Peugeot 807: Išsamus vadovas – Atsiliepimai, patarimai ir dažniausios problemos

Ieškant erdvaus ir praktiško automobilio šeimos poreikiams, daugelis atkreipia dėmesį į minivenus. „Peugeot 807“, gamintas nuo 2002 iki 2009 metų, yra būtent toks didelis vienatūris (MPV), sukurtas bendradarbiaujant su „Fiat“ ir „Citroën“, dalijantis platforma su „Citroën C8“ ir „Fiat Ulysse“. Šis automobilis gali būti puikus pasirinkimas ieškantiems gero kainos ir kokybės santykio, patogaus interjero ir įvairių funkcijų. Tačiau, kaip ir kiekvienas naudotas automobilis, jis turi savo privalumų ir trūkumų, į kuriuos verta atsižvelgti prieš perkant.

Bendras įspūdis ir pirkimo ypatumai

Daugelis pirkėjų, ieškodami miniveno, peržiūri įvairius variantus, tokius kaip „Renault Espace“, „Volkswagen Sharan“, „Ford Galaxy“, „Chrysler Voyager“ ar „Mazda MPV“. „Peugeot 807“ dažnai tampa vienu iš galutinių pasirinkimų. Tačiau rasti gerą variantą gali būti sudėtinga, nes dauguma parduodamų automobilių yra "lavonai", reikalaujantys didelių investicijų. Nors skelbimuose nuotraukos gali atrodyti apgaulingai, natūroje automobiliai dažnai būna nudėvėti, o spidometrai, rodantys apie 100-150 tūkst. km, dažnai neatitinka realybės ir atrodo kaip 300 tūkst. km nuvažiavę automobiliai. Rekomenduojama ieškoti brangesnių variantų, kurie vėliau pareikalaus mažiau remonto.

Pirkimo rekomendacijos

• Jei yra galimybė, siūlytina ieškoti jaunesnio nei 2004 metų modelio, nes juose būna ištaisytos ankstesnių modelių "vaikiškos ligos".
• Primygtinai rekomenduojama vengti 2002 metų modelių, ypač su veliūriniu salonu ir automatine pavarų dėže (tiek 2.0i, tiek 2.0 HDi varikliais).
• Prieš perkant, labai svarbu patikrinti automobilio istoriją, pavyzdžiui, per „carVertical“, ir atidžiai patikrinti techninę būklę.
• Jei kaina Lietuvoje yra smarkiai mažesnė už "vakarų" šalių vidurkį, patartina net nežiūrėti tokio varianto.
• Būtina atidžiai patikrinti, ar veikia navigacijos sistema, jei automobilis ją turi.

Pagrindinės automobilio savybės ir privalumai

Vienas didžiausių „Peugeot 807“ privalumų yra jo erdvus salonas ir didelė bagažinė. Automobilis dažniausiai turi 7 vietas, o galines sėdynes galima išimti, taip paverčiant jį beveik krovininiu transportu. Salonas apgalvotas, su daugybe daiktadėžių ir puodelių laikiklių, o kai kuriuose modeliuose priekinės sėdynės gali būti sukiojamos 180 laipsnių. Gale galima net pagalvoti, kad automobilis buvo padarytas vakarėliams, tiek daug vietos ir patogumų.

Interjero ir komforto ypatumai

• Elektrinės galinės durys, atsidarančios mygtuku arba nuo rakto, yra ypač vertinamas privalumas, suteikiantis patogumo ir komforto. Daugelis savininkų džiaugiasi, kad jos veikia be priekaištų ilgus metus.
• Automobilio dizainas yra patrauklus, o daugelis kėbulo detalių pagamintos iš plastiko, kas neleidžia rūdyti ir sumažina automobilio svorį.
• Vairuotojai dažnai giria automobilio komfortą, minkštumą ir patogumą, lyginant su kitais analogais rinkoje.
• Saugos sistemos padeda važiuoti apledėjusių kelių, neduodamos užnešti galo.

Dažniausios problemos ir trūkumai

Nepaisant daugelio privalumų, „Peugeot 807“ turi ir savų trūkumų bei dažnų problemų, į kurias reikia atkreipti dėmesį.

Varikliai ir FAP filtras

• Automobilis prastai šyla žiemą, ypač dyzeliniai varikliai, dėl priklausomybės nuo EGR, pečiuko ir webastos. Kuro bako vieta lauke gali sukelti problemų prie labai žemų temperatūrų (-30°C).
• Absoliučiai visuose HDi varikliuose FAP filtras anksčiau ar vėliau pradeda kelti problemas ir meta klaidos kodą. Dėl to daugelis savininkų jį išprogramuoja ir išima, kas dažnai pagerina automobilio rezultatus techninėje apžiūroje (suodžių kiekis - 0,0).
• Dyzelinių 2.0 HDi variklių purkštukai prikepa dėl varvančio vandens, o jų išėmimas gali būti sudėtingas ir brangus (gali kainuoti nuo 700 eurų, jei reikia išimti variklį ir lupti purkštukus hidraulu).
• Paskirstymo diržas linkęs trūkti ankščiau laiko dėl to paties vandens. Nutrūkus diržui, variklio remontas gali kainuoti apie 3000 eurų.
• V6 varikliuose "skraido" uždegimo ritės.
• Apie 3.0 dCi V6 variklius girdima neigiamų atsiliepimų.

Elektronika ir kiti mechaniniai gedimai

• ABS ir generatoriaus laidų kontaktai linkę oksiduotis, todėl reikia tikrinti laidų būklę.
• Klimato valdyme gali "gliūčinti" kažkuris ratukas.
• Antros eilės kėdžių pakėlimo trosai gali nutrūkti. Nauji yra brangūs, todėl verta ieškoti alternatyvių sprendimų ar pasigaminti patiems.
• Vairuotojo sėdynė yra silpna vieta - įlipant ji greitai išsimala. Senesniuose ne odiniuose salonuose (berods iki '05) sėdynių bortai yra "silpni" ir sėdynės turinys gali išbyrėti.
• Artimosios šviesos yra silpnos, nors tolimos - geros.
• Stabdžiai yra gana silpnoki ir reikalauja nuolatinės priežiūros. Svarbu naudoti rankinį stabdį, kitaip jo išvis nebeliks.
• Mechaninės pavarų dėžės yra patvaresnės nei automatinės. 2.0 (tiek benzininiai, tiek dyzeliniai) automatai nelaiko.
• Priekinio stiklo valytuvai nėra labai kokybiški. Be to, naujas priekinis stiklas kainuoja nuo 750 eurų, o srote - nuo 150 eurų, bet reikia profesionaliai jį išpjauti, kad nepažeistumėte gumų.
• Variklio elektroninis valdymo blokas (ECU) gali sutrikti ir sukelti variklio nestabilumą, nelygų darbą ar visai neveikimą.
• Nelygus padangų dėvėjimasis gali rodyti pakabos problemas.

Varikliai ir eksploatacija

„Peugeot 807“ siūlomas su įvairiais varikliais: dyzeliniais 2.0 HDi ir 2.2 HDi, bei benzininiais 2.0 varikliais. Dinamiškas 2.2 HDi variklis lengvai traukia didelį kėbulą ir yra gana ekonomiškas. Trasoje kuro sąnaudos siekia 6-7 L/100km, o mieste - 8-10 L/100km. Su šešių bėgių pavarų dėže plente ramiai telpama į 5.8 L/100km.

Eksploatacijos patarimai

• Eksploatacijos kaina gali būti gana žema, ypač jei žinote, kur ieškoti dalių. Važiuoklės remontas yra pigus, o daugelis dalių yra lengvai prieinamos. Daugelis dalių yra pigesnės, jei žinoma, kur ieškoti.
• Svarbu laiku keisti tepalus ir filtrus - nerekomenduojama važinėti daugiau nei 15 000 km su nekeistais tepalais, kad būtų išvengta rimtesnių variklio problemų.
• Prieš perkant, rekomenduojama atidžiai patikrinti turbiną, sankabą, vairo kolonėlę, šviesų ir posūkių valdymą, nes tai yra tipinės "Peugeot ligos".
• Sankabos keitimas yra brangus malonumas, todėl kai kurie savininkai rekomenduoja rinktis automatą, tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad automatinės dėžės yra mažiau patvarios.
• Stenkitės pirkti automobilį su lietais ratlankiais, nes vėliau bus sunku juos rasti atskirai - jie yra nestandartinių dydžių.

Savininkų atsiliepimai ir bendras vertinimas

Dauguma savininkų yra patenkinti „Peugeot 807“ dėl jo erdvės, komforto ir praktiškumo, vertindami jį kaip puikų pasirinkimą šeimoms, kurios daug keliauja. Automobilis giriamas už minkštumą, tylumą ir tai, kad nerūdija. Ypač pabrėžiamas salono transformuojamumas ir galimybė jį paversti krovininiu automobiliu. Taip pat automobilis dažnai patinka moterims dėl lengvo valdymo.

Tačiau pirkėjai taip pat pabrėžia, kad rasti gerą variantą yra didelis iššūkis, o daugelis parduodamų egzempliorių yra prastos būklės ir reikalauja didelių investicijų. Svarbu būti budriems ir kritiškai vertinti pardavėjų teiginius apie "puikią būklę".

Apibendrinant, „Peugeot 807“ yra didelis, erdvus ir praktiškas šeimos automobilis, siūlantis gerą kainos ir kokybės santykį. Nors yra keletas trūkumų, tokių kaip vidutinės kuro sąnaudos ir kai kurios patikimumo problemos, šis automobilis vis dar yra vienas iš geriausių pasirinkimų savo klasėje, jei pavyksta rasti gerai prižiūrėtą egzempliorių ir atidžiai atkreipti dėmesį į minėtas dažnas problemas.

tags: #naudoti #automobiliai #peugeot #807