„Nissan X-Trail“, pasaulyje pripažintas kaip perkamiausias miesto visureigis ir „Nissan“ markės flagmanas, sulaukė esminių patobulinimų. Šie atnaujinimai apima naują išorinį dizainą, rafinuotesnį interjerą, didesnį praktiškumą ir naujas inovatyvias technologijas, siekiant dar labiau sustiprinti jo poziciją kaip idealaus šeimos automobilio. Nuo 2017 m. rudens prekyboje pasirodęs atnaujintas modelis atspindi klientų atsiliepimus ir siekius.
Naujas išorės dizainas: ryškesnis ir tvirtesnis
„Nissan X-Trail“ visada buvo vertinamas dėl savo išraiškingo stiliaus, ryškių linijų ir elegantiškų formų. Atnaujintame modelyje šios charakteristikos išlaikytos, tačiau suteikta dar daugiau prabangos ir tvirtumo. Naujos kartos „V-motion“ priekinės grotelės tapo platesnės ir suteikia automobiliui įspūdingesnę išvaizdą kelyje, o šis dizainas atkartojamas ir žemiau esančiame buferyje. Daugiau automobilio kėbulo spalvos panaudojimas naujajame dizaine ir elegantiška blizgia juoda apdaila buferyje suteikia jam modernumo.
Priekiniai žibintai dabar turi aiškesnius dizaino skirtumus tarp skirtingų komplektacijų. „Visia“, „Acenta“ ir „N-Connecta“ komplektacijose montuojami halogeniniai žibintai, o „Tekna“ komplektacijoje - pažangesni LED žibintai. Abi versijos turi naują „X-Trail“ bumerango formos dienos žibintų versiją. LED žibintus turinčiuose modeliuose artimosios šviesos dabar turi adaptyviąją priekinio apšvietimo sistemą (AFS), kuri dinamiškai pritaiko žibintų kryptį pagal automobilio greitį ir vairo pasukimą, taip užtikrinant geresnį matomumą posūkiuose ir didesnį saugumą. Tolimųjų šviesų spindulys taip pat tapo platesnis. Priekiniai rūko žibintai, anksčiau buvę apvalūs, dabar tapo stačiakampiai ir yra sumaniai integruoti į naują priekinį buferį, o nuo „Acenta“ versijos jie montuojami standartinėje įrangoje.
Pagerinti ir statymo jutikliai: anksčiau jie buvo integruoti į buferį, bet nebuvo visiškai lygūs su paviršiumi, o dabar jie yra lygūs, pabrėžiant aukštesnę automobilio apdailos kokybę ir „Nissan“ dėmesį detalėms. Automobilio gale buferis buvo perdarytas, kad atrodytų patvariau, su naujomis chromo detalėmis. Galiniai žibintai buvo atnaujinti ir dabar yra tik LED, o statymo jutikliai patobulinti analogiškai kaip ir priekyje.
Didžiausias profilio pokytis - naujos chromuotos šoninės juostos durelių apačioje, kurios yra standartinė „Tekna“ komplektacijos įranga. Naujas 17 colių (naudojamas „Visia“ ir „Acenta“ komplektacijose) ir 18 colių (naudojamas „N-Connecta“ komplektacijoje) lengvojo lydinio ratų asortimentas dabar yra standartinė įranga, o dabartiniai 19 colių ratai („Tekna“ komplektacija) perimti iš ankstesnio modelio. Išoriniai pakeitimai šiek tiek pailgino automobilį - bendras ilgis dabar siekia 4 690 mm, tai yra 50 mm daugiau nei ankstesniame modelyje. Plotis (1 830 mm), aukštis (1 710 mm) ir važiuoklės bazė (2 705 mm) liko nepakitę. Išorės pokyčiai nepaveikė automobilio aptakumo, jo Cd įvertis išlieka 0,32, kaip ir naujojo „Qashqai“ modelio. Iš aštuonių anksčiau siūlytų išorės spalvų liko šešios, o keturi nauji ryškūs atspalviai papildė paletę: „Orange Pearl“, „Red Pearl“, „Blue Pearl Metallic“ ir „Dark Brown Pearl“.
Aukštos kokybės salono apdaila ir komfortas
Naujojo „Nissan X-Trail“ salonas pasižymi daugybe patobulinimų, kurie sustiprina jo aukštos kokybės pojūtį. Vairuotojo akį iš karto patrauks naujas, įspūdingas D formos vairas, kuris standartinėje įrangoje montuojamas visose versijose. Jo horizontalus pagrindas palengvina įlipimą ir išlipimą iš automobilio, o pats vairas atrodo sportiškiau. Kompaktiškesnė centrinė vairo stebulė ir plonesni trys stipinai (17% padidino prietaisų skydelio matomumą) suteikia modernumo. Keturių krypčių valdikliai ir pastovaus greičio palaikymo sistemos valdikliai yra nauji ir užtikrina intuityvesnį naudojimą, mažindami vairuotojo dėmesio nukreipimą nuo kelio. Vairaračio storis padidintas nuo 34 mm iki 37,5 mm, kas užtikrina patogesnį suėmimą. Aukščiausios kokybės apdaila apima satininio sidabro detales ant centrinio stipino, atkartojančias „V-motion“ priekinių grotelių formas. Nauja funkcija - integruotas vairaračio šildymas, kuris yra standartinė „Tekna“ komplektacijos įranga.
Penkių arba septynių vietų „X-Trail“ versijose, „Tekna“ komplektacijoje standartiniai odiniai sėdynių apmušalai pasižymi pažangiu dygsniavimu, sukuriant ryškesnius sėdynių kontūrus. Šildomos sėdynės priekiniams ir galiniams keleiviams (ne trečiai eilei) yra naujovė ir standartinė „Tekna“ komplektacijos įranga. Klientai, pasirinkę „Tekna“ komplektaciją, papildomai gali rinktis naują gelsvai rudą ir juodą dviejų atspalvių odinį interjerą. Salone montuojamos naujos odinės kelių paminkštinimo detalės, o virš daiktadėžės esanti priekinės panelės apdaila tapo modernesnė. Oro angos dabar turi naują blizgų juodą paviršių. Vidaus durelių apdailų asortimentas yra platesnis, skirtingų komplektacijų atskyrimui, o daiktadėžės vieta centriniame porankyje buvo perdaryta. Automobiliuose su CVT „XTronic“ automatinėmis transmisijomis pavarų svirtis buvo perdaryta ir dabar turi naują dirbtinės odos apdailą.
Naujojo „X-Trail“ interjeras išlaiko praktiškumą, puikiai tinkantį nuotykius mėgstančioms šeimoms. Automobilis ir toliau siūlo išskirtinį erdvumą ir komfortą, įskaitant didžiausią klasėje vietą keliams antros eilės sėdynėse. Jis turi sumanių laikymo sprendimų ir praktiškų funkcijų, tokių kaip slankiojančios ir atlenkiamos antros eilės sėdynės. Septynvietėse versijose, kurios sudaro 40% visų parduodamų modelių gamos Europoje, patekimas į trečiąją sėdynių eilę yra patogus ir paprastas.
Nauja funkcija: laisvų rankų bagažinės dangčio valdymas
Dvi aukščiausios „X-Trail“ komplektacijos anksčiau turėjo elektrinį bagažinės dangtį kaip standartinę įrangą. Naujajame modelyje ši sistema buvo patobulinta ir gavo naują laisvų rankų valdymo funkciją. Klientai, nešantys pirkinių krepšius ar laikydami mažus vaikus, dabar gali automatiškai aktyvuoti atidarymo mechanizmą tiesiog pamojavę koja po automobilio galinio buferio apačia.
Didesnė bagažinė ir inovatyvi organizavimo sistema
Naujojo „X-Trail“ bagažinė tapo didesnė. Atlikus inžinerinius pakeitimus, VDA talpa padidėjo nuo 550 litrų iki 565 litrų penkių vietų versijose. Septynių vietų salono atveju talpa (445 litrai) liko nepakitusi. Bendra erdvė, nulenkus visas sėdynes, padidėjo iki 1 996 litrų. Kiekvieno „X-Trail“ bagažinė turi inovatyvią „Nissan“ lanksčią bagažo organizavimo sistemą, kuri leidžia nustatyti lentynas ir skirtuvus vienoje iš devynių konfigūracijų. Tai apima ir paslėptą skyrių brangiems daiktams laikyti nematomoje vietoje.
Nauja BOSE Premium garso sistema
Klientų pageidavimams dėl geresnio garso, naujajame „X-Trail“ „Tekna“ komplektacijoje standartiniu priedais montuojama visiškai nauja aštuonių garsiakalbių „BOSE“ sistema. Ji apima du 25 mm aukštų dažnių garsiakalbius priekyje, 165 mm žemų dažnių garsiakalbius abiejose priekinėse durelėse ir 130 mm vidutinių dažnių garsiakalbius galinėse durelėse. Du 115 mm žemų dažnių garsiakalbiai integruoti į 7,7 litro talpos specialiai suprojektuotą korpusą, esantį atsarginio rato nišoje. Skaitmeninis aštuonių kanalų „BOSE“ stiprintuvas su skaitmeniniu signalo apdorojimu sumontuotas po keleivio sėdyne. Sistema buvo tiksliai pritaikyta „X-Trail“, sukuriant geriausią kada nors siūlytą garso kokybės pojūtį, užtikrinantį platesnį garso lauką ir koncertą primenančią klausymo patirtį su švaria akustika ir minimaliu iškraipymu net ir dideliu garsu.
Klientų grįžtamasis ryšys padėjo patobulinti ir kitas dvi „X-Trail“ informacijos ir pramogų sistemas. DAB skaitmeninis radijas pirmą kartą yra standartinė įranga. „NissanConnect“ jutiklinio ekrano palydovinės navigacijos įrenginys (standartinė „N-Connecta“ ir aukštesnėse komplektacijose, papildoma su „Acenta“) pasižymi nauja, išmania naudotojo sąsaja, labiau primenančia programėlę. Įdiegus „NissanConnect“ sistemą, naujasis „X-Trail“ turi peleką primenančią stogo anteną, užtikrinančią geresnį ryšį ir modernesnę išvaizdą.
Naujas įrangos lygis - N-Connecta
Kartu su atnaujintu modeliu, „Nissan X-Trail“ komplektacijų struktūra buvo patobulinta. Prie „Visia“, „Acenta“ ir „Tekna“ prisijungė naujoji „N-Connecta“ komplektacija, kuri yra trečioji iš keturių siūlomų lygių, esanti tarp „Acenta“ ir „Tekna“. Ši komplektacija sukurta suteikti klientui daugiau vertės ir orientuota į stilių, išmaniąsias vairavimo technologijas ir praktiškumą. Be „Acenta“ funkcijų, „N-Connecta“ komplektacijoje standartiniu priedu montuojama „NissanConnect“ informacijos ir pramogų sistema, išmanioji aplinkinio vaizdo sistema, išmanusis raktelis, stogo skersiniai, priekiniai ir galiniai statymo jutikliai bei bagažinės laisvų rankų funkcija.
Naujos Nissan Pažangaus Mobilumo technologijos
„Nissan“ pažangiu mobilumu vadinamos technologijos, kurios daro automobilius geidžiamesnius, iš naujo apibrėžiant jų valdymą, energijos tiekimą ir integraciją į visuomenę. Siekiama, kad „Nissan“ vairuotojai jaustųsi labiau pasitikintys, patirtų daugiau malonumo ir ryšio, o kartu būtų pagerintas saugumas kelyje. Į „X-Trail“ integruotos naujos „Nissan“ pažangaus mobilumo technologijos.
Pirmą kartą siūloma galinė skersai automobiliui važiuojančio eismo įspėjimo sistema, skirta sumažinti susidūrimų riziką transporto priemonėms judant nedideliu greičiu, kai išvažiuojama atbuline eiga iš automobilių stovėjimo aikštelės. Vairuotojui bandant važiuoti atbulai, sistema pateikia vaizdinius ir garsinius perspėjimus, jei aptinkamas artėjantis automobilis.
Išmanusis avarinis stabdymas, naudojamas „X-Trail“ nuo 2014 m., dabar yra patobulintas su pėsčiųjų atpažinimo sistema. Ši inovatyvi technologija padeda iki minimumo sumažinti susidūrimus su pėsčiaisiais, naudojant į priekį nukreiptą radarą ir kamerą.
„X-Trail“ naujovė yra technologija, vadinama stovėjimo vietoje pagalbos sistema (SSA), kuri papildo pajudėjimo įkalnėje sistemą (HSA) automobiliuose su mechaninėmis transmisijomis. SSA laiko automobilį stacionarioje padėtyje iki trijų minučių, po to automatiškai įjungiamas stovėjimo stabdys. SSA veikia įkalnėse, nuokalnėse ir ant lygaus paviršiaus, leisdama vairuotojui nukelti koją nuo stabdžių pedalo. Tai pagerina saugumą, didina vairuotojo pasitikėjimą ir mažina nuovargį. Jos veikimą rodo žalia lemputė prietaisų skydelyje.
„X-Trail“ ir toliau siūlo daugybę kitų saugos technologijų, įskaitant kelio ženklų atpažinimą, išmaniąją vairuotojo dėmesio stebėjimo sistemą, išmaniąją automobilio statymo sistemą, išmaniąją aplinkinio vaizdo sistemą ir perspėjimo apie išvažiavimą iš eismo juostos sistemą. Šios technologijos didina klientų pasitikėjimą automobiliu, todėl naujasis „X-Trail“ yra tobulas automobilis šeimos nuotykiams. Naujasis „X-Trail“ išlaikė 2014 m. penkių žvaigždučių „Euro NCAP“ saugos įvertį.
Užtikrintas važiavimas: rafinuotumas ir naujas variklis
„Nissan“ „užtikrintą važiavimą“ vadina bendru produktų bruožu, projektuojamu visuose automobiliuose visame pasaulyje. Tai reiškia sklandumo ir rafinuotumo pojūtį kelyje su tiksliu ir streso nekeliančiu vairavimu bei valdymu. „Nissan X-Trail“ užtikrinto vairavimo charakteristikos buvo perkeltos į naująjį modelį, suteikiant klientams nuspėjamą ir saugią eksploataciją visą automobilio tarnavimo laiką.
Variklių gamą papildo naujas 2,0 litrų 177 AG dyzelinis variklis, kuris padeda išplėsti asortimentą ir patenkinti klientų, kuriems reikalingas galingesnis automobilis, poreikius. Klientams suteikiama didesnė pasirinkimo galimybė iš benzininių arba dyzelinių variklių gamos, kurie derinami su mechanine arba CVT „XTronic“ automatine transmisija.
„Nissan X-Trail“ savininkai labai patenkinti automobiliu: pagal nepriklausomą vertinimo organizaciją „Reevoo“, klientai automobilį vertina net 8,9 balo iš 10. Nuo pirmojo „Nissan X-Trail“ pristatymo 2000 m. pasaulyje parduota daugiau nei 3,7 milijono šio modelio automobilių (įskaitant JAV, kur automobilis vadinamas „Rogue“). Europoje „X-Trail“ išlieka labai populiarus, pardavimai nuolat augo nuo 2014 m. pristatyto trečios kartos modelio. 2016 finansiniais metais, įskaitant „Rogue“ pardavimus, „X-Trail“ buvo populiariausias pasaulyje SUV, parduota 766 000 vienetų - daugiau nei bet kokio konkuruojančio modelio.