Mercedes-Benz W211 SBC stabdžių sistemos nuorinimas ir priežiūra

SBC (Sensotronic Brake Control) sistema „Mercedes-Benz W211“ modelyje atlieka ABS (Anti-lock Braking System) funkcijas ir naudoja tuos pačius komponentus stabdžių valdymui. Tačiau tai yra daug pažangesnė ir sudėtingesnė konstrukcija, integruojanti įvairias saugos sistemas.

SBC sistemos komponentai ir sąveika

Transporto priemonėje yra trys pagrindiniai moduliai, susiję su stabdžių ir stabilumo valdymu:

• SAM (Signal Acquisition Module): saugiklių ir relių modulis. Transporto priemonėje yra trys tokie moduliai, atsakingi už įvairių elektrinių grandinių valdymą.
• ESP (Electronic Stability Program): stabilumo kontrolės modulis. Paprastai jis yra sumontuotas pertvarose tarp variklio skyriaus ir keleivių salono.
• SBC valdymo įrenginys: centrinis stabdžių sistemos smegenų centras.

Po aktyvinimo SBC atlieka savikontrolę, kurios metu tikrinamas akumuliatoriaus slėgis ir prireikus jis sureguliuojamas. Taip pat tikrinami slėgio davikliai ir reguliavimo vožtuvai. Panašus bandymas atliekamas ir važiuojant.

Kaip veikia SBC sistema

Kai vairuotojas spaudžia stabdžių pedalą, informacija elektroniniu būdu perduodama SBC valdymo įtaisui per stabdžių pedalo padėties jutiklį. Tuo tarpu ESP, PML (Parking/Main Brake Light) ir BAS (Brake Assist System) valdymo įtaisai apskaičiuoja reikiamą stabdžių slėgį kiekvienam ratui atskirai, naudodami SBC hidraulinį įrenginį.

ESP ir BAS valdymo įtaisai yra itin svarbūs SBC sistemai. Šie valdymo įrenginiai tarpusavyje sujungiami per CAN duomenų magistralę. SBC valdymo įrenginys perduoda ESP/PML ir BAS valdymo įtaisams duomenis apie vairuotojo ketinimą stabdyti ir slėgio kitimą sistemoje.

SBC sistemos gedimai ir perspėjimai

Esant avarinei situacijai, kai vairuotojas, paprastai su visa jėga, nespaudžia stabdžių pedalo, gali nesuveikti ABS. To rezultatas - ilgesnis stabdymo kelias. Informacija apie SBC gedimą vairuotojui pranešama signalu prietaisų skydelyje „STOP“ arba „stabdžių gedimas - sustabdyk automobilį“.

Priežiūra ir reguliavimas

Prieš atliekant bet kokius SBC sistemos aktyvinimo ar reguliavimo darbus, būtina patikrinti 12.5V akumuliatoriaus įkrovimo būseną. Patartina įkrauti akumuliatorių prieš įjungiant arba reguliuojant sistemą.

Reikia ypatingai atkreipti dėmesį, kad nebūtų staigaus slėgio pokyčio keičiant stabdžių trinkeles. Siekiant išvengti staigaus stabdžių trinkelių uždarymo, reikia užblokuoti cilindrą.

Parametrų tikrinimas ir reguliavimas (pavyzdiniai duomenys)

Pastaba: Žemiau pateikti parametrai taikomi „Mercedes Benz SL (R230)“ ir gali būti laikomi pavyzdiniais. Tikslius parametrus konkrečiam W211 modeliui reikėtų tikrinti pagal gamintojo servisų literatūrą.

• „Akumuliavimo slėgio“ parametrai: idealiomis sąlygomis yra 133 barai, tačiau jo vertė gali mažėti, kai įrenginys sensta.
• Hidraulinių jungčių tikrinimas: po įjungimo testeris atlieka slėgio vertės vertinimą bei jų rodymą sistemoje.
• Slėgio akumuliatorius, pirminė slėgio kontrolė: funkcija gali būti atliekama per 6 minutes. Tai leidžia patikrinti, ar sistema išlaikys teisingą slėgį. Teisinga vertė yra maždaug 95 barai.
• Slėgio stebėjimas stabdžių sistemoje: tai leidžia patikrinti visą sistemos sandarumą hidrauliniame siurblyje ir stabdžių trinkelėse.

SBC sistemos išjungimas ir įjungimas

• SBC sistemos išjungimas: šis reguliavimas neleidžia SBC veikti ir dėl to padidėja slėgis sistemoje remonto metu.
• SBC sistemos įjungimas: operacija, leidžianti vėl įjungti SBC sistemą.

Reguliavimas turėtų būti atliekamas iš vairuotojo sėdynės. Iš keitiklio apsukų krypties, kiekvieno iš keturių ratų apsukų skaičiaus ištrinamas iš reguliatoriaus atminties ir iš naujo automatiškai paleidžiami rodmenys.

Įspėjimas: šio etapo metu stabdymo jėga yra sumažinta.

Kada būtinas koregavimas?

Koregavimas būtinas, kai yra keičiamas SBC valdymo blokas arba greičio daviklis, arba kai greičio daviklyje atsiranda klaida ar rodoma klaida C2134.

tags: #mercedes #benz #w211 #stabdziu #nuorinimas