Naujasis Škoda Superb yra visiškai atnaujintas, 2024-ųjų flagmanas. Tai automobilis, ieškantiems ypač erdvaus, elegantiško, išmaniais technologiniais sprendimais pripildyto kelionių partnerio.
„Škoda Superb“ yra didelis šeimos automobilis, kurį nuo 2001 m. gamina Čekijos automobilių gamintojas „Škoda Auto“. Pirmoji šiuolaikinio „Superb“ karta buvo gaminama 2001-2008 m. Antrosios kartos „Superb“ buvo pristatytas 2008 m. Trečioji, dabartinė karta, pradėta gaminti 2015 m., sulaukė labai teigiamų atsiliepimų visuose užsienio testuose. „Škoda Superb“ taip pat pelnė „Metų automobilio“ titulą Čekijoje ir Makedonijoje (trečioji karta) bei tapo 2016 m. Pasaulio metų automobilio finalininku.
Naujojo Superb Privalumai ir Trūkumai
Privalumai
- Lyderiaujanti klasėje erdvė
- Aukštos kokybės interjeras
- Geras kainos ir kokybės santykis
- Erdvus interjeras ir didelė bagažinė
- Patogus važiavimas
- Platus variklių pasirinkimas
- Pažangios technologijos
- Konkurencinga kaina (priklausomai nuo komplektacijos)
Trūkumai
- Dyzeliniai varikliai skleidžia šiurkštų garsą
- Kai kuriuos konkurentus vairuoti smagiau
- 2.0 litrų benzininio variklio kuro sąnaudos gali būti kiek didokos
- Aukštesnė kaina su papildoma įranga
- Kai kurių medžiagų kokybė galėtų būti geresnė
- Hibridinės versijos įkrovimo laikas
Dizainas ir Kėbulo Tipai
Išorės Dizainas
Naujasis „Superb“ pasižymi atnaujintu dizainu, kuris yra šiuolaikiškesnis ir elegantiškesnis. Priekinė dalis gavo naują radiatoriaus grotelių dizainą, LED matricinius žibintus ir pertvarkytą buferį. Automobilio siluetas išliko panašus, tačiau galinė dalis gavo naujus LED žibintus ir chromuotą juostą, jungiančią žibintus, suteikiančią automobiliui platesnę išvaizdą. Apskritai, dizainas tapo rafinuotesnis ir patrauklesnis. Aerodinamiškas siluetas ir LED „Matrix“ priekiniai žibintai pabrėžia atnaujintą išorės dizainą.
Dažniausiai „Skoda Superb“ sutinkamas su 17 colių lengvojo lydinio ratlankiais, tačiau geresnės komplektacijos automobiliai turi ir 18, ir 19 colių lengvojo lydinio ratlankius. Pavyzdžiui, „Sport Line“ standartiškai komplektuojamas su 19 colių lengvojo lydinio ratlankiais. Priekiniai žibintai taip pat gali būti skirtingi, pradedant paprasčiausiais ir baigiant pilnai matriciniais LED žibintais facelift modelyje.
Kėbulo Tipo Pasirinkimas
Galimi kėbulo tipai: hečbekas ir universalas. Nuo 2019/2020 m. (faceliftas) „Škoda“ taip pat siūlo „Superb Scout“ variantą su aukštesne pakaba ir po kėbulu esančia apsauga, šiek tiek padidinančia galimybes važiuoti bekele.
Vidaus Erdvė ir Komfortas
Salonas
„Škoda Superb“ visada garsėjo savo erdviu interjeru, ir naujasis modelis ne išimtis. Viduje medžiagos iš esmės yra aukščiausios kokybės ir atrodo gerai sudėtos - nuosekliau nei C klasės automobilyje. Panelės tarpai yra sandarūs, o durelės užsidaro tyliai. Dėmesys detalėms taip pat daro įspūdį. Viršutiniai interjero paviršiai padengti maloniomis, minkštomis medžiagomis, chromuotais elementais, paminkštintomis durelėmis ir guma išklotomis daiktadėžėmis. Šiurkštesnės medžiagos paprastai naudojamos tik nepastebimose vietose. Netgi jungikliai yra gerai izoliuoti.
Sėdynės patogios ir gerai palaiko kūną, o prietaisų skydelis yra ergonomiškas ir lengvai naudojamas. Sėdynių medžiagos skiriasi, pradedant paprastais medžiaginiais apmušalais „Active“ ir „Ambition“ apdailos lygyje ir baigiant pusiau odiniais (alkantara) arba visiškai odiniais apmušalais „Style“ ir „L&K“ apdailos lygyje. Geresniame apdailos lygyje yra automatiškai reguliuojama vairuotojo sėdynė su atminties nustatymais. Naujasis „Superb“ taip pat siūlo daugybę komforto funkcijų, tokių kaip trijų zonų automatinis klimato valdymas, šildomos sėdynės, masažo funkcija ir panoraminis stoglangis.
Erdvė Keleiviams
Jei jūsų įprastiniai keleiviai yra aukštesni nei šešių pėdų ūgio ir norite, kad jie turėtų erdvės atsipalaiduoti, šis automobilis yra neprilygstamas savo kaina ir tikrai skirtas jums. Nedaugelyje aukštesnės klasės automobilių yra tiek daug vietos, kiek siūlo „Superb“. Lyginant su konkurentų interjeru, „Superb“ prilygsta erdviam „Volkswagen Passat“ arba S klasės „Mercedes“. Čia interjeras yra platesnis nei vidutiniškai, o tai reiškia, kad yra daugiau vietos rankoms ir pečiams, o dėl plačiai atsiveriančių durų ir žemų slenksčių, visi keliaiviai galės patogiai įlipti ir išlipti. Durelių dėtuvės yra didelės ir suformuotos taip, kad į jas tilptų 500 ml butelis. Prie galinio vaizdo veidrodėlio įrengtas akinių nuo saulės laikiklis, o kiekvienose priekinėse durelėse yra vietos skėčiui laikyti.
Bagažinės Talpa
„Škoda Superb“ bagažinę geriausiai apibūdina žodis „erdvi“ arba „milžiniška“. 690 litrų bagažinė - tai tik dalis naujojo „Superb“ privalumų.
Trečios kartos hečbeko versija:
625 litrų talpos bagažinėje, kai galinės sėdynės yra nuleistos, po salono dėtuve telpa net 10 rankinių lagaminų. Kadangi tai hečbekas su plačiai atsidarančiomis užpakalinėmis durelėmis, į jį daug lengviau pakrauti didelių gabaritų daiktus nei į sedaną, pavyzdžiui, „Passat“.
Universalo versija:
„Škoda Superb“ universalo bagažinę geriausiai apibūdina žodis „milžiniška“.
Varikliai ir Važiavimo Savybės
Variklių Pasirinkimas
Naujasis „Superb“ siūlo platų variklių pasirinkimą, įskaitant benzininius ir dyzelinius variantus. Visi varikliai yra aprūpinti turbokompresoriumi ir tiesioginiu įpurškimu, užtikrinančiu gerą galią ir efektyvumą. Naujos kartos tiesioginio įpurškimo variklius su turbokompresoriumi, sudarytus iš keturių cilindrų agregatų, turėjo sudaryti septyni benzininiai varikliai, kurių darbinis tūris svyruoja nuo 1,4 l iki 2,0 l, ir keturi dyzeliniai varikliai, kurių darbinis tūris 1,6 arba 2,0 l.
Benzininiai varikliai:
- 1.5 TSI (110 kW / 150 AG)
- 2.0 TSI (140 kW / 190 AG)
- 2.0 TSI (206 kW / 280 AG)
„Škoda Superb 2.0 TSI 4x4 200 kW“ šiuo metu yra greičiausias „Škoda“ gaminamas automobilis, išvystantis maksimalų 249 km/h greitį ir įsibėgėjantis nuo 0 iki 100 km/h per 5,5 sekundes.
Dyzeliniai varikliai:
- 1.6 TDI (88 kW) - maksimalus greitis 206 km/h (0-100 km/h - 10,9 s)
- 2.0 TDI (110 kW) - maksimalus greitis 220 km/h (0-100 km/h - 8,8 s)
- 2.0 TDI (140 kW) - maksimalus greitis 237 km/h (0-100 km/h - 8,0 s)
- 2.0 TDI (147 kW / 200 AG)
Hibridinė versija (PHEV):
- 1.4 TSI + elektros motoras (160 kW / 218 AG)
2019 m. pristatytas pirmasis iš tinklo įkraunamas hibridas - naujasis „Škoda Superb iV“ siūlomas su 1,4 l benzininiu varikliu su turbokompresoriumi, kurio galia - 160 kW, o nuvažiuojamas atstumas - iki 55 km. Ši versija leidžia važiuoti tik elektra tam tikrą atstumą.
Transmisija
- 6 pavarų mechaninė
- 7 pavarų DSG (dviejų sankabų automatinė)
Galimos 6 pavarų mechaninė ir 6 arba 7 pavarų automatinė pavarų dėžė. Šešių laipsnių mechaninė pavarų dėžė yra sklandi, o sankaba veikia sklandžiai, todėl „Superb“ lengva vairuoti. Dviejų sankabų automatinė pavarų dėžė (priklausomai nuo pasirinkto variklio, ji yra pasirenkama arba standartinė) gali būti trūkčiojanti važiuojant su sustojimu ir įvažiuojant į stovėjimo vietą. Tačiau visą kitą laiką ji veikia sklandžiai.
Pavaros Tipas
- Priekiniai varantys ratai (FWD)
- Visų varančių ratų sistema (AWD) (pasirenkama su tam tikrais varikliais)
Važiavimo Savybės
Važiavimo savybės yra komfortiškos ir stabilios. Pakaba gerai sugeria kelio nelygumus, o vairo mechanizmas yra tikslus ir informatyvus. Automobilis puikiai tinka ilgoms kelionėms, taip pat ir kasdieniam naudojimui mieste.
Dėl plonų priekinio stiklo statramsčių ir didelių durelių veidrodėlių iš „Superb“ priekio ir šonų atsiveria puikus vaizdas. Vairuoti padeda gausybė parkavimo jutiklių (jie yra standartinėje visų klasių komplektacijoje priekyje ir gale), o galinio vaizdo kamera yra nebrangi papildoma įranga arba standartinė aukščiausios klasės „Laurin & Klement“ komplektacijoje.
Vairo mechanizmas yra patikimas ir lengvas, o tai padeda manevruojant mieste, be to, didėjant greičiui jis įgauna pakankamai svorio. Tačiau „Superb“ yra pritaikytas patogumui, o ne skriejimui posūkiuose, todėl nėra tokio grįžtamojo ryšio, kokį gaunate su sportiškesniais modeliais. Kai spaudžiate, jis labiau pasvyra posūkiuose, tačiau sukibimas su kelio danga vis tiek yra pakankamas ir niekada nesijaučia mažiau nei saugus, patikimas ir nuspėjamas.
Kadangi „Superb“ komplektacija yra gana minkšta, važiuojant vingiuotais užmiesčio keliais automobilis linkęs svyruoti. Tačiau, svarbu paminėti, kad net ir „Sportline Plus“ komplektacija su dideliais 19 colių lengvojo lydinio ratlankiais ir tvirtesniais pakabos nustatymais nėra grubi. Įprastos komplektacijos automobiliai su standartine pakaba lengvai įveikia didelius greičio kalnelius ir kelio išplatėjimus, o greitkelyje maloniai nusistovi. Jei vertinate patogumą, rinkitės mažiausius, 17 colių lengvojo lydinio ratlankius, kurie montuojami su žemesnėmis klasėmis. Tai sumažins svyravimo pojūtį ir jausitės stabiliau vingiuotame kelyje. Taip pat galite rinktis modelį su Dinamine važiuoklės kontrole (DCC) - tai „Škoda“ terminas, reiškiantis pritaikytą važiuoklę. Ji pasirenkama papildomai (ne žemiausiame komplektacijos lygyje) ir standartinė, jei renkatės aukščiausią „Laurin & Klement“ komplektaciją.
Škoda Superb: praktiškas tapo dar praktiškesnis?
Technologijos ir Įranga
Apdailos lygiai
Įvairiose šalyse apdailos lygiai vadinami skirtingai. 3-iosios kartos apdailos variantai: Active, Ambition, Style, Sport Line ir aukščiausias gamos variantas L&K (Laurin & Klement).
Interjero Technologijos
Naujasis „Superb“ yra aprūpintas pažangiomis technologijomis, įskaitant:
- Virtualus prietaisų skydelis: 10,25 colio skaitmeninis prietaisų skydelis rodo svarbią informaciją, tokią kaip greitis, navigacija ir automobilio būklė.
- Informacinė ir pramogų sistema: Priklausomai nuo sistemos, „Superb“ multimedijoje galima rasti ir valdymą balsu, belaidį „Apple CarPlay“ bei „Android Auto“ išmaniųjų telefonų dubliavimą. Geresniuose apdailos lygiuose - 9,2 colio jutiklinis ekranas, kuriame galima matyti 3D žemėlapius ir kuris pasižymi geresnėmis ryšio galimybėmis. Mygtukai aplink ekraną leidžia greičiau perjungti meniu, tačiau nepatogu tai, kad jie yra jutikliniai, o ne fiziniai mygtukai, kuriais lengviau naudotis vairuojant.
- Skaitmeniniai ciferblatai: 2017 m. modelis siūlo standartinius analoginius ciferblatus, kuriuos lengva įžiūrėti, o aukščiausios klasės „Laurin & Klement“ siūlo skaitmeninius ciferblatus, kuriuos taip pat galima lengvai prisitaikyti prie jūsų poreikių. Tuo tarpu, „Laurin & Klement“ esantį 10,3 colio ekraną galima skirti kitai paskirčiai, pavyzdžiui, rodyti visą palydovinės navigacijos žemėlapį.
- „Smart Dials“ multifunkciniai valdymo ratukai.
- Pagalbos vairuotojui sistemos: Adaptacinė pastovaus greičio palaikymo sistema, eismo juostos palaikymo sistema, aklosios zonos stebėjimo sistema, automatinio parkavimo sistema ir avarinio stabdymo sistema.
- Šviesos: LED Matrix žibintai, užtikrinantys puikų matomumą tamsiu paros metu.
Geresnės komplektacijos modeliai turi dviejų zonų klimato kontrolę, galinius parkavimo jutiklius, prisitaikančią kruizo sistemą, palydovinę navigaciją, priekinius parkavimo jutiklius ir kt.
Išlaikymas ir Kuro Sąnaudos
Efektyvumas
„Škoda“ su Greenline arba Greentech technologija daugiausia dėmesio skiria didesniam degalų naudojimo efektyvumui. Šie automobiliai turi taupų variklį, aerodinamišką kėbulą, mažą važiuojamosios dalies aukštį, automatinį variklio išjungimą ir užvedimą, programuojamą akumuliatoriaus įkrovimo sistemą, ilgesnę pavarą ir mažo pasipriešinimo riedėjimui padangas. Į paketą įtraukta Start-stop sistema, pavarų perjungimo indikatorius ir regeneracinio stabdymo technologija.
Vidutinės degalų sąnaudos (mechaninė pavarų dėžė):
- 1.6 TDI 88 kW - 4 l/100 Km
- 1.6 TDI 88 kW Greenline - 3,7 l/100 Km
- 2.0 TDI 110 kW - 4-4,1 l/100 Km
- 2.0 TDI 140 kW - 4,2 l/100 Km
Išmetamas CO2:
Dėl ekonomiško variklio, išmetamas CO2 yra sąlyginai žemas, todėl renkantis naujesnius „Škoda Superb“ modelius su Greenech arba Greenline technologija, tikimybė, kad reikės rūpintis dėl taršos mokesčio yra labai žema.
- 1.6 TDI 88 kW - 105 g/Km
- 1.6 TDI 88 kW Greenline - 97 g/Km
- 2.0 TDI 110 kW - 106 g/Km
- 2.0 TDI 140 kW - 109 g/Km
Kainos ir Konkurentai
Kainos
Naujojo „Škoda Superb“ kainos priklauso nuo pasirinkto variklio, komplektacijos ir papildomos įrangos. Pradinė kaina paprastai yra konkurencinga, palyginti su kitais tos pačios klasės automobiliais. Vis dėlto, pasirinkus aukštesnę komplektaciją ir pridėjus papildomų funkcijų, kaina gali žymiai išaugti. Konkrečias kainas rekomenduojama pasitikrinti pas oficialius „Škoda“ atstovus.
Konkurentai
„Škoda Superb“ konkuruoja su tokiais modeliais kaip Volkswagen Passat, Opel Insignia, Peugeot 508, Ford Mondeo. Kiekvienas iš šių automobilių turi savo stipriąsias ir silpnąsias puses, todėl pirkėjams svarbu atsižvelgti į savo individualius poreikius ir prioritetus. Palyginus su šiais modeliais, „Superb“ išsiskiria savo erdvumu ir komfortu, o taip pat puikiu kainos ir kokybės santykiu.
Kam Skirtas Šis Automobilis?
„Škoda Superb“ yra puikus pasirinkimas šeimoms, ieškančioms erdvės, praktiškumo ir komforto. Jis taip pat tinka verslininkams, kuriems reikia patikimo ir reprezentatyvaus automobilio ilgoms kelionėms. Dėl plataus variklių pasirinkimo ir prieinamų technologijų, „Superb“ gali patenkinti įvairius poreikius ir biudžetus.
„Škoda Superb (3V)“, gaminama nuo 2015 iki 2024 metų, yra trečiosios kartos vidutinio dydžio prabangus sedanas ir universalas, žinomas dėl savo erdvumo, komforto ir kokybės. Šis modelis tapo itin populiarus tarp šeimų ir verslo klientų dėl savo praktiškumo, aukštos klasės apdailos ir pažangių technologijų.
Prieš priimant sprendimą, rekomenduojama atlikti bandomąjį važiavimą ir palyginti „Superb“ su kitais konkurentais.