prema van i kočione pločice pritiskaju kočioni disk sa obje strane i zaustavljaju vozilo. Diskovi se mijenjaju u paru po osovini, kad bi radnja bila simetrična i sigurnosna.

Element Funkcija Napomena
Kočioni disk Stvara površinu trenja Montiran na osovinu; vrti se s kotačem
Kočione pločice Pritiskaju disk Postavljene u čeljusti
Klipovi Potiskuju pločice Hidraulički pogonski mehanizam

tags: #opel #astra #74 #kw #stabilizatoriaus #gumos