MTZ-82 traktoriaus galinis tiltas yra viena svarbiausių sistemų, atsakinga už judėjimą. Nors šie traktoriai pasižymi tvirtumu, laikui bėgant gali atsirasti įvairių gedimų, kuriuos svarbu laiku pastebėti ir pašalinti, siekiant užtikrinti ilgalaikį ir efektyvų agregato darbą. Šiame straipsnyje aptarsime dažniausius galinio tilto gedimus ir jų taisymo ypatumus, ypatingą dėmesį skiriant pusašio guolio keitimui.
Dažniausi galinio tilto gedimai
Vienas iš dažniausių galinio tilto gedimų yra susijęs su veržlės atsilaisvinimu. Seni traktoristai pataria veržlę prisegti suvirinant, net jei ji atrodo tvirtai užveržta. Tai ypač svarbu, nes atsilaisvinusi veržlė gali sukelti ašine kryptimi judantį velenuką. Tokiu atveju dėžės kauksmas atsiranda stabdant varikliu, kuomet pasukti karūnos dantračiai "prisitraukia" chvastaviką ir sumažina tarpelį iki minimumo, sukeldami baisų kaukimo garsą.
Nerekomenduojama veržlės virinti, nebent dedamas naujas elementas. Tuomet veržlę galima sodinti ant specialių klijų. Tačiau, jei veržlė bent kartą buvo atsilaisvinusi, geriau ją prisegti suvirinant, kad vėliau netektų gaišti laiko dėl tokio smulkaus, bet nemalonaus gedimo.
Svarbu suprasti, kad atsilaisvinusi chvastaviko veržlė arba judantis velenukas gali sukelti ne tik kauksmą stabdant varikliu, bet ir kitus nepageidaujamus garsus bei vibracijas.
Pusašio guolio keitimas
Pusašio guolio keitimas yra dažna procedūra. Sunkiau gali būti atsukti "zomkus", kurie dažnai būna stipriai užveržti ir užtepti, kad neatsisuktų. Juos nuėmus, atsiveria dangtelis, kuriame yra riebokšlis. Kai kuriais atvejais galima įdėti du riebokšlius, tačiau tai tinka ne visiems. Vienas iš dažnų gedimų - guolis būna subyrėjęs, arba nulakstęs jo sijonėlis.
Guolio nuėmimas ir įdėjimas
Paprastai guolį nuo pusašio nuimti nėra didelių problemų. Dažniausiai traukiant rankovę nusiima ir guolis. Kartais ir pusašis iš tilto išsitraukia. Jei reikia nuimti guolį nuo paties pusašio, pakanka jį šiek tiek pašildyti degikliu. Paprastai kelių sekundžių pakanka - ratukas greitai apsukamas ir metalas išsiplečia. Jei guolis yra subyrėjęs, svarbu kruopščiai išvalyti visas likusias daleles, kad vėliau nekiltų problemų.
Kyla klausimas, kaip guolis juda? Gali būti, kad guolis yra išbyrėjęs arba tiesiog nukritęs guolio fiksavimo žiedas.
Guolių tipai ir jų pasirinkimas
Geresni guoliai yra ZVL, ZKL gamybos. Nerekomenduojama dėti GRAFT gamybos guolių. Buvo svarstoma, ar ritininiai guoliai gerai laiko pusašiui, ypač kai traktorius važiuoja pasviręs ir ar nesugriaužia nuo šoninės jėgos. Esame įdėję išorinį ritininį guolį ir jis jau 3 metus važiuoja be problemų.
Abiejų guolių į ritininius pakeisti nepavyks, nebent po dangteliu pagaminti atraminį žiedą. Kaimynas norėjo keisti ir išorinį, ir vidinį guolius į ritininius, bet nepavyko, nes atsirado kelių milimetrų laisvumas, todėl dėjo vieną rutulinį. Vis dėlto, yra asmenų, kurie yra susidėję ritininius guolius į rankoves ir rutulinius į tiltą, ir viskas veikia gerai, ypač kai dirbama su dubliais.
Dvieilis guolis telpa, jei jis yra su mažais šratais ir jo matmenys atitinka vienaeilio guolio matmenis.
Riebokšlių (salnikų) keitimas
Daugeliui kyla klausimas, ar daug darbo pakeisti MTZ-80 pusašio riebokšlį. Darbo yra, bet buvo pastebėta, kad originalūs riebokšliai laikė ilgiau. Po to, kai buvo pakeisti guoliai ir riebokšliai, jie pradėjo rasoti po pusmečio. Svarstoma, ar geriau pirkti riebokšlį specializuotoje parduotuvėje, pavyzdžiui, "Hidrobalt", nuvažiavus su senu, tikintis geresnės kokybės.
Beje, alsuoklis yra svarbus komponentas. Kyla klausimas, kam reikalingas alsuoklis, jei suirus guoliui ir užsidegus tepalams, dūmai per riebokšlį rūksta? Tai reiškia, kad riebokšlis nėra sandarus, kaip ir jo paskirtis.
Papildomi patikrinimai ir galimi gedimų šaltiniai
Atliekant galinio tilto remontą, svarbu atidžiai apžiūrėti kūginį guolį dėžėje, už kurio stovi chvastavikas. Jei jis yra susėdęs, o dėl pasuktų dantračų atsiranda didelė ašinė jėga, adatos į pusašius remiasi ne radialiniais paviršiais, o galiniais į atbrailas. Taip pat reikėtų įvertinti ir kūginės poros sąlyčio pėdsaką.
Papildomai verta patikrinti ir darbinio 1000/540 dantratų vidinius adatinius guolius. Ypač jei traktorius buvo naudojamas su atjungtu darbiniu velenu tarp 1000 ir 540 apsisukimų per minutę. Tokiu atveju adatinis guolis turi atlaikyti ne tik apsisukimų skirtumą, bet ir variklio sukimo jėgą. Tai gali sukelti guolio perkrovą ir gedimą.
Kai kuriems naujų MTZ traktorių savininkams teko susidurti su nuolatiniu tepalo bėgimu per riebokšlius. Net po garantinio aptarnavimo, kuomet buvo pakeisti trys nauji riebokšliai, problema išliko. Galiausiai buvo įdėtas tas pats pirmasis, kuris iš pradžių buvo išimtas, ir tepalas nebėgo mėnesį, tačiau vėliau vėl pradėjo. Tačiau yra ir pavyzdžių, kai riebokšlis tarnavo 11 metų be jokio tepalo nuotėkio.
Sudėtingesni atvejai: lūžęs pusašis
Pasitaiko ir sudėtingesnių gedimų, pavyzdžiui, lūžęs kairės pusės pusašis MTZ-1025 traktoriuje ties guoliu prie dangtelio. Tokiu atveju pusašis gali būti užstrigęs guolyje už dantračio. Fiksatorių kaip ir nėra. Kalbėta su keletu žmonių, kurie keitė pusašius ir teigė, kad dantratis pakrenta, bet pusašį galima pakeisti nenuėmus rankovės, atliekant tam tikrus judesius krūtinant naują pusašį ir taip pakeliant dantratį. Tačiau pagrindinė problema išlieka su nuėmimu.