Beveik visi, kurie kažkada sėdo už Mercedes vairo, suprato, koks turi būti tikras šiuolaikinis automobilis. Nors šios markės automobiliuose pasitaiko gedimų, jie nėra labai baisūs, tačiau kartais būna nelabai malonūs pinigine išraiška. Vis dėlto, kaip sakoma, viską galima suremontuoti… gerai.
Mercedes-Benz priežiūros filosofija ir ilgaamžiškumas
Nepamirškime, kad Mercedes yra Mercedes. Sąžiningai prižiūrimas Mercedes automobilis ne tik tarnaus ilgai, bet ir nepraras savo vertės, kai sugalvosite jį parduoti. Apie tai daugelis pamiršta. Kitas taip pat gudresnis sprendimas - netvarkyti nieko ir pardavimo metu nuleisti ženkliai kainą. Tačiau juk geriau važinėti su tvarkingu ir saugiu Mercedes bei parduoti greitai ir brangiau.
Mes visada stengiamės dirbti taip, kad Mercedes remonto kaina būtų įkandama netgi tiems, kurie pirkdami 10-15 metų senumo automobilį galvoja, kad nusipirko naują. Pavyzdžiui, Mercedes važiuoklės remontas bus pigesnis nei Porsche, tačiau brangesnis nei Opel ar Volkswagen. O Mercedes variklio remontas - tai jau atskira tema, tiek kas liečia kainas, tiek garantijas. Turite suprasti, kad bet kurio automobilio remontas yra beveik visada individualus dalykas.
Variklio komponentų priežiūra: grandinė, tepalai ir EGR
Mercedes-Benz E klasės W211 E 200 variklis dažnai vertinamas kaip ekonomiškas ir ilgaamžis, tačiau senstant atsiranda keli pasikartojantys gedimų scenarijai, kuriems reikalingas savalaikis komponentų keitimas. Tarp tokių svarbių komponentų, be čia išsamiau aptariamų, yra ir variklio pagalbiniai dirželiai (parku remeliai), kurie užtikrina generatoriaus, vairo stiprintuvo, oro kondicionieriaus kompresoriaus ir kitų agregatų veikimą. Jų nusidėvėjimas ir keitimas yra esminė variklio priežiūros dalis.
Ką savininkai pastebi dažniausiai
- Laiko grandinės nusidėvėjimas: Barškėjimas, ypač šaltai užvedus, o pažengus atvejui - rizika rimtesnei žalai. Mercedes grandinės keičiamos prie 170 000 - 200 000 km ridos.
- Tepalo pratekėjimai: Neriai per vožtuvų dangtelio tarpines ar karterio sritį, vėliau - krentantis tepalo lygis.
- EGR vožtuvo užsinešimas: Daugiau suodžių, prastesnė trauka, didesnės sąnaudos ir auganti tarša.
Priežastys ir sprendimai
Grandinės ir įtempėjų dėvėjimasis dažniau pasiveja didesnę ridą bei atidėtą aptarnavimą. Tepalo nuotėkiai - natūraliai senstančių tarpinių ir sandariklių pasekmė. EGR dažniau užsikiša automobiliams, kurie daug važinėja trumpais atstumais, kai variklis nespėja normaliai įkaisti.
Sprendimų logika paprasta: grandinės komplekto atnaujinimas, kokybiška alyva ir reguliarūs keitimai. EGR vožtuvui taikomas valymas arba keitimas, jei mechanizmas jau nebeatsistato. Panašiai, nustačius pagalbinių dirželių nusidėvėjimą (įtrūkimus, suskilinėjimus, barškėjimą), juos būtina nedelsiant pakeisti, siekiant išvengti didesnių gedimų, tokių kaip generatoriaus sustojimas ar vairo stiprintuvo dingimas.
„Mercedes W211 E350“ paskirstymo grandinės dalis: 1 iš 2
Eksploatacijos patarimai ilgesniam W211 tarnavimui
Mercedes-Benz E klasė W211 E 200 - komfortiškas, techniškai sudėtingas ir dėl to reikalaujantis dėmesio automobilis. Šis modelis atsilygina už priežiūrą: laiku aptarnautas W211 gali būti labai komfortiškas ir patikimas kasdienis automobilis. Svarbiausia - nevažiuoti „iki gedimo“, ypač ten, kur elektronika ir hidraulika susipina į vieną kompleksą.
- Laikykitės reguliarių alyvos, filtrų ir skysčių keitimų intervalo, o ne vien „kaip išeina“.
- Periodiškai atlikite diagnostiką, jei atsiranda netipinių simptomų (smūgiai dėžėje, įspėjimai stabdžiuose, elektros anomalijos).
- Reguliariai tikrinkite variklio pagalbinių dirželių būklę - ar nėra įtrūkimų, nusidėvėjimo, ir laiku juos keiskite.