Automobilių gamintojai, siekdami sudominti tarptautinių parodų lankytojus ar net didžiausius skeptikus, dažnai pasitelkia įspūdingai atrodančius koncepcinius automobilius. Daugelis šių modelių atlieka vieną ir tą pačią misiją - stengiasi sudominti visuomenę. Tačiau kartais automobilių kūrėjai koncepcinius modelius kuria turėdami konkrečius tikslus.
Pasaulyje egzistuoja niša - koncepcinių automobilių kūrimo niša, kuria užsiima tokios bendrovės kaip „Rinspeed“ ar „Pininfarina“. Kaip ir bet kuris kėbulo tipas ar technologija, taip ir koncepcinis automobilis turi savo atsiradimo istoriją.
„Buick“ indėlis į koncepcinių automobilių raidą
1927 metais „General Motors“ koncerno vadovas Alfredas Sloanas į pagalbą pasikvietė vieną žymiausių to meto automobilių dizainerių - Harley Earl'ą. Tuo metu jaunas specialistas dirbo vietinės „Cadillac“ atstovybės įkurtame departamente, kuris rūpinosi išskirtinių poreikių turinčių klientų poreikiais. Iš pradžių šiame departamente dirbo maždaug 15 darbuotojų, tačiau metams bėgant pagalbinių rankų gretos didėjo milžiniškais tempais. Po penkerių metų, tame pačiame departamente dirbo jau 50 žmonių!
Ambicingas Harley Earl projektas su „Buick Super“ važiuokle
Originalių idėjų nestokojantis Harley Earl'as, po dešimties metų darbo „General Motors“ koncerne, pradėjo galvoti apie ambicingiausią savo projektą - automobilį, kuris neturėtų analogų visame pasaulyje. Naujasis projektas turėjo tapti brangaus ir niekam neparduodamo brangakmenio alternatyva.
Techninė automobilio pusė nebuvo įspūdinga. Jis naudojo „Buick Super“ važiuoklę, galinius ratus suko 8 cilindrų, 5,2 litro darbinio tūrio benzininis variklis, išvystantis 141 arklio galią. Projekto autorius tikėjosi, jog šie sprendimai sugebės akimirksniu patekti į serijinę gamybą, tačiau sparčiai įsiplieskęs karas Europoje privertė „General Motors“ sustabdyti tolimesnes investicijas į naujų technologijų vystymą.
Pokario metai ir „Cadillac“ dizaino evoliucija
1942 metais „General Motors“ koncerne Harley Earl'as įkūrė kamufliažų tyrimo ir mokymo padalinį. Pasibaigus didžiausiam pasaulio konfliktui, jis sugrįžo ten, kur jam ir buvo vieta - į automobilių dizainerio kėdę. Būtent jis padėjo Frankui Hershey realizuoti radikalią ir futuristišką „Cadillac“ dizaino kalbą, kurioje dominavo milžiniški pelekai.
Cadillac Escalade Evolution [1999–2023]
Harley Earl'as ir europietiško sportiško automobilio vizija
Harley Earl'as ne veltui yra vadinamas vienu ryškiausiu automobilių dizaineriu, kuris kada nors dirbo „General Motors“ koncerne. Šiam vyrui neužteko sėkmingos karjeros ar pavydėtinai atrodančios banko sąskaitos. Jis visuomet sėmėsi įkvėpimo iš Europos automobilių industrijos.
Atsižvelgdamas į naują sportiškų automobilių bangą Europoje, Harley Earl'as nusprendė, jog „General Motors“ vadovams atėjo metas pasakyti: „Vyrai, mums reikia sportiško automobilio, kuris galėtų lygiuotis į europietiškus analogus.“ Žinoma, visa tai skambėjo tik talentingo dizainerio galvoje. Vietoj to, kad šią mintį pasiūlytų koncerno vadovams, jis pats ėmėsi iniciatyvos ir pradėjo darbuotis prie projekto, kuris buvo pavadintas... „Project Opel“. Susižavėjęs kolegos projektu, Ed'as Cole'as net nesudvejojo ir skyrė pakankamai lėšų naujo modelio sukūrimui, kurio tarptautinis debiutas įvyko 1953 metais.
tags: #naudoti #buick #automobiliai