Naujasis „Dacia Duster“: Išsamus Apžvalga

Į Lietuvą atvyko trečiosios kartos „Dacia Duster“, sulaukęs teigiamų atsiliepimų dėl puikaus kainos ir kokybės santykio. Šis modelis, anksčiau dažnai tarnavęs sunkiomis sąlygomis ir greitai nusidėvėjęs, dabar siekia užkariauti privačių namų garažus. Nors ankstesnės kartos nebuvo bjaurios, naujasis „Duster“ stebina savo transformacija, primenančia pasaką apie bjaurųjį ančiuką.

Dizainas ir Išorė

Naujasis „Duster“ tikrai nebus pilka pelė keliuose. Dabar tai vienas stilingesnių modelių, atitinkantis naują griežtesnių formų ir aštresnių linijų tendenciją. Radikaliai pakeistas „Dacia“ logotipas, vaizduojantis dvi stilizuotas besibučiuojančias D raides, pranašavo dizaino pokyčius, ir tai, atrodo, pildosi.

• Masyvūs buferiai, slenksčius ir duris saugančios plastikinės detalės bei ratų arkas juosiantys elementai yra ne tik funkcionalūs, bet ir dizaino dalis, kviečianti nebijoti išsipurvinti.
• Priekinių žibintų LED juosteles pratęsia per variklio groteles bėgantys punktyrai, kuriuos logotipo elementai kėsinasi praryti tarsi sename vaizdo žaidime „Pac Man“.

Žvelgiant iš bet kurios pusės - galo, šono ar priekio - „Duster“ atrodo tikrai dailiai. Nepaisant kartų kaitos, automobilis nedaug pailgėjo ir praplatėjo, o ratų bazė netgi šiek tiek sutrumpėjo. Tai gali būti gamintojo strategija apsaugoti nišą kitąmet planuojamam didesniam „Dacia Bigster“.

Interjeras ir Komfortas

Viduje dizaineriai leido pasiautėti, išvaduodami „Duster“ nuo tarnybinio automobilio prakeiksmo. Interjero stilius pratęsia tai, kas matoma lauke - aštrios ir drąsios linijos. LED šviestuvų formą atkartoja elementai ant ventiliacijos grotelių. Interjero dizaineriai prioritetą skyrė ergonomikai, įskaitant 10,1 colio centrinį ekraną, įrengtą vairuotojo matymo lauke ir nukreiptą į jį 10° kampu.

Technologijos ir „YOUCLIP“ sistema

• Brangesnės versijos gauna 10 colių multimedijos ekraną, šalia kurio yra mobiliojo telefono laikiklis. Jis yra vienas iš YOUCLIP sistemos elementų.
• YOUCLIP sistema apima šešis taškus automobilio salone ir bagažinėje, prie kurių galima tvirtinti planšetes galiniams keleiviams, puodelių laikiklius, kabliukus rankinėms, batams ir pan. Ši sistema suteikia ir žavesio, ir naudos.
• Multimedijos sistema belaidžiu ryšiu poruojasi su išmaniaisiais telefonais.
• Naujasis „Duster“ taip pat yra pirmasis modelis, turintis 7 colių pritaikomą spalvotą skaitmeninį prietaisų skydelį, kuriame vairuotojas gali matyti jam naudingiausią informaciją jo pageidaujamu išdėstymu.

Medžiagos ir Erdvumas

Interjero plastikas yra kietokas, o maži galiniai kilimėliai dažnai atsiduria po priekinėmis sėdynėmis. Tačiau visa tai yra kaina už mažus skaičius automobilio kainoraštyje. Be to, 20 proc. plastiko yra perdirbta, nors daugiau jo randama išorėje nei viduje. Salono medžiagos yra paprastos, bet kokybiškesnės nei ankstesnės kartos modelyje. Ankstesniame modelyje sėdynės ne visiems buvo patogios.

Bagažinės tūris svyruoja nuo 349 iki 474 litrų, priklausomai nuo variklio ir varančiųjų ratų skaičiaus, nes dalį jo tenka paaukoti baterijai, didesnei pakabai ar dujų bakui. Naujojo „4x2 Duster“ versijoje bagažinės tūris siekia 472 litrus - tai 6 proc. daugiau, palyginti su pirmtaku, dėl žemiau esančių grindų ir platesnės bei aukštesnės angos.

Varikliai ir Važiavimo Savybės

Naujasis „Duster“ sukurtas ant pažangios CMF-B platformos, kuri užtikrina daugiau vietos ir komforto. Pirkėjams bus siūlomos trys galios agregatų versijos:

• 130 AG benzininis motoras su šešių laipsnių mechanine pavarų dėže, galima rinktis priekiniais arba visais varančiaisiais ratais. Tai trijų cilindrų 1.2 litro mild-hybrid versija su 130 AG ir 230 Nm, kurią galima rinktis dviejų opcijų: priekiniais arba visais keturiais varomais ratais. Ši versija yra komfortiškesnė ir puikiai tinka bekelės ruožams.
• 100 AG benzinu ir suskystintosiomis naftos dujomis (LPG) maitinama versija su priekiniais varančiaisiais ratais ir mechanine pavarų dėže. Ši ECO-G 100 versija vidutiniškai išskiria 10 proc. mažiau CO2 ir su 100 litrų talpos degalų bakais (50 l benzino ir 50 l dujų) gali nuvažiuoti iki 1300 km.
• 140 AG benzininis hibridas su automatine pavarų dėže ir priekiniais varančiaisiais ratais. Šis hibridas, varomas 4 cilindrų benzininio 1.6 litro ir elektros motoro dueto, yra kietesnis dėl gale sumontuotos baterijos, kuri neprideda komforto itin nelygiose kelio atkarpose.

Nė vienas variklis nėra labai greitas (maksimalus greitis 160-180 km/val.), nei dinamiškas (130 AG versija iki 100 km/val. įsibėgėja per 9,9 sekundės, hibridas - per 10,1 sekundės). Kiekviena versija ras savo pirkėją.

Degalų Sąnaudos ir Važiavimo Patirtis

Benzino ir LPG degalų bakuose kartu sudėjus telpa beveik 100 litrų, o su 8 litrų/100 km nesiekiančiomis mišriomis sąnaudomis galima nuvažiuoti gerokai daugiau nei tūkstantį kilometrų, neužsukus į degalinę. Važiuojant miesto ir užmiesčio keliais, visais ratais varoma versija naudojo apie 5,5 litro degalų šimtui kilometrų, o tai yra tikrai ekonomiška.

„Dacia Duster“ bandymai Lenkijos greitkeliuose, užmiesčio keliuose ir miško žvyrkeliuose parodė, kad automobilis niekur nesijautė svetimas. Netgi pasiekus 130 km/val. greitį, neerzina nei padangų, nei vėjo keliamas triukšmas. Pakaba yra kieta ir paklusni, sėkmingai susitvarkanti su duobėmis žvyrkeliuose, padedant aukštoms padangoms. Mechaninė pavarų dėžė gali atrodyti ne itin tiksli, o pavaros yra itin trumpos, ypač pirmoji, prie ko reikia priprasti.

Komplektacijos ir Kainos

Naująjį „Duster“ bus galima rinktis iš keturių modifikacijų: „Essential“, „Expression“, „Extreme“ ir „Journey“. „Extreme“ versija labiau skirta mėgstantiems iškylas gamtoje ir intensyvų vairavimą, tuo metu „Journey“ - santūrią eleganciją ir komfortą. Nauja informacinė ir pramogų sistema su 10,1 colio centriniu jutikliniu ekranu yra standartinė „Expression“ ir aukštesnės komplektacijos modelių įranga.

Kainų Apžvalga

• Pigiausia „Essential“ versija su dujomis ir benzinu varomu 100 AG varikliu kainuoja nuo 17 690 eurų. Ji komplektuojama su plieniniais 16 colių ratlankiais, be didelio multimedijos ekrano, galinės vaizdo kameros ir automatinio kondicionieriaus.
• Hibrido kaina prasideda nuo 24 190 eurų.
• Keturiais ratais varoma versija kainuoja nuo 22 990 eurų.
• Modelis visais varančiaisiais ratais ir gana gausia „Extreme“ versija kainuoja 24 590 eurų.
• „Journey“ hibridas kainoraščio paskutinėje eilutėje - 25 790 eurų.

Pridėjus 440 eurų už parkavimo paketą ir 700-770 eurų už patinkančią spalvą, automobilio kaina neviršys 27 tūkst. eurų už automobilį su būtiniausia šių dienų komforto ir saugumo įranga.

Privalumai ir Trūkumai

Privalumai:

• Pigesnis už konkurentus - išsaugo svarbiausią savo kozirį - kainą.
• Erdvus ir praktiškas - erdvus salonas, didelis bagažo skyrius, galimybė rinktis 4x4 variantą.
• Gamyklinis LPG motoras - ekonomiška alternatyva.
• Pagerėjęs stilius ir modernizacija - vidus atnaujintas, vairavimo padėtis SUV tipo, multimedia funkcijos pagerėjusios, vizualiai patrauklios.
• Universalumas - tinka tiek kasdieniam važinėjimui, tiek išvykoms į gamtą.

Trūkumai:

• Kietas plastikas salone - estetiškai pigios vidaus medžiagos.
• Lėtokas - garantuotas komfortas, o ne sportiškumas.
• Garso izoliacija galėtų būti geresnė.
• Transmisijų veikimas kartais patiria vėlavimus.
• Sauga - 3/5 Euro NCAP balų, šiek tiek žemiau klasės normų, trūksta naujų pagalbinių sistemų.
• Galinė sėdėjimo vieta kiek ankšta aukštiems keleiviams.
• Standartinė įranga - kuklesnė nei kai kurių klasės konkurentų.

Naujosios, trečiosios kartos „Dacia Duster“ smarkiai pagerino savo reputaciją - dabar tai ne tik pigus visureigis, bet ir modernesnis bei praktiškesnis pasirinkimas. Vertinimas 4/5 atspindi puikų derinį tarp kainos, komforto ir universalumo.

Verdiktas ir Apdovanojimai

„Dacia Duster“ tapo nepalyginamai stilingesnis, hibridinis, bet su vis dar patrauklia kainos etikete. Ūkininkai, miškininkai, apsaugos ir avarinių tarnybų darbuotojai turėtų sėsti prie visais varančiaisiais ratais varomų modelių. Hibridai tiktų jaunoms šeimoms, kurios svajoja apie naują SUV, bet pernelyg sklaidytis neleidžia būsto paskola. Tai galėtų būti ir antrasis šeimos automobilis, ypač tinkantis laisvalaikiui ir kelionėms į sodybą.

2024 m. jis pelnė daugiau nei 25 prestižinius apdovanojimus Europoje, įskaitant „AutoBest“ prizą kaip geriausias automobilis Europoje. Lietuvoje modelis buvo išrinktas Metų tautos automobiliu, o Estijoje tapo Metų automobiliu. Šie apdovanojimai patvirtina „Duster“ sėkmę ir populiarumą tarp vairuotojų, ieškančių patikimo ir prieinamo visureigio.

„Dacia Duster“ yra puikus pasirinkimas tiems, kurie ieško praktiško ir nebrangaus visureigio. Jis pasižymi geru erdvumu, patogumu ir priimtinu kuro efektyvumu. Nors Duster negali varžytis su pažangesniais modeliais techninės įrangos atžvilgiu, jis išlieka tvirta ir funkcionalia transporto priemone už gerą kainą.

tags: #naujasis #dacia #duster #atsiliepimai #ru #video