Mercedes-Benz E320: Išsami apžvalga ir savininkų atsiliepimai

Mercedes-Benz E320 yra automobilis, kuris neabejotinai paliko ryškų pėdsaką automobilių pramonėje. Šis modelis, priklausantis E klasei, garsėja savo patikimumu, komfortu ir vairavimo malonumu. E320 dažnai renkasi vairuotojai, kurie vertina klasikinį „Mercedes“ pojūtį - minkštą pakabą, tylų saloną ir solidžią konstrukciją. Dėl savo konstrukcijos ir variklių E320 neretai laikomas vienu patikimesnių senesnių E klasės variantų, jei automobilis buvo tinkamai prižiūrimas.

Modelio istorija ir pagrindinės charakteristikos

Mercedes-Benz E klasė, o ypač E320 modelis, yra ilgametės istorijos dalis. E320 buvo gaminamas įvairiais kėbulo tipais - sedanas, universalas, kupė ir kabrioletas - priklausomai nuo kartos. Dažniausiai aptariami modeliai priklauso W210 (1995-2002) ir W211 (2002-2009) kartoms, nors E320 pavadinimas taip pat buvo naudojamas ir vėlesniuose modeliuose su skirtingais varikliais. E320 buvo pozicionuojamas kaip aukštesnis vidurinis variantas - galingesnis ir komfortiškesnis nei keturių cilindrų E200 ar E220, tačiau dar ne sportiškas AMG.

E320 išsiskyrė savo aukštos kokybės apdaila, patikimais varikliais ir pažangiomis (savo laikui) technologijomis. Tai buvo automobilis, skirtas tiems, kurie vertina komfortą, saugumą ir prestižą. Mercedes-Benz E klasės W211 modelis, gamintas nuo 2002 iki 2009 metų, buvo laikomas vienu svarbiausių verslo klasės automobilių to meto rinkoje. Šis modelis išsiskyrė ne tik elegantišku dizainu, bet ir technologinėmis naujovėmis, komfortu bei aukštu saugumo lygiu. Tai buvo pirmasis E klasės modelis, kuriame masiškai įdiegti elektroninės pagalbos vairuotojui sprendimai.

Dizainas ir interjeras

W211 pasižymėjo klasikinėmis „Mercedes-Benz“ linijomis, kurias papildė keturių apvalių žibintų dizainas. Šis sprendimas suteikė modeliui atpažįstamą ir solidų vaizdą. Kėbulo proporcijos buvo subalansuotos, o aptakios linijos leido automobiliui atrodyti dinamiškai. Automobilio interjeras - aukštos kokybės, su ergonomiškai išdėstytais valdymo elementais. W211 siūlė įvairias medžiagų kombinacijas, pradedant odos apmušalais ir baigiant medžio ar aliuminio dekoracijomis. Priekinės sėdynės buvo itin patogios, o galinė eilė - pakankamai erdvi, kad tiktų ilgesnėms kelionėms. Interjero medžiagų kokybė ir surinkimas yra superinis, o garso izoliacija - puiki.

Interjero privalumai:

• Aukštos kokybės apdailos medžiagos.
• Patogios sėdynės, skirtos ilgoms kelionėms.
• Ergonomiškai išdėstyti valdikliai.
• Interjero medžiagos vienos geriausių, jokio traškėjimo, viskas solidu.
• Erdvus, komfortabilus, savo klasėje didžiausia bagažinė.

Interjero trūkumai:

• Multimedijos sistema galėjo atrodyti sudėtinga ir pasenusi šiuolaikiniams vairuotojams.
• Galinės sėdynių erdvė nebuvo tokia didelė, kaip kai kurių konkurentų.

Patikimumas: Ilgaamžiškumo aspektas

Patikimumas yra vienas iš svarbiausių kriterijų renkantis automobilį, ypač naudotą. Mercedes-Benz E320, ypač W210 ir W211 kartų modeliai, yra žinomi dėl savo patvarumo, tačiau svarbu atsižvelgti į keletą aspektų. Kaip 18 metų senumo automobilis, iš savo techninės pusės yra labai patikimas, jeigu neieškai pačio pigiausio varianto "tikra rida, nedaužtas, be defektų". Ir tada nereikia verkti nusipirkus už 1k-3k eurų šitą mersą, kad jis nepatikimas, nepatvarus ar dar kaip nors sumaitotas. Kiek mokat, tiek gaunat.

Variklis ir transmisija

E320 modeliuose dažniausiai buvo montuojami 3.2 litrų benzininiai arba dyzeliniai varikliai. Šie varikliai, tinkamai prižiūrimi, yra labai patikimi ir gali tarnauti ilgai. Svarbu reguliariai keisti alyvą ir filtrus, taip pat atkreipti dėmesį į aušinimo sistemą, kad išvengtumėte perkaitimo. Dyzeliniai varikliai yra laikomi vieni iš geriausių, ypač tie kurie buvo pagaminti nuo 2006 metų. Vienas iš geriausių pasirinkimų yra 320 CDI. Benzininiai varikliai irgi yra labai patikimi ir patvarūs, tačiau jie turi paskirstymo grandines, kurių remontas yra brangus. Rekomenduojamas benzininis variklis: visi varikliai patikimi, todėl galite rinktis kokį norite. Automatinės pavarų dėžės dažniausiai patikimos, jei alyva buvo keičiama kas 60-80 tūkst. kilometrų.

Vairuoju 2004 metų Mersiuką jau 3 metai. 3.2 variklio pilnai užtenka ir su kaupu, tiek mieste tiek užmiestyje. Automobilį pirkau su tikra 629 000 km rida, tačiau nepaisant to, buvo prižiūrėtas laiku, todėl būtent šiam 3.2cdi varikliui toks kilometražas nėra „lubos“. Auto 2004 e320 w211 4-matic, turiu jau 4,5 metų, nuvažiavau 75 000 km. Auto labai patikimas, nėra pavedęs, interjeras labai kokybiškas, detalės (originalios aišku) patvarios, pakeitei jei reikia ir pamiršai. Auto turiu 2,5 metų. Nupirkau, ir po savaitės sugedo automatas. Sutvarkiau dėžę ir daugiau jokių išlaidų. Variklis vedasi puikiai ir žiemą ir vasarą, šaltas ir šiltas.

Kėbulo būklė

Vienas iš dažniausiai pasitaikančių E320 modelių trūkumų, ypač W210 kartos, yra kėbulo rūdijimas. Rūdys gali atsirasti ant sparnų, slenksčių, durų apačios ir kitose vietose. Tačiau šie modeliai pagaliau atsikratė korozijos prakeiksmo. Pavyzdžiui, vienas savininkas teigia, kad jo automobiliui, turimam 10 metų, genda labai mažai, bet reikia atlikti pilną antikorozinį kėbulo su visomis ertmėmis, ir, žinoma, nepamiršti žiemą.

Elektronika

Senesniuose E320 modeliuose gali pasitaikyti elektronikos problemų, tokių kaip jutiklių gedimai, elektros instaliacijos problemos ar problemos su centrine spyna ir langų kėlikliais. Svarbu patikrinti visų elektroninių sistemų veikimą prieš perkant automobilį.

Važiuoklė

E320 važiuoklė yra patvari, tačiau svarbu reguliariai tikrinti amortizatorius, šarnyrus, vairo traukes ir kitas važiuoklės dalis. Jei jaučiate vibraciją ar neįprastus garsus važiuojant, tai gali būti ženklas, kad reikia remonto. Važiuoklė neužmušama, sugerianti visus kelio nelygumus. Šiuo aspektu BMW tikrai lenkia visa galva. Tiesa, ne toks užtikrintas posūkiuose. Per 8 metus, restauravome tik vieną šarnyrą.

Komfortas: Kelionės malonumas

Komfortas yra vienas iš pagrindinių E klasės privalumų, o E320 modelis ne išimtis. Automobilis pasižymi erdviu salonu, patogiomis sėdynėmis ir aukštos kokybės apdaila. E320 salonas sukurtas ilgiems atstumams. Labai erdvus, gera garso izoliacija, minkšta pakaba.

Sėdynės ir salonas

E320 sėdynės yra ergonomiškos ir patogios, net ir ilgose kelionėse. Daugelis modelių turi odines sėdynes, kurios suteikia prabangos pojūtį. Salonas yra erdvus, tiek priekyje, tiek gale, todėl keleiviai gali mėgautis patogia kelione.

Garso izoliacija

E320 pasižymi puikia garso izoliacija, kuri sumažina triukšmą iš išorės ir leidžia mėgautis tyla salone. Tai ypač svarbu ilgose kelionėse, kai triukšmas gali varginti.

Klimato kontrolė

Daugelis E320 modelių turi automatinę klimato kontrolės sistemą, kuri leidžia palaikyti pastovią temperatūrą salone. Kai kurie modeliai turi atskirą klimato kontrolę priekyje ir gale, kad keleiviai galėtų individualiai reguliuoti temperatūrą.

Pakaba

E320 pakaba yra sureguliuota taip, kad užtikrintų komfortą ir stabilumą važiuojant. Automobilis gerai sugeria kelio nelygumus ir užtikrina sklandų važiavimą. Standartinėje komplektacijoje buvo naudojama patogi pakaba, tačiau kai kurios aukštesnės versijos turėjo pneumatinę pakabą („Airmatic“), kuri suteikė dar daugiau komforto. AMG versijos siūlė sportišką ir agresyvų važiavimą. Važiuoklė pas mane paprasta, ne ant pagalvių, bet važiuojasi labai minkštai.

Eksploatacija: Kasdienio naudojimo aspektai

Eksploatacija apima kasdienio naudojimo išlaidas, tokias kaip degalų sąnaudos, priežiūros išlaidos ir remonto išlaidos. E320 eksploatacija gali būti šiek tiek brangesnė nei ekonomiškesnių automobilių, tačiau tai kompensuoja automobilio komfortas ir patikimumas. Eksplotacijos kaštai tikrai nemaži. Mercedes E320 išlaikymas nėra pigus, tačiau daug kas priklauso nuo automobilio būklės. Jei jau perki tokį auto, reikia turėti omeny, jog pinigų reikės įdėti bet kokiu atveju.

Degalų sąnaudos

E320 degalų sąnaudos priklauso nuo variklio tipo, vairavimo stiliaus ir kelio sąlygų. Benzininiai varikliai paprastai sunaudoja daugiau degalų nei dyzeliniai. Vidutinės degalų sąnaudos mieste gali siekti apie 12-15 litrų 100 km, o užmiestyje - apie 8-10 litrų 100 km. Dyzeliniai varikliai yra ekonomiškesni - mieste apie 9-12 litrų 100 km, o užmiestyje - apie 6-8 litrus 100 km. Mano E-320 CDI ryja mieste 8-11l, o trasoje 6-8l dažniausiai, priklauso ar renkuosi iš vietos per 6-7 sekundes 100km/h pasiekti, ar ramiai eksploatuoti. Mieste ir 14 ir 15 ltr. benzino, trasoje 9-10ltr. Ramiai važiuojant po miestą vidutiniškai kuro suryja apie 11 litrų, užmiestyje stabiliai apie 6.3 (žmona buvo sugebėjus važiuot taip, kad ryjo 5.9). Ekonomiskumas palyginus kaip 3L tikrai neblogas, trasoje važiuojant 100km/h galima įtilpti į 6.5l ir realiai važiuojant 130-140km/h greičiu sąnaudos tik 7-7,5l, mieste važiuojant gaunasi apie 11l. Kuro vidutinės sąnaudos 6,5 litro.

Priežiūros išlaidos

E320 priežiūros išlaidos gali būti didesnės nei paprastų automobilių, nes originalios dalys yra brangesnės. Tačiau, jei reguliariai atliekate techninę priežiūrą ir naudojate kokybiškas dalis, galite išvengti didelių remonto išlaidų. Svarbu reguliariai keisti alyvą, filtrus, stabdžių kaladėles ir kitas susidėvinčias dalis. Man asmeniškai auto tvarkymas per metus atsieina apie 200 eur, čia įeina ir tepalai ir kaladėlės. Kokybiškų detalių kainos dar turi ganėtinai aukštą kainą.

Remonto išlaidos

E320 remonto išlaidos gali būti didelės, ypač jei reikia keisti sudėtingas dalis, tokias kaip variklis, transmisija ar elektronikos komponentai. Todėl rekomenduojama turėti finansinį rezervą nenumatytiems remonto atvejams. Nupirktas 2018 metais už €3000, šiai dienai remontams išleista apie €2000. Kas remontuota - tepalų prasisunkimai neišvengiamybė - vieną galą sutaisai, pramuša per kitą, sutaisai kitą, pramuša per trečią, kažkoks košmaras. Jau baigia užknisti su remontais - visi aplink juokiasi, kad autoservisas net antrus raktus turi, nes nežinai kada suges.

Dažniausiai pasitaikantys gedimai

Mercedes-Benz W211 modelis nebuvo apsaugotas nuo gedimų, kurių dauguma buvo susiję su elektronika. Automobilio pneumatinė pakaba ir stabdžių sistema taip pat galėjo reikalauti papildomos priežiūros. Mūsų komanda išvardins problemas, apie kurias pranešė automobilių savininkai ir oficialūs gamintojai „Mercedes“:

• SBC stabdžių sistema: Dauguma ankstyvųjų modelių turėjo didelių problemų su šia sistema. Mercedes pripažino trūkumą ir ištaisė problemas pagal garantiją, tačiau vis dar yra automobilių, kuriuose šios problemos nebuvo išspręstos. Ankstyvuose modeliuose brangus stabdžių sistemos remontas.
• Variklio grandinės: Kai kurie V6 benzinu varomi E350 turi problemų su grandinėmis. Per 7 metus du syk iškilo bėdų su paskirstymo grandine.
• Pneumatinė pakaba AIRMATIC: Jei automobilyje yra pneumatinė pakaba AIRMATIC, reikiamo remonto galite tikėtis nuvažiavę 160 000 kilometrų. „Airmatic“ sistema gali sugesti ir reikalauti brangios taisymo procedūros.
• 7G Tronic automatinės pavarų dėžės: Venkite 7G Tronic automatinių pavarų dėžių, nes daugelis jų turi didelių trūkumų. Nuo pat pradžių spardėsi dėžė, labai retkarčiais neįsijungdavo bėgiai, paaiškėjo, jog mikroschema kaista ir gadinasi (7g tronic aut. dėžė).
• Variklio alyvos aušinimo sistemos gedimas: Iki 2003 metų pagaminti modeliai turėjo šią problemą.
• Priekinės pakabos problemos: Šių bėdų nėra 4WD versijoje.
• Išmetimo sistema: Buvo linkusi rūdyti.
• Ksenoninių žibintų niveliavimo sistemos gedimai.
• Dyzelinių variklių papildomas šildytuvas: Šildytuvas neišsijungtų net užgesinus automobilį, dėl to iškrauna akumuliatorių.
• Purkštukų gedimai: Dėl jų kompiuteris nenurodo tikslių degalų sąnaudų.
• Elektronikos sistemos: Prietaisų skydelis ir valdymo sistemos dažnai sugesdavo.
• Tepalų prasisunkimai: Vieną galą sutaisai, pramuša per kitą.
• Nepatikimi pravodkės laidai: Su metais trūkinėja.
• Problemomis su DPF.
• RŪDYS!

Rekomendacijos perkant

Mercedes E klasės W211 yra vienas iš geresnių automobilių, kuriuos galite įsigyti ir šiandien. Kuomet jis pasirodė, turėjo didelių problemų su elektra, tačiau po 2006 metų pakeitimų, jis tapo kur kas geresnis. Mūsų komanda siūlo pirkti Mercedes E klasės modelį, kuris būtų pagamintas nuo 2006 metų. Kadangi dauguma gedimų jau bus ištaisyti. Taip galėsite sutaupyti sau laiko ir pinigų. Reikėtų nepamiršti, kad nuo 2006 metų yra atnaujinti priekiniai žibintai, priekinis bamperis, o tai leidžia šiam automobiliui atrodyti modernesniu.

Privalumai ir trūkumai

Apibendrinant, Mercedes-Benz E320 turi daug privalumų, tačiau taip pat yra ir keletas trūkumų, į kuriuos reikia atsižvelgti prieš perkant automobilį.

Privalumai:

• Komfortas: Erdvus salonas, patogios sėdynės ir puiki garso izoliacija.
• Patikimumas: Patvarūs varikliai ir transmisijos, tinkamai prižiūrint.
• Prestižas: Mercedes-Benz ženklas ir aukštos kokybės apdaila.
• Saugumas: Pažangios saugos sistemos (savo laikui).
• Vairavimo malonumas: Galingi varikliai ir gera valdymo kokybė.
• Dizainas: Klasikinis, tačiau modernus išvaizdos stilius, kuris nepasensta.
• Variklių įvairovė: Siūlė daug galingų ir ekonomiškų variklių pasirinkimų.
• Labai erdvus, gera garso izoliacija, minkšta pakaba.

Trūkumai:

• Kėbulo rūdijimas: Ypač W210 kartos modeliuose.
• Eksploatacijos išlaidos: Didesnės degalų sąnaudos ir priežiūros išlaidos.
• Remonto išlaidos: Brangios originalios dalys ir sudėtingas remontas.
• Elektronikos problemos: Galimos problemos su senesnių modelių elektronika.
• Dažnai išsidėvi įvairūs sailenblokai.
• Dažnai prasiskverbia skysčiai iš variklio skyriaus.
• Tokiu metu kėbulas jau yra vietomis gan stipriai paveiktas korozijos.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

• Ar Mercedes E320 patikimas? Taip, ypač gerai prižiūrėti benzininiai ir dyzeliniai V6 varikliai.
• Kuris variantas geresnis - benzinas ar dyzelis? Dyzelis taupesnis ir praktiškesnis kasdienai, benzinas - tylesnis ir švelnesnis.
• Kokios realios kuro sąnaudos? Benzinas mišriu režimu apie 10-11,5 l/100 km, dyzelis - apie 7-8 l/100 km.
• Ar verta pirkti šiandien? Taip, jei randamas tvarkingas, prižiūrėtas egzempliorius be paslėptų defektų.
• Kam labiausiai tinka E320? Tiems, kurie vertina komfortą, tylą ir ilgas keliones.

tags: #mercedes #benz #e320 #4x4 #atsiliepimai