Nustojus veikti autopiloto sistemai jūsų „Renault Scenic 2“ automobilyje, gali kilti įvairių klausimų ir rūpesčių. Šiame straipsnyje aptarsime galimas autopiloto gedimų priežastis ir kaip jas efektyviai pašalinti.
Autopiloto sistemos instaliavimas ir problemos naujesniuose „Renault“ modeliuose
Daugelis „Renault Scenic 2“ savininkų domisi autopiloto įdiegimu į savo automobilius. Įdiegti autopiloto sistemą į naujesnius „Renault“ modelius, ypač tuose, kur viskas valdoma kompiuteriu, gali būti ne taip sudėtinga, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Norint įdiegti autopiloto sistemą į 2007 metų „Renault Scenic 2“ su mechanine pavarų dėže, gali reikėti šių dalių:
- Autopiloto rankenėlės;
- Poros mygtukų (stabdžio, sankabos) ir kronšteinų šiems mygtukams.
Sistemos valdymas vyksta per ECU (variklio valdymo bloką) ir ABS (stabdžių antiblokavimo sistemos), o jei yra automatinė pavarų dėžė, ir per jos valdymo kompiuterį. Ant stabdžių ir sankabos pedalų davikliai greičiausiai jau bus. Akceleratoriaus padėties daviklis gali būti tas pats arba gali prireikti kito.
Taip pat gali prireikti:
- Vairo;
- Vairo šaibos (angl. airbag clock spring), kuri gali skirtis.
Gali būti, kad ECU reikės nustatyti, kad yra autopilotas, tačiau gali būti, kad sistema veiks ir be diagnostikos įsikišimo.
Panaši situacija gali būti ir su „Espace IV 2004“ modeliu, kuriam taip pat gali prireikti vairo šaibos, vairo ir mygtuko ar rankenėlės, bei galbūt akceleratoriaus padėties daviklio pakeitimo, priklausomai nuo to, koks daviklis jau yra įdėtas.
Autopiloto gedimų diagnostika ir priežastys
Autopiloto sistemos gedimai gali pasireikšti įvairiai, pradedant nuo klaidos pranešimų prietaisų skydelyje iki visiškai neveikiančios sistemos. Dažniausios autopiloto gedimų priežastys yra susijusios su:
- Elektronikos gedimais: sugedę davikliai (pvz., greičio daviklis, vairo kampo daviklis), valdymo blokas arba laidų problemos gali sutrikdyti autopiloto veikimą.
- Mechaniniais gedimais: vairo mechanizmo, akceleratoriaus ar stabdžių sistemos gedimai taip pat gali turėti įtakos autopiloto funkcionavimui.
- Programinės įrangos klaidomis: kartais autopiloto sistemos veikimą gali sutrikdyti programinės įrangos klaidos, kurias reikia atnaujinti ar perinstaliuoti.
Dažniausiai pasitaikantys autopiloto gedimai ir jų sprendimai
Savininkai pastebi, kad autopilotas įsijungia, bet negali nustatyti greičio. Tai reiškia, kad autopilotas įsijungia, bet neužfiksuoja greičio. Dažniausiai pasitaikantis gedimas - kažkuris mazgas nesujungia grandinės.
- Pavyzdžiui, gedimas gali būti vadinamojoje „varlytėje“ prie stabdžių pedalo, kuri neuždarydavo grandinės (nesusijungdavo kontaktai), ir autopilotas neįsijungdavo, nes suprasdavo, kad nuspaustas stabdžių pedalas.
- Taip pat, autopiloto darbe dalyvauja sankabos padėties daviklis (jei rankinis elektrinis ir galima jį atleisti išmynus sankabą, įmetus pavarą ir truputį davus apsukų). Jei jis „chaltūrina“, autopilotas gali neveikti.
- Viena iš galimų priežasčių yra neveikiantis „rotary switch“ (vairo pasukimo jungiklis), esantis už vairo. Nuėmus oro pagalvę reikėtų patikrinti, ar jis apskritai prijungtas. Prieš atliekant tokius darbus, būtina atjungti akumuliatorių, kad būtų išvengta „Check“ lemputės užsidegimo ir kitų problemų su oro pagalvės sistema.
Rekomenduojami gedimų šalinimo veiksmai
Atsiradus autopiloto problemoms, rekomenduojama atlikti šiuos veiksmus:
- Kompiuterinė diagnostika: patikrinus borto kompiuterio duomenis, analizuojamos diagnostikos programų pateiktos klaidos, o kartais net atliekamas bandomasis važiavimas, siekiant patvirtinti diagnozę.
- Daviklių patikra: patikrinkite stabdžių ir sankabos pedalų daviklius, taip pat akceleratoriaus padėties daviklį.
- Vairo sistemos patikra: įsitikinkite, kad „rotary switch“ yra tinkamai prijungtas ir veikia.
Svarbu pažymėti, kad siekiant išspręsti šias problemas, geriausia pasikonsultuoti su gamintojo atstovu arba kvalifikuotu autoservisu.
Bendros „Renault Scenic 2“ problemos ir gedimų šalinimas
Nors pagrindinė tema yra autopiloto gedimai, pateikiame ir kitų dažnai pasitaikančių „Renault Scenic 2“ trikčių, kurias gali išspręsti autoserviso specialistai. Toliau pateikti patarimai padės Jums greitai laikinai išspręsti problemą; tačiau dėl savo saugumo Jūs turite kuo greičiau pasitarti su gamintojo atstovu.
Elektros įranga
| Gedimas | Galimos priežastys | Ką daryti |
|---|---|---|
| Virpesiai | Netinkamas padangų slėgis, jos prastai subalansuotos ar pažeistos. | Patikrinkite padangų slėgį. Jei tai nėra priežastis, patikrinkite jų būklę pas markės gamintojo atstovą. |
| Neveikia valytuvai | Prilipę stiklo valytuvų šluostikliai; perdegęs valytuvo saugiklis; galinių langų valytuvų saugiklis (atsipalaidavo, nėra kontakto); variklio gedimas. | Prieš naudodamiesi stiklo valytuvais, atitraukite šluostiklius. Pasitarkite su automobilio gamintojo atstovu dėl saugiklio gedimo. Pakeiskite saugiklį. |
| Stiklo valytuvas nesustoja veikęs | Gedimas elektrinio valdymo sistemoje. | Pasitarkite su automobilio gamintojo atstovu. |
| Posūkių rodikliai mirksi greičiau | Sugedusi lemputė. | Pasitarkite su automobilio gamintojo atstovu. Pakeiskite sugedusią lemputę. |
| Posūkių rodikliai nedega | Vienoje pusėje: sugedusi lemputė. Abiejose pusėse: perdegė saugiklis; gedimas elektros srovės grandinėje arba valdymo sistemoje. | Pasitarkite su automobilio gamintojo atstovu. Pakeiskite saugiklį. |
| Žibintai neveikia | Tik vienas: sugedusi lemputė; atsijungė kabelis arba jungtis nustatytas į netinkamą padėtį. Abu: sugedęs saugiklis. | Pasitarkite su automobilio gamintojo atstovu. Pakeiskite saugiklį. |
| Žibintai nebeužgęsta | Gedimas elektrinio valdymo sistemoje. | Pasitarkite su automobilio gamintojo atstovu. |
| Priekinių arba užpakalinių žibintų aprasojimo pėdsakai | Kondensato pėdsakai žibintuose yra natūralus reiškinys, jį sukelia temperatūros svyravimai ir drėgnis. | Aprasojimas palaipsniui išnyks, kai įjungsite žibintus. |
Variklio ir užvedimo problemos
| Gedimas | Galimos priežastys | Ką daryti |
|---|---|---|
| Prietaisų skydelio lemputės gęsta arba neįsižiebia, starteris neužsiveda | Akumuliatoriaus laido movos blogai priveržtos, atsijungusios arba oksidavosi; išsikrovęs arba sugedęs akumuliatorius; gedimas grandinėje. | Priveržkite, prijunkite arba išvalykite movas. Prijunkite kitą akumuliatorių arba pakeiskite jį. Pasitarkite su automobilio gamintojo atstovu. |
| Variklis neužsiveda | Neįvykdytos užvedimo sąlygos; „laisvų rankų“ kortelė neveikia. | Įdėkite kortelę į tam skirtą vietą. |
| Variklis nesustoja | Nepavyksta aptikti kortelės; elektronikos sutrikimai. | Įdėkite kortelę į tam skirtą vietą. Palaikykite nuspaudę variklio paleidimo mygtuką. Greitai paspauskite paleidimo mygtuką 3 kartus. |
| Užsiblokavo vairo kolonėlė | Užsiblokavo vairaratis; gedimas elektros srovės grandinėje. | Judinkite vairą, tuo pat metu spausdami variklio paleidimo mygtuką. Pasitarkite su automobilio gamintojo atstovu. |
| Dūmai po variklio dangčiu | Trumpasis jungimasis arba nutekėjimas iš aušinimo sistemos. | Sustabdykite automobilį, išjunkite degimą, pasitraukite nuo automobilio ir skambinkite markės gamintojo atstovui. |
| Alyvos slėgio indikatorius užsidega | Alyvos lygis per žemas; variklyje trūksta alyvos slėgio. | Įpilkite variklio alyvos. Sustabdykite automobilį ir kreipkitės į gamintojo atstovą. |
| Variklis perkaista | Sugedo ventiliatorius. | Sustabdykite automobilį, išjunkite variklį ir kreipkitės į gamintojo atstovą. |
| Vandens nutekėjimas | Patikrinkite aušinimo skysčio bakelį: jame turi būti skysčio. | Jei ten aušinimo skysčio nėra, kuo greičiau kreipkitės į gamintojo atstovą. |
| Išjungus degimą, pradeda veikti variklio aušinimo ventiliatorius | Tai nebūtinai yra gedimas. Variklio aušinimo ventiliatorių grupė gali pradėti veikti, kad būtų reguliuojama variklio temperatūra. | Šis veiksmas gali trukti kelias minutes išjungus variklį. Jei veikia ilgiau kaip 10 minučių, pasitarkite su automobilio gamintojo atstovu. |
Renault Scenic 2 1.6 16V - czyli, przesadnie chwalę Renówkę! - (test PL) - AutoMarian 500+
Kitos sistemos
| Gedimas | Galimos priežastys | Ką daryti |
|---|---|---|
| Sunkus vairas | Stiprintuvo skysčio perkaitimas; elektrinio papildomo variklio gedimas; pagalbos sistemos gedimas. | Atsargiai važiuokite sulėtintai, atsargiai įvertinkite, kokia jėga reikia sukti vairą. Pasitarkite su automobilio gamintojo atstovu. |
| Oro kondicionavimo ir ventiliacijos ventiliatorius įsijungia išjungus degimą arba kai automobilis įkraunamas | Tai nebūtinai gedimas; oro kondicionavimo kompresorius ir ventiliatoriaus sparnuotė gali įsijungti reguliuojant sistemos temperatūrą. | Jei veikia ilgiau nei 30 minučių, pasitarkite su automobilio gamintojo atstovu. |
| Programuojamas oro kondicionavimas neveikia | Nesilaikoma vienos iš naudojimo sąlygų (pvz., nepakankamai įkrautas akumuliatorius). | Patikrinkite naudojimo sąlygas, įskaitant akumuliatoriaus įkrovą. |
| Keleivių skyriaus oro kondicionavimo ir šildymo funkcijos išjungiamos | Tai gali būti numatyta sistema, išsijungianti siekiant išlaikyti baterijos autonomiją arba optimizuoti įkrovimą. | Norėdami įjungti pailginto naudojimo automobilyje režimą, paspauskite paleidimo mygtuką nespausdami stabdžių pedalo. |