Atnaujintas „Mercedes-Benz“ V klasės mikroautobusas kartu su naujais bruožais įgavusia premium kemperių „Marco Polo“ gama pristatytas Lietuvos rinkai. Šis modelis yra skirtas tiems, kurie ieško maksimalios nepriklausomybės kelionėse, leidžiančios keliauti ir nakvoti kur tik panorėjus. Oficialaus „Mercedes-Benz“ atstovo Lietuvoje „Silberauto“ komercinių automobilių pardavimo vadovas Narimantas Katarskis pabrėžia, kad „jokia kita transporto priemonė nesuteikia tiek universalumo ir laisvės, todėl pastaraisiais metais juntamas augantis susidomėjimas įvairiais modeliais. Ne išimtis ir premium segmentas, todėl džiaugiamės klientams galėdami pristatyti visoje rinkoje technologiškai pažangiausią atnaujintą „Marco Polo“ modelių seriją.“
Išorės ir interjero dizaino inovacijos
Eksterjero ypatybės
Priekinės automobilio dalies dizainui būdingos įspūdingos įvairių formų radiatoriaus grotelės ir galingai paryškintas bamperis. Priklausomai nuo įrangos, aplink radiatoriaus groteles įmontuota LED šviesos juosta. Elegantiško dizaino prisitaikantys MULTIBEAM LED žibintai suteikia visiems modeliams dar daugiau stiliaus. Galinėje automobilio dalyje nauja chromuota apdailos juosta su „Mercedes-Benz“ užrašu ir naujo dizaino LED žibintai užtikrina nepakartojamą įspūdį. Galiniai žibintai yra tamsesni, todėl šviesos kontūras tikslesnis.
Salono modernumas ir komfortas
Salono dizainas žavi prabangia išvaizda ir pasižymi skaitmeniškumu. Vairuotojo erdvė ypač išsiskiria prietaisų skydeliu su plačiu ekranu, kuris apima du 31,24 cm (12,3 colių) ekranus, įvairius stilingus apdailos elementus ir naujos kartos vairą su jutikliu, nustatančiu, kada vairuotojo rankos ne ant vairo. Šiuolaikiškumą dar labiau sustiprina stilingos ventiliacijos angos, vairas su šildymo funkcija ir belaidis išmaniųjų telefonų įkrovimas (pasirinktinai). Papildomo komforto suteikia standartinė KEYLESS Start sistema, 64 spalvų aplinkos apšvietimas bei naujos kartos MBUX multimedijos sistema su papildomomis funkcijomis, tokiomis kaip ENERGIZING Comfort.
Varikliai ir saugumo sistemos
Galingumas ir ekonomiškumas
Didžiausia kemperių gamos naujovė - į „Marco Polo V 300 d“ montuojamas 2 litrų darbinio tūrio variklis, pasiekiantis 176 kW (239 AG) galią bei 500 niutonmetrų sukimo momentą. Nepaisant didelės galios, jo vidutinės degalų sąnaudos - vos 6,1-6,7 l/100 km, o anglies dvideginio (CO₂) emisija - 160-177 g/km. Šie varikliai užtikrina ne tik ekonomiškumą bei galingumą, bet ir didesnį važiavimo komfortą - jie skleidžia mažiau triukšmo ir vibracijų nei pirmtakai.
Pažangios saugumo sistemos
Pirmą kartą „Marco Polo“ kemperis gali būti užsakomas su autonominio stabdymo sistema „Active Brake Assist“. Ši sistema leidžia automobiliui pačiam sustoti arba sulėtėti, jei vairuotojas nereaguoja į pavojaus signalus apie kliūtį. „Highbeam Assist Plus“ sistema suteikia puikų matomumą tamsiu paros metu bet kokiomis eismo sąlygomis, o priekiniuose žibintuose tolimųjų šviesų stiprumą užtikrina daugybė šviesos išlydžio diodų (LED). Nepažįstamose vietose keliaujantys žmonės įvertins ir „Traffic Sign Assist“ sistemą - ji atpažįsta kelio ženklus ir praneša vairuotojui apie leistiną greitį, draudimą lenkti bei įspėja kitomis situacijomis. Šios patobulintos funkcijos užtikrina dar saugesnę kelionę.
„Mercedes MARCO POLO 2024“ apžvalga ir naktinė apžvalga!
„Mercedes-Benz“ kemperių gama ir „Marco Polo“ modeliai
Platus pasirinkimas
„Mercedes-Benz“ gamina keturis tipus kemperių: šiemet atnaujintus, ant V klasės platformos sukurtus „Marco Polo“ bei „Marco Polo HORIZON“ ir ant „Vito Tourer“ platformos gaminamus „Marco Polo“ bei „Marco Polo ACTIVITY“. Kiekvienas modelis pritaikytas skirtingiems keliautojų poreikiams, siūlantis unikalų funkcionalumo ir prabangos derinį.
„Marco Polo“ ir „Marco Polo HORIZON“
Kompaktiškasis ir ant V klasės bazės sukonstruotas 5,14 m ilgio bei 1,93 m pločio „Marco Polo“ turi visiškai įrengtą virtuvę su dviejų degiklių dujine virykle, plautuve, nedideliu šaldytuvu, stalčiais, atlenkiamu stalu bei keturias patogias miegamas vietas. Jo variklių gamoje - pasirinkimas iš trijų galios agregatų, o ratų pavara - galinių arba visų keturių. Pakėlus iškeliamąjį stogą, automobilio lubų aukštis tampa 2,35 m, todėl jame visada pakanka vietos stovėti visu ūgiu, o ritininės užuolaidos gale bei priekinio stiklo užuolaida suteikia galimybę pritemdyti visą miegojimo zoną. Visuose „Marco Polo“ modeliuose priekinės sėdynės gali būti apsukamos į saloną, taip sukuriant jaukią erdvę pasisėdėjimui ir pokalbiams, o prabangios oda padengtos detalės paįvairina kemperio interjerą. Papildomai gali būti užsakomi salono šildytuvai neveikiant varikliui, medžiaginė pastogė ir daug kitų individualiems keliautojų norams pritaikytų atributų.
Naujasis V klasės „Marco Polo HORIZON“, pristatytas jubiliejiniams metams baigiantis, siūlo iki septynių sėdimų vietų ir penkias miegojimo vietas, todėl puikiai tinka savaitgalio išvykoms į gamtą ar kalnus. Standartinėje įrangoje - trijų vietų suolelis-lova (1,93 x 1,35 m) ir miegamoji vieta stogo palapinėje (2,05 x 1,13 m). Po suoleliu yra du stalčiai, suteikiantys papildomos vietos daiktams laikyti. Pirmą kartą standartinėje įrangoje siūlomos slankiosios durys iš abiejų šonų. Nepaisant didelių galimybių, „Marco Polo HORIZON“ puikiai tinka kasdieniam gyvenimui. Jo aukštis - mažiau nei 2 metrai, todėl jis lengvai telpa į standartinius garažus ir daugiaaukštes stovėjimo aikšteles. Papildomai galima užsisakyti sulankstomą stalą, išorinį elektros jungtį ar papildomą šildytuvą.
