Naudotų Volkswagen Tiguan dyzelinių visureigių apžvalga ir patikimumas

„Volkswagen Tiguan“ yra erdvus ir praktiškas visureigis, kurį verta įsigyti naudotą. Šis modelis vertinamas dėl savo erdvumo, geros surinkimo kokybės ir pažangių technologijų.

Antrosios kartos Volkswagen Tiguan (nuo 2016 m.)

Apžvalga ir ypatybės

Antrosios kartos „Volkswagen Tiguan“, debiutavęs 2016 m., buvo pagamintas naudojant naują gamintojo modulinę MQB platformą. Ši platforma, anksčiau naudota „Volkswagen Golf Mk7“ ir „Passat“ modeliuose, leido pasiūlyti gerokai erdvesnį saloną ir didesnę bagažinę (+145 l) nei pirmtakas, taip pat geresnes važiavimo savybes, nepaisant padidėjusių matmenų ir sumažėjusio svorio.

Kaina buvo vienas didžiausių priekaištų, išsakytų šiai antrosios kartos „Volkswagen Tiguan“, kai jis pasirodė. Daugelis manė, kad jis yra per brangus, ypač palyginti su savo pirmtaku. Tačiau ši problema „Tiguan“ nebekankina, nes tai yra labai geras naudotas automobilis.

Pagrindiniai privalumai:

• Gerai valdomas
• Išbaigtumas
• Išmanus interjeras

Trūkumai:

• Galinės „Allspace“ modelio sėdynės yra labai ankštos
• Patrauklus, bet ne itin įdomus dizainas
• Vidutinis patikimumas

Varikliai ir našumas (dyzeliniai ir benzininiai)

Dyzelinių variklių liniją pradeda 113 AG 2.0 TDI, kuriam gali šiek tiek trūkti jėgų. Geriausiai parduodamas yra 148 AG 2.0 TDI, pasižymintis puikiu našumo ir ekonomiškumo deriniu. Taip pat siūlomos galingesnės 187 AG ir 237 AG 2,0 l variklio su dviem turbinomis versijos, kurios užtikrina vis didesnį įsibėgėjimo ir važiavimo efektyvumą, tačiau sunaudoja daugiau degalų. Po 2019 m. modelių gama susiaurėjo iki 2,0 TDI dyzelinio variklio 150 AG ir 200 AG versijų.

Benzininiai varikliai prasideda nuo 123 AG 1,4 l TSI, kuris yra pigiausias iš visų variklių, tačiau gali šiek tiek vargti važiuojant įkalnėse. Geresnis yra 148 AG 1,4 TSI, tačiau jam vis dar trūksta dyzeliniams varikliams būdingos traukos galios. Abu 1,4 l variklius 2018 m. pakeitė 1,5 TSI Evo, siūlantis du galingumus: 128 AG ir 148 AG. 178 AG 2,0 l TSI benzininis variklis yra greitas, tačiau jam trūksta dyzelinių variklių lankstumo važiuojant. Jį pakeitė atnaujinta 187 AG versija, o 2019 m. gamą papildė 227 AG versija. Po 2019 m. modelių gama susiaurėjo iki 1,5 TSI variklio 130 AG ir 150 AG versijų.

Taip pat siūlomas eHybrid, kuriame 1,4 l benzininis variklis derinamas su elektriniu varikliu. Elektros režimu maksimalus greitis yra 130 kilometrų per valandą, o baterija užtikrina oficialų 50 kilometrų nuvažiuojamą atstumą ir pakankamą pagreitį, kad neatsiliktų nuo eismo. Kai prisijungia benzininis variklis, jis užtikrina karšto hečbeko charakteristikas, kai to reikia (0-100 km/val. užtrunka tik 7,5 sekundės).

Modeliai buvo komplektuojami tiek su mechaninėmis, tiek su dviejų sankabų DSG transmisijomis, taip pat su tradicinėmis automatinėmis hidraulinėmis pavarų dėžėmis. Daugumoje variantų galima rinktis keturių varančiųjų ratų pavarą (4Motion).

Važiavimas ir valdymas

Kelyje „Tiguan“ važiuoja ir valdomas išties labai gerai. Jis puikiai slopina kelio nelygumus ir greičio kalnelius, tačiau tuo pat metu yra pakankamai tvirtas, kad užtikrintų tokį valdymą, prie kokio yra pripratęs įprasto hečbeko savininkas. Nors BMW X3 yra įdomesnis, „Tiguan“ išlieka gerai valdomas.

Interjeras ir praktiškumas

Interjeras nesudomina, tačiau solidi surinkimo kokybė, minkšta liesti plastmasė ir gerai atrodančios medžiagos patiks bet kuriam savininkui. Vairuotojo pozicija puiki, matomumas taip pat geras.

Priekyje yra daug erdvės, o gale sėdintys keleiviai turi daug vietos kojoms ir galvai, o trijų asmenų sėdynės tinka net ir suaugusiems žmonėms. Be to, automobilis yra lankstus, nes galinės sėdynės yra dalomos, stumdomos ir atlenkiamos, o bagažinė yra didelė net pagal klasės standartus. Septynių vietų „Allspace“ modelyje yra dvi trečios eilės sėdynės, kurios tinka mažesnio ūgio suaugusiesiems, bet tik labai trumpoms kelionėms.

„Allspace“ versijoje penkių vietų režimu galinės sėdynės vieta kojoms padidėja 60 mm, o bagažinė padidėja nuo 615 litrų iki 760 litrų.

Modifikacijos ir įranga

Iš pradžių buvo siūlomi S apdailos lygiai, kurie suteikia oro kondicionierių, lengvojo lydinio ratlankius, elektra valdomus langus ir jutiklinį ekraną turinčią informacijos ir pramogų sistemą. SE modelyje pridedama trijų zonų klimato kontrolė, priekiniai ir galiniai parkavimo jutikliai ir kruizo kontrolė, o SE Nav - palydovinė navigacija. SEL komplektacija suteikia skaitmeninį prietaisų ekraną, LED priekinius žibintus ir 48 cm ratlankius, o aukščiausios klasės R-Line versijos - sportiškesnį stilių, 51 cm ratlankius ir standesnę sportinę pakabą.

2019 m. peržiūrint modelius SE ir SE Nav buvo sujungtos ir tapo Match. Šis naujas apdailos lygis gavo 48 cm ratlankius, galinio vaizdo kamerą ir parkavimo pagalbos funkciją. R-Line Tech tapo nauju aukščiausios klasės modeliu ir buvo papildytas elektra valdomomis užpakalinėmis durelėmis bei erdvinio vaizdo kamerų sistema.

Vėliau, po 2019 m., modelių gama buvo sumažinta iki Elegance, Life R-Line ir Tiguan. Saugos komplektas taip pat yra aukščiausios klasės: automatinis avarinis stabdymas yra standartinė visų modelių įranga, o Euro NCAP jį įvertino penkiomis žvaigždutėmis.

Patikimumas (antra karta)

Skaitytojų nuomone, „Volkswagen Tiguan“ yra labai patikimas - pranešimų apie rimtas problemas yra nedaug. Dažniausiai skundžiamasi dėl elektros gedimų, ypač informacinių ir pramoginių bei navigacijos sistemų. Nors šios problemos netrukdo „Tiguan“ vairavimo galimybėms, dažnai prireikia pardavėjų įsikišimo taisant programinę įrangą ir remontuojant aparatinę įrangą.

Kai kurie savininkai giria greitą ir efektyvų problemų sprendimą, tačiau kiti susiduria su problemų diagnozavimo ir detalių įsigijimo vėlavimais, todėl remontas užtrunka ilgiau. Nepaisant šių rūpesčių, „Tiguan“ vis dar giriamas už patikimumą.

Pirmosios kartos Volkswagen Tiguan (2007-2017)

Istorija ir kontekstas

„Volkswagen Tiguan“, pasirodęs 2007 m., greitai tapo populiariu kompaktiniu visureigiu, siekiančiu konkuruoti su tokiais rinkos lyderiais kaip „Toyota RAV4“ ir „Honda CR-V“. Pavadinimas „Tiguan“ yra sukurtas sujungiant žodžius „tigras“ ir „iguanas“, o tai atspindi automobilio universalumą ir dinamiškumą.

Pirmosios kartos „Tiguan“ buvo sukurtas ant „Volkswagen A5 (PQ35)“ platformos, kurią dalijosi su „Golf Mk5“. Tai reiškia, kad „Tiguan“ pasižymi panašia pakaba ir valdymo savybėmis kaip „Golf“, tačiau su didesne prošvaisa ir talpesniu interjeru.

Pagrindinės savybės ir specifikacijos (2008 m. modelis)

2008 metų „Volkswagen Tiguan“ paprastai siūlomas su keliais variklių variantais, priklausomai nuo rinkos. Dažniausiai pasitaikantys variantai:

• Benzininiai varikliai: 1.4 TSI (110 kW / 150 AG arba 125 kW / 170 AG) ir 2.0 TSI (147 kW / 200 AG). 2.0 TSI pasižymi geresniu pagreičiu ir dinamika.
• Dyzeliniai varikliai: 2.0 TDI (103 kW / 140 AG arba 125 kW / 170 AG). Dyzeliniai varikliai yra ekonomiškesni ir tinkamesni ilgesnėms kelionėms.

Transmisijos variantai apima 6 pavarų mechaninę arba 6 pavarų automatinę pavarų dėžę. Taip pat galimas priekinių varančiųjų ratų (FWD) arba visų varančiųjų ratų (4Motion) variantas. „4Motion“ sistema užtikrina geresnį sukibimą su kelio danga ir pravažumą bekelėje.

Interjeras ir erdvė

„Tiguan“ interjeras yra praktiškas ir gerai sukonstruotas. Medžiagos yra kokybiškos, o prietaisų išdėstymas - ergonomiškas. Sėdynės yra patogios, o galinės sėdynės gali būti stumdomos ir atlenkiamos, siekiant padidinti bagažinės erdvę. Bagažinės tūris yra apie 470 litrų, o nulenkus galines sėdynes padidėja iki 1510 litrų.

Saugumas

2008 metų „Tiguan“ paprastai turi šias saugumo funkcijas:

• Priekinės ir šoninės oro pagalvės
• Užuolaidinės oro pagalvės
• ABS (Stabdžių antiblokavimo sistema)
• ESP (Elektroninė stabilumo programa)
• ISOFIX tvirtinimo taškai vaikiškoms kėdutėms

„Euro NCAP“ testuose „Tiguan“ gavo 5 žvaigždutes už suaugusiųjų saugumą, o tai rodo aukštą saugumo lygį.

Patikimumas ir dažniausios problemos (pirma karta)

Nors „Volkswagen Tiguan“ yra patikimas automobilis, svarbu atkreipti dėmesį į kelias potencialias problemas, būdingas 2008 metų modeliui:

• TSI variklių problemos: 1.4 TSI varikliai kartais gali turėti problemų su grandinės įtempikliu, kuris gali sukelti grandinės peršokimą ir rimtą variklio gedimą. Svarbu reguliariai tikrinti grandinės būklę.
• Dyzelinių variklių problemos: 2.0 TDI varikliai gali turėti problemų su purkštukais, EGR vožtuvu ir DPF filtru (jei jis yra). Taip pat svarbu stebėti alyvos lygį, nes kai kurie varikliai gali naudoti daugiau alyvos nei įprastai.
• DSG pavarų dėžės problemos: Jei „Tiguan“ turi DSG (dviejų sankabų) pavarų dėžę, svarbu patikrinti jos būklę. DSG pavarų dėžės gali būti jautrios priežiūrai ir kartais gali turėti problemų su mechatronika.
• Elektros problemos: Kaip ir bet kuris senesnis automobilis, 2008 metų „Tiguan“ gali turėti smulkių elektros problemų, tokių kaip neveikiančios lemputės, jutiklių gedimai ar problemos su centrinio užrakto sistema.
• Korozija: Patikrinkite automobilio kėbulą dėl korozijos, ypač ant sparnų, slenksčių ir po dugnu.

Svarbu atlikti išsamią automobilio apžiūrą prieš perkant ir patikrinti jo techninės priežiūros istoriją. Reguliari techninė priežiūra yra būtina norint užtikrinti automobilio patikimumą ir ilgaamžiškumą.

Naudoto „Volkswagen Tiguan“ pirkimas

Patarimai perkant naudotą automobilį

Jei svarstote pirkti naudotą „Volkswagen Tiguan“, atkreipkite dėmesį į šiuos patarimus:

• Atlikite išsamią apžiūrą: Patikrinkite automobilio kėbulą, interjerą, variklį ir pavarų dėžę. Atkreipkite dėmesį į bet kokius įtartinus garsus, vibracijas ar gedimus.
• Patikrinkite techninės priežiūros istoriją: Įsitikinkite, kad automobilis buvo reguliariai prižiūrimas ir kad buvo atlikti visi reikalingi remonto darbai.
• Atlikite bandomąjį važiavimą: Išbandykite automobilį įvairiomis sąlygomis, kad įsitikintumėte, jog jis veikia tinkamai. Atkreipkite dėmesį į vairo valdymą, stabdymą ir pagreitį.
• Pasitarkite su mechaniku: Prieš perkant, patartina nuvežti automobilį pas patikimą mechaniką, kad jis atliktų nepriklausomą apžiūrą.
• Derėkitės dėl kainos: Atsižvelkite į automobilio būklę, ridą ir techninės priežiūros istoriją derėdamiesi dėl kainos. Palyginkite kainas su kitais panašiais modeliais rinkoje.

Kaina ir prieinamumas

Naudoto „Volkswagen Tiguan“ kaina priklauso nuo jo būklės, ridos, komplektacijos ir rinkos. Paprastai, gerai išlaikytas modelis su maža rida gali kainuoti brangiau nei prastesnės būklės automobilis. Svarbu atsižvelgti į tai, kad senesnių automobilių priežiūra gali būti brangesnė, todėl reikia būti pasiruošusiam galimiems remonto darbams.

Atsarginės dalys ir priežiūra

Atsarginių dalių prieinamumas „Volkswagen Tiguan“ paprastai yra geras, nes tai yra populiarus modelis. Tačiau kai kurios specifinės dalys, ypač skirtos 1.4 TSI varikliams ar DSG pavarų dėžėms, gali būti brangesnės. Svarbu reguliariai atlikti techninę priežiūrą ir naudoti kokybiškas atsargines dalis, kad užtikrintumėte automobilio patikimumą.

Alternatyvos

Tarp alternatyvų „Volkswagen Tiguan“ galima paminėti šiuos modelius:

• BMW X1 (2015-2022 m.): Tai premium klasės šeimos visureigis, erdvus, praktiškas ir pasižymintis aukštos kokybės interjeru. Be to, jis gerai vairuojamas, puikiai valdomas ir turi puikią informacijos ir pramogų sistemą.
• Volvo XC40: 2018 m. „What Car?“ Metų automobilio nugalėtojas. Jis malonus vairuoti, praktiškas ir gerai atrodo iš vidaus ir iš išorės, jo solidžiai sukonstruotas interjeras pilnas minkštų liesti skirtų medžiagų.
• Seat Ateca ir Škoda Kodiaq: Bendros platformos MQB modeliai. „Kodiaq“ yra didesnis ir erdvesnis, siūlomas kaip septynvietės „Allspace“ versijos alternatyva.
• Toyota RAV4, Honda CR-V, Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Mitsubishi Outlander Sport, Kia Sportage ir Nissan Qashqai: Tiesioginiai konkurentai kompaktinių visureigių segmente.

tags: #naudoti #dyzeliniai #visureigiai #wolksvagen #iguan