Mercedes-Benz Automobilių Apžvalgos

„Mercedes-Benz“ - tai prekės ženklas, kuris automobilių pasaulyje kone sinonimu laikomas prestižui ir komfortui. Šis gamintojas turi platų gerbėjų ratą bei daugybę ikoniškų ir puikiai vertinamų automobilių. Visą savo gyvavimo laikotarpį „Mercedes-Benz“ išsiskyrė kaip universalus gamintojas, išmanantis komfortą, didelį našumą (performance) ir solidų dizainą, galintis pasiūlyti bene geriausią variantą beveik bet kuriame automobilių segmente. „Daimler Motoren Gesellschaft“ ir „Benz & Cie.“ įtvirtino „Mercedes-Benz“ kaip prabangos ir techninės pažangos simbolį.

Mercedes-Benz Modelių Gama ir Jų Ypatumai

„Mercedes-Benz“ siūloma modelių gama yra labai aiškiai segmentuota ir pasižymi plačiu asortimentu, kuris atitinka įvairius vairuotojų poreikius.

• C klasė - tai vidutinio dydžio sedanai arba universalai (yra ir kupė versija).
• E klasė - didelis ir erdvus sedanas arba universalas. Tai vienas iš populiariausių „Mercedes-Benz“ modelių, turintis labai platų variklių ir apdailų asortimentą.
• S klasė - „Mercedes-Benz“ flagmanas, didelis ir erdvus sedanas, limuzinas.
• ML/GLE klasė - ganėtinai didelis SUV - padidinto pravažumo automobilis.
• GLC klasė - arba C klasės krosoveris bei SUV kupė yra labai sparčiai populiarėjantys modeliai.
• A klasė - šie automobiliai praėjo tikrą „Bjauriojo ančiuko“ kelią ir iš „negražiausiu visų laikų Mercedes’u“ tituluojamo automobilio tapo vienu geidžiamiausių ir entuziastų mylimų „Mercedes-Benz“ modelių. Bent jau hečbeko kėbulas gali didžiuotis tokiu virsmu. Dabartinės A klasės automobiliai yra vieni prieinamiausių iš visos gamintojo gamos.

Naujoji G klasė (2019 m. atnaujinimas)

2019 metais „Mercedes-Benz“ atidengė uždangą nuo atnaujinto G klasės visureigio, kurio viena iš naujovių - pasikeitęs dizainas, kuris per pirmąsias nuotraukas vieniems patiko, o kitiems - ne. Gamintojas pažėrė daug fotografijų, taigi galima viską patyrinėti įdėmiau. Naujasis modelis už savo pirmtaką yra 53 mm ilgesnis ir 121 mm platesnis. Interjere taip pat pasitinka naujovės: vairuotojas ras visiškai naują vairą, metalinius, medžio arba anglies pluošto akcentus. Lyginant su pirmtaku, naujasis „G-Class“ yra dar komfortiškesnis, nes gamintojui pavyko sumažinti triukšmo lygį ir vibracijas. Pristatymo metu automobilis buvo siūlomas su twin-turbo 4,0 litrų V8 varikliu, turinčiu 421 AG ir 609 Nm galią. Gamintojas šį modelį sukūrė taip, kad jis galėtų pasigirti dar geresniu pravažumu, tam buvo skirti trys šimtaprocentiniai diferencialo blokavimai.

Dizainas, Komfortas ir Technologijos

„Mercedes-Benz“ dizainas yra garsus dėl savo elegancijos, funkcionalumo ir prabangos. Automobiliai pasižymi elegantiškomis linijomis ir išraiškingais bruožais, kurie ne tik traukia akį, bet ir atspindi prekės ženklo dvasią. Medžiagų naudojimas bei kruopštus dizainas tikrai palieka įspūdį kiekvienam.

Kalbant apie komfortą salone, „Mercedes-Benz“ lenkia visus savo konkurentus. Jie nuolat kuria patogią aplinką, kurioje kiekviena detalė apgalvota iki smulkmenų. Pastaruoju metu „Mercedes“ šioje srityje pasitempė, ir kuo naujesnį jų gaminį rinksitės, tuo daugiau komforto salone gausite.

„Mercedes-Benz“ garsėja savo pažangiomis technologijomis, ypač saugumo srityje, bei neprilygstamu saugumu. Gamintojas nuolat diegia naujausius technologinius pasiekimus, tačiau visada išlaiko ištikimybę savo šaknims. „Mercedes-Benz“ taip pat siūlo modelius, tokius kaip EQC, kurie derina ekologiją su prabanga, atitinkantys šiuolaikinius lūkesčius dėl kokybės, patikimumo ir inovacijų.

Varikliai: Patikimumas ir Galia

Dyzeliniai varikliai

„Mercedes-Benz“ dyzeliniai varikliai jau kelis dešimtmečius garsėja savo patikimumu. Dėl šios priežasties Vokietijoje, Nyderlanduose, Prancūzijoje ir kitose Vakarų Europos šalyse šie automobiliai pasirenkami kaip taksi. Nemažą dalį dyzelinių taksi bendrovės iš šių šalių parduoda jiems įveikus 300-400 tūkstančių kilometrų.

Per savo istoriją „Mercedes-Benz“ pagamino daug dyzelinių variklių, kurie pelnė legendinių reputaciją dėl ilgaamžiškumo. Praėjusio amžiaus antroje pusėje, maždaug nuo 1973 metų pradėję serijinę OM615 variklio gamybą, jie atrado tikrą aukso gyslą. Paprastus dyzelius gaminęs koncernas užsitarnavo labai patikimų variklių gamintojo reputaciją. Naujesni dyzeliai, pavyzdžiui, su 200d arba 220d ženklinimu, taip pat yra laikomi patikimais. Didesnio darbinio tūrio dyzeliai neturi pačios geriausios reputacijos, tačiau siūlo daug galios ir aukštą sukimo momentą.

Benzininiai varikliai

Kai kalbame apie benzininius „Mercedes-Benz“ variklius, turime išskirti dvi jų kategorijas: mažesnės galios ir mažesnio tūrio variantai bei didžiulio galingumo, šešių, aštuonių ar net dvylikos cilindrų bei supergalingi AMG varikliai. Pavyzdžiui, C klasės, W204 kėbulo modeliuose montuoti benzininiai V6 varikliai kodais M272 ir M276 turi prastą reputaciją. Paskirstymo grandinės krumpliaračiai juose gali sukelti rimtų problemų, tad C230, C280 ir C350 modeliai nėra tokie geidžiami. Tačiau tuo pat metu yra tokių variklių, kuriuos pagaminti galėtų tik „Mercedes-Benz“ ir niekas kitas.

Naudotų Mercedes-Benz Automobilių Ypatumai

Patikimumas ir Nuvertėjimas

„Mercedes-Benz“ patikimumo reitinguose dažnai įsitaiso per viduriuką arba žemiau jo. Visai neseniai bendrovės „CarWow“ sudarytoje draudikų ir automobilių servisų ataskaitoje „Mercedes-Benz“ užėmė 22 vietą pagal patikimumą iš 30 populiariausių gamintojų. Tačiau „Mercedes-Benz“ reputaciją iškreipia du labai kraštutiniai rezultatai: vieni jų modeliai yra labai patikimi, kaip kad C ir E klasės, mažesnio darbinio tūrio dyzeliai.

Savaime suprantama, kad „Mercedes-Benz“ automobiliai, dėl to, kad nėra reti, bet kainuoja brangiai, per laiką labai smarkiai nuvertėja. Nors procentaliai jie nuvertėja panašiai, kaip ir pagrindinių konkurentų automobiliai, tačiau grynųjų pinigų prasme prarandama net daugiau vertės. Vidutinis S klasės Mercedes-Benz nuo naujo pardavimo kainos per pirmus 5 metus praras 45-55% vertės.

Konkurentai ir Kainodara

Niekam ne paslaptis, kad „Mercedes-Benz“ turi keturis pagrindinius konkurentus: Audi, BMW, Porsche ir Lexus. Iš visų išvardintų prekės ženklų Porsche ir „Mercedes-Benz“ yra mažiausiai suinteresuoti pasiūlyti žemiausią kainą. Skirtumas gali pasiekti 10-25%, kol automobiliai yra nauji. Pavyzdžiui, tiesioginių konkurentų BMW 7er ir „Mercedes-Benz“ S klasės pradinė kaina Lietuvoje skiriasi ~15% - 100 000 ir 115 000 eurų atitinkamai. Kai automobiliai yra naudoti, šis skirtumas gali būti ir dar didesnis.

Vagystės ir Draudimas

Kadangi „Mercedes-Benz“ užima kiek mažesnę rinkos dalį, bendri vagysčių skaičiai nėra tokie astronominiai kaip BMW ar Audi. Tačiau santykinai vagystės iš šių automobilių taip pat dažnos. Nors tai ir bus ganėtinai brangus malonumas, bent kiek gausesnės komplektacijos apynaujį „Mercedes-Benz“ kone primygtinai patariame apdrausti galingu KASKO draudimo paketu. Taip pat verta investuoti į stiprią apsaugos sistemą. Brangokai kainuoja ir apdrausti tokį automobilį, ypač, jeigu jis turi galingą variklį. Jeigu juos prižiūrėsite tinkamai ir atliksite nuodugnią patikrą prieš pirkimą, tikėtina, kad „Mercedes-Benz“ jums tarnaus kiek tik norėsite.

Detalios Mercedes-Benz Modelių Apžvalgos

Mercedes-Benz C klasės Apžvalga (2021 m. ir dabartinė karta)

2021 metais „Mercedes-Benz“ C klasė, kurią galima įsigyti su sedano, kupė ir kabrioleto kėbulo tipais, yra universalus mažas prabangus automobilis, siūlantis patrauklų komforto, našumo ir aukščiausios klasės konstrukcijos derinį. Nepriekaištingai sukurtas interjeras, daugybė galimų pažangiausių funkcijų ir įvairūs didelės galios varikliai yra ryškūs privalumai.

Tačiau dabartinės kartos C klasė (2015 m. modelis) jau senka, be to, joje nėra naujausios „Mercedes“ informacinių ir pramoginių technologijų sąsajos. Todėl A ir E klasės automobiliai - du automobiliai, kurie pagal kainą ir dydį yra C klasės konkurentai - yra modernesni ir šiuolaikiškesni. „Caramba“ ekspertų įvertinimu, C klasė pasižymi geromis eksploatacinėmis savybėmis, įspūdingu komfortu ir prabangiu salonu su pažangiomis technologijomis. Daugybė parinkčių reiškia, kad automobilį galite pritaikyti pagal savo skonį, tačiau šių parinkčių gali greitai padaugėti. Tam tikru momentu tradiciniai „Benz“ varžovai pradeda atrodyti kaip geresnės vertės. Tačiau negalima paneigti „Benz“ dėmesio kokybei ir jo elegantiškos, senovinės prabangos įspūdžio patrauklumo.

C klasės apžvalgos detalės

• Privalumai:
  • Nepriekaištingai sukurtas interjeras;
  • Daugybė galimų pažangiausių funkcijų;
  • Galimi įvairūs didelės galios varikliai.
• Trūkumai:
  • Nerangi jutiklinio skydelio informacinių ir pramogų sąsaja;
  • C 300 pasirenkama sportinė pakaba važiuoja pernelyg šiurkščiai;
  • Ribota krovinių erdvė.
• Kas naujo (2015 m. pristatytos ketvirtosios kartos dalis):
  • Vairuotojo ekranas ir šildomos priekinės sėdynės tapo standartine įranga;
  • Naujasis „Night Edition“ paketas papildytas juodomis išorės apdailos detalėmis.

Caramba ekspertų įvertinimas

C klasės C 300 modelyje vairuotojui keliami nedideli reikalavimai. Jo galios pakanka prabangiam sedanui su baziniu varikliu, o su papildoma AMG sportine pakaba jis pasižymi išskirtiniu valdymu. Taip pat gaunamas jautrus vairo mechanizmas ir nepertraukiamas stabdymas.

• Veikimas: 8/10

  Mūsų bandytame C klasės C 300 modelyje vairuotojui keliami nedideli reikalavimai. Jo galios pakanka prabangiam sedanui su baziniu varikliu, o su papildoma AMG sportine pakaba jis pasižymi išskirtiniu valdymu. Taip pat gaunamas jautrus vairo mechanizmas ir nepertraukiamas stabdymas.

• Komfortas: 7/10

  Priekinės sėdynės yra itin patogios ir pasižymi plačiu reguliavimo diapazonu, tinkančiu visiems kūno tipams. Klimato kontrolės sistema taip pat yra visapusiška ir veiksminga. Tačiau mūsų bandytame automobilyje buvo sumontuota papildoma AMG sportinė pakaba ir 48 centimetrų ratlankiai. Su tokia įranga C 300 važiuoja pernelyg kietai. Nuolat jaučiama vibracija, kuri verčia suabejoti, ar automobilis iš tiesų yra „Mercedes-Benz“. Variklis taip pat atrodo nerafinuotas, o paspaudus gazo pedalą pasigirsta ūžesys.

• Interjeras: 8/10

  Elegantiškas centrinis stendas su tik būtiniausiais valdikliais prisideda prie C 300 klasės įspūdžio. Deja, šio minimalistinio dizaino kaina yra ta, kad kai kurioms funkcijoms trūksta fizinių mygtukų, kuriuos pasiekti galima tik per informacijos ir pramogų ekrano meniu. Įlipti ir išlipti lengva dėl plačių durų angų ir pakankamai aukšto važiavimo aukščio. Dėl to įvažiavimas labiau primena slydimą, o ne įlipimą. Priekyje daug vietos, o platus sėdynių reguliavimo diapazonas užtikrina, kad bet kokio ūgio vairuotojai gali rasti patogią ir valdingą vairuotojo poziciją. Trūkumas yra tas, kad gale yra mažiau vietos kojoms ir pėdoms nei kai kuriuose konkuruojančiuose prabangiuose sedanuose.

• Technologijos: 8.5/10

  C 300 ekranas pasižymi ryškia ir aiškia grafika. Informacijos ir pramogų sistemą galite valdyti įvairiais būdais, įskaitant valdiklius ant vairo ir tradiciškesnį rankenėlių ir mygtukų derinį. Tai perteklinis sprendimas, tačiau visi valdikliai veikia sklandžiai, ir daugelis vairuotojų įvertins tokį pasirinkimą. Pasirenkama „Burmester“ garso sistema yra puiki, o pasirenkamas skaitmeninis prietaisų skydelis vertas išlaidų. Kelių funkcijų (navigacijos, garso, telefono) būseną ir valdymą galite matyti tiesioginiame matomumo lauke. Pagalbinės vairuotojo funkcijos veikia gerai ir yra gerai sukalibruotos, tačiau jos yra brangiai kainuojanti papildoma įranga.

• Talpa: 7/10

  C 300 bagažinė yra maža savo klasei. Dėl žemo buferio aukščio ir gana plačios bagažinės angos lengva krauti bagažą ir daiktus. Tačiau bagažinė yra gilesnė nei plati, o bendros erdvės trūkumo kompensuoti neįmanoma. Salone taip pat nėra daug vietų smulkiems daiktams susidėti. Jei turite vaikų, nebus sunku rasti apatinių automobilio sėdynių tvirtinimo ir galinių prisegimo taškų. Tačiau dėl to, kad C klasės automobilio gale yra mažai vietos kojoms, gali būti sunku sumontuoti didelių gabaritų galine kryptimi montuojamą kėdutę, priklausomai nuo to, kur išdėstysite priekines sėdynes.

• Bendrai: 7.5/10

  C 300 gali būti nuo švelnaus iki laukinio, ypač kai jame sumontuotas pasirenkamas AMG paketas. Nėra tikrumo, ar verta jį naudoti, nes važiavimo komfortas smarkiai sumažėja nuo to, ką laikytume „Benz“ patirties viršūne - kompetentingo, lepinančio važiavimo. AMG paketas kai kuriems vairuotojams gali sukelti malonumą, tačiau tokiems vairuotojams rekomenduotume tiesiog pereiti prie C 43 modelio, kad gautų daugiau galios ir bendro sportiškumo. Tačiau be standžios pakabos ir važiavimo, C klasė yra senosios kartos prabangos automobilis su šiuolaikinių technologijų, dizaino, ryšio ir vairuotojo saugumo privalumais. Atotrūkis tarp konkurentų yra nedidelis, tačiau „Benz“ vis tiek spinduliuoja šiek tiek daugiau elegancijos ir grakštumo.

Kurį C klasės automobilį rekomenduojame?

Bet kuris iš AMG modelių suteiks įspūdžių, kurių tikitės iš sportinio sedano, tačiau apsvarstykite galimybę rinktis standartinį C 300 modelį. Jis turi padorią galią, o sutaupyti pinigai reiškia, kad, jei norite, galėsite daugiau išleisti C klasės pasirenkamiems priedams. Pradėkite nuo „Premium“ paketo.

Mercedes-Benz B klasės Apžvalga (Antroji Karta, 2011-2018 m.)

Antroji B klasės „Mercedes-Benz“ karta debiutavo 2011 metais ir buvo gaminta aštuonis metus, per kuriuos tokius automobilius įsigijo šimtai tūkstančių vairuotojų. Viena iš jų - platus variklių pasirinkimas.

Variklių pasirinkimas ir važiavimo savybės

Buvo siūlomi benzininiai 1.6 bei 2.0 litrų varikliai su 90, 100, 120, 140, 180 ar daugiau nei 200 arklio galių ir trys dyzeliniai varikliai - „Renault“ gamybos 1.5 l, „Mercedes-Benz“ gamybos 1.8 bei 2.1 l varikliai, siūlantys nuo 90 iki 180 arklio galių. Populiarus pasirinkimas yra 110 arklio galių, 1.5 l dyzelinis variklis, kai jis suderintas su septynių pavarų automatine greičių dėže. Ir tai visai neblogas derinys daugiausiai laiko važinėjantiems mieste. Pavarų dėžė veikia sklandžiai, o „Renault“ variklis, kuris šiaip jau labai triukšmingas, čia gerai izoliuotas ir nekelia diskomforto. Nebloga degalų ekonomija ir vidutiniška dinamika neverčia ieškoti kompromisų.

Važiuoklė yra tokia, kokios ir norisi iš šios klasės automobilio - neblogai susitvarko su kelio nelygumais, bet užtikrina pakankamai gerą stabilumą. „Mercedes“, panašu, stengėsi sukurti tikrai neblogą kompaktišką vienatūrį.

Interjeras ir patogumas

Tokio automobilio vairuotojams patiks aukštesnė sėdėjimo pozicija, kuri užtikrina patogesnį įlipimą bei išlipimą, o dėl aukštos stogo linijos diskomforto nejaus ir aukštesni vairuotojai bei keleiviai. Tačiau apskritai, viduje nedvelkia „Mercedes-Benz“ automobiliams būdinga prabanga. Nors surinkimas pagirtinas, tačiau pačios apdailos medžiagos vidutiniškos. Prietaisų valdymas lengvai atpažįstamas senesnių šio gamintojo modelių vairuotojams ir neatrodo labai moderniai.

Patikimumas

Dar viena sritis, kurioje „Mercedes-Benz“ su B klase padirbėjo tikrai gerai - patikimumas. Išskyrus smulkius elektronikos gedimus ir užsikemšančius EGR vožtuvus bei DPF filtrus, jokių esminių problemų šis automobilis neturi.

Antros kartos B klasės „Mercedes-Benz“ nėra prabangus, įdomus ar kažkuo išsiskiriantis automobilis ir net nelabai primena šio gamintojo modelį. Apie tai išduoda tik ženklelis ir savotiški ergonomikos sprendimai. Tačiau tai geras kompaktiškas vienatūris - gera garso izoliacija, geros važiavimo savybės ir pakankamai praktiškumo šeimos poreikiams patogioms kelionėms mieste ar už jo.

Naujosios Mercedes S-klasės standartai

Naujoji „Mercedes“ S klasė neabejotinai nustato naujus prabangos ir prabangos standartus. Ji pasižymi veido atpažinimo funkcija ir pirštų atspaudų skaitytuvu, tačiau galbūt ne visiems reikalingas šešiaženklio dydžio vadovo sedanas su tokiomis funkcijomis.

Oficialus Mercedes-Benz atstovas Lietuvoje: Veho

Veho yra oficialus „Mercedes-Benz“ importuotojas Baltijos šalyse ir Suomijoje. „Veho“ jau ilgą laiką bendradarbiauja su pirmaujančiu pasaulyje automobilių gamintoju „Mercedes-Benz“ - bendradarbiavimas prasidėjo nuo 1939 m., kai „Veho“ pradėjo atstovauti „Mercedes-Benz“ prekės ženklui Suomijos rinkoje. Per kelis dešimtmečius įmonė prisidėjo prie klientų lojalumo didinimo ir geriausių paslaugų teikimo. Lietuvoje „Veho Mercedes-Benz“ salonai yra Vilniuje, Kaune ir Klaipėdoje. „Veho“ taip pat yra oficialus „Mercedes-Benz“ serviso atstovas ir atsarginių dalių importuotojas.

tags: #mercedes #benz #mano #automobilis