Šiame straipsnyje pateikiama išsami informacija apie Nissan Almera N16 II 1.5 Base automobilių modifikacijas ir techninius parametrus, apžvelgiant gamybos metus, galią, pavarų dėžę ir kitus duomenis. Taip pat pateikiami vairuotojų atsiliepimai, rekomendacijos ir praktiniai patarimai apie transporto priemonių priežiūrą, remontą ir atsargines dalis.
Techniniai parametrai ir eksploataciniai rodikliai
Nissan Almera N16 II 1.5 Base pasižymi patikimumu, ekonomiškumu ir praktiškumu. Automobilis turi grandininį variklį (2.2 100 kW yra ypač patvarus), pasižymi stabilumu ir yra gerai prilipęs prie kelio. Dažnai minimas kaip greitas ir ekonomiška mašina. Modelis atitinka daugelį kriterijų, paspaudus pedalą yra labai greitas, o stabilumas stebina - jis tiesiog prilipęs prie kelio ir įveikia posūkius greičiu, kurio negali pasiekti konkurentai, tokie kaip VW Golf V 2006m., Honda Civic 2009m. ir Ford Focus 2011m.
Autostradoje automobilis taip pat pasirodo ne prasčiau nei mieste: 6 pavara, 210 km/h greitis, 4000 apsukų, turbina įsijungia prie 1800 apsukų. Daugelio nuomone, šis modelis yra kiek nuvertintas ir nepopuliarus lyginant su konkurentais, tačiau už tokią rinkos kainą ir gerus metus gaunasi geras kainos ir kokybės santykis.
Varikliai ir kuro sąnaudos
- 2.2di 82kW variklis: Dalis vairuotojų skundžiasi, kad šis variklis netraukia pakankamai gerai, net ir nedideliame nuolydyje reikia jungti žemesnę pavarą ir spausti iki dugno, kad palaikyti tolygų greitį. Rekomenduojama rinktis 1.5 l variklį arba naujesnį 2.2dCi 100 kW variantą, jei jau nusprendėte įsigyti šį automobilį.
- 1.5 l variklis: Pasiekia itin mažas kuro sąnaudas. Mieste vidutiniškai 7 l/100 km, užmiestyje, važiuojant apie 100 km/h, sąnaudos nesiekia 5 l/100 km.
- 75 kW variklis: Turi pakankamai traukos ir pasižymi nerealiomis kuro sąnaudomis. Trasos sąnaudos yra 5-6 l/100 km, mieste - maksimaliai 8.5 l/100 km (vasarą).
Kuro sąnaudos apskritai yra super mažos, o pilno bako užtenka ilgam. Daug kas peikia per ilgus bėgius, tačiau kai kuriems jie asmeniškai labai patinka, ypač važinėjant užmiestyje, kur prie 108 km/h apsukos tesiekia apie 2000, kas leidžia nekankinti automobilio.
Važiuoklė ir jos patvarumas
Nissan Almera pasižymi labai patvaria važiuokle ir nebrangiu remontu. Kai kurie vairuotojai, važinėjantys prastais keliais, įskaitant žvyrkelius ir pievas, teigia, kad važiuoklė atlaiko net 90 000 km be didelių problemų. Nors važiuoklė nėra labai komfortiška, ji labai pakanti Lietuvos keliams. Per 7 metus eksploatacijos, vienas savininkas pirmą kartą remontavo važiuoklę tik po ilgo laiko, keisdamas tik tepalus ir stabdžių kaladėles.
Kitiems teko tvarkyti visą važiuoklę po pirkimo, sumokant apie 600 litų, tačiau po metų patikrinimo ant stendo viskas buvo kaip vakar sutvarkyta. Nepaisant to, pasitaiko atvejų, kai važiuoklė gali būti labiau pažeidžiama, ypač intensyviai važinėjant žvejyboje ar panašiomis sąlygomis.
Salono interjeras ir komfortas
Salonas patogus, sėdėjimo padėtis gana aukšta, kas tinka turintiems problemų su nugara. Tiek vairuotojui, tiek keleiviams už jo sėdynių pakanka vietos, nereikia spaustis. Salone yra daug paslėptų erdvių daiktams paslėpti, pavyzdžiui, atskira vieta skėčiui ir lagamino diržas.
Plastmasės kokybė palyginti gera, niekas salone nebarška, o plastmasių susidėvėjimo požymių praktiškai nėra, nors vairas per ilgą laiką gali šiek tiek apsitrinti. Trūkumas sėdynėse - medžiaga. Ji yra labai tepli, todėl tenka dažnai valyti. Silpna garso izoliacija yra vienas iš minusų, taip pat kai kuriems vairuotojams nepatinka per ilgi bėgiai.
Trumposios ir ilgosios šviesos
Nissan Almera žibintų skleidžiama šviesa yra tikrai gera ir stipri, gerai apšviečia kelią. Iš esmės, nereikia dažnai jungti ilgųjų šviesų dėl geros trumpųjų šviesų kokybės.
Dažniausi gedimai ir problemos
Nors automobilis laikomas patikimu, pasitaiko ir specifinių gedimų:
- Kuro siurblys: Elektroninės kuro siurblio dalys dažnai genda. Kai kuriais atvejais kuro siurblys gali "grybauti", sukeldamas traukos praradimą. Vienam savininkui teko remontuoti kuro siurblį, kas kainavo apie 600 litų (neskaičiuojant darbų).
- Oro srauto matuoklis: Oro srauto matuoklis taip pat dažnai sugenda ir gali sukelti traukos praradimą. Gedimo kaina - apie 40 litų.
- Grandinė: Pasitaiko atvejų, kai grandinė trūksta, kai kuriems savininkams tai nutiko du kartus per 5 mėnesius.
- Spyruoklės: Pasitaiko, kad tenka keisti spyruokles.
- Oro pagalvės lemputė: Kartais oro pagalvės lemputė užsidega be jokios priežasties.
- Nesildomi veidrodėliai: Trūkumas yra nesildomi veidrodėliai, kurie aprasojus turi būti valomi, o žiemą - grandomi.
Nepaisant šių gedimų, dauguma savininkų patvirtina, kad automobilis yra patvarus ir reikalauja minimalių investicijų, dažniausiai tik dirželių, tepalų, filtrų, rankinio troso ir guolio keitimo.
2000 Nissan Almera N16 1.8i 16v (85kW) POV 4K [Test Drive Hero] #59 ACCELERATION,ELASTICITY, DYNAMIC
Vairavimo patirtis ir valdymas
Automobilis yra gerai valdomas, turi gana gerą pravažumą (niekur neteko pakibti nei žiemą, nei vasarą važinėjant pievomis). Geras apsisukimo spindulys. Lekiant didesniu greičiu, kai kuriems vairuotojams vairo mechanizmas gali pasirodyti per lengvas, kas sumažina stabilumą. Su elektronika problemų nebuvo. Purkštukai yra neelektroniniai, todėl patvarūs. Vedėsi prie -30 laipsnių be problemų ir nedūmino. Automobilis turi sportinių bruožų, tačiau tuo pačiu metu jį galima sumaišyti ir su SUV.