Išmokti vairuoti automobilį su automatine pavarų dėže iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti paprasta, tačiau yra esminių metodų ir taisyklių, užtikrinančių saugų ir efektyvų vairavimą. Automatinė pavarų dėžė žymiai palengvina vairavimo procesą, padaro jį daug patogesnį. Šiuo atveju visą dėmesį galima skirti eismo saugumui, kas ypač naudinga sudėtingomis oro arba kelių sąlygomis. Taip pat, šio mechanizmo specifikos dėka išvengiama variklio perkrovos, sukeliamos nepatyrusio vairuotojo veiksmais.
Automatinės pavarų dėžės (APD) populiarumas
Pirmosios automatinės pavarų dėžės (APD) buvo sukurtos ir pagamintos Jungtinėse Amerikos Valstijose, todėl nenuostabu, kad didžioji dalis automobilių šioje šalyje (apie 90%) yra su APD. Šias transmisijas mėgsta ir japonai - Tekančios saulės šalyje apie 75% automobilių komplektuojama su APD. Automatinių transmisijų naudojimas sparčiai populiarėja ir Europoje. Automatinė pavarų dėžė - vis dažnesnis pasirinkimas perkant tiek naują, tiek naudotą automobilį.
Pagrindinės automatinės pavarų dėžės padėtys ir jų funkcijos
Valdymo rankenos padėtys automatinėje pavarų dėžėje yra pažymėtos raidėmis ir simboliais, kurie nurodo skirtingus veikimo režimus. Dauguma automatinių automobilių rodo pavarų padėtis, kurios žymimos P, R, N, D, o kartais ir kitomis, pavyzdžiui, S (sportinė) arba L (žema).
- P (Parkavimas): Stovėjimo blokatorius. Tai papildoma apsauga pastačius automobilį, užtikrinanti, kad automobilis nepajudėtų savaime. Įjungiamas pavarų dėžės užraktas, kuris neleidžia automobiliui pajudėti. Visada perjunkite pavarą į „P“, kai parkuojatės ir prieš išjungdami variklį. Pavarų svirtį į padėtį P galima įjungti tik automobiliui visiškai sustojus.
- R (Atbulinė eiga): Ši padėtis leidžia automobiliui judėti atgal.
- N (Laisva eiga): Šioje padėtyje nėra jokio jėgos perdavimo tarp variklio ir galinio tilto. Atjungia variklį nuo ratų. Atleidus stabdį, automobilis gali laisvai riedėti (stumiant arba velkant). Naudinga velkant arba trumpam sustojus. Automatinės transmisijos neutralus režimas (N) yra reikalingas tam, kad ilgam sustojus arba esant karštam orui galima būtų išvengti perkaitimo.
- D (Normali eiga): Tai yra pagrindinė važiavimo padėtis, kurioje naudojamos visos pavaros, užtikrinant optimalų automobilio judėjimą įprastinėmis sąlygomis. Tai standartinis važiavimo pirmyn režimas.
- S (Pakilimas / Sportinė): Šioje padėtyje pavaros jungiamos į aukštesnes tik iki 3-ios pavaros. Ši padėtis tinkama naudoti esant vidutiniškiems pakilimams arba nuolydžiams, suteikiant daugiau dinamikos.
- L (Apkrova / Žema pavara): Pavaros jungiamos į aukštesnes tik iki 2-os pavaros. Ši padėtis skirta didesnei variklio apkrovai, pavyzdžiui, važiuojant stačiais įkalniais arba tempiant priekabą.
Vairavimo pradžia su automatine pavarų dėže
Varikliui dirbant tuščiąja eiga, pastumkite valdymo rankeną į norimą padėtį, tuo pačiu laikydami stabdžio paminą paspaustą. Kai svirtis 1 yra ties padėtimi P, paleiskite variklį. „E-Tech“ visiškai hibridiniuose automobiliuose prietaisų skydelyje rodomas pranešimas READY. Norint pereiti iš padėties P, prieš paspaudžiant atblokavimo mygtuką 2 būtina nuspausti stabdžio pedalą. Laikydami koją ant stabdžio pedalo (įspėjamoji lemputė 3 ekrane užgęsta), perjunkite svirtį iš padėties P. Svirtį perjungti į padėtį D arba R galima tik sustojus, nuspaudus stabdžių pedalą ir atleidus akceleratoriaus pedalą. „E-Tech“ visiškai hibridiniuose automobiliuose, jei prietaisų skydelyje įsižiebia įspėjamoji lemputė READY, vadinasi, hibridinė sistema veikia ir galima važiuoti.
Perėjimas prie automatinio režimo
Perjunkite svirtį 1 į padėtį D. Beveik visomis eismo sąlygomis jums nebereikės liesti pavarų svirties: pavaros bus perjungiamos reikiamu metu automatiškai, išlaikant parankiausią automobilio greitį, nes automatinė sistema atsižvelgia į automobilio apkrovą, kelio reljefą ir jūsų vairavimo stilių.
Perėjimas prie mechaninio režimo
Jei važiuojama pasirinkus padėtį D, galima pereiti prie mechaninio vairavimo režimo naudojant ant vairo esančias svirteles 5 ir 6. Priklausomai nuo automobilio, galite pasirinkti iš dviejų mechaninio vairavimo režimų:
- „Laikinojo“ mechaninio režimo, kuris gali būti naudojamas norint perjungti pavarą trumpai paspaudžiant vieną iš svirtelių. Vairavimo režimas D ir įjungta pavara rodomi prietaisų skydelyje. Grįžtama prie automatinės pavarų dėžės režimo D, jei įjungta pavara nėra optimaliausia arba jei tam tikrą laiką svirtelės nebuvo naudojamos.
- Pastovaus rankinio režimo, kuris įjungiamas palaikius nuspaustą kurią nors iš svirtelių. Vairavimo režimas M ir įjungta pavara rodomi prietaisų skydelio ekrane. Į automatinį režimą grįžtama palaikius nuspaustą dešiniąją svirtelę. Svirtelės 5 (žemesnė pavara) ir 6 (aukštesnė pavara) leidžia perjungti pavaras, kai pavarų svirtis yra padėtyje D. Padėčių P, N ir R šiomis svirtelėmis įjungti negalima. Naudodami spauskite perjungimo svirtelių vidurį, o ne viršutinį galą.
Važiavimas B režimu (E-Tech hibridiniams automobiliams)
Visiškai hibridiniuose „E-Tech“ automobiliuose šis režimas leidžia važiuoti su didesniu rekuperaciniu variklio stabdymu. Tai padeda efektyviau kaupti energiją.
Vairavimo patarimai ir taisyklės
Bendrieji patarimai
- Visada dešine koja valdykite ir akceleratoriaus, ir stabdžio pedalą. Naudojant abi kojas galima netyčia vienu metu paspausti abu pedalus, todėl padidėja nelaimingų atsitikimų ir transmisijos perkaitimo rizika.
- Visiškai sustokite prieš perjungdami tarp važiavimo pirmyn ir atbuline eiga. Griežtai draudžiama perjunginėti automatines transmisijos režimus automobilio judėjimo metu. Norint perjungti režimą, visų pirma reikia sustabdyti automobilį.
- Saugumo sumetimais niekada neišjunkite degimo, kol automobilis dar nevisiškai sustojęs.
- Neviršykite kiekvienai pavarai leistino greičio. Stebėkite brūkšnines žymas ant spidometro. Kitą valdymo rankenos padėtį judinkite tik tada, kai automobilio greitis yra ne didesnis kaip maksimalus leistinas tos pavaros, į kurią jungiate. Persukę variklį galite jį sugadinti.
Taupus vairavimas
Važiuodami pavarų svirtį laikykite padėtyje D, akceleratoriaus pedalą stenkitės spausti lengvai, kad būtų automatiškai pasirenkamas žemesnis variklio režimas. Tai padeda sumažinti degalų sąnaudas.
Greitinimas ir lenkimas
Greitinant ir lenkiant tereikia stipriai ir iki galo paspausti akceleratoriaus pedalą (vadinamąjį kickdown režimą - t.y. greičio pamina nuspaudžiama žemiau pilno paspaudimo padėties). Priklausomai nuo variklio galimybių, tai leis optimaliai padidinti greitį.
Sustojimas ir parkavimas
- Automobiliui sustojus, laikydami koją ant stabdžių pedalo, perstumkite pavarų svirtį į padėtį P: pavarų dėžė yra neutralioje padėtyje, ir ratai mechaniškai užblokuojami. Įsitikinkite, ar įjungtas elektroninis stovėjimo stabdys.
- Kiekvieną kartą sustojus (pavyzdžiui, sankryžoje) visiškai nėra priežasties perjungti pavarų dėžę į „Neutralų“ režimą - tai nėra veiksminga nei ekonomiškumo, nei technikos tausojimo požiūriu. Trumpiems sustojimams (pavyzdžiui, prie šviesoforo), valdymo rankeną palikite esamoje pozicijoje ir naudokite darbinį stabdį.
- Jei sustojate ilgesniam laikui (ilgiau nei 30 sekundžių), patartina perjungti N pavarą ir įjungti stovėjimo stabdį. Veikiant varikliui sustojus ilgesniam laikui, valdymo rankeną nustatykite į padėtį „N“.
- Pastačius ant lygaus pagrindo automobilį pakanka nustatyti stovėjimo režimą (P), tokiu būdu mechanizmas saugiai blokuojamas. Jūs niekada neturėtumėte perjungti pavarų dėžės į „Parkavimo“ režimą, kol automobilis visiškai nesustojo. Kai kurie nauji automobiliai jums net neleis to padaryti judant.
Vairavimas įkalnėse ir nuokalnėse
- Įkalnėje, kad automobilis nejudėtų, nukelkite koją nuo akceleratoriaus. Įkalnėje nelaikykite automobilio stovinčio vien greičio paminos pagalba, naudokite stabdį.
- Kildami į kalną, neleiskite sumažėti variklio sūkiams.
- Stati įkalnė arba nuokalnė, gilus sniegas, smėlis ar purvas yra ypatingos aplinkybės, kurioms netinka automatinis režimas. Tokiais atvejais, priklausomai nuo automobilio, rekomenduojama pereiti į rankinį režimą naudojant svirteles. Tai apsaugos automatinę pavarų dėžę nuo dažno pavarų keitimo kylant ir leis stabdyti variklį leidžiantis.
- Niekada neturėtumėte pasirinkti „Neutralaus“ režimo, kai riedate nuo kalno. Taip išjungiamas variklio stabdymas ir sumažėja valdymas, taip pat gali perkaisti stabdžiai ir padidėti avarijos tikimybė.
Manevravimas ir sportinis režimas
- Manevruodami ankštoje erdvėje, pavyzdžiui, parkuodamiesi, automobilio greitį keiskite darbinio stabdžio pagalba. Greičio paminą naudokite saikingai, nevaldykite ja.
- Kai kurios automatinės pavarų dėžės turi sporto, rankinį arba žemos pavaros režimus. Pasinaudokite jais, jei norite didesnės kontrolės arba dinamiškesnio vairavimo.
Ypatingos aplinkybės
Esant ypatingoms vairavimo aplinkybėms (pvz., saugant variklį, įsijungiant elektroninei stabilumo kontrolės programai ESC ir kt.), automatinė sistema gali perjungti pavarą automatiškai. Lygiai taip pat, norint išvengti netinkamų veiksmų, automatinė sistema gali atmesti pavaros pakeitimą: šiuo atveju pavaros laipsnio numeris perspėdamas mirksi kelias sekundes. Gali perkaisti automatinė pavarų dėžė, jei netinkamai naudojama.
Automatinės pavarų dėžės priežiūra
Alyvos lygio tikrinimas
Alyvos lygį automatinėje pavarų dėžėje tikrinkite reguliariai, kartu tikrindami alyvą variklyje. Alyvos lygį tikrinkite veikiant varikliui, nuspaudę stovėjimo stabdžio paminą, o valdymo svirtį nustatę į padėtį „P“. Automobilis turi stovėti lygioje vietoje. Palaikykite pedantišką švarą! Matuoklės valymui naudokite švarią, bepluoštę šluostę (geriausiai odą). Alyvą pilkite į matuoklės ertmę tik per tankų sietelį. Alyvos lygis pavarų dėžėje keičiasi priklausomai nuo temperatūros. Šie duomenys reikalingi keičiant alyvą, nes ji dažniausiai pilama tokios temperatūros. Negalima viršyti maksimalaus alyvos lygio. Alyvos lygis turi būti matuojamas visiškai sukišus matuoklę su atlenktu užraktu.
Alyvos keitimo intervalai
Pavarų dėžės skystį reikėtų keisti kas 60 000-80 000 km, nebent gamintojas nurodo kitaip. Apskritai kas 60 000-80 000 km, nebent automobilio naudojimo instrukcijoje nurodyta kitaip.
Vilkimas ir užvedimas
Daugelis automobilių su automatine pavarų dėže gamintojų nerekomenduoja / griežtai draudžia vilkti tokius automobilius arba nustato griežtus vilkimo greičio, atstumo ir režimų apribojimus. Geriausias variantas yra automobilio pervežimas naudojant vilkiką, kitaip automatinė pavarų dėžė greičiau suges.
Užvedimas vilkimu
Norėdami užvesti automobilį vilkimu, pavarų dėžės svirtį nustatykite į padėtį „N“. Užvedimo raktą pasukite į padėtį „2“ ir tada tempkite automobilį. Norėdami užvesti variklį, pavarų dėžės svirtį nustatykite į padėtį „L“. Greičio paminą atleiskite, kai tik variklis užsives. Jei variklis per kelias sekundes neužsiveda, valdymo svirtį iš „L“ padėties reikia perjungti į „N“, nes kitaip kyla pavojus sugadinti pavarų dėžę. Norėdami pakartotinai užvesti variklį, automobilį kurį laiką tempkite ir po to pabandykite užvesti dar kartą.
Automobilio vilkimas
Be žalos pavarų dėžei, automobilį galima vilkti nustūmus pavarų dėžės svirtį į padėtį „N“. Vilkimo greitis turi būti ne didesnis kaip 50 km/h, o atstumas ne didesnis kaip 120 km. Transportuojant automobilį geriausia naudoti specialų autotransporterį arba priekabą. Automobilis vis tiek gali riedėti, jei bus pastatytas ant nuokalnės, ir gali tinkamai neįsijungti iš naujo. Jei automobilio pagrindo sutrenkimas atliekant manevrą (pvz., susidūrus su stulpu, pakilaus šaligatvio sienele ar kokiu kitu statiniu), automobilis gali būti apgadintas (pvz., gali patirti ašies deformaciją ir pan.). Kad išvengtumėte avarijos, patikrinkite automobilį pas markės gamintojo atstovą.
Vairavimo pažymėjimo apribojimai
Svarstote, kokią pavarų dėžę rinktis, mokantis vairuoti automobilį? Tai svarbus sprendimas, kuris gali turėti didelę įtaką jūsų vairavimo patirties komfortui ir saugumui. Informuojame, kad nuo 2020-11-01 pasikeitė 78-o kodo (automatinė pavarų dėžė) rašymo tvarka.
Vairavimas su automatine pavarų dėže
Išlaikę vairavimo egzaminą su automatine pavarų dėže galėsite vairuoti tik automobilius su automatine pavarų dėže. Vairuotojo pažymėjime bus įrašytas papildomas apribojimo kodas - teisė vairuoti transporto priemones tik su automatine pavarų dėže. Sustabdžius pareigūnai gali atkreipti dėmesį į vairavimo pažymėjime nurodytus apribojimus ir bausti taip, lyg išvis neturėtumėte teisės vairuoti.
Bauda už vairavimą neturint teisės
Už vairavimą neturint teisės vairuoti tam tikros rūšies transporto priemonių skiriama 300-450 eurų bauda arba areštas. Bausmė išties didelė, todėl rizikuoti tikrai neverta.
Vairavimas su mechanine pavarų dėže
Išlaikę praktinį vairavimo egzaminą „Regitroje“ su mechanine pavarų dėže galėsite vairuoti automobilius tiek su mechanine, tiek su automatine pavarų dėžėmis. Jei norėsite vairuoti automobilį su mechanine pavarų dėže, reikės perlaikyti vairavimo egzaminą „Regitroje“. Egzaminui galima pasiruošti savarankiškai, vairavimo kursų baigti nereikia. Tačiau jums nebereikės perlaikyti teorijos egzamino ar nuvažiuoti su instruktoriumi tam tikrą kiekį valandų. Tačiau rekomenduojama prieš egzaminą pasipraktikuoti važiuoti su mechaninę pavarų dėžę turinčiu automobiliu. Pigiausia tai padaryti su šeimos nariu - vairavimo teisę turinčiu tėvu, motina ar sutuoktiniu. Tam jums reikės gauti iš „Regitros“ pažymą apie išlaikytą teorijos egzaminą. Išlaikius egzaminą su mechanine pavarų dėže, nuvažiuotas vairavimo stažas nepasinaikins, todėl važiuoti su žaliu lapu su mechanine pavarų dėže nebereikės.
C ar CE kategorijos su automatine pavarų dėže
Jei B kategorija išlaikyta su mechanine greičių dėže, C ar CE kategoriją galima laikyti su automatine pavarų dėže. Išlaikius su automatine pavarų dėže, galėtumėte vairuoti C, CE kategorijas tik su automatine pavarų dėže.
Vairavimo mokyklos pasiūlymai
Vairavimo mokykla „Vytauto“ siūlo mokytis vairuoti su visiškai naujais automobiliais, įskaitant TOYOTA AURIS HYBRID su automatine pavarų dėže ir FORD FOCUS su mechanine pavarų dėže. Mokykloje dirba aukščiausios kvalifikacijos teorijos dėstytojai ir praktinio vairavimo instruktoriai, turintys ilgametę darbo patirtį. Mokykla naudoja rekomenduojamą vairavimo mokymo metodiką ir siūlo mokytis vairuoti su naujais „FORD FOCUS”, „VW POLO”, „VW GOLF VI”, „OPEL ASTRA” automobiliais, tokiais pat, kokiais Jus egzaminuos VĮ „Regitra“. Kursai organizuojami 5 kartus per mėnesį (rytinės, vakarinės, šeštadieninės ir pamaininės grupės). B kategorijos kursai susideda iš teorijos (60 arba 40 ak. valandų) ir praktinio vairavimo (30 ak. valandų). Mokykla taip pat suteikia KET teorijos nuotolinio mokymo kodus. Vairavimo mokymo aikštelė yra patogioje vietoje, IKI DAINAI esančioje teritorijoje.