Dyzelinio automobilio paruošimas žiemai: išsamus vadovas

Artėjant šaltesniems orams, kiekvienas atsakingas vairuotojas turėtų laiku pasirūpinti savo transporto priemone. Automobilio paruošimas žiemai nėra vien padangų keitimas - tai visas kompleksas veiksmų, kurie užtikrina saugų, patikimą ir ekonomišką važiavimą. Šalti orai, kuomet termometro stulpelis rodo neigiamą temperatūrą, yra vienas didžiausių automobilio priešų. Pirmosios šalnos ne vienam dyzelinu varomų automobilių savininkui tampa galvos skausmu. Nepaisant automobilio gamybos metų ar modelio, šalčiai kasmet apsunkina daugelio vairuotojų žiemos rytus. Dėl šios priežasties, neužsivedimo problema yra dažnai netinkamos priežiūros pasekmė. Tinkamas pasiruošimas žiemai yra būtinas. Specialistai pabrėžia, kad žema lauko temperatūra neigiamai veikia beveik visas automobilio sistemas, todėl, kol termometro stulpelis dar nenukrito žemiau nulio, automobilį žiemai vertėtų paruošti jau dabar. Visi žino, jog prieš žiemą yra privaloma pasikeisti vasarines padangas į žiemines, tačiau retai susirūpiname kitomis sezoninėmis kliūtimis ar gedimais. Reguliariai prižiūrimas automobilis kur kas rečiau genda.

Pagrindinės sistemos ir jų priežiūra

Pakaitinimo žvakės

Kai kurių dyzelinių automobilių variklio ir degalų sistema tokia, kad pakaitinimo žvakių automobilis nejungia ir jų nenaudoja tol, kol oro temperatūra aukštesnė nei 5 laipsniai šilumos, todėl dažniausiai visi žvakių „negalavimai“ išlenda tik tada, kai atšąla. Kaip simbolizuoja kaitinimo žvakių pavadinimas, jų užduotis - pašildyti degųjį automobilio mišinį ir taip sukurti sąlygas įšalusio automobilio užvedimui. Atitinkamai, pakaitinimo žvakių svarba išryškėja būtent žiemą. Silpstant jų darbui, didėja automobilio neužsivedimo rizika. Jei vairuojate dyzelinį automobilį, patariama prieš žiemos sezoną pasikeisti kaitinimo žvakes. Jei jos veiks prastai, temperatūrai nukritus žemiau nulio gali būti sunku užvesti automobilį.

Žvakių patikra ir keitimas

• Žvakių patikra vyksta keliais etapais. Pirmiausia žvakės patikrinamos ampermetru.
• Taip pat patikrinami žvaklaidžiai bei pakaitinimo žvakių ritė.
• Net jei ampermetras rodo, kad žvakės gana geros, bet jos keistos seniai, rekomenduojame įsigyti naujas, nes senos žvakės kaista lėčiau ir neįkaista tiek, kiek reikia, arba visos įkaista per skirtingą laiką, todėl ir rezultatas toks - blogai besivedantis automobilis.
• Svarbu įsidėmėti, kad sugedus nors ir vienai pakaitinimo žvakei, rekomenduojama pakeisti visas.

Degalų sistema

Artėjant šaltukui reikia pasirūpinti, kad dyzelinio automobilio degalų bakas būtų laiku papildytas kokybiškais ir šaltam sezonui skirtais degalais. Visada naudokite žieminį dyzelinį kurą arba patvirtintus antigelio priedus. Įprastas dyzelinas jautrus žemesnei aplinkos temperatūrai, nes vos tik prasideda šalnos, pradeda kristalizuotis parafinai, kurie užkemša degalų filtrą ir taip sutrikdo variklio darbą. Sutrikdytas variklio darbas - blogai besivedantis automobilis. Esant stipriam šalčiui, neapdorotas kuras gali užkimšti filtrus ir degalų linijas.

Žieminis dyzelinas

• Lietuvoje arktinės specifikacijos dyzelinas pradedamas pardavinėti nuo lapkričio antros pusės.
• Užsukus į degalinę, jį lengvai atpažinsite dėl žymėjimo viena arba dviem snaigėmis.
• Viena snaige žymimas pirmos arktinės klasės žieminis dyzelinas, kuris neužšąla iki -26 laipsnių.
• Taip pat yra iš atsinaujinančių žaliavų gaminami degalai, kurie yra pritaikyti atšiauriausiai oro temperatūrai ir neužšąla iki -32 laipsnių šalčio.

Degalų filtras ir sistemos valymas

Degalų filtras yra aktualus dalykas, todėl reikia įvertinti jo būklę ir esant reikalui pasikeisti. Specialistai rekomenduoja degalų filtrą keisti kas 10 tūkst. kilometrų. Užsikimšę kuro filtrai - po akumuliatorių yra viena dažniausiai pasitaikančių nesivedančio automobilio priežasčių. Kuro filtrai atsakingi už į kuro sistemą patenkančio dyzelino valymą. Sušalęs dyzelinas turi savybę kristalizuotis, tad žiemą filtrai apkraunami gerokai daugiau, nei vasarą. Užsikimšus filtrams kyla rizika pažeisti transporto priemonės kuro siurblį ar purkštukus. Kuro sistemos plovimas. Natūralu, kad net ir su automobiliui tinkamu kuru į sistemą patenka įvairaus tipo nešvarumai. Ypač - pilant nekokybišką, žemesnės kainos dyzeliną. Dėl šios priežasties, prieš prasidedant žiemos sezonui, arba transporto priemonei nuvažiavus 100 000 kilometrų, kiekvieną dyzelinę kuro sistemą rekomenduojama išvalyti. Tiesa, tai galite daryti ne tik vienkartinio praplovimo būdu, bet ir kartu su kuru reguliariai naudodami specialius sistemą valančius priedus.

Variklio alyva

Alyvos keitimo nepavyks išvengti nė vienam automobilio savininkui, nes pavėluotai keičiama alyva yra viena iš turbinų gedimo, blogo vedimosi ir padidėjusių degalų sąnaudų priežasčių. Sena alyva automobilyje kaupiasi nuosėdų pavidalu, todėl apneša vidines variklio dalis. Dėl to stringa tepaliniai žiedai. Šalta temperatūra padidina alyvos klampumą, todėl ji lėčiau teka per svarbiausius variklio komponentus. Gamintojo rekomenduojamos žieminės klasės variklio alyvos naudojimas pagerina tepimo greitį.

Kada keisti ir kokią rinktis?

• Bendra rekomendacija dyzeliniams automobiliams alyvą keisti kas 10-15 tūkst. kilometrų.
• Svarbu atkreipti dėmesį į klampumą. Paanalizuokime žymėjimą 10W40. Pirmasis skaičius prieš raidę W reiškia šaltos alyvos klampumą, antrasis skaičius nurodo jos klampumą, kai automobilis pasiekia darbinę 100 °C temperatūrą.
• Kuo skaičius mažesnis, tuo alyva yra skystesnė šaltame ore.
• Svarbu įsidėmėti, kad skystesnė alyva gali netikti seniems, nusidėvėjusiems varikliams, kurių alyvos pralaidumas į išorę daug didesnis.

Akumuliatorius

Vienas dažniausių žiemos iššūkių - akumuliatoriaus išsikrovimas. Esant žemai temperatūrai, akumuliatorius praranda dalį talpos, todėl svarbu patikrinti jo būklę dar prieš pirmąsias šalnas. Šalti orai neretai tampa dideliu galvos skausmu vairuotojams, norintiems užvesti savo automobilius, kurių viena silpniausių vietų žiemą yra akumuliatoriai. Nepakankamai įkrautas, per senas ar per mažai galios turintis akumuliatorius šaltuoju metų laiku yra dažniausia dyzelinio automobilio nesikūrimo priežastis. Tuo pačiu metu sumažėja akumuliatoriaus talpa, todėl sumažėja starterio varikliui prieinama galia. Akumuliatorius turi veikti puikiai, kad netikėtai neišsikrautų keliaujant.

Akumuliatoriaus patikra ir priežiūra

• Jei akumuliatorius senesnis nei 3-4 metų, rekomenduojama jį ištestuoti servise. Akumuliatorių galite patikrinti automobilių taisykloje ir sužinoti, ar jau laikas įsigyti naują.
• Dėl akumuliatoriaus patikrinimo galite kreiptis į autoservisą, arba tai galite atlikti patys. Pakanka įsigyti voltmetrą.
• Jei voltmetras rodo žemesnę nei 12,5-12,6 V įtampą, tai reiškia, kad akumuliatorių reikia įkrauti. Visiškai išsikrovęs akumuliatorius turi būti kraunamas ne trumpiau nei 20 valandų.
• Mažai nusilpęs akumuliatorius pasikrauna per 20-30 minučių kelionės. Kad išvengtumėte akumuliatoriaus išsikrovimo problemų, atminkite, kad išeikvota energija atsikuria po 20 minučių generatoriaus darbo.
• Kai kurių dyzelinių automobilių užvedimo metu, esant šaltam metų laikui, akumuliatorių baterijos energijai atkurti reikia pravažiuoti apie 20 km, tad gyvenant mieste ir važinėjant trumpus atstumus, reikia nepamiršti papildomai įkrauti baterijas.
• Akumuliatoriaus galia ir talpa dyzeliniams automobiliams turi būti kiek įmanoma didesnė.
• Kitas svarbus akumuliatoriaus darbo veiksnys - tinkamai veikiantis generatorius. Dėl aukščiau išvardintų priežasčių, prieš prasidedant žiemai rekomenduojame apsilankyti pas automobilių elektronikos specialistą.
• Blokiniai šildytuvai arba akumuliatoriaus šildytuvai labai pagerina užvedimo patikimumą žemesnėje nei -15 °C temperatūroje.

Patarimai esant silpnam akumuliatoriui

• Jeigu akumuliatorius ryte dar turi bent šiek tiek gyvybės ženklų, bet nesate įsitikinę, kad šaltą rytą jis sugebės užvesti automobilį, prieš pradedant užvedimą sužadinkite jį. Bent pora kartų įjunkite ir išjunkite automobilio šviesas.
• Taip pat įsitikinkite, ar nėra įjungtų elektros prietaisų (radijas, salono apšvietimas, pečiukas), kad sutaupytumėte nors kiek likusios akumuliatoriaus energijos.
• Jeigu žinote, kad jūsų automobilio akumuliatorius yra silpnas ir ryte jis nerodys jokių gyvybės ženklų, galima keletą kartų vakare-naktį nueiti iki automobilio, jį užvesti ir bent 20 minučių leisti varikliui padirbti esant laisvoms apsukoms.
• Kitas būdas yra akumuliatoriaus parnešimas nakčiai į šiltą patalpą, bet tai nėra labai malonus užsiėmimas, bet jeigu žinote, kad tai padės - tuomet verta.
• Taip pat galite pamėginti akumuliatorių pakrauti, jeigu jis nėra visiškai „miręs“, galbūt to užteks „pratemti“ bent vieną žiemą.
• Dar vienas dažnai pamirštamas triukas - akumuliatoriaus atjungimas. Palikdami automobilį ilgesniam laikui, tiesiog atjunkite akumuliatorių, bet tai darydami turite įsitikinti, ar akumuliatoriaus atjungimas nepakenks jūsų automobilio elektronikai.

Padangos

Ruošiantis šaltajam sezonui būtina pasirūpinti tinkamomis žieminėmis padangomis. Vienas svarbiausių pasiruošimo etapų yra padangų keitimas. Tai būtina padaryti iki lapkričio 10-osios. Žieminės padangos turi gilesnį protektorių (3 mm, tačiau rekomenduojama ne mažesnis kaip 4 mm gylis). Rekomenduojama jas pasikeisti truputį anksčiau - kad greičiau ir geriau apsiprastumėte. Slėgis padangose - atitinkantis gamintojo rekomendacijas. Per žemas slėgis blogina sukibimą ir didina degalų sąnaudas.

Eksploataciniai skysčiai

Ruošiant automobilį žiemai, svarbu atkreipti dėmesį ir į eksploatacinių skysčių svarbą: variklio alyva, aušinimo skystis turi būti kokybiški, todėl juos svarbu profilaktiškai keisti. Taip pat patikrinkite ir kitus skysčius.

Aušinimo skystis (antifrizas)

Aušinimo skystis yra dar viena sritis, į kurią būtina atkreipti dėmesį ruošiantis žiemai. Patikrinkite, ar aušinimo skysčio užšalimo temperatūra atitinka jūsų regiono klimatą - paprastai ji turėtų būti bent iki -30 °C. Patikros metu patikrinkite ir antifrizo lygį. Antifrizo keitimas kone būtinas ateinant žiemai.

Stabdžių skystis

Taip pat svarbu patikrinti stabdžių skystį, nes dėl drėgmės ilgainiui sumažėja jo virimo temperatūra, o tai gali paveikti stabdymo efektyvumą. Vairuotojai retai kreipia dėmesį į stabdžių skysčio keitimą. Mažai kas žino, kad stabdžių skysčiuose gali kauptis ar kondensuotis drėgmė, kurioje išsivysto gyvi organizmai - bakterijos. Jos gali sukelti stabdžių sistemos detalių koroziją ar jos užšalimą, esant žemai temperatūrai.

Langų plovimo skystis

Nepamirškite pakeisti ir langų plovimo skysčio į žieminį, kad jis neužšaltų. Žiemą visi turime naudoti neužšąlantį skystį, todėl prieš šį sezoną būtina jį pasikeisti. Patariama pirmiausia išpurkšti jau turimą skystį, kurio negalima maišyti su žieminiu, ir tik tada purkšti specialų žieminį skystį. Tai būtina padaryti tam, kad esant žemai temperatūrai neužšaltų jūsų langų skysčio purkštukai.

Matomumas ir komfortas

Prieš pradedant kelionę įšalusiu automobiliu didele problema tampa stiklų rasojimas. Be to, esant sudėtingoms oro sąlygoms labai svarbu ir kuo geresnis matomumas.

Langų valytuvai ir stiklai

• Patikrinkite valytuvų šepetėlius - jei jie palieka dryžius, geriau juos pakeisti naujais.
• Vasaros metu langų valytuvų gumos dėl karščio sukietėja ir pastebimai sumažėja jų veiksmingumas, todėl juos reikėtų keisti bent du kartus per metus tam, kad užtikrintume patogų vairavimą kelyje.
• Daugelyje šiuolaikinių automobilių naudojami plastikiniai ar karboniniai apšvietimo žibintų stiklai, kurie dažnai bėgant laikui blunka, todėl prieš žiemą pageidautina atnaujinti jų skaidrumą.
• Jei dažnai pastebite, jog esant temperatūrų skirtumui lauke ir automobilyje, automobilio stiklai pradeda rasoti, tai gali būti todėl, jog netinkamai veikia oro filtrai, tad vertėtų juos pasikeisti.

Apšvietimas

Automobilių lempų tikrinimas. Tamsiuoju paros metu būtina turėti gerai veikiančias ir sureguliuotas lempas, todėl pasitikrinkite, ar Jūsų automobilio lempos gerai veikia. Jei reikia - pasikeiskite ir susireguliuokite tam, kad kelyje gerai matytumėte ir neakintumėte kitų vairuojančių. Be to, nepamirškite patikrinti visų lempučių ir saugiklių, nes trumpesnės dienos reiškia dažnesnį šviesų naudojimą.

Kilimėliai

Prieš žiemą taip pat vertėtų pagalvoti ir apie naujus kilimėlius. Vietoj medžiaginių geriausia rinktis guminius arba plastikinius.

Kėbulo priežiūra ir apsauga

Drėgmė ir kelio druskos - didžiausi kėbulo priešai. Norint, kad kėbulo būklė ir jo apsauga nuo korozijos būtų kuo geresnė - šaltu metų laiku automobilį reikėtų plauti dažniau nei įprasta. Reguliarus automobilio plovimas. Net jei žiema ir nuolat dargana, purvina ir lietinga, automobilį plauti būtina bent kartą per savaitę. Taip pašalinsite visą purvą, druskas ir vandenį, kurie dažnai tampa gedimų sukėlėjais.

• Verta atlikti kėbulo plovimą su apsauginiu vašku, kuris suformuoja ploną apsauginį sluoksnį nuo korozijos.
• Norint, kad automobilis tarnautų kuo ilgiau, gali pagelbėti ir kėbulo dugno padengimas antikorozine danga.
• Stiklų apsauginių kosmetinių priemonių naudojimas.
• Durelių ar dangčių sandarinimo gumų išpurškimas silikoniniais skysčiais.
• Durelių spynelių ar vyrių sutepimas alyvomis. Jei automobilis rakinamas raktu - nepamirškite specialiu skysčiu išpurkšti automobilio spynelės. Kitaip žiemą ji užšals ir šaltą ankstų rytą gali kilti nemažai problemų.
• Jei automobilis turi įbrėžimų ar nežymių rūdžių žymes, pasistenkite tai susitvarkyti iki žiemos sezono pradžios. Įbrėžimai ir rūdys dar labiau išryškėja esant šaltam ir šlapiam orui. Tad tai, kas dabar yra tik nežymus įbrėžimas, gali tapti ryškiomis matomomis rūdimis pavasarį.

Automobilio užvedimas ir vairavimas šaltuoju metų laiku

Automobilio užvedimas esant dideliam šalčiui yra vienas sunkiausių momentų bet kuriam varikliui. Žema temperatūra turi įtakos alyvos klampumui, akumuliatoriaus veikimui, degalų elgesiui ir degimo efektyvumui. Žiema yra sunkus periodas ne tik žmonėms, bet ir transporto priemonėms.

Tinkama užvedimo procedūra

• Prieš užvesdami išjunkite nereikalingus elektros prietaisus, tokius kaip priekiniai žibintai, informacijos ir pramogų sistema arba klimato kontrolė.
• Prieš užvesdami variklį, įjunkite kaitinimo žvakes ir palaukite, kol užges indikatoriaus lemputė. Galima bandyti du/tris kartus pakaitinti žvakes, tačiau tai nepatartina daryti, nes žvakės gali perdegti. Vis dėlto, kuomet nepavyksta rasti kito būdo, kartais imamasi ir ne visai rekomenduotinų metodų.
• Trumpais intervalais užveskite variklį. Ilgas starterio užvedimas greitai iškrauna akumuliatorių ir gali sugadinti starterį.
• Užvedus variklį, leiskite jam trumpai veikti tuščiąja eiga 30-60 sekundžių, kad stabilizuotųsi alyvos slėgis. Ilgas darbas tuščiąja eiga, siekiant „sušildyti“ variklį, eikvoja degalus ir padidina išmetamųjų teršalų kiekį, neapsaugodamas variklio.
• Teisingos procedūros, švelnus važiavimas po užvedimo ir tinkama priežiūra yra patikimo žiemos veikimo raktas.

Ką daryti, jei automobilis neužsiveda?

• Kai nepavyksta užvesti automobilio minėtais būdais, tuomet tenka prašyti kitų automobilių vairuotojų ar taksistų pagalbos, kad šie užvestų jūsų automobilį su užvedimo laidais, vadinamais „krokodilais“ (jeigu žinote, kad žiemą be šios priemonės neišsiversite, turėkite užvedimo laidus automobilyje) arba buksyruotų.
• Tai darant patartina pirmiausia saugiai ištempti automobilį į gatvę, kur yra mažiau ledo ir sniego, o jau ten atsargiai bandyti užvesti automobilį velkant.
• Atminkite, kad velkamas automobilis neretai būna apšalusiais stiklais arba sėdint šaltame automobilyje jie apsitraukia šerkšnu iškvepiant šiltą orą.

Avarinis žiemos rinkinys

Pravartu automobilyje laikyti avarinį žiemos rinkinį - ledo grandiklį, sniego šepečio, pirštines, degtukus ir kabelius užvedimui.

Bendrieji patarimai ir profesionali pagalba

Žiemą šalto užvedimo išvengti neįmanoma, tačiau netinkami metodai gali gerokai sutrumpinti variklio tarnavimo laiką. Kol dar ruduo ir nėra sniego, pravartu paruošti savo automobilį žiemai. Tinkamas automobilio paruošimas šaltajam sezonui užtikrina, kad ir vairuoti jums bus saugiau. Kai automobilis yra reguliariai prižiūrimas, jis kur kas rečiau genda.

Laikymas šaltuoju metų laiku

Automobilį žiemos metu geriausia laikyti šiltai. Todėl jei neturite garažo, nusipirkite specialų apdangalą, kuriuo galėsite užkloti lauke paliekamą automobilį.

Serviso patikra

Nors daugeliui norisi kai kuriuos darbus atlikti patiems - neretai galima praleisti svarbius aspektus, kurie užtikrina automobilio saugumą ir patikimumą. Tad norint sužinoti, ko tiksliai reikia jūsų automobiliui - svarbu profilaktiškai kreiptis į automobilių servisą. Jei nesate tikri, ar viską patikrinote, nuvežkite automobilį į autoservisą, kur bus atlikta nuodugni akumuliatoriaus, šildytuvo, važiuoklės patikra. Ten galės būti pakeistos ir pakaitinimo žvakės, jei tai būtina (tuo atveju, jeigu nepavyksta užvesti automobilio variklio). Prieš prasidedant žiemai rekomenduojame apsilankyti pas automobilių elektronikos specialistą.

tags: #kaip #paruosti #dyzelini #automobili #ziemai