Ūžesys važiuojant didesniu greičiu yra nesvetimas daugelio automobilių vairuotojams ir keleiviams. Vidutinės arba ekonominės klasės automobiliuose dažnai girdimi patys įvairiausi aplinkos bei, ne retai, ir paties automobilio skleidžiami nemalonūs garsai. Tai girdima todėl, kad tokios klasės automobiliuose naudojama mažiau triukšmą izoliuojančių medžiagų. Važiuojant automobiliu dažniausiai ūžesį sukelia vėjas arba oro pasipriešinimas. Tačiau, jei ūžesys yra specifinis ir atsiranda gale, didelė tikimybė, kad problema slypi automobilio mechaninėse dalyse, ypač su ratų guoliais.
Rato guolių svarba ir gedimų požymiai
Automobilyje pilna sudėtingų mechanizmų, kur šimtai detalių privalo veikti kone idealiai sinchroniškai ir darniai. Vienas iš tokių „tyliųjų darbininkų“, kurie labai prisideda prie komforto ir, apie kuriuos vairuotojai tikrai negalvoja, kol viskas yra gerai - rato guoliai. Nors tai palyginti nedidelė detalė, ji atlieka labai svarbią funkciją. Iš esmės, tai ši pakabos dalis leidžia ratui laisvai ir su minimalia trintimi suktis aplink ašį, kartu atlaikydama visą automobilio svorį bei apkrovas posūkiuose.
Pažeistas rato guolis dažniausiai atpažįstamas pagal vieną simptomą - triukšmą. Tačiau yra ir kitų ženklų, kurių nereikėtų ignoruoti, nes guolio problemos gali pavirsti į tiesioginį pavojų jūsų ir aplinkinių saugumui.
Penki pagrindiniai ratų guolių gedimo požymiai
- Nevienodai nusidėvėjusios padangos. Jei ratai sumontuoti netinkamai, jie nesukimba su kelio danga ir padangos greičiau dėvisi.
- Brūžinimo garsas. Dažnas sugedusių ratų guolių požymis yra iš padangų sklindantis stiprus brūžinimo garsas. Šis garsas labai primena triukšmą, sklindantį trinant metalą į metalą. Kadangi guoliai dėvisi nevienodai, brūžinimo garsą dažniausiai skleidžia vienas, o ne visi ratai. Kai rato guolis susidėvi, jis pradeda skleisti ūžimo ir švilpimo garsą. Priekinio rato guolyje šį garsą išgirsite posūkiuose. Labai geras indikatorius yra ir garso pakitimai posūkiuose. Lūžęs automobilio galinio rato guolis sukelia nenormalų garsą, kuris yra pagrindinis galinio rato guolio veikimo sutrikimas.
- Vairo vibracija. Jei guolis yra stipriai susidėvėjęs, jis nebegali užtikrinti stabilaus rato sukimosi. Atsiradęs laisvumas sukelia vibraciją. Daugelis žmonių vairo vibraciją sieja su nesubalansuotomis savo transporto priemonės padangomis. Visgi nors požymiai abiem atvejais panašūs, vibracija dėl nesubalansuotų padangų atsiranda važiuojant dideliu greičiu. Taip pat yra taškas, kai greitis yra didelis, gali jausti, kad padai vibruoja gerai.
- Automobilį traukia į vieną pusę. Ilgai nekeičiant rato guolio, jis pradeda klibėti, ratas pasidaro laisvesnis ir automobilis tampa nestabilus. Traukimą į šoną galite jausti ir spausdami automobilio stabdžius.
- ABS daviklio gedimas. Nemažoje dalyje šiuolaikinių automobilių ABS daviklis yra montuojamas tiesiai ant rato guolio arba labai arti jo. Jei guolis prarado savo gerąsias savybes arba yra mechaniškai pažeistas, daviklis nebenuskaito informacijos apie rato sukimosi greitį.
Kaip pakeisti priekinių rato guolis AUDI A6 2 (C6) [AUTODOC PAMOKA]
Pagrindinės galinių ratų guolių pažeidimo priežastys
Pagrindiniai guolių priešai yra: drėgmė, kelio druskos ir staigios, smūginės apkrovos. Štai druska sukelia koroziją guolio viduje, o duobėti keliai irgi trumpina tarnavimo laiką.
- Dalių pažeidimas ir rūdijimas. Svetimkūnių patekimas ar eskalatoriaus įlinkimas padarys žalą, o rūgštus skystis ir drėgmė, išliekantys ilgą laiką, taip pat sukels dalių rūdijimą.
- Blogas tepimas. Jei tepimo tepalo tarp riedėjimo kėbulo ir važiuojamosios dalies nepakanka, abu susidaro sausa trintis ir taip skleidžia nenormalų metalo trinties garsą.
- Atstumo problema. Tarp automobilio dalių ir dalių yra tinkamas tarpas, o kai atstumas tarp riedančio kėbulo ir ritininio stalo yra mažas, jį lengva trinti ir kaitinti, sukeldamas guolių sukepimą. Jei jis bus sulaužytas, jis pagamins daug šilumos. Galite tam tikrą laiką vairuoti automobilį, pastatyti jį kelio pakraštyje, ranka paliesti stebulės rato veleną ir pajusti, kad temperatūra yra žymiai aukštesnė nei įprasta.
Guolių diagnostika ir keitimas
Rato guolių aptikimas nėra sudėtingas.
- Pirmiausia reikia pakelti transporto priemonę kėlimo mašina, kad ratai būtų pakabinti ir atleistas rankinis stabdys.
- Antrasis žingsnis, nustatant nevažiuojantį ratą, galite rankiniu būdu pasukti ratą iš lėto į greitą, kad patikrintumėte, ar guolyje nėra triukšmo.
- Tikrindami varančius ratus, užveskite automobilį ir leiskite ratams riedėti, kad patikrintumėte, ar nėra papildomo triukšmo iš guolių.
- Ypatingas atvejis, į kurį reikia atkreipti dėmesį, kai kurie guolių gedimai nėra girdimi tik tuščiąja eiga, kai automobilis turi būti ant žemės, leiskite guoliui esant slėgiui, kad galėtumėte tiksliai nuspręsti.
Norėdami nuspręsti, ar sulaužytas galinio automobilio rato guolis, galite pagreitinti automobilio slydimą neutralioje padėtyje. Jei zvimbiantis garsas nesikeičia, tada sulaužytas galinio rato guolis.
Guolių montavimas
Visų pirma, rato guolis turėtų būti tinkamai sumontuotas. Guolio nereikia plauti, antraip nuplausite ir tepalą, kuris apsaugo rato guolį nuo korozijos. Svarbu pasirinkti kokybiškus riebokšlius, nes jie saugo guolyje esantį tepalą nuo aplinkos poveikio. Montuojant guolius svarbu, kad būtų užtikrinta švara, nes ši detalė yra jautri bet kokiam užteršimui. Reikia pasirinkti tinkamus įrankius guolių montavimui - specialius guolių presavimo įrankius, dinamometrinį užveržimo raktą.
Rato guolių keitimas yra standartinė procedūra, kuri nekainuoja tiek daug kiek kapitaliniai remontai. Jeigu nusidėvėjo tik vienas guolis, nebūtina keisti jų visų. Priekinių ratų guoliai įtaisyti į vairo svirtį ir prijungti prie jūsų automobilio varomosios ašies komponentų, taigi tikimasi, kad šie guoliai tarnaus ilgus metus, ir jų nereikės keisti. Tik dalys kainuoja 120-200 JAV dol., o darbo kaina šiek tiek didesnė ir sudaro apie 140-280 JAV dol. Tiksli kaina priklausys nuo vietinių remonto dirbtuvių įkainių ir jūsų automobilio markės bei modelio.
Trumpas atsakymas į klausimą, ar verta ignoruoti gedimą - labai nerekomenduojame. Dėl ignoruojamo gedimo guolis kaista. Tad pastebėję bent vieną iš šių požymių, neeksperimentuokite. Jei guoliai susidėvėję, juos reikėtų nedelsiant pakeisti.
Kitos ūžesio priežastys
Tikriausiai ne vienas automobilio vairuotojas yra susidūręs su ūžiančio guolio problema. Tai gana nesunkiai diagnozuojamas automobilio gedimas, kurį diagnozuoti gali ir pats automobilio vairuotojas. Guolio ūžimo garsas yra specifinis - jį nesunku atpažinti. Važiuojant automobiliu, išgirdus kokį nors ūžimą, nereikia iškart manyti, kad kaltos bus vasarinės padangos.
Padangų nevienodas nusidėvėjimas
Padangos gali ūžti dėl to, kad jos yra nevienodai sudilusios - „laiptuotos“. Norint įsitikinti, ar problema yra dėl to, reikėtų su delnu perbraukti per padangų paviršių, bandant pajusti „laiptus“.