Anksčiau, norint tempti priekabą, automobilių savininkai turėjo kreiptis į servisus, kad sumontuotų priekabos kablį. Šiandien daugelio serijinės gamybos automobilių gamintojai gamykloje numato priekabos kablio tvirtinimo vietas ir būdus, jei klientas to pageidauja. Tai žymiai supaprastina montavimo procesą, ir dažnai automobilio kablius, liaudiškai vadinamus „farkopais“, galima sumontuoti savarankiškai, o pats montavimas nepasižymi sudėtingumu.
Pasirengimas montavimui
Būtinų įrankių paruošimas
Norint teisingai sumontuoti priekabos kablį, būtina naudoti tinkamus instrumentus ir priemones. Priekabos kabliai privalo būti patikimai užfiksuoti ir išlaikyti jiems tenkančią apkrovą, kad kelyje visi eismo dalyviai būtų saugūs, automobilio kėbulas nebūtų deformuotas, o priekaba neatsikabintų.
Dažniausiai montavimo instrukcija, kuri parduodama kartu su kiekvienu priekabos kabliu, padės suprasti, kokių įrankių prireiks ir kokiais žingsniais kablys turi būti sumontuotas. Instrukcijoje dažnai nurodoma jėga, kuria reikėtų priveržti tvirtinimo taškus. Tam gali prireikti dinamometrinio rakto. Dinamometriniu raktu galima užveržti varžtus tiksliai tokia jėga, kokia nurodyta, nes laisvi tvirtinimo varžtai tempiant priekabą gali atsilaisvinti, o per stipriai užveržti - trūkti.
Be to, gali prireikti:
- Užveržimo dirželių laidams prisegti;
- Atramų parėmimui;
- Grąžto skylėms gręžti;
- Raktų veržlių bei varžtų užveržimui.
Darbo vietos paruošimas ir saugumo užtikrinimas
Kadangi auto kabliai dažniausiai prie kėbulo ar rėmo tvirtinami automobilio dugno plote, patogiausia šiuos darbus atlikti ant keltuvo ar duobės. Jei duobės ar keltuvo nėra, darbus galima atlikti pakėlus automobilį domkratu, bet reikia nepamiršti, jog svarbiausia - saugumas.
Jei automobilio kablį montuojate ne duobėje ar ant keltuvo, o pakėlimui naudosite domkratą, turėkite omenyje, kad užtraukti rankinį stabdį nepakanka - daugumoje automobilių rankinis stabdis blokuoja tik galinius ratus, kurie bus pakelti nuo žemės. Kad tinkamai užfiksuotumėte automobilį, po priekiniais ratais pakiškite specialias kaladėles. Pakėlę automobilio galinę ašį domkratu, būtinai padėkite ją ant atramų, nepalikite pakeltos ant domkrato - tai nesaugu.
Prieš montavimą būtini patikrinimai
Prieš pradėdami darbus, įsitikinkite, jog jūsų įsigytas priekabos kablys (farkopas) tinka jūsų automobiliui. Taip pat prieš pradėdami darbus būtinai perskaitykite instrukciją, ypač jei analogiško darbo patirties neturite, bei apžiūrėkite vietą, kurioje bus montuojamas vilkimo kablys. Nemontuokite priekabos kablio, jei matote, jog tvirtinimo vietos pažeistos korozijos arba turi mechaninių pažeidimų, pavyzdžiui, likusių po eismo įvykio.
Svarbu atkreipti dėmesį, kad kabliai automobiliams, nors ir gali pasirodyti, jog yra tik keletas suvirintų metalo profilių, iš tikro pagaminti preciziškai, užtikrinant reikiamą tvirtumą bei saugumą. Negalima montuoti automobilio kablio, jei jo konstrukcija buvo mechaniškai pažeista, įlenkta, matosi nekokybiškų virinimo žymių. Pačios automobilio kablio konstrukcijos jokiais būdais negalima modifikuoti - pjauti, virinti ar lenkti, būtina montuoti griežtai vadovaujantis gamintojo instrukcijomis.
Automobilio kablio montavimo eiga
Bumperio nuėmimas (jei reikia)
Patikrinkite, ar montavimo metu reikės nuimti galinį buferį. Tai dažniausiai būna nurodyta montavimo instrukcijoje. Jei automobilio kablio montavimui būtina nuimti buferį, nuo to ir pradėkite. Nuimtą buferį atsargiai padėkite tokioje vietoje, kur jis netrukdys darbui. Atkreipkite dėmesį, jog dažytas automobilio buferis gali susibraižyti, todėl nedėkite jo tiesiai ant betoninių grindų, po juo patieskite paminkštintą apsauginį sluoksnį.
Tvirtinimo taškų paruošimas
Automobilių kabliai gamykliškai numatytais tvirtinimo taškais montuojami visai nesudėtingai, svarbu turėti darbams reikalingus įrankius. Kuomet buferis nuimtas, galima tęsti darbus.
Patikrinkite numatytus tvirtinimo taškus automobilio kėbule ar rėme. Jeigu juose jau yra paruoštos skylės vilkimo kablio varžtams ir jų vietos tiksliai sutampa su numatytais tvirtinimo taškais jūsų kablio elementuose - grąžto neprireiks. Jeigu skylių tvirtinimo taškuose nėra, pažymėkite vietas, kuriose reikia pragręžti kėbulą ar rėmą, ir, panaudoję grąžtą, išgręžkite tvirtinimo skyles. Prieš gręždami įsitikinkite, jog greta nėra vamzdelių, laidų ar kuro bako, kuriuos galėtumėte kliudyti. Montavimo metu nepamirškite devynis kartus pamatuoti ir tik dešimtą kartą pjauti ar gręžti. Pjaukite ne daugiau, o gręžkite ne giliau nei būtina, klaidą ištaisyti gali būti labai brangu.
Kablio tvirtinimas
Kuomet tvirtinimo taškai paruošti, įstatykite auto kablį jam skirtoje vietoje. Kad kablys laikytųsi savo vietoje, galima jį paremti keletu spaustuvėlių ar atramomis. Prieš užfiksuojant automobilio kablį jo vietoje, kruopščiai nuvalykite visus nešvarumus ir kelio dulkes nuo vietų greta tvirtinimo taškų, tai gali sutrukdyti tinkamai priveržti kablį arba ateityje jį atlaisvinti.
Kai tvirtinimo taškai nuvalyti, priveržkite priekabos kablį varžtais iš vilkimo kablio komplekto. Tvirtinant kablius automobiliams, būtina naudoti poveržles ir nuo savaiminio atsisukimo apsaugotas veržles su plastiku.
Kaip sumontuoti priekabos vilkimo kablio imtuvo strypą - CURT 13105 3 klasės „Toyota Sienna“
Bumperio montavimas atgal
Patikimai pritvirtinus automobilio kablį, metas atgal uždėti buferį. Prieš pradėdami darbus, patikrinkite, ar montavimo instrukcijos nereikalauja dalies buferio išpjauti.
Elektrinės dalies pajungimas
Patikimai pritvirtinus automobilio kablį, lieka paskutinis darbas - priekabos rozetės pajungimas.
Senesniuose automobiliuose
Jei kablį montuojate senesniame automobilyje, bus paprasčiau. Senesniuose automobiliuose priekabos rozetė pajungiama paprasčiausiai parinkus reikiamus laidus ir juos pajungus priekabos rozetėje pagal schemą.
Naujesniuose automobiliuose
Daugumoje naujesnių automobilių prisijungti tiesiogiai prie žibintų laidų negalima, mat galiniai žibintai naujesniuose automobiliuose valdomi automobilio kompiuterio, kuris, pamatęs padidėjusį elektros srovės suvartojimą žibintuose, užfiksuos tai kaip elektros gedimą. Naujesniuose automobiliuose ši problema sprendžiama montuojant papildomą kablio modulį, kuris nenaudoja automobilio žibintams perduodamos elektros srovės priekabos žibintams užmaitinti.
Panaudojus tokį elektrinį kablio modulį, automobilio galiniams žibintams perduodama elektros srovė veiks tik kaip signalas - trigeris, sužadinantis visiškai kitą grandinę, kuria bus užmaitinami žibintai priekaboje, taigi nebus sukurta papildoma apkrova automobilio žibintų grandinėje.
Bendri patarimai prijungiant elektrinę dalį
Nepriklausomai nuo to, ar bus montuojamas elektroninis priekabos modulis, ar tiesiogiai jungiama priekabos rozetė, atliekant elektrinės dalies pajungimą svarbu rasti vietas laidams pravesti bei paslėpti, taip pat užtikrinti teisingą, saugų bei hermetišką sujungimą. Jei yra galimybė, atveskite priekabos rozetės laidus į automobilio bagažinę per jau esančią ertmę, negręžkite naujos skylės, pažeidus antikorozinę dangą, ji gali tapti korozijos židiniu.
Laidų sujungimui susukite nužievintus laidus kartu ir sulituokite, po to tvirtai apvyniokite kokybiška plastikine izoliacine juosta. Naudokite tik kokybišką izoliacinę juostą, nepatikimas produktas gali atšokti nuo drėgmės ar esant žemai temperatūrai, tokiu atveju gali kilti trumpojo jungimo grėsmė.
Saugumas ir profesionalų pagalba
Automobiliniai kabliai nėra sudėtingi technologiniai mechanizmai, juos tikrai galima sumontuoti ir savarankiškai, tačiau reikia nepamiršti, jog svarbiausia - saugumas: jūsų saugumas montuojant, automobilio saugumas tempiant priekabą bei kitų eismo dalyvių saugumas. O jei vis tik nesate užtikrinti savo jėgomis ar norite sutaupyti laiko, geriau kreiptis į automobilių servisą, kuriame meistrams kablių montavimas - kasdienis darbas be netikėtumų.