Motociklo akumuliatoriaus priežiūra ir atnaujinimas

Motociklo akumuliatorius yra viena iš svarbiausių dalių, užtikrinanti patikimą transporto priemonės veikimą. Jis dažniausiai tūno paslėptas po motociklo apdaila arba po sėdyne ir dirba savo darbą. Nors jam dažnai suteikiama mažai reikšmės, akumuliatorius visada turi būti geriausios būklės, kad net šaltu oru turėtų pakankamai energijos užvesti variklį, aprūpinti elektrinį starterį, degimą, elektrinę sistemą ir kuro įpurškimą reikalinga srove.

Motociklų akumuliatorių tipai: sausosios ir vandens baterijos

Motociklų akumuliatoriai skirstomi į sausąsias ir vandens baterijas. Daugelis vairuotojų klaidingai mano, kad sausosiose baterijose nėra elektrolito. Iš tiesų, nesvarbu, kokia švino-rūgšties baterija tai būtų, pagrindinė jos vidinė sudedamoji dalis turi būti švinas ir rūgštis, tik tada ji gali atlikti savo vaidmenį. Tiesiog sausųjų ir hidroakumuliatorių gamybos procesas skiriasi.

Sausosios baterijos

Kai sausosios baterijos palieka gamyklą, į jas jau būna įpilta elektrolito. Šis tipas yra patogus, nes iškart paruoštas naudojimui.

Vandens baterijos

Hidroakumuliatorius reikia įpilti elektrolito vėliau, montuojant. Be to, montuojant vandens akumuliatorių, elektrolito skysčio lygis turi būti papildytas iki viršutinės žymėjimo linijos. Jei jis viršija arba yra per žemas, tai turės įtakos akumuliatoriaus tarnavimo laikui, todėl pirmą kartą naudojant naują akumuliatorių, jį reikia palikti pusvalandį ir būtinai įkrauti.

Akumuliatoriaus įtampa ir talpa

Šių laikų mototransportas turi 12 voltų elektros sistemą, o veteranai iš 50-ųjų ir 80-ųjų veikia su 6 voltais. Tiek 6 voltų, tiek 12 voltų akumuliatoriams galioja tos pačios priežiūros taisyklės.

Akumuliatoriaus talpa

Pilna akumuliatoriaus talpa visų pirma reikalinga užvedimo momentu; ji priklauso nuo variklio darbinio tūrio ir variklio konstrukcijos:

• Japoniškas 1200 cm³ keturių cilindrų variklis susitvarko su sąlyginai mažu akumuliatoriumi (12V/12Ah arba 12V/10Ah).
• 1200 cm³ dviejų cilindrų boxer variklis ar panašaus dydžio V-tipo variklis reikalauja žymiai didesnio akumuliatoriaus, kuris gali tiekti 19 ampervalandžių.
• 600 cm³ keturių cilindrų varikliams užtenka labai mažų akumuliatorių su 10Ah arba 8Ah.
• 125 cm³ varikliams dažnai užtenka 6Ah akumuliatoriaus.

Nesvarbu, ar tai gelinis akumuliatorius, aptarnavimo nereikalaujantis (Maintenance Free) akumuliatorius, ar klasikinis rūgštinis švino akumuliatorius: akumuliatorių reikia įkrauti, jeigu jo įtampa yra žemesnė nei 12,3 voltų (arba 6V akumuliatoriams: 6,3 voltų).

Įtampos patikrinimas

Kad laikas krauti akumuliatorių, galima suprasti iš „pavargusio“ starterio, kuris nebeprasuka variklio, arba mirkčiojančio žibinto, kai variklis dirba mažomis apsukomis. Tam, kad patikrintumėte akumuliatoriaus įtampą, neatjunginėkite motociklo laidų nuo akumuliatoriaus polių. Matuoti akumuliatorių reikia, kai motociklas yra ramybės būsenoje, t.y., degimas išjungtas.

Motociklo akumuliatoriaus išėmimas

1. Degimas išjungtas! Atidarykite akumuliatoriaus skyrių: dažniausiai akumuliatorius yra po plastikine apdaila arba po sėdyne; kartkartėmis akumuliatorius būna po kuro baku (patikrinkite savo motociklo naudojimo instrukciją).
2. Iš pradžių atjunkite minusinį kontaktą (juodas laidas), tada pliusinį kontaktą (raudonas kabelis).
3. Atkabinkite tvirtinimo diržą, jeigu toks yra, ir akumuliatorių pilnai ištraukite. Jeigu gamintojas yra numatęs tvirtinimo diržą akumuliatoriui, jis turėtų būti prisegtas, kad akumuliatorius nešokinėtų iš savo vietos.

Motociklo akumuliatoriaus įkrovimas

Įkrovikliai motociklų akumuliatoriams

Nusipirkite įkroviklį, kuris skirtas būtent motociklų akumuliatoriams ir jame galima nustatyti nedidelę įkrovimo srovę. Yra puikių elektroninių įkroviklių, kurie prijungus akumuliatorių iš pradžių su juo bendrauja ir patikrina įkrovimo ir bendrą akumuliatoriaus būklę. Remiantis surinktais duomenimis, automatiškai nustatoma įkrovimo srovė ir laikas („Įkrovimo kreivė“). Naudojant per didelės srovės įkroviklius, akumuliatorius gali būti pažeistas.

Įkrovimo procedūra

1. Išimtą akumuliatorių nuvalykite po tekančiu vandeniu, pasinaudokite šepečiu.
2. Akumuliatorių gerai nusausinkite. Polių jungtis švariai nušveiskite su žalvariniu šepečiu arba švitriniu popieriumi.
3. Akumuliatorių prijunkite prie įkroviklio: iš pradžių pliusą, po to minusą. Klasikiniuose švino-rūgšties akumuliatoriuose atidarykite visus kamštelius!
4. Įkroviklį įjunkite, akumuliatorių įkraukite naudojant mažą įtampą. Įkraunant neturi būti viršyta įkrovimo srovė ir laikas. Jie būna nurodyti ant akumuliatoriaus arba pridėtoje dokumentacijoje. Antraip dėl per didelės srovės arba per ilgo krovimo laiko, akumuliatorius gali būti pažeistas.
5. Įprastas krovimas turėtų būti 1/10 akumuliatoriaus amperų, įkrovimo laikas nuo 5 iki 10 valandų. Jeigu įkroviklio minimali įkrovimo srovė yra 1 amperas, tuomet šia srove turėtų būti kraunami ir mažesnieji akumuliatoriai, net tokie, kurių galingumas yra 6Ah ar 9Ah (nes dešimtadalis jų galingumo yra 0,6 A bei 0,9 A). Greitasis įkrovimas turėtų būti atliekamas tik esant neįprastiems ir skubiems atvejams. Lėtas krovimas turėtų būti pirmas pasirinkimas.
6. Akumuliatorių atjunkite nuo įkroviklio. Iš pradžių atjunkite minusinį polį, tada pliusinį polį. Po įkrovimo palikite akumuliatorių pailsėti bent 30 minučių, o ne iš karto sumontuoti ir važiuoti.

Motociklo akumuliatoriaus įstatymas ir pajungimas

1. Prieš įmontavimą patikrinkite, ar akumuliatoriaus vietoje yra guminis pagrindas? Jeigu nėra, iškirpkite gabalą iš rūgščiai atsparios gumos (pvz.: senas automobilinis kilimėlis) arba iš bėdos atsipjaukite keletą langų sandarinimo juostelių ir jas priklijuokite prie akumuliatoriaus dugno. Jeigu nėra guminio pagrindo, gresia apgadinimai dėl vibracijų.
2. Patikrinkite, ar akumuliatoriaus kabelių kontaktai yra švarūs ir be korozijos. Jeigu ne, tuomet pašveiskite smulkiu švitriniu popieriumi (400 grūdėtumas).
3. Ant akumuliatoriaus užrašykite pilno įkrovimo datą ir akumuliatorių įstatykite į savo vietą.
4. Varžtus plonu sluoksniu patepkite varine pasta, tai padeda užtikrinti gerą elektros kontaktą ir apsaugo nuo korozijos.
5. Iš pradžių prie akumuliatoriaus prijunkite pliuso kabelį, tada minuso kabelį. Kabelius tiksliai nuveskite, jie neturėtų būti per stipriai užlankstyti arba kažkur trintis.
6. Uždėkite apsauginius dangtelius ant kontaktų.
7. Uždėkite dangtelį, jeigu akumuliatoriaus vietoje toks yra.

Nuorinimo žarnelė klasikiniams akumuliatoriams

Jeigu Jūsų motocikle standartiškai yra naudojamas aptarnavimo nereikalaujantis akumuliatorius, tačiau dėl kažkokios priežasties tenka įdėti seno tipo akumuliatorių, kuriam reguliariai reikia papildyti distiliuotu vandeniu, tuomet privaloma naudoti nuorinimo žarnelę. Ji nuo akumuliatoriaus turi būti taip nuvesta, kad niekur neužsilenktų ir jos išėjimas į lauką nukreiptas taip, kad išeinantys rūgštiniai garai nepasiektų jokių motociklų dalių. Antraip tose vietose atsiras rūgštinio pažeidimo žymės.

Klasikinis rūgštinis švino akumuliatorius yra užpildytas akumuliatorių rūgštimi (sieros rūgštis). Skysčio lygis laikui einant krenta dėl nugaravimo. Jeigu jis nusileidžia žemiau ribos, kuri pažymėta ant akumuliatoriaus, reikia papildyti distiliuotu vandeniu. Papildymui nenaudoti rūgšties!

Kartu su nauju klasikiniu akumuliatoriumi būna supakuota nuorinimo žarnelė, kuri būna labai stipriai suvyniota. Žarnelę galima priverstinai išsitiesinti. Tam reikia ją pakaitinti su fenu ir ištempti tiesiai. Po tokios procedūros ji turėtų išlaikyti tiesią formą.

Aptarnavimo nereikalaujantys akumuliatoriai (MF - Maintenance Free)

Per daugelį metų neaptarnaujami, sandarūs rūgštiniai-švino akumuliatoriai iš rinkos beveik visiškai išstūmė klasikinius rūgštinius-švino akumuliatorius su spalvotais kamšteliais jų viršuje ir nuorinimo žarnelėmis. „MF“ reiškia „Maintenance Free“, tai reiškia nereikalaujantys aptarnavimo. Bet šis terminas yra kiek apgaulingas, nes kartkartėmis akumuliatorių reikia išimti, nuvalyti ir įkrauti. Tokiu būdu akumuliatorius bus pilnai veikiantis ilgiau nei du ar tris metus. Gerai prižiūrimas akumuliatorius gali veikti šešis ar septynis metus.

Kai kalbama apie aptarnavimo nereikalaujančius akumuliatorius, pagrindinė mintis yra ta, kad akumuliatoriui nereikės reguliariai papildyti distiliuoto vandens, nes elektrolitas iš jo neišgaruoja. Sandarus aptarnavimo nereikalaujantis akumuliatorius neturi nuorinimo žarnelės, nes akumuliatorių teisingai įkraunant jo viduje susidaro tik deguonis (klasikiniuose akumuliatoriuose taip pat išsiskiria vandenilis). Deguonis reaguoja su vandeniliu, kuris yra „pririštas“ prie minusinės plokštės ir taip vėl tampa vandeniu. Tokiu būdu skysčio lygis akumuliatoriuje išlieka nepakitęs. Kai akumuliatorius perkraunamas, visgi gali išsiskirti ir vandenilis.

Tokiu principu veikiančių akumuliatorių privalumas yra geresnis akumuliatorių vidinės erdvės išnaudojimas, nes nereikia palikti erdvės dujų išsiplėtimui. Tai leidžia aptarnavimo nereikalaujančius akumuliatorius gaminti mažesnius ir lengvesnius. Dėl saugumo sumetimų net tokie akumuliatoriai vis tiek turi apsauginį ventilį, kuris atsiveria akumuliatoriaus viduje susidarius viršslėgiui ir užsidaro slėgiui nukritus iki normos.

Naujo akumuliatoriaus paruošimas naudojimui

Naujas akumuliatorius prieš sumontuojant į motociklą iš pradžių turi būti užpildytas rūgštimi ir įkrautas. Ši taisyklė galioja tiek klasikiniams, tiek ir aptarnavimo nereikalaujantiems akumuliatoriams. Abiejų tipų akumuliatoriai yra gamykliškai įkrauti ir po užpildymo rūgštimi teoriškai iš karto gali būti naudojami, bet kuo kruopščiau akumuliatorius bus paruoštas prieš pirmą panaudojimą, tuo ilgiau jis gyvens.

Klasikinių švino akumuliatorių užpildymas

Klasikiniams švino akumuliatoriams jiems skirta rūgštis užpilama su specialaus piltuvėlio pagalba į kiekvieną celę.

Aptarnavimo nereikalaujančių akumuliatorių užpildymas

Aptarnavimo nereikalaujantiems akumuliatoriams procedūra yra šiek tiek paprastesnė:

1. Nuimkite lipnią juostelę nuo akumuliatoriaus užpildymo angų.
2. Nuo rūgšties talpos nutraukite apsauginę foliją. Rūgšties talpą įstatykite tiksliai į akumuliatoriaus užpildymo skyles ir tolygiai įspauskite. Svarbu: rūgšties kiekis ir užpylimo greitis yra tiksliai nustatyti pagal konkretų akumuliatorių. Rūgšties talpos nepradūrinėkite su mintimi, kad tik taip rūgštis pradės tekėti! Jeigu rūgšties tekėjimas stringa, pirštu lengvai pabarbinkite per talpą.
3. Apytiksliai per valandą rūgštis suteka į akumuliatorių: nuimkite tuščią rūgšties talpą. Juostelę su kamščiais tvirtai užspauskite ant akumuliatoriaus. Esant reikalui galima su guminiu plaktuku lengvai pastuksenti ant viršaus, kad juosta tikrai sandariai užsidarytų.
4. Akumuliatorių, kaip nurodyta, įkraukite ir po to duokite 30 minučių pailsėti, tada sumontuokite.

Rūgšties tirpalo tankio patikrinimas

Rūgšties tirpalo tankis tikrinamas su areometru (tankiamačiu). Tam, kad prieitumėte prie rūgšties, reikia atkimšti arba atsukti akumuliatoriaus kamščius.

• Rūgšties tirpalo tankis 1,26 g/cm³ - akumuliatorius yra geros būklės.
• Rūgšties tirpalo tankis mažiau nei 1,18 g/cm³ - akumuliatorius defektuotas ir jį reikia atnaujinti.

Senų motociklų perdarymas geliniams akumuliatoriams

Geliniuose akumuliatoriuose rūgštis laikoma tirštoje želėje. Moderniems motociklams su elektroniniais įkrovimo srovės reguliatoriais įprastai sumontuojamas gelinis akumuliatorius. Rekomenduojama elgtis labai atsargiai, jeigu senesniam motociklui, kuriame buvo naudojamas klasikinis rūgštinis akumuliatorius, planuojama sumontuoti gelinį akumuliatorių, nes gali kilti problemų su įkrovimo sistema.

Akumuliatorių priežiūra ir garantija

Akumuliatoriaus ilgaamžiškumas

Reguliari priežiūra ir tinkamas įkrovimas užtikrina, kad akumuliatorius bus pilnai veikiantis ilgiau nei du ar tris metus. Gerai prižiūrimas akumuliatorius gali veikti šešis ar septynis metus. Visi akumuliatoriai, kuriais prekiaujama, turi būti pilnai įkrauti ir atitikti techninius reikalavimus - įtampa ne mažesnė už 12,5V. Jei mažesnė, nedelsiant grąžinkite pardavėjui.

Garantijos terminai

Akumuliatorių garantinis terminas yra 6-24 mėnesiai, priklausomai nuo tipo ir paskirties:

• 6 mėnesių garantija suteikiama transporto priemonių, taksi, specialiesiems akumuliatoriams.
• 12 mėnesių garantija taikoma traukos akumuliatoriams.
• 18 mėnesių garantija teikiama standartiniams akumuliatoriams.

Jeigu akumuliatorius sugenda per garantinį laikotarpį, pardavėjas turi 10 darbo dienų gedimui nustatyti ir pranešti išvadoms. Pakeistam akumuliatoriui suteikiamas likęs neišnaudotas garantinis terminas.

Priežiūros patarimai

• Niekada neatjunkite akumuliatoriaus nuo elektros sistemos, kai variklis dirba.
• Keisdami akumuliatorių, naująjį visada junkite pirmiausia prie senojo akumuliatoriaus teigiamo poliaus.
• Įkrovimo metu visada atjunkite neigiamo poliaus laidą.
• Naudokite tik kokybiškus, specialiai motociklų akumuliatoriams skirtus įkroviklius.
• Jei akumuliatorius buvo laikomas neaktyvus, įkraukite jį ne mažiau kaip 20 valandų.
• Klasikinių švino-rūgšties akumuliatorių elektrolito lygis turi būti 10 mm virš švino elementų bloko; jei reikia, papildykite distiliuotu vandeniu.
• Vasaros metu patikrinkite akumuliatoriaus stovį ir, jeigu reikia, įkraukite papildomai.
• Reguliariai tikrinkite akumuliatoriaus įtampą ir, jei reikia, įkraukite.
• Jeigu akumuliatorius yra nepakankamai įkrautas, jis gali užšalti esant -10°C šalčio.
• Venkite palikti akumuliatorių iškrautą ar naudoti jį su nereikalingais elektros energiją naudojančiais prietaisais, kai variklis išjungtas.
• Periodiškai nuvalykite akumuliatoriaus polius.
• Visada laikykite akumuliatorių sausoje ir vėsioje vietoje, atokiau nuo tiesioginių saulės spindulių.
• Prieš kiekvieną ilgesnį kelionės sezoną patikrinkite akumuliatorių ir, jeigu reikia, papildomai įkraukite.

Specializuoti akumuliatorių centrai

Specializuoti akumuliatorių centrai, tokie kaip „Akumai.lt“ Klaipėdoje, teikia platų prekių ir paslaugų asortimentą. Jie ne tik prekiauja akumuliatoriais, bet ir teikia aptarnavimo, remonto, restauravimo ir priežiūros paslaugas. Jeigu atsidūrėte nepatogioje situacijoje dėl išsikrovusio akumuliatoriaus, jie gali jį įkrauti, pakonsultuoti tolimesnio naudojimo niuansais, atlikti baterijos testavimą. Esant reikalui, akumuliatorius gali būti pakeistas vietoje.

Šiuose centruose dirba sertifikuoti, profesionalūs akumuliatorių meistrai, kurie puikiai išmano akumuliatorius. Kadangi į baterijų sudėtį įeinančios medžiagos yra pavojingos, su jomis būtina elgtis atsakingai. Tokių centrų, kaip „Perpetuum mobile“, komandos, sukaupusios ilgametę patirtį nuo 1995 metų, gali išsamiai konsultuoti ir padėti rasti idealiausiai tinkančią prekę kiekvienam klientui. Jie bendradarbiauja su gerą vardą rinkoje pelniusiais gamintojais, užtikrindami aukščiausią prekių kokybę.

tags: #motociklu #akumuliatoriaus #atnaujinimas