Naudotos ir naujos motociklų padangos: išsamus vadovas

Svarbiausi aspektai renkantis motociklo padangas

Renkantis motociklų padangas, itin svarbu atsižvelgti į konkretaus modelio techninius duomenis. Priekinės ir galinės padangos dažnai skiriasi pločiu, profiliu bei ratlankio skersmeniu. Ne ką mažiau svarbūs apkrovos ir greičio indeksai, kurie parodo, ar padanga tinkama konkrečiam motociklo svoriui bei važiavimo režimui.

Pagal motociklo modelį parenkamos ir konkrečios padangų konstrukcijos. Lengvesniems miesto modeliams įprastai naudojamos siauresnės padangos, užtikrinančios stabilumą ir manevringumą. Jos reikalingos kasdieniam važiavimui skirtiems motociklams. Galingesniems modeliams reikia platesnių galinių padangų, kurios padeda išlaikyti stabilumą ir geresnį sukibimą važiuojant didesniu greičiu. Kai kurie modeliai leidžia naudoti kelis alternatyvius dydžius, tačiau tokiais atvejais būtina laikytis gamintojo nurodytų ribų. Be to, svarbu įvertinti, ar motociklas dažnai naudojamas kartu su keleiviu ar papildomu bagažu. Trumpai tariant, motociklų padangos pagal modelį padeda užtikrinti, kad jos būtų suderintos su konkrečia transporto priemone, išlaikytų stabilų valdymą ir dėvėtųsi tolygiai.

Padangų tipai pagal paskirtį ir sezoniškumą

Padangų pasirinkimas pagal paskirtį yra itin svarbus dėl saugumo ir ilgo padangų eksploatavimo laikotarpio. Netinkamai pasirinktos moto padangos kelia grėsmę gyvybei bei dėvisi kur kas greičiau nei tinkamai parinktos padangos.

Sportinės ir lenktyninės padangos

Sportinės padangos paprastai skirtos važiavimui asfaltu ir dinamiškam stiliui. Jos pasižymi minkštesniu gumos mišiniu, kuris užtikrina puikų sukibimą posūkiuose ir tikslų motociklo valdymą. „Sport“, „Supersport“ arba „Hypersport“ padangos yra gaminamos iš minkštos gumos ir neturi gilaus protektoriaus. Jos skirtos specialioms lenktynių trasoms ir geriausią sukibimą pasiekia, esant sausai kelio dangai, tačiau didžiausias pavojus gręsia, esant šlapiai kelio dangai. Didžiausias tokių padangų trūkumas - sąlyginai trumpas naudojimo periodas.

„Trail“, „Track“ ar „Race“ - tai lenktyninės motociklų padangos, gaminamos iš labai minkštos gumos, skirtos naudoti uždarose lenktynių trasose. Jos skirtos profesionalams, neturi protektoriaus, todėl jomis draudžiama važiuoti keliais. Eksploatavimo laikotarpis yra itin trumpas.

Turistinės ir "City" padangos

Turistinės padangos yra orientuotos į komfortą ir ilgaamžiškumą. Jos puikiai tinka ilgesnėms kelionėms, kasdieniam važiavimui ir įvairioms kelio sąlygoms. Tokios padangos gerai sugeria kelio nelygumus, pasižymi atsparumu dėvėjimuisi ir užtikrina stabilų važiavimą su papildoma apkrova. „Road“ arba „Touring“ motociklų padangos gaminamos iš kietos gumos. Tai “miesto padangos, skirtos sąlyginai neilgoms kelionėms. Pasižymi geru sukibimu ir giliu protektoriumi, kuris užtikrina aukštą saugumo lygį šlapiuose keliuose.

Čioperių, ADV ir bekelės padangos

Čioperių padangos pritaikytos sunkesniems motociklams ir ramiam važiavimo stiliui. Dažniausiai jos turi tvirtesnę konstrukciją, platesnį profilį ir yra skirtos tolygiam, komfortiškam važiavimui.

ADV tipo padangos tinka motociklininkams, kurie didžiąją dalį laiko važiuoja asfaltu, bet kartais taip pat pasuka žvyro ar miško keliais.

Bekelės padangos yra skirtos važiavimui purvu, smėliu, žvyru ar nelygia danga. Jų protektorius agresyvus, su ryškiais blokais, kurie padeda išlaikyti trauką sudėtingomis sąlygomis. Šias padangas dažniausiai renkasi motokroso, enduro ar bekelės trasomis važinėjantys motociklininkai. „All terrain“ ar „Cross“ - bekelės padangos, pasižyminčios labai grubiu protektoriumi, skirtos naudoti motokroso trasose, karjeruose, miško keliuose.

„Mixed“ arba „Trail“ padangos yra gaminamos iš kietos gumos, skirtos tiek įprastiems keliams, tiek žvyrkeliams. Didžiausias išskirtinumas - platus protektorius, ypač ant galinės padangos, paskirstytos į atskirus blokus. Pasižymi itin ilgu eksploatavimo laikotarpiu.

Sezoniškumas

Be padangų tipo, svarbus ir sezoniškumas. Vasarines moto padangos yra pritaikytos šiltesniam orui, kai kelio danga sausa, o temperatūra aukštesnė. Jos užtikrina gerą sukibimą ir stabilų valdymą. Žieminės moto padangos yra skirtos važiuoti prastesnėmis sąlygomis, kai kelias gali būti šlapias, slidus ar padengtas purvu.

Padangų žymėjimas ir dydžiai

Motociklų padangos yra žymimos pagal standartizuotą sistemą, kuri leidžia greitai suprasti, ar konkreti padanga tinka jūsų motociklui. Pavyzdžiui, žymėjimas 120/70 R17 nurodo kelis svarbius parametrus:

• 120 - padangos plotis milimetrais.
• 70 - profilio aukščio ir pločio santykis procentais.
• R17 - ratlankio skersmuo coliais.

Dažnai sutinkami motociklų padangų dydžiai:

• 110/70 R17 (dažnas pasirinkimas lengvesniems motociklams)
• 120/70 R17
• 140/70 R17
• 150/70 R17 (dažniau montuojamos galingesniems motociklams)
• 180/55 R17

Padangų amžius ir tinkamumas naudojimui

Kadangi guma ilgainiui turi tendenciją skaidytis, padangas galima saugiai naudoti daugiausiai 6 metus nuo jų pagaminimo datos. Ši taisyklė galioja visoms padangoms, nepriklausomai, ar jos pagamintos motociklams ar automobiliams, yra naudotos ar visiškai naujos. Nepaisant to, kad motociklo padanga gali atrodyti struktūriškai sveika, pasibaigus eksploatavimo terminui, ji naudojimui netinkama.

Kiekvienas gali identifikuoti padangos amžių pagal keturis skaičius, atspaustus ant vieno iš padangos šonų. Pirmi du skaičiai nurodo padangos pagaminimo savaitę, likę du reiškia jos pagaminimo metus. Taigi, padanga, ant kurios yra išspausta 3811, buvo pagaminta 38-ąją savaitę 2001 metų, o padanga su žyma 4202 - 42-ąją savaitę 2002 metų.

Padangų priežiūra: slėgis ir tikrinimas

Viena svarbiausių padangų priežiūros taisyklių - visada stengtis išlaikyti motociklo gamintojo nurodytą slėgį abiejose padangose. Tai labai svarbus reikalavimas, užtikrinantis motociklo padangos saugumą, tolygų jos dėvėjimąsi ir maksimalią ridą. Važiuojant nepripūstomis padangomis didesniu greičiu, galite pajusti daug skirtumų, jeigu padangos slėgis pradeda kristi žemyn. Vairavimas pasidaro sunkesnis ir posūkiuose motociklas pradeda svyruoti, drebėti.

Kai kuriems motociklams priekinės ir galinės moto padangos slėgis gali skirtis. Spaudimas, nurodytas ant šoninės padangos sienelės, yra skirtas tik maksimalioms apkrovoms ir ne visada atitinka gamintojo rekomenduojamą slėgį.

Kaip ir kada tikrinti padangų slėgį

Slėgis yra tikrinamas, padangai esant šaltai. "Šaltos padangos" reiškia, kad motociklas neturėtų būti naudojamas bent tris valandas arba būti nuvažiavęs ne daugiau kaip 1,6 km. Rekomenduojami slėgiai turi būti išlaikyti, kad būtų užtikrintas geriausias važiavimas, valdymas ir minimalus padangų dilimas. Kelių eismo taisyklėse nurodyta, kad padangos slėgį reikia tikrinti, jai esant šaltai. Priešingu atveju, gamintojas pasilieka teisę nepriimti pretenzijų bei neatsakyti už netinkamo eksploatavimo pasekmes. Šio reikalavimo nesilaikymas yra labai pavojingas ir gali kainuoti gyvybę.

Jeigu tiksliai nežinote, koks slėgis turėtų būti jūsų motociklo padangoje, remkitės savo motociklo modelio priežiūros žinynu. Pakankamai dažnai padangų slėgio reikšmės būna parašytos lentelėse ar lipduke, esančiame ant motociklo rėmo. Tinkamo slėgio palaikymas padangose garantuos jūsų motociklui maksimalų amortizacijos darbą ir geriausią sukibimą su kelio danga. Nepaisant to, kuro sąnaudos ir motociklo valdymas taip pat pagerės.

Kiti padangų tikrinimo aspektai

Dažnas padangų tikrinimas turėtų būti elementarus dalykas, ypač kiekvieną kartą prieš pradedant važiuoti. Toliau, reikia patikrinti, ar nėra padangos šonuose pašalinių daiktų, taip pat įsitikinti, ar padanga nėra suaižėjusi. Nedelsiant reikia keisti padangą, jeigu pastebėjote, jog ji yra suaižėjusi; dažniausiai tai reiškia, kad padangos struktūra yra pažeista, ir padanga netinkama naudoti.

Galiausiai, patikrinkite visą padangos protektoriaus zoną, konkrečiai reikia apžiūrėti protektorių nuo pradūrimų, plokščių dėmių arba kordo pažeidimų. Minimalus protektoriaus gylis turėtų būti nuo 1 iki 3 milimetrų. Be to, jeigu protektoriaus rašto gylis mažesnis nei 1 mm arba matosi bet kokie kiti požymiai apie padangos pažeidimą, nedelsiant keiskite ją į tinkamą naudoti.

Padangų dėvėjimosi supratimas ir tarnavimo laikas

Dauguma motociklų padangų, kurios skirtos važinėti gatvėmis, tarnauja 10000-13000 km. Stipriai apkrautos sportinės padangos, kurios pagamintos iš minkšto gumos mišinio, gali tarnauti apie 5000 km, užtikrindamos maksimalų sukibimą, kartais netgi ir mažiau. Rida yra pagrindinis kriterijus padangos susidėvėjimui, bet ir kiti kriterijai, tokie kaip netinkama priežiūra ir išskirtinis jos eksploatavimas, gali stulbinančiai sutrumpinti padangos tarnavimo laiką.

Netolygus jos nusidėvėjimas, tai yra vienos pusės padangos sudilimas, dažniausiai sukeltas per mažas padangos slėgis. Galinė padanga dažniausiai susidėvi per centrinę vidurinę jos liniją tiesiog paprastai važinėjant kiekvieną dieną.

Naujų padangų "lūžio" periodas

Uždėjus naujas padangas, pirmus 200-300 kilometrų reikia važiuoti labai atsargiai, kadangi naujos padangos paviršiui reikia „prasimankštinti“. Pirmuosius kilometrus su naujomis padangomis reikia važiuoti ramiai, nes naujų padangų sukibimas nėra stabilus. Dėl naujų padangų slidaus paviršiaus būkite atsargūs, pasirūpinkite ir savo, ir kitų eismo dalyvių saugumu.

Geriausi motociklų padangų gamintojai

Geriausios motociklų padangos paprastai vertinamos dėl savo našumo, patikimumo ir aukštos kokybės. Tarp labiausiai vertinamų prekių ženklų motociklų padangų segmente yra:

• Michelin: Vienas iš labiausiai vertinamų prekių ženklų.
• Continental: Šio gamintojo padangos žinomos dėl tolygios charakteristikos ir patikimumo įvairiomis sąlygomis.
• Pirelli: Šis gamintojas pasižymi aukštos klasės sportinėmis ir turistinėmis padangomis, kurios užtikrina puikų sukibimą bei valdymo tikslumą.
• Maxxis: Nors šis prekių ženklas kartais minimas kaip ekonomiškesnis variantas, jo padangos vis tiek pasižymi aukštu patikimumu.
• Bridgestone
• Goodyear
• Dunlop
• MEFO Sport
• Metzeler
• Mitas
• Avon

Rinkitės tik kokybiškas padangas - tai investicija ne tik į važiavimo komfortą, bet ir į saugumą. Dažnai prekybos centruose siūloma kinų padangų gamintojų produkcija, kurios pavadinimai mums nieko nesako, o kokybė kelia abejonių. Todėl geriausia moto padangų ieškoti specializuotose padangų parduotuvėse, kuriose vyrauja didelis pasirinkimas, prekiaujama patikimų gamintojų padangomis bei dirba profesionalūs konsultantai.

Motociklų padangų kainos

Vidutinė motociklų padangų kaina svyruoja nuo 40 iki 140 eurų už vienetą. Pigesni modeliai gali kainuoti nuo 5 iki 30 eurų, o premium padangos - 200-300 eurų. Tiksli kaina itin priklauso nuo padangos tipo:

• Standartinės padangos: 25-80 eurų už vienetą.
• Sportinės padangos: 80-140 eurų už vienetą.
• ADV modelių kainos: 50-115 eurų.

Padangų montavimo kainos Lietuvoje siekia maždaug 10-20 eurų už vienetą. Tai priklauso nuo serviso ir montavimo sudėtingumo.

Naudotos motociklų padangos

Lietuvoje didelė dalis vairuotojų renkasi ne naujas, bet naudotos padangos, nes tai leidžia rasti tinkamą variantą pagal biudžetą. Dėl to svarbu pasirinkti tinkamą dydį, protektoriaus gylį ir sezonui pritaikytą modelį. Renkantis naudotas padangas, būtina atidžiai patikrinti jų amžių, protektoriaus gylį, ar nėra pažeidimų ir įsitikinti, kad jos atitinka gamintojo rekomendacijas.

Žemiau pateikiamas galimų naudotų ir naujų motociklų padangų pavyzdžių sąrašas su jų būkle ir kiekiu:

tags: #naudotos #motociklo #padangos