Mazda Katalizatoriaus Tvarkymas

Dirbame su išmetimo sistemomis daugiau nei 20 metų ir žinome visus niuansus, kaip išspręsti klausimus, susijusius su katalizatoriais ir DPF filtrais. Stipriai dirbame su benzininiais katalizatoriais. Mums nuoširdžiai rūpi kiekvienas klientas, todėl visą dėmesį skiriame klientų aptarnavimui.

Kas yra Katalizatorius ir DPF Filtras?

Katalizatorius - tai automobilio išmetimo sistemoje esantis įrenginys, kuris mažina išmetamas kenksmingas daleles. Jis sudarytas iš keraminės arba metalinės kapsulės, panašios į korį, viduje padengtos tauriaisiais metalais - platina, paladžiu, rodžiu. Automobiliuose būna dviejų tipų katalizatoriai: keraminiai arba metaliniai. Katalizatorius mažina dūmingumą, o DPF kietųjų dalelių filtras surenka suodžius (anglies elementas C).

Katalizatorius ir DPF filtras - tai du skirtingi dalykai, tačiau 9 iš 10 vairuotojų juos maišo. Prie to prisideda ir daugelis meistrų, kurie nepagalvoja apie parenkamus žodžius, įvardindami diagnozę: „Jums greičiausiai užsikišo katalizatorius“. DPF filtras yra tik vienas iš išmetimo sistemos elementų. Kad savaiminis, savarankiškas DPF valymas automobilyje vyktų sklandžiai ir nepriekaištingai, variklio ir išmetimo sistema turi būti ideali ir viskas veikti idealiai.

Kada Reikia Keisti ar Tvarkyti Katalizatorių?

Katalizatoriaus tarnavimo laikas yra stipriai ribotas ir priklauso nuo nuvažiuoto kilometražo. Jei automobilis eksploatuojamas tvarkingai, laiku atliekami reikiami servisai ir patikros, naudojamas kokybiškas kuras bei tepalai, katalizatorius turėtų tarnauti tarp 150 000 km iki 200 000 km ar daugiau. DPF filtrų gamintojai dažniausiai deklaruoja apie 200 000 km.

Užsikimšimo ir Gedimo Priežastys

Dažniausios priežastys, kodėl užsikemša katalizatorius ar DPF filtras:

• Sugedusi turbina, kuri leidžia tepalus į išmetimo ir įsiurbimo sistemas.
• Blogai veikiantis lambda zondas, kuris reguliuoja kuro ir oro mišinį.
• Nusidėvėjusi variklio mechanika (suspaudimo laipsnis, pridegę vožtuvai ir kt.). Jei variklis prastai veikia, jis gali leisti tepalui ar nesudegusiems degalams patekti į išmetimo sistemą.
• Blogi purkštukai, kurie neleidžia pilnai sudegti dyzelinui, dėl ko išmetimo sistemoje atsiranda daug nesudegusių angliavandenilių.
• Dyzelinis siurblys, gaminantis drožles, kurios patenka į purkštukus ir sukelia jų strigimą.
• Sugedęs (neteisingai veikiantis) EGR vožtuvas.
• Važinėjimas avariniu režimu su degančia „Check engine“ lempute prietaisų skydelyje.
• Pasibaigęs katalizatoriaus tarnavimo laikas.

Gedimo Simptomai

Šioje stadijoje atsiranda pirmieji gedimo simptomai, kuriuos svarbu laiku pastebėti:

• Dingsta trauka - ne visada, bet juntamai. Kartais automobilis važiuoja dinamiškai ir galingai, o kitą dieną jaučiatės lyg važiuotumėte su pusiau užtrauktu rankiniu stabdžiu.
• Sunkiai kuriasi variklis („ant šalto“). Jei tenka ilgai sukti starterį, kol variklis užsiveda, tai gali būti vienas iš signalų, kad katalizatorius jau stipriai užsikimšęs.
• Užsidega DPF filtro lemputė prietaisų skydelyje. Jeigu važinėsite su degančia DPF lempute mėnesių mėnesiais, valymas gali būti jau nebereikalingas, nes filtras gali būti ištirpęs, kitaip sakant, susilydęs per vidurį.
• Dūmina juodais dūmais.
• Viršija CO2.
• Nepraeinate techninės apžiūros.

Visiškai užsikimšęs katalizatorius yra pavojingiausia būsena, nes gali stipriai pakenkti varikliui. Jei pastebėjote šiuos simptomus, nedelskite - kuo greičiau kreipkitės į specialistus! Laiku atliktas valymas ar remontas padės išvengti brangių gedimų.

Mazda Katalizatoriaus ir DPF Filtro Kainos

Mazda katalizatoriaus ir DPF filtro kainos gali labai skirtis. Originalus Mazda automobilio katalizatorius kainuoja nuo 700 iki 1000 ir daugiau eurų. Tokį pirkinį sau gali leisti turbūt tik vienas iš 1000 vairuotojų.

Katalizatoriaus Kaina be DPF Filtro

Jeigu kalba eina apie katalizatorių, kuris išmetimo konstrukcijoje stovi atskirai nuo DPF suodžių filtro, jo kaina su montavimo darbais kartu sudėjus svyruoja nuo 120 iki 500 eurų. Viskas priklauso nuo jūsų automobilio modelio. Pavyzdžiui, 120 eurų kainuos naudotas geras katalizatorius senam Opel automobiliui su 24 mėnesių garantija ir montavimo darbais.

Nauji „katolikai“ (taip juos vadina), kainuoja nuo 150 iki 500 eurų. Viskas priklauso nuo jūsų automobilio markės ir modelio. Kuo retesnis modelis, tuo katalizatorius bus brangesnis. Naujo neoriginalaus katalizatoriaus pirkimas rekomenduojamas visiems be išimties, jeigu reikia praeiti techninę apžiūrą. Šiuo atveju nereikėtų dvejoti renkantis naują ar dėvėtą.

Naudoti Mazda katalizatoriai labiausiai tinka benzinu varomiems Mazda automobiliams. Mes galime jums sumontuoti gerus naudotus katalizatorius ir dar suteikti 24 mėnesių garantiją. Geros būklės naudotas katalizatorius be suodžių filtro visada kainuos apie 100 eurų, nes jeigu jis originalus, turi vertę ne tik kaip automobilio dalis, bet ir kaip daiktas, savyje turintis tauriųjų metalų.

Katalizatoriaus Kaina su DPF Filtru (viename bakelyje)

Štai čia kaina visai kitokia. Visa tai reiktų jau vadinti „DPF suodžių filtro kaina“, nes jeigu katalizatorius montuojamas kartu su suodžių filtru, jis vadinamas „DPF filtru“. Nauji originalūs katalizatoriai su DPF kainuoja „daug šimtų“, bet dažniausiai jų kaina svyruoja apie 1000 eurų. Naujo neoriginalaus katalizatoriaus kaina dažniausiai kainuoja pusę originalaus katalizatoriaus kainos. Tačiau geriau šitą sprendimą atidėti, nebent jo reikia ruošiantis automobilį parduoti. Nauji DPF filtrai kartu su katalizatoriumi, jeigu tai pakaitalai (neoriginalai), daug kartų jautresni bet kokiam didesniam teršalų kiekiui.

Naujų katalizatorių kartu su suodžių filtru kaina svyruoja nuo 300 eurų iki 2300 eurų už originalų DPF filtrą kartu su katalizatoriumi.

Katalizatoriaus Montavimo Kaina

Mazda katalizatoriaus keitimo ir montavimo darbai tik nuo 50 eurų, ir jau į šitą kainą įskaičiuotas geriausio suvirintojo darbas, o ne tik katalizatoriaus nuėmimas ir pastatymas. Nuo 2017 metų sausio pirmos dienos nebegalima katalizatoriaus montuoti paprastai įvirinant „bet kaip“. Toks darbas bus išbrokuotas TA inspektorių ir teks keisti visą katalizatoriaus konstrukciją.

Mazda DPF Filtro Tvarkymas

Mazda automobilio DPF filtras - atskira tema. Beveik visuose DPF/FAP filtruose kartu montuojamas ir katalizatorius. Mazda DPF filtro kaina dar didesnė nei vien tik katalizatoriaus, žinoma, jeigu kalba eina apie originalų DPF filtrą. Tačiau mes turime visus įmanomus sprendimus, kaip pašalinti užsikimšusio DPF filtro problemą. Ir tie sprendimai 5 kartus pigiau nei naujo originalaus DPF filtro pirkimas.

DPF Filtro Valymas

Mazda DPF filtro valymas yra galimas, ir išsivalo DPF filtrai beveik visada, tuomet būna beveik kaip nauji. Tačiau valymas gali būti efektyvus tik prie tam tikrų sąlygų. Visi nori ne tik išvalyti, bet kad problema nebepasikartotų. Norint gauti garantiją, kad išvalytas Mazda suodžių filtras nebekels problemų, reikėtų kreiptis į automobilio kūrėjus.

Mes žinome, ką daryti, kad DPF filtro plovimas būtų efektyvus. Žinome, ko dauguma nežino. Atliekama profesionalioji regeneracija, dekarbonizacija ir specialūs DPF testai. Jei DPF filtras suskilęs, sutrūkęs ar viduje susilydęs guzas - padedame ir tokiais atvejais.

DPF Filtro Programavimas ir Pašalinimas

Mazda DPF filtro regeneracijos funkcijos išjungimą profesionaliai atlikti galima tik vienu būdu - tai rankinis individualus sprendimas. Tokį darbą daryti moka keletas žmonių Lietuvoje, o gerai padaryti - dar mažiau. Šiandien apie fizinį pašalinimą reikia kalbėti remiantis naujomis taisyklėmis, kurias taiko techninės apžiūros centrai. Jų reikalavimas paprastas - kad nebūtų pažeista IDS konstrukcija. DPF programinis ECU koregavimas turi būti su tam tikra modifikacija, po kurios neįmanoma pasakyti, ar yra DPF filtras jūsų automobilyje.

Apie Mazda DPF filtro išprogramavimą reikėtų žinoti, kad šiandien Lietuvoje beveik kiekvienas autoelektrikas gali išjungti ir išprogramuoti suodžius už 50-60 eurų. Tokios kainos reiškia, kad tai yra standartiniai automatizuotų programų sprendimai, kurie panaikina regeneracijos funkciją. Klaidų nėra, mašina nedūmina, ir visiems gerai. Tačiau vien tik profesionalus programinis sprendimas kainuoja nuo 80 iki 150 eurų. Be to, reikia turėti ir įrangą, bei sugebėti realizuoti ją į automobilio ECU valdymo bloką, kitaip sakant, perrašyti.

Naudotų Dalių Išpirkimas

Labai dažnai, nusprendus keisti katalizatorių, pamirštama, kad galima bus gauti pinigų už savo seną neveikiantį katalizatorių. O tai kartais visai nemaži pinigai. Mes superkame katalizatorius pas save duslintuvų centre, todėl žmogui nebereikia rūpintis lakstant pas pavienius supirkėjus. Pavyzdžiui, naujo kaina 200 eurų, montavimo darbai tarkim 50 eurų. O mes iš jūsų nuperkame seną katalizatorių už 100 ar 150 eurų. Galutiniame rezultate šios problemos sprendimo būdas - tik 100-150 eurų.

Tam tikriems automobiliams galime pasiūlyti katalizatorių ar DPF filtrų nuomą. Šis būdas leidžia sutaupyti tik tuo atveju, kai suodžių filtro vertė yra didesnė nei 450 eurų.

Kodėl Verta Rinktis Profesionalų Servisą?

Pagrindinis veiksnys, lemiantis sklandų techninės apžiūros praėjimą - profesionaliai atliktas darbas. Geras duslintuvų remontas galimas tik ten, kur yra specialiai paruošti meistrai. Paruošti - reiškia, kad duslintuvų meistrai turi sugebėti ne tik virinti preciziškai, bet ir žinoti daug plačiau, todėl visi duslintuvo virinimo darbai negali būti atliekami „bet kaip“. Kitaip tariant, jei katalizatorius išpjautas pigiausiu metodu ir ant jo matomos įvairios geometrinės figūros - kvadratai, trikampiai ar apskritimai - turime įvairių sprendimų: nuo naujo katalizatoriaus arba DPF filtro pastatymo iki idealaus restauravimo.

Daugelis vairuotojų, perskaitę abejotiną informaciją internete, priima skubotus sprendimus, kurie vėliau kainuoja dar daugiau.

Mūsų Paslaugos ir Garantijos

Mes garantuojame kokybišką plovimo procesą ir profesionalų požiūrį. Mes galime jums padėti, nesvarbu kokio sprendimo norite. Dirbame ne pigiausia kaina, ne į turgų ir ne eksperimentuodami. Užtikriname, kad mūsų sprendimai negadina automobilių variklio valdymo blokų.

Mūsų specialistai yra tikri savo srities profesionalai. Jie puikiai išmano kiekvienos automobilio markės specifiką ir problemas, ne išimtis ir MAZDA automobilių. Mūsų mechanikai turi savo specializacijas. Automechanikas, neįsigilinęs į tam tikros markės automobilių remonto specifiką, dirba neefektyviai. Dėl to remonto darbus paskirstome savo mechanikams pagal jų kompetencijas ir stipriąsias puses. Dirbdami nedidelėmis komandomis užtikriname aukščiausią darbų kokybę.

Kiekvieną kartą duodame nemažai naudingų patarimų, kaip prižiūrėti MAZDA automobilį, kad gedimai nepasikartotų, kaip išspręsti tam tikrus dalykus. Visada informuojame apie ateityje gresiančias automobilio bėdas, kad klientai galėtų planuoti kitus apsilankymus, o netikėtas gedimas nebūtų nemalonus siurprizas.

Atliekame ir papildomą IDS patikrą. Nuo 2019 metų DPF ir katalizatoriai remontuojami kitaip nei 2017-2018 metais ar anksčiau. Programavimo metodika taip pat keičiasi.

Kadangi visų MAZDA katalizatorių modelių sandėlyje šiai dienai turėti neįmanoma, daugelį variantų pasigaminame patys vietoje. Gaminame originalų katalizatorių atitinkančias konstrukcijas, kurios turi visus TA ir EU reikalaujamus sertifikatus ir žymėjimus. Todėl garantuojame ne tik kokybę, tačiau ir TA reikalavimų įgyvendinimą.

Autoserviso meistrai puikiai išmano kiekvienos automobilio markės specifiką ir problemas, ne išimtis ir MAZDA automobilių.

Mes superkame katalizatorius pas save duslintuvų centre, todėl žmogui nebereikia rūpintis lakstant pas pavienius supirkėjus.

tags: #mazda #katalizatoriaus #tvarkymas