Kai automobilio starteris neveikia, transporto priemonė tiesiog negali pajudėti iš vietos. Todėl itin svarbu nedelsiant aptikti problemą ir, jei įmanoma, ją pašalinti. Atkreipkite dėmesį, kas nutinka, kai sukate automobilio raktelį.
Galimos starterio gedimo apraiškos
Yra keletas simptomų, rodančių, kad starteris gali neveikti tinkamai:
- Starteris sukasi, bet variklis nepradeda veikti: Šiuo atveju pirmiausia būtina įsitikinti, kad pats starteris veikia. Bandant paleisti variklį neturėtų būti jokių pašalinių garsų, tokių kaip rūksčiojimas, spokštėjimas ar kiti neįprasti garsai. Veikiantis starteris turėtų sukti variklį su būdingu, lygiu ir be pertraukų girdimu šnabždesiu.
- Starteris nereaguoja arba skleidžia spokštus: Tai gali reikšti įvairias problemas, pradedant nuo išsikrovusio akumuliatoriaus iki rimtesnių elektros grandinės gedimų.
- Momentinis spragtelėjimo garsas: Kai pasukus užvedimo raktelį girdimas tik momentinis spragtelėjimas, o automobilio variklis neprasukamas, tai gali signalizuoti apie starterio pritraukimo relės gedimą arba netinkamai pritvirtintas akumuliatoriaus jungtis.
- Garsiai veikiantis starteris: Jei starteris sukasi ir girdimas metalinis garsas, bet automobilis neužsiveda, tai gali reikšti, kad netinkamai veikia elektromagnetas arba yra pažeisti elektromagnetinio jungiklio kontaktai.
- Starteris sukasi mažu greičiu: Netinkamas starterio sukimosi greitis, nors akumuliatorius tinkamai įkrautas, gali signalizuoti, kad starteris yra "pavargęs" nuo ilgalaikės eksploatacijos ir naudoja visą akumuliatoriaus startinę srovę.
- Iš starterio sklindantis degančios plastmasės kvapas ar pasirodantys dūmai: Pastebėjus ar užuodus užvedant automobilį dūmus, negalima bandyti paleisti variklio. Tai gali reikšti, kad starteris perkaito arba trumpina.
- Užvedus automobilį starteris neišsijungia: Jei po variklio paleidimo starteris tebedirba, tai gali reikšti, kad sugedo sujungiantis mechanizmas arba apdegę elektromagneto kontaktai.
Dažniausios starterio neveikimo priežastys
Dažniausiai problemos su neveikiančiu starteriu yra susijusios su automobilio elektros grandinės gedimais. Paprastai apie 80% tokių problemų kyla būtent dėl šių gedimų.
1. Akumuliatoriaus problemos
Dažniausia neveikiančio starterio priežastis yra išsikrovęs akumuliatorius. Starteris automobilio užvedimui energiją ima elektros srove iš akumuliatoriaus. Todėl svarbu:
- Patikrinti akumuliatoriaus baterijos įkrovą ir, jei reikia, jį įkrauti.
- Jei akumuliatorius ilgai tarnavo ir sugedo, jį reikės pakeisti nauju.
- Užtikrinti, kad akumuliatoriaus gnybtai ir laidų antgaliai būtų tinkamai ir standžiai pritvirtinti, nes netinkamai pritvirtintos jungtys neužtikrins pakankamos srovės starterio varikliuko veikimui.
2. Elektros grandinės gedimai
Kitos dažnos elektros grandinės problemos, dėl kurių gali neveikti starteris:
- Trūkstamas starterio relės įtraukimas: Gali būti, kad įvyko trumpas jungimas, pažeisti vidaus mazgai arba nutrūko apvijos.
- Kontaktų prastėjimas starterio grandinėje: Jei kontaktai buvo pažeisti, per juos neprateka srovė elektros varikliui.
- Trumpas starterio apvijų jungimas: Ši problema, nors ir reta, laikoma kritine.
- Neveikiančios degiklio jungtys: Jei kontaktai pažeisti, srovė negali patekti į elektros variklį.
- Sugedusi uždegimo spynelė arba jos laidas: Šie elementai taip pat gali būti gedimo priežastimi.
3. Mechaniniai gedimai
Nors ir rečiau, tačiau pasitaiko ir mechaninių gedimų:
- Variklio veikimo šuolis blogas pagal starterio veleno sriegį: Norint išspręsti šią problemą, reikės išardyti starterį, po to išvalyti sriegį nuo nešvarumų.
- Laisvojo ėjimo starterio pavara pradeda kaupti krūvį (laisvoji eiga): Tokiu atveju remontas nebus atliekamas, gali tekti keisti pavarą.
- Susidėvėjusios starterio įvorės: Tai gali sukelti pašalinius garsus arba visiškai sustabdyti starterio darbą, o taip pat greičiau susidėvėti kitos starterio dalys ar perkaisti.
- Pažeistas sujungimo mechanizmas (bendiksas): Jei bendiksas nesusijungia su smagračio vainiku arba yra pažeistas, starteris nesuks alkūninio veleno.
- Susidėvėję arba pažeisti starterio šepečiai: Dėl to šepečiai gali neprilipti prie kolektoriaus, kas trukdo tinkamai perduoti srovę.
Starterio veikimo principas
Starteris - tai elektromechaninis mazgas, skirtas varikliui užvesti. Kai raktas yra pasuktas į pradinę padėtį, elektros signalas yra nusiunčiamas į automobilio valdymo modulį arba kompiuterį. Tada signalas pereina per saugos jungiklius ir sankabos jungiklį su selenoidu. Šis nedidelis mechanizmas atlieka itin svarbų darbą. Starteris gauna didelę elektros srovę per storą kabelį iš akumuliatoriaus. Mažas jungiklis įjungia elektromagnetą, kad būtų užpildyta visa užvedimo proceso grandinė.
Konstruktyviai starteris susideda iš trijų pagrindinių elementų:
- Elektros variklis
- Įtraukimo relė (solenoidas)
- Krumpliaračio pavaros mechanizmas su laisvąja eiga (bendiksas)
Užvedimo raktelį pasukus į "starterio" padėtį, elektra tiekiama į solenoidinę relę. Elektromagnetas sujungia pavaros pavarą su smagračio žiedine pavara ir uždaro elektros grandinę, kuri perduoda didelę srovę (250-300A) į starterio variklį. Relės ir likusios mechanikos kinematika suprojektuota taip, kad maitinimo grandinė užsidarytų tik tada, kai pavara visiškai sujungiama su smagračio žiedu. Vos užvedus variklį, starterio pavara slysta išilgai elektros variklio rotoriaus veleno spiralių ir atsijungia. Kad netyčia neįjungtų starteris, kai variklis veikia, yra specialūs užraktai.
Kaip tinkamai naudoti starterį ir išvengti gedimų?
Dažnai patys vairuotojai, dėl nežinojimo, gali prisidėti prie starterio gedimų. Štai keletas svarbių patarimų:
- Nenaudokite starterio kaip elektros variklio trumpiems mašinos judesiams.
- Laikykitės saugaus variklio užvedimo režimo: Užvedimas starteriu turėtų trukti ne ilgiau nei 5-10 sekundžių, po to darykite 20-30 sekundžių pauzę. Jei variklis neužsivedė, padarykite 30 sekundžių pertrauką ir leiskite jam atvėsti. Starteris neturi ventiliatoriaus ir lėtai atvėsta, o įkaista labai greitai. Jei nepavyko užvesti 2-3 kartus, darykite 3-4 minučių pauzę.
- Akumuliatoriaus baterija turi būti pilnai įkrauta.
- Stebėkite, ar ant starterio nepatenka alyva ir ar kiti techniniai skysčiai - tai gali nepataisomai sugadinti starterį.
- Venkite ilgalaikio starterio veikimo: Dėl 2-3 sekundžių uždelsimo starteris intensyviai ir betiksliai dėvisi. Variklio užvedimo metu starterio inkaras sukasi apie 1500 apsukų per minutę, tačiau po užvedimo, tuščios eigos metu, inkaras gali suktis 5-6 tūkstančiais apsukų per minutę.
Starterio remontas ir diagnostika
Starterio remontas - tai darbas, atliekamas pagal starterio diagnostikos rezultatus. Jis apima neveikiančių dalių pakeitimą, kompleksinį starterio išvalymą nuo užteršimo ir kontrolinę diagnostiką, kurios metu patikrinami visi veikimo parametrai. Remontuojamas starteris yra visiškai išardomas patikrinimui.
Starterio diagnostika gali būti atliekama tiesiogiai automobilyje arba išmontavus starterį. Pirmasis metodas dažniausiai naudojamas pirminei diagnostikai, įvertinant galimo gedimo pobūdį. Antrasis metodas, atliekamas laboratorinėmis sąlygomis, apima kruopščią visų starterio elementų patikrą.
Profesionalus starterių remontas apima:
- Aliuminio korpuso detalių valymą iki blizgėjimo, naudojant smėliavimo aparatą.
- Šepetėlių būklės tikrinimą.
- Kolektoriaus lamelių išlyginimą.
- Inkaro vijų induktyvumo tikrinimą.
- Korpuso sujungimo elementų patikrinimą.
- Magnetų stiprio matavimą.
- Bendekso susidėvėjimo įvertinimą.
- Elektromagneto kontaktų būklės patikrinimą.
- Tepalų keitimą ir mazgo detalių sutepimą.
Jei nepavyko nustatyti gedimo patiems, visada galite kreiptis į specialistus autoservise, pavyzdžiui, autoservise „Agrija“, kur meistrai atliks diagnostiką ir pataisys visus starterių sistemos gedimus.
Kaip surinkti ir išardyti starterį?
Kitos galimos priežastys, kodėl variklis sunkiai kuriasi
Be starterio gedimų, yra ir kitų priežasčių, kodėl variklis gali sunkiai kurtis:
- Kuro sistemos problemos: Kuro siurblys gali veikti tinkamai, tačiau į kuro padavimo sistemą gali patekti oras.
- Purkštukų gedimai: Nors kompiuterinė diagnostika gali rodyti, kad purkštukai dirba normos ribose, tikrasis jų stovis gali būti patikrintas tik išėmus juos ir patikrinus ant stendo.
- Elektros sistemos problemos: Silpnas akumuliatorius arba generatoriaus gedimai taip pat gali sukelti sunkumų kuriant variklį.
- Imobilaizerio problemos: Jei imobilaizeris sugenda arba neatpažįsta rakto, starteris gali nesisukti arba variklis gali užgesti iškart po užvedimo.
Atkreipkite dėmesį, kad smulkios problemos su starteriu pavasario-vasaros sezone gali padidėti atėjus šalčiams. Todėl pastebėjus pirmuosius gedimo požymius, reikėtų kuo greičiau kreiptis į specialistus.