Padangos yra vienas svarbiausių automobilio komponentų, tiesiogiai veikiančių saugumą, vairavimo komfortą ir transporto priemonės eksploatavimo efektyvumą. Nors vizualiai jos gali atrodyti kone identiškos, juodos, guminės padangos iš tiesų gali stipriai skirtis savo struktūra ir suteikiamomis charakteristikomis.
Sezoninių padangų svarba ir priežiūra
Vasarinės ir žieminės padangos: skirtumai ir saugumas
Nors daugelis galvoja, kad padangos yra tik guminis ratas, skirtumas tarp vasarinių ir žieminių padangų yra esminis, ypač saugumo požiūriu. Pavyzdžiui, važiuojant transporto priemone su vasarinėmis padangomis sniegu padengtu keliu 50 km/val. greičiu, visiškai sustoti prireikia 43 metrų. Tuo tarpu su žieminėmis padangomis tam reikalingas 35 metrų atstumas, t.y., visais 7 metrais mažiau.
Taip yra todėl, kad vasarinės padangos nesuteikia reikalingo sukibimo, kai temperatūra nukrenta žemiau 7°C. Statistika rodo, kad žiemą avarijų pavojus yra šešis kartus didesnis nei vasarą. Be to, eismo įvykio atveju draudimo kompanijos yra linkusios dalį kaltės priskirti transporto priemonių, kuriose nesumontuotos tinkamos (teisiškai nurodytos) padangos, vairuotojams.
Padangų priežiūra ir pažeidimai
Transporto priemonių svoris veikia ne tik padangas, bet ir jose esantį orą. Svarbu tinkamai prižiūrėti padangas, kad užtikrintumėte jų ilgaamžiškumą ir saugumą. Pavyzdžiui, jei automobiliui plauti naudojate aukšto slėgio plovyklę, svarbu būti itin kruopščiais, kai plaunate padangas. Arti nukreipta intensyvi karšto vandens čiurkšlė gali labai sugadinti padangas, nes dėl slėgio padidėja padangos medžiagos temperatūra ir gumoje susidaro pūslės, dėl kurių silpnėja padanga.
Padangų keitimo kriterijai
Renkantis ar keičiant padangas, reikia atsižvelgti į tris svarbius veiksnius:
- Amžių
- Protektoriaus gylį
- Galimą žalą
Minimalus įstatymais reikalaujamas protektoriaus gylis yra 1,6 mm. Tačiau rekomenduojama vasarines padangas vėliausiai keisti, kai protektoriaus gylis sumažėja iki 3 mm, o žiemines - kai protektoriaus gylis sumažėja iki 4 mm.
Padangas taip pat reikėtų keisti, jei jos yra senesnės nei 10 metų, net tuo atveju, jei protektoriaus gylis vis dar pakankamas. Padangų amžių galima pamatyti ant jų įspaustame keturių skaitmenų DOT numeryje. Protektoriaus gylį galima patikrinti į griovelį, kur protektoriaus raštas labiausiai nusidėvėjęs, įdėjus 2 eurų monetą (1 euro monetą, jei tikrinate vasarines padangas).
Padangų saugojimas
Kiekvieną žiemą iškyla ta pati problema - kur laikyti vasarines padangas? Viena iš siūlomų alternatyvų - laikyti jas dirbtuvėse. Dauguma servisų teikia ištisus metus su padangomis susijusias paslaugas, įskaitant ir saugojimą.
Alternatyvios padangos ir jų specifika
Elektrinių ir hibridinių automobilių (EV) padangos
Elektrinių transporto priemonių rinka nuolat auga, o ši technologija tampa vis labiau vartotojų mėgstama alternatyva. Elektrinių ar hibridinių automobilių padangos susiduria su naujais iššūkiais, todėl gamintojai nuolat tobulina savo gamybos procesus. "EV" padangos yra specialiai sukurtos atitikti šių transporto priemonių specifinius reikalavimus:
- Optimizuota vidinė struktūra: siekiant sumažinti riedėjimo pasipriešinimą. Kuo mažesnis riedėjimo pasipriešinimas, tuo daugiau nuvažiuos elektrinis ar hibridinis automobilis su vienu įkrovimu.
- Atsparumas didesniam svoriui: atsižvelgiant į baterijų svorį, šie automobiliai dažnai yra daug sunkesni nei jų vidaus degimo versijos. Šis papildomas svoris tiesiogiai tenka padangoms.
- Sumažintas triukšmas: kadangi salone yra daug tyliau, padangų skleidžiamas triukšmas tampa labai svarbus.
Elektrinių transporto priemonių padangos tarnauja tiek pat, kiek ir įprastos padangos, tačiau svarbu atsižvelgti į pagreitėjimus. EV padangos siūlomos už panašias kainas kaip ir įprastos. Elektriniams automobiliams skirtos padangos gali turėti specifinį žymėjimą, kad jas būtų galima atskirti nuo įprastų padangų. Pavyzdžiui, kai kurie gamintojai naudoja terminą "EV" (Electric Vehicle) padangos modelio pavadinime, taip pat gali būti žymėjimai "NF0", "NF1", "NF2" ir t.t. Padangos yra esminiai komponentai, užtikrinantys elektrinių transporto priemonių našumą ir saugumą.
Kaip veikia elektromobilis? | Tesla Model S
Radialinės ir diagonalinės padangos: konstrukcijos ir pritaikymas
Kone vienodai atrodančios padangos iš tiesų gali stipriai skirtis savo struktūra, suteikdamos unikalias charakteristikas.
Diagonalinės padangos
Diagonalinės padangos buvo naudojamos dar devyniolikto amžiaus pabaigoje ir puikiai tiko to laikotarpio automobiliams bei kitai technikai. Jos susideda iš kelių sluoksnių kordų, kurie, žvelgiant išilgai protektoriaus, yra išsidėstę 30-50 laipsnių kampu. Šie sluoksniai tęsiasi iki pat padangų kraštų, todėl tiek protektorius, tiek padangos sienelės yra vienodai tvirtos.
Diagonalinės padangos geriausiai tinka industriniam ir žemės ūkio transportui. Jos suteikia amortizaciją ir gerą sukibimą su biriais paviršiais. Jos nėra geras pasirinkimas šių dienų tarpmiestinių kelių greičiams. Pavyzdžiui, sumažėjęs slėgis traktoriaus padangoje paverčia ją vizualiai subliuškusia, kai tuo tarpu automobilio padangoje tai sunkiai pastebima, kol ji nėra visai tuščia.
Sunkiosvorėse priekabose, dažnai turinčiose linges, diagonalinės padangos suteikia papildomos amortizacijos ir nebus taip lengvai praduriamos net ir sunkiai pakrovus priekabą. Dėl paprastos struktūros ir naudojamų technologijų diagonalines padangas pagaminti yra gerokai paprasčiau, o medžiagų reikia mažiau, todėl galutinė produkto kaina nėra aukšta.
Radialinės padangos
Nors pirmieji radialinės padangos dizainai buvo užpatentuoti dar praeito šimtmečio pradžioje, pirmąją masinei gamybai paruoštą padangą Michelin sukūrė tik 1946 metais. Radialinės padangos turi tvirtus metalinius trosus, kurie juosia su ratlankiu besiliečiančius kraštus. Pagrindinis plieninio kordo sluoksnis yra nutiestas skersai (90 laipsnių) protektoriaus ir tai yra vienintelis sluoksnis padangos sienelei. Daugiau dėmesio yra skiriama protektoriaus apsaugai - ties protektoriumi yra tiesiamos kelios plieninės kordo juostos, kurios tarpusavyje susikryžiuoja stačiu kampu.
Jeigu ieškote padangų lengvajam automobiliui, radialinės padangos yra būtent tai, ko ieškote. Jos buvo sukurtos siekiant prisitaikyti prie greitesnių automobilių. Galima rinktis ir tvirtesnes radialines padangas, kurios dažniausiai ženklinamos C, EXTRA LOAD arba REINFORCED. Jos įprastai skirtos mikroautobusams, visureigiams ir nedideliems krovininiams automobiliams.
Įprastoms, valčių, vandens motociklų ir kitoms lengvųjų automobilių priekaboms, kemperiams geriausiai tinka radialinės padangos, kadangi svoriai nėra dideli, o keliaujant palaikomas didelis greitis.
Radialinės padangos pasižymi ilgaamžiškumu (lėčiau dėvisi), stabilumu ir puikiai prisitaiko prie augančios įvairių rūšių technikos galios.
Svarbu: Radialinės ir diagonalinės padangos negali būti montuojamos ant vienos transporto priemonės.
Ekonominės klasės padangų alternatyvos
Daugelis vairuotojų mano, kad norint saugiai ir komfortiškai važiuoti būtina rinktis tik premium klasės padangas, tokias kaip Michelin, Continental, Bridgestone ar Goodyear. Tačiau svarbu žinoti, kad didieji padangų gamintojai valdo kelis prekės ženklus, skirtus skirtingiems kainų segmentams. Tai reiškia, kad galima rasti kokybiškų, tačiau pigesnių alternatyvų, kurios atitinka aukštus standartus:
- Kormoran: Lenkijoje veikiantis padangų gamintojas, priklausantis Michelin grupei.
- Barum: Čekijoje įsikūręs gamintojas, priklausantis Continental grupei.
- Gislaved: Švedijos kilmės prekės ženklas, taip pat priklausantis Continental grupei.
- Firestone: Vienas seniausių JAV padangų gamintojų, priklausantis Bridgestone grupei.
- Lassa: Turkijos gamintojas, priklausantis Brisa Bridgestone Sabancı grupei.
- Debica: Lenkijos gamintojas, priklausantis Goodyear grupei.
- Sava: Slovėnijoje įsikūręs Goodyear grupės ženklas.
Šie prekių ženklai siūlo patikimus produktus už prieinamesnę kainą, išlaikydami tam tikrą premium gamintojų kokybės standartą.