Mercedes-Benz W221 S320 CDI Atsiliepimai

Ieškojau naujo automobilio gana ilgai, nes niekaip negalėjau išsirinkti. Norėjau kažko saugaus, nemažo ir nenusibodusio. Šiame straipsnyje detaliai aptarsime Mercedes-Benz W221 S320 CDI modelio privalumus, trūkumus, dažniausiai pasitaikančias problemas ir į ką atkreipti dėmesį perkant naudotą automobilį.

Mercedes-Benz W221 S320 CDI, gaminamas nuo 2005 iki 2013 metų, yra prabangus sedanas, kuris žavi savo komfortu, techninėmis galimybėmis ir prestižu. W221 serija, įskaitant S320 CDI modelį, atstovauja Mercedes-Benz aukščiausios klasės automobilius. Šis modelis pasižymi ne tik komfortu ir prabanga, bet ir pažangiomis technologijomis, kurios buvo diegiamos tuo metu. S320 CDI varomas dyzeliniu varikliu, kuris užtikrina gerą galią ir ekonomiškumą.

Variklis ir Techniniai Duomenys

S320 CDI dažniausiai buvo komplektuojamas su 3.0 litrų V6 dyzeliniu varikliu (OM642), kuris generuoja apie 235 AG (173 kW) ir 540 Nm sukimo momentą. Šis variklis pasižymi pakankama galia tiek miesto, tiek užmiesčio sąlygomis. Variklis gali būti derinamas su 7G-TRONIC automatine pavarų dėže, kuri užtikrina sklandų ir patogų pavarų perjungimą.

Dyzelinis 3,2 variklis - tikras „Mercedes-Benz“ flagmanas: pakankamai galingas, bet ir ekonomiškas bei patvarus. Šiek tiek galingesnio 4,0 dyzelio rinktis nerekomenduojama, nes tai nekokybiškas variklis, su kuriuo tikėtina, kad bus nemažai reikalų ir išlaidų. Jei jau trūksta galios ant S320 CDI, verta apsvarstyti S500 benzininį variantą. Pilti benziną į jį didžiajai daliai žmonių būtų per didelė prabanga, todėl įdėjus dujas būtų panašios išlaidos kurui kaip S320 CDI.

Dizainas ir Interjeras

W221 dizainas yra elegantiškas ir modernus. Automobilis pasižymi didelėmis ratų arkomis, lenktais priekiniais žibintais ir solidžia išvaizda. Interjere naudojamos aukštos kokybės medžiagos, tokios kaip oda, mediena ir metalas. Erdvus salonas užtikrina komfortą tiek priekyje, tiek gale sėdintiems keleiviams. Prietaisų skydelis yra informatyvus ir lengvai valdomas.

Salono interjeras dvelkia prabangiu art deco stiliumi. Prietaisų skydelis nė iš tolo nepanašus į mygtukų jūrą - jie subtiliai ir aiškiai išdėstyti vienoje eilėje. Standartinė įranga visose versijose yra labai gausi, o interjero apdaila ir surinkimo kokybė išlieka aukščiausio lygio. Medžiagos natūralios, puikios, net važiuojant apie 200 km/h greičiu greitis beveik nesijaučia. Garso izoliacija fantastiška.

Privalumai

• Komfortas: Airmatic pneumatinė pakaba užtikrina puikų važiavimo komfortą, sugerdama kelio nelygumus. Automobilis tiesiog plaukia keliu, suteikdamas vieną maloniausių važiavimų.
• Galia: Dyzelinis variklis suteikia pakankamai galios lenkimams ir ilgoms kelionėms.
• Prabanga: Aukštos kokybės medžiagos ir modernus dizainas sukuria prabangos jausmą.
• Technologijos: Automobilyje integruotos pažangios to meto technologijos, tokios kaip COMAND sistema, parkavimo asistentas ir kt.
• Garso izoliacija: Puiki garso izoliacija leidžia mėgautis tyla salone net ir važiuojant dideliu greičiu.
• Saugumas: Daugybė saugumo sistemų, tokių kaip ABS, ESP, BAS, užtikrina aukštą saugumo lygį.
• Unikalumas: Šis automobilis nėra nuvalkiotas kaip tos pačios laidos A8 ar BMW 7, kurie dažnai pamėgti įvairių vairuotojų grupių.

Trūkumai

• Airmatic pakaba: Pneumatinė pakaba gali būti brangi remontuoti. Gedimai gali atsirasti dėl oro nutekėjimo arba kompresoriaus gedimo.
• Elektronika: Sudėtinga elektronikos sistema gali sukelti įvairių problemų, pradedant nuo jutiklių gedimų ir baigiant COMAND sistemos trikdžiais.
• Kuro sąnaudos: Nors dyzelinis variklis yra ekonomiškas, kuro sąnaudos gali būti didesnės nei tikėtasi, ypač važiuojant mieste. Mieste 17 litrų dujų, o spaudžiant giliai gazą ir sėdint kamštyje kuro sąnaudos tikrai išauga daug.
• Nuvertėjimas: Prabangūs automobiliai greitai nuvertėja, todėl W221 S320 CDI vertė gali būti gerokai mažesnė nei naujo automobilio. Automobilis nuvertėjo tikrai gausiai, 4 kartus kaina nukrito nuo 32 000 eurų iki dabar 9 000 eurų.
• Priežiūros išlaidos: Aukštos kokybės detalės ir sudėtinga konstrukcija lemia didesnes priežiūros išlaidas. Dalys yra išties brangios, bet ko norėti - gi tai S klasės „Mercedes-Benz“.
• Korozija: Kai kuriose vietose, ypač po žiemos, gali atsirasti korozijos požymių. Reikėtų atkreipti dėmesį į kėbulo būklę, ypač sparnus ir vietas po moldingais.

Dažniausiai Pasitaikančios Problemos

Perkant naudotą W221 S320 CDI, svarbu atkreipti dėmesį į šias dažniausiai pasitaikančias problemas:

Airmatic Pakaba

Tai viena iš jautriausių W221 dalių. Gedimai gali pasireikšti oro nutekėjimu iš oro pagalvių arba kompresoriaus gedimu. Simptomai: automobilis sėdi ant vienos pusės, kompresorius veikia per ilgai arba visai neveikia. Amortizatoriaus restauravimas kainuoja apie 250 eurų, o vožtuvų bloko (liniuotės) restauravimas - iki 100 eurų.

Purkštukai

Dyzeliniai purkštukai gali užsikimšti arba sugesti dėl prastos kokybės degalų. Simptomai: sunkus variklio užvedimas, netolygus variklio darbas, dūmai iš išmetimo vamzdžio. 3,2 CDI (145kw ir 150kw) varikliai gali turėti purkštukų tarpinių bėdų, tačiau tai nėra didelė problema - pakeitus visas tarpines, problemų ilgą laiką nebus.

Turbina

Turbina gali sugesti dėl tepalo trūkumo arba perkaitimo. Simptomai: sumažėjusi variklio galia, pašaliniai garsai iš turbinos, tepalo nuotėkis.

Elektronika

W221 turi sudėtingą elektronikos sistemą, kuri gali sukelti įvairių problemų. Dažniausiai pasitaikantys gedimai: jutiklių gedimai, COMAND sistemos trikdžiai, parkavimo asistento problemos. Gali pasitaikyti "melagingų" pranešimų.

Pavarų Dėžė

7G-TRONIC automatinė pavarų dėžė reikalauja reguliarios priežiūros. Tepalo keitimas kas 60 000 km padės išvengti rimtesnių gedimų. Simptomai: smūgiai perjungiant pavaras, pavarų praradimas.

DPF Filtras

Dyzelio dalelių filtras (DPF) gali užsikimšti dėl trumpų kelionių mieste. Simptomai: sumažėjusi variklio galia, DPF indikatoriaus įspėjimas.

Į Ką Atkreipti Dėmesį Perkant Naudotą W221 S320 CDI

Prieš perkant naudotą W221 S320 CDI, rekomenduojama atlikti šiuos veiksmus:

• Patikrinkite automobilio istoriją: Patikrinkite automobilio istoriją pagal VIN kodą, kad sužinotumėte apie galimus eismo įvykius, ridą ir techninę priežiūrą.
• Atlikite diagnostiką: Atlikite kompiuterinę diagnostiką, kad patikrintumėte, ar nėra gedimų elektronikos sistemoje.
• Patikrinkite Airmatic pakabą: Patikrinkite, ar Airmatic pakaba veikia tinkamai, ar nėra oro nutekėjimo.
• Patikrinkite variklį ir pavarų dėžę: Patikrinkite, ar variklis dirba tolygiai, ar nėra pašalinių garsų, ar pavarų dėžė perjungia pavaras sklandžiai.
• Patikrinkite kėbulo būklę: Patikrinkite, ar nėra korozijos požymių, ypač po žiemos. Reikėtų atkreipti dėmesį į sparnus ir vietas po moldingais. Rekomenduojama iškart po pirkimo atlikti rimtą antikorozinį apdorojimą.
• Atlikite bandomąjį važiavimą: Atlikite bandomąjį važiavimą, kad įsitikintumėte, ar automobilis atitinka jūsų lūkesčius.
• Pasikonsultuokite su specialistu: Pasikonsultuokite su patyrusiu Mercedes-Benz specialistu, kuris gali įvertinti automobilio būklę.
• Venkite pigiausių modelių: S klasė reikalauja tinkamos priežiūros, todėl pigiausi variantai dažnai būna su daugybe paslėptų defektų. Naudotą S klasę galima rasti už maždaug 5850 eurų (apie 5000 svarų). Tokie modeliai dažniausiai būna S320 CDI su iki 130 000 km rida. Ilgesnės ratų bazės sedanas kainuoja šiek tiek daugiau.

Praktiniai Aspektai ir Vertė

Didesnę naudotų S klasės automobilių nuvertėjimo dalį lemia didelės eksploatacijos išlaidos, ypač benzininėms versijoms. Šis modelis jau beveik pasiekė savo nuvertėjimo ribas ir važiuojantį facelift modelį galima įsigyti už 5-6 tūkst. eurų. Pre-facelift modelį (iki 2003 m.) rinktis nepatarčiau, nes jis turi savų problemų su rūdimis, elektronika ir t.t. Gan smarkiai skiriasi salonas ir išorė, atnaujintas modelis šiuolaikiškesnis ir modernesnis.

Eksploatacijos kaštai gan nemaži. Detalės, taip pat gan nepigios, bet priklauso, kur remontuosite automobilį ir kokias detales naudosite. Jeigu rinksitės originalias detales iš autolaužynų, o ne iš specializuotų parduotuvių ir salonų, remonto kainos tikrai nebus labai didelės. Būtina įvertinti didelį automobilio nuvertėjimą; kruopščiai patikrinti perkamo automobilio būklę; S klasė - komfortiškiausias modelis iš visos vokiškos trijulės.

Šis automobilis savo laiku buvo „ledas“. Dabar irgi nėra prastas, toli gražu ne. Jis ir prabangus, ir gražus. Tik laikas daro savo. Atsiradus W221, šio „Merso“ era pasibaigė. Bet jis neišnyks ir tikrai įspaudė plačią pėdą istorijoje. Variklis 3,2l dyzelis iš tiesų gerai traukia, taigi vertinu puikiai. Dalys yra išties brangios, bet ko norėti - gi tai S klasės „Mercedes-Benz“.

Vairuotojų Atsiliepimai ir Patarimai

Daugelis vairuotojų pabrėžia W221 S320 CDI komfortą ir patikimumą. Vienas vairuotojas, turintis S 320 145 KW, 3.2L „Mersą“, teigia, kad pagal komfortą yra patenkintas, o eksploatavimo kaina nebrangi lyginant su kitais prabangiais automobiliais. Jo teigimu, automobilis neprilygsta nei AUDI, nei BMW, nes „Mersas“ ir Afrikoje „Mersas“.

Kitas savininkas, įsigijęs Mercedes S320 po ilgų ieškojimų, teigia, kad sunku buvo rasti gerą juodą S320 su pilna komplektacija, šildomomis sėdynėmis, neištrintu salonu, veikiančiais durų pritraukėjais, be rūdžių, geru varikliu bei važiuokle. Jo teigimu, 170kw galios visiškai pakanka tiek mieste, tiek lenkiant. Automobilis važiuoja lygiai be jokių bildesių, pašalinių garsų, nes dvigubi stiklai ir gera garso izoliacija. Salone sumontuota nuostabi Bose aparatūra, kuri puikiai skamba tokioje izoliacijoje. Elektronika veikia be priekaištų, o važiuoti galima net 220 km/h greičiu. Kuro sąnaudos didelės, mieste apie 17 litrų dujų, tačiau tai atperka važiavimo komfortas. Sėdynės ant tiek patogios, pripučiamos oru, kad sėdėti patogiau nei namuose fotelyje.

Dar vienas vairuotojas, automobilį vairuojantis 2 metus, jokių trūkumų nepastebėjo. Tepalus, filtrus ir kaladėles keitė reguliariai. Važiuoklė itin stipri, nebijo jokių žvyrkelių. Variklis, nors ir ne itin galingas tokiai masei (170kw), tačiau pakanka maloniam važiavimui ir lenkimui. Sėdynės labai patogios, o važiuoklė puiki - susidaro įspūdis, kad mašina plaukia keliu. Nors automobilis nenaujas ir yra kelios rūdys ant kėbulo, metalas storas, tad kiaurai neprūdys. Vasarą protingai važinėjant naudoja 16-18 litrų dujų. Variklis, nepaisant didelės ridos, dirba kaip naujas, manoma, kad milijonas kilometrų jam ne riba.

Palyginimas su Konkurentais

Rinkoje S klasė konkuruoja su 7 serijos BMW, „Audi A8“ bei „Lexus LS“ klasės modeliais. „Jaguar XJ“ - dar vienas stiprus konkurentas: stilingesnis, dinamiškesnis, bet šiek tiek mažiau erdvus gale ir ne toks minkštas važiuojant. Taip pat viena iš šio modelio pasirinkimo priežasčių buvo, kad šis automobilis nėra nuvalkiotas kaip tos pačios laidos A8 ar BMW 7.

Alternatyvūs Modeliai

Jei W221 S320 CDI neatitinka jūsų poreikių, galite apsvarstyti šiuos alternatyvius modelius:

• BMW 7 Series (E65/E66): Konkurentas iš BMW, siūlantis panašų komfortą ir technologijas.
• Audi A8 (D3): Prabangus sedanas su quattro visų varančiųjų ratų sistema.
• Lexus LS: Patikimas ir komfortiškas automobilis su hibridine pavara.

tags: #mercedes #benz #s320 #e221 #atsiliepimai