BMW Motociklai: Naujienos, Technologijos ir Įvairovė

Šiltuoju metų sezonu šalies keliuose galima pastebėti vis daugiau motociklų su BMW markės ženkliuku. Vis daugiau pirkėjų atranda, kad puikios valdymo charakteristikos ir malonūs važiavimo pojūčiai būdingi ne tik BMW automobiliams, bet ir šios markės motociklams. Todėl „BMW Motorrad“ nuolat plečia savo modelių spektrą, kuris patenkina įvairius motociklų entuziastų poreikius. Nuo klasikos atgimimo iki pažangiausių nuotykių ir sportinių modelių - BMW siūlo platų pasirinkimą kiekvienam. Šiemet sueina lygiai 100 metų nuo istorinio momento, kada į gatves išriedėjo pirmasis BMW motociklas - „R 32“.

BMW R nineT Serija: Klasikos Atgimimas

„BMW R nineT“ rinkoje debiutavo 2013-asiais ir sulaukė didelio populiarumo tarp klasikinių, minimalistinės išvaizdos motociklų entuziastų. Nauja šio modelio versija „BMW R nineT Urban G/S“ išsiskiria sportiškesne savo stilistika. Prieš metus pasirodęs retro stilistikos modelis „BMW R nineT Scrambler“ su motokroso stilistika tapo sėkminga „BMW Motorrad“ dizainerių interpretacija.

Visiems „BMW R nineT“ modeliams būdingas tas pats variklis. Juose naudojamas 1170 kub. cm darbinio tūrio opozicinis variklis, išvystantis 81 kW (110 AG) galią ir 116 Nm sukimo momentą, jis komponuojamas su 6 laipsnių pavarų dėže. „BMW R nineT“ serijos motociklai standartiškai aprūpinti ABS stabdžių sistema su 320 mm skersmens dvigubu stabdžių disku priekyje. Didesnį saugumą kelyje padės užtikrinti stabilumo kontrolės sistema ASC, kurią galima užsakyti papildomai. Viena iš šio motociklo naujovių - elektroninis akseleratorius.

„BMW R nineT“ serijos motociklų kainos Lietuvoje prasideda nuo maždaug 13 tūkst. eurų. Atnaujintos išvaizdos roadsteris „BMW R nineT“ kainuoja 15 930 eurų, „BMW R nineT Urban G/S“ ir „BMW R nineT Scrambler“ - po 13 700 eurų, „BMW R nineT Racer“ - 14 000 eurų, „BMW R nineT Pure“ - 12 990 eurų. Beveik kiekviena „R 12 nineT“ detalė buvo peržiūrėta ir pertvarkyta, leidžianti vairuotojams kurti savo unikalų stilių ir išreikšti save kelyje.

BMW R 1200 GS ir R 1300 GS Adventure: Nuotykių Dvasia

Kasmet matomas didžiulis susidomėjimas GS serijos motociklais. Naujasis „R 1300 GS Adventure“ modelis nebus išimtis, o „R 12“ įkūnija unikalią kruizerio atmosferą, leidžiančią lengvai keliauti.

BMW R 1200 GS: Patikimas Kelionių Kompanionas

Naujajame „BMW R 1200 GS“ naudojamas opozicinis variklis, išvystantis 92 kW (125 AG) galią ir 125 Nm sukimo momentą, kuris atitinka EU4 emisijos standartą. Standartiškai motociklo vairuotojas gali pasirinkti du važiavimo režimus „Road“ ir „Rain“, suvaldyti motociklą padeda stabilumo kontrolės funkcija ASC. Šis modelis taip pat gali būti papildomai aprūpintas elektroniniu būdu valdoma naujos kartos pakaba „Dynamic ESA“ arba sportine važiavimui bekele paruošta pakaba.

BMW R 1300 GS Adventure: Visiškai Atnaujintas Nuotykių Motociklas

Palyginus motociklą su praeitos kartos „BMW R 1250 GS“, „R 1300 GS Adventure“ modelis buvo pilnai atnaujintas, įskaitant variklį, važiuoklę, kėbulą, dizainą ir daiktų laikymo sprendimus. Naujasis modelis yra ne tik galingas, bet ir labai patogus, o jo dizainas ir technologijos yra pritaikytos šiuolaikiniam motociklininkui. Tai motociklas, kuris atitiks net išrankiausių vairuotojų lūkesčius.

„BMW įgaliotosios atstovės Lietuvoje „Krasta Auto“ direktorius Aurimas Tamašauskas pažymi, kad „R 1300 GS Adventure“ jau nuo pirmadienio galima pamatyti bei apžiūrėti salonuose.

Galingiausias „Boxer“ Variklis

„BMW R 1300 GS Adventure“ turi naują dviejų cilindrų opozicinį variklį - 1 300 cm³ darbinio tūrio variklis generuoja 107 kW/ 145 AG galią, kai jo sūkių dažnis siekia 7 750 kartų per minutę. Didžiausias sukimo momentas - 149 Nm esant 6 500 sūkių per minutę. Tai bene pats galingiausias kada nors serijiniu būdu gamintas BMW „Boxer“ tipo variklis. Dėl po varikliu sumontuotos pavarų dėžės ir naujos skirstomojo veleno pavaros konstrukcijos jis yra kompaktiškesnis nei ankstesni modeliai. Tai užtikrina sklandų ir dinamišką važiavimą tiek miesto gatvėse, tiek bekele.

Atnaujinta Pakaba ir Važiuoklė

Pakaba ir važiuoklė taip pat buvo atnaujinta, siekiant užtikrinti dar didesnį vairavimo tikslumą ir stabilumą. Pagrindinis rėmas, kuris yra pagamintas iš plieno, yra gerokai optimizuotas montavimo vietos atžvilgiu bei pasižymi didesniu standumu, o galinis - iš aliuminio, kas leidžia sumažinti motociklo svorį ir pagerinti jo valdymą. Naujoji „EVO Telelever“ priekinė pakaba su lanksčiu elementu ir atnaujinta „EVO Paralever“ galinė pakaba suteikia didesnį standumą ir patikimumą.

Patikimumas ir Komfortas Kelyje

Naujasis „R 1300 GS Adventure“ pasižymi visiškai nauju dizainu, kuris jį dar labiau skiria nuo „R 1300 GS“ modelio. Motociklas turi 30 litrų talpos aliuminio kuro baką, kuris užtikrina ilgą nuvažiuojamą atstumą be būtinybės dažnai sustoti degalų papildymui. „BMW Motorrad“ plėtros inžinieriams buvo itin svarbu, kad bakas ne tik atitiktų savo pagrindinę funkciją, bet ir veiktų kaip bagažo laikiklis. Dėl šios priežasties ant viršutinės bako plokštės buvo pritvirtinti trys tvirtinimo elementai, kad būtų lengva ir paprasta papildyti degalus bei greitai pasiekti išmaniojo telefono įkrovimo lizdą.

Platus bako dizainas suteikia pasitikėjimo jausmą ir užtikrina efektyvią apsaugą nuo atšiaurių oro sąlygų. Didelis priekinis stiklas, kartu su dviem permatomais oro deflektoriais, taip pat teikia efektyvią apsaugą nuo vėjo ir oro, užtikrinančią itin tylų ir komfortišką važiavimą, net ir ilgose kelionėse. Standartinės guminiu paviršiumi dengtos bako plokštės kairėje ir dešinėje pusėje užtikrina neslidų ir saugų daiktų laikymą sustojimų metu.

Dar Geresnis Matomumas

Naujasis „BMW R 1300 GS Adventure“ pasižymi pažangiomis apšvietimo ir saugumo funkcijomis. Motociklas turi naują LED žibintą, kuris išsiskiria savo unikaliu dizainu. Šviesos įranga apima vieną LED šviesos diodą žemai ir aukštai šviesai, taip pat keturis papildomus LED diodus dienos važiavimo šviesai ir šoninėms šviesoms. Be to, naujasis „R 1300 GS Adventure“ yra aprūpintas dviem itin plonais papildomais LED žibintais. Ši kombinacija užtikrina puikų apšvietimą naktį ir gerą matomumą kitų eismo dalyvių akyse.

Įgaliotoji „BMW Motorrad“ atstovė Lietuvoje „Krasta Auto“ skelbia, kad motociklas „BMW R 1300 GS Adventure“ Lietuvoje kainuos nuo 24 215 tūkst. Eur.

BMW K 1600 Serija: Prabanga ir Kelionės

Nors vienoje eilėje išdėstytų šešių cilindrų varikliai ilgą laiką buvo BMW automobilių skiriamasis bruožas, prieš penkerius metus šią koncepciją „BMW Motorrad“ sėkmingai pritaikė motociklams.

BMW K 1600 GTL: Komfortiškas Kelionių Grand Tourer

Atnaujintame prabangiajame „BMW K 1600 GTL“ modelyje naudojamas vienoje eilėje išdėstytas 6 cilindrų variklis, kurio darbinis tūris siekia daugiau kaip 1 tūkst. kub. cm. Variklio išvystoma įspūdinga 118 kW (160 AG) galia ir 175 Nm sukimo momentas prisideda prie itin komfortiško ir tuo pačiu metu dinamiško važiavimo galimybių. Naujasis „BMW K 1600 GTL“ nuo šiol standartiškai aprūpintas elektroniniu būdu valdoma pakaba „Dynamic ESA“ ir skirtingais amortizacijos režimais. Šios naujovės pagerina tiek važiavimo stabilumą, tiek komfortą. Daugiau galimybių manevruoti suteikia naujas atbulinės eigos asistentas. Jis įjungiamas vieno mygtuko spustelėjimu, tuo metu motociklo pajudėjimą inicijuoja starteris. „BMW K 1600 GTL“ apsaugos nuo vėjo ir nepalankių oro sąlygų ypatybės dar labiau pagerintos - tą užtikrina nauji motociklo korpuso apdailos elementai ir vėjo kreiptuvai. Šis naujasis modelis pasižymi ne tik išskirtiniu dizainu, tačiau yra ir puikus pasirinkimas tiek miesto gatvėms, tiek ilgoms kelionėms.

BMW K 1600 GT: Dinamiškumas ir Patogumas

Taip gimė kelioninis motociklas „BMW K 1600 GT“. Šiame modelyje tuo metu panaudotas lengviausias ir kompaktiškiausias šioje klasėje 6 cilindrų variklis, kurio darbinis tūris siekė daugiau kaip 1 tūkst. kub. Motociklo išvystoma įspūdinga 160 AG galia ir 175 Nm sukimo momentas prisideda prie itin komfortiško ir tuo pačiu metu dinamiško važiavimo galimybių. Naujasis „BMW K 1600 GT“ nuo šiol standartiškai aprūpintas elektroniniu būdu valdoma pakaba „Dynamic ESA“ ir skirtingais amortizacijos režimais. Pasirinkus „Road“ važiavimo režimą, amortizatoriai reguliuojami automatiškai visą laiką. Taip užtikrinamas maksimalus sukibimas ir tolygus pakabos darbas praktiškai ant bet kokios dangos nepriklausomai nuo motociklo apkrovimo. Daugiau galimybių manevruoti suteikia naujas atbulinės eigos asistentas. Jis įjungiamas vieno mygtuko spustelėjimu, tuo metu motociklo pajudėjimą inicijuoja starteris. „BMW K 1600 GT“ apsaugos nuo vėjo ir nepalankių oro sąlygų ypatybės dar labiau pagerintos - tą užtikrina nauji motociklo korpuso apdailos elementai ir vėjo kreiptuvai.

BMW K 1600 B: „Bagger“ Stiliaus Elegancija

2015-ųjų pradžioje pristatytas kaip koncepcinis modelis „Concept 101“, šis motociklas oficialiai debiutuoja kaip „BMW K 1600 B“ modelis. Iš techninės pusės paremtas „BMW K 1600 GT“ modeliu, šis charizmatiškas motociklas atspindi galios, prabangos ir elegancijos ypatybių derinį.

BMW S Serija: Sportiniai Motociklai

SPORT motociklai sukurti patirti aukščiausios klasės vairavimo malonumą. Gimę lenktynių trasoje, sukurti tam, kad važinėti būtų malonu: mūsų M modeliai.

BMW S 1000 RR: Grynakraujis Lenktyninis Sportininkas

Atnaujintas 2017-ųjų „BMW S 1000 RR“ modelis toliau siūlo aukščiausio lygio lenktyninio motociklo ypatybes, pritaikytas įprastiems keliams. Keturių cilindrų 999 kub. cm variklis išvysto 146 kW/199 AG galią ir 113 Nm sukimo momentą. Šis sportinis motociklas aprūpintas trimis važiavimo režimais - „Rain“, „Sport“ ir „Race“. Papildomos įrangos sąraše esanti opcija „Riding Modes Pro“ suteikia du papildomus važiavimo režimus „Slick“ ir „User“, ji taip pat leidžia naudotis startavimo funkcija „Launch Control“. 2017-ųjų „BMW S 1000 RR“ modeliai turės sportiniams motociklams būdingus naujo dizaino spalvų derinius „Racing Red/Lightwhite“ ir „BMW Motorsport“. Kartu su šiais deriniais standartiškai komplektuojami ratlankiai su raudonais kraštais „Design Option Wheels“.

BMW S 1000 R: Rodsteris su Sportiniu Charakteriu

Debiutavęs prieš kelerius metus, rodsteris „BMW S 1000 R“ yra paremtas geriausiomis savo sportinio giminaičio ypatybėmis. Šiame motocikle taip pat naudojamas keturių cilindrų 999 kub. cm variklis, kuris nuo šiol išvysto 3 kW/5 AG didesnę galią, siekiančią 121 kW/165 AG. Naujasis modelis turi patobulintą rėmą su tvirtesnės ir lengvesnės konstrukcijos galine dalimi, o bendras motociklo svoris sumažėjęs 2 kg ir sudaro 205 kg. Tarp standartinių šio motociklo funkcijų nuo šiol yra automatinė stabilumo kontrolė ir važiavimo režimai „Rain“ ir „Road“. Šios naujos funkcijos padidina saugumą važiuojant skirtinga danga ir kintančiomis oro sąlygomis. Nauja „HP Shift Assistant Pro“ funkcija leidžia tiek įsibėgėjant, tiek mažinant greitį perjungti pavaras nenuspaudus sankabos - tai sumažina laiką tarp pavarų keitimo ir užtikrina didesnį motociklo pagreitį.

BMW S 1000 XR: Sportinis Kelionių Enduro

Atnaujintas „BMW S 1000 XR“ modelis turi keturių cilindrų 999 kub. cm tūrio variklį, kurio galia padidėjusi iki 121 kW/165 AG. Vairuojant daugiau komforto suteikia naujos rankenėlės, kuriose panaudota geriau vibracijas sugerianti medžiaga.

BMW G 310 R: Pradedantiesiems ir Miestui

Lietuvos rinkoje šįmet pasirodys ir „BMW G 310 R“ - tai pirmasis bendrovės modelis motociklų iki 500 kub. cm klasėje. Svarbiausias „BMW G 310 R“ elementas - tai naujas 313 kub. cm darbinio tūrio variklis. Be naujojo variklio „BMW G 310 R“ išsiskiria patikima ir ergonomiška konstrukcija, kuri taip pat yra lengva - tai lemia didesnį dinamiškumą. Šis modelis turi rėminį korpusą, apversto tipo priekinę šakę, ABS stabdžių sistemą. Kuriant šį motociklą daug dėmesio skirta jo naudojimo ir valdymo paprastumui įvertinant įvairaus sudėjimo vairuotojus.

BMW R 18 Serija: Istorijos Pagerbimas ir Išraiška

Šiemet sueina lygiai 100 metų nuo istorinio momento, kada į gatves išriedėjo pirmasis BMW motociklas - „R 32“. „Pirmasis BMW oru aušinamas dviejų cilindrų motociklas „R 32“ buvo pristatytas dar 1923 m. rugsėjį. Būtent ši simbolinė data sąlygojo ir itin ribotą abiejų naujųjų motociklų tiražą - pasaulį išvys tik po 1923 šių naujų motociklų vienetus. Tiek roadsteris „R nineT“, tiek ir kelioninis „R 18“ yra BMW istorijos įprasminimas, verčiantis atsisukti atgal ir įvertinti nueitą kelią.

„BMW Motorrad“ ribotu tiražu išleis du atnaujintus R serijos motociklus - „R nineT Roadster“ ir „R 18 Cruiser“, kuriuos galės įsigyti ir motociklų entuziastai Lietuvoje. BMW inžinieriai teigia, kad kuriant „R nineT“ ir „R 18“ modelius pasitelkta beveik šimtmetį skaičiuojanti paviršiaus chromavimo technologija. Chromuoti paviršiai, sudaryti iš vario, nikelio ir chromo sluoksnio, pasižymi dideliu patvarumu, gera apsauga nuo korozijos, o svarbiausia - spindinčiu, veidrodiniu blizgesiu. Pristatant „R nineT“ bei „R 18“ „BMW Motorrad“ atgaivinta rafinuota dažų ir chromo sąveika.

BMW R nineT Roadster: Aukščiausios Kokybės Klasika

Pasak transporto priemonės gamintojų, su „R nineT“ motociklu vairuotojai džiaugsis aukščiausios kokybės medžiagomis, kurios naudotos kuriant net ir mažiausias detales. „R nineT“ gamintojai siūlo „719 Classic“ ratų pasirinkimą su anoduotais ratlankiais bei „Option 719“ dalių paketą su frezuotų cilindrų galvučių dangčiais. Roadsterio „R nineT“ modelio kaina prasidės nuo 22 440 eurų.

BMW R 18 Serijos Įvairovė: Nuo Kruizerio iki Kelionių Ikonos

Kita „BMW Motorrad“ naujiena - iki šiol didžiausiu darbiniu tūriu bendrovės istorijoje išsiskiriantis „R 18“. Kaip ir „R nineT“ modelis, „R 18“ akį traukia dėl juodų dažų ir chromo dermės, suteikiančios veidrodinį blizgesį. Tarp kitų „R 18“ ypatybių yra chromuoti „Akrapovič“ galiniai duslintuvai su „propelerio stiliaus“ išmetimo vamzdžių apvadais. „Krasta Auto“ skelbia, kad naujieji R serijos motociklai Lietuvoje pasirodys balandžio mėnesį. „R 18“ modelio kaina prasidės nuo 26 570 eurų.

• R 18 Roctane: Mūsų šauniausias kelionių motociklas, su kuriuo galima labai patogiai važiuoti ilgus atstumus. Nepaisant maištingos, įspūdingos išvaizdos, pasižymi puikiu funkcionalumu ir moderniausia technine įranga.
• R 18 B: Sujungia visą Boxer galią su BMW Motorrad istorija ir emocija. Didelis priekinis galas su ant šakos sumontuotu priekiniu dangteliu ir žemu vėjo stiklu demonstruoja stiprų charakterį.
• R 18 Transcontinental: Siūlo ekskluzyvią ir prabangią kelionę. Jos nepakartojamas priekinis galas su aukštu vėjo stiklu ir galingu Big Boxer varikliu žada patogų, galingą važiavimą kiekvieną mylią. Automatinė apkrovos kompensavimo funkcija tiksliai prisitaiko prie motociklo apkrovos.
• R 18 Classic: Tai modernus nostalgiško BMW dizaino kelioninis motociklas, savo išvaizda primenantis pačius pirmuosius kelionėms pritaikytus motociklus. Šio modelio dizaino ašis - mūsų motociklų gamybos istoriją ženklinanti nemirštanti klasika, pavyzdžiui, dvigubos baltos spalvos juostelės, puošiančios R 18 Classic First Edition modelio versiją. Šio motociklo širdis plaka horizontaliai išdėstytų cilindrų variklyje, išsiskiriančiame didžiausiu BMW istorijoje darbiniu tūriu.

Laisvės Pojūtis ir Gyvenimo Būdas su BMW Motociklais

Motociklas - tai tikras laisvės pojūtis tarp kelio ir dangaus. Jis formuoja tiek gyvenimo įpročius, tiek gyvenimo būdą. Su kiekvienu nuvažiuotu kilometru, su kiekviena praleista valanda kelyje kuriamas įprotis, kuris vienija ir kuria bendruomenę. Heritage motociklų gama sustiprina ryšį tarp tikrų vairuotojų!

Mėgaukitės kiekvienu kilometru, kai savo motociklu skriejate per pasaulį. Laisva širdimi atraskite naujus horizontus. Pasiduokite impulsui. Roadster motociklas - tai technologijos širdis. Būkite visuomet pirmas! Norite greičio mieste? Pavargote nuo spūsčių? Pabodo vėluoti? BMW motoroleriai - puiki alternatyva automobiliui ar viešajam transportui.

tags: #motociklas #bmw #n #dura