Informacija apie Lietuvoje neeksploatuotus automobilius

Tyrimas atskleidė, kad dauguma Lietuvos vairuotojų, net 4 iš 5 apklaustųjų, mano, jog geresnės kokybės automobiliai yra tie, kurie dar neriedėjo Lietuvos keliais. Tai patvirtina, kad Lietuvoje neeksploatuoti, arba naujai atvežti, automobiliai daugumai lietuvių asocijuojasi su kokybės ženklu.

Kodėl Lietuviai renkasi užsienyje eksploatuotus automobilius?

Net 73 proc. apklausos dalyvių teigia, kad geriau pirkti užsienyje eksploatuotą automobilį - taip patikimiau. Ypač populiarūs yra automobiliai, atvežti iš Vokietijos - net 63 proc. apklaustųjų norėtų automobilio būtent iš šios šalies.

Vokietijoje eksploatuotų automobilių privalumai

• Atsakinga priežiūra: Vokiečiai transporto priemones prižiūri kur kas atsakingiau nei prancūzai ar italai.
• Geresni keliai ir didesni atstumai: Vokietijos keliai yra geresni nei Lietuvoje, o automobiliai nuvažiuoja didesnius atstumus, todėl jų varikliai dirba optimalesniu režimu.

Pasak Autoplius.lt ir valstybės įmonės „Regitra“ duomenų, į Lietuvą dažniausiai įvežami 11-15 metų amžiaus automobiliai, daugiausia iš Vokietijos. Populiarios ne tik šioje šalyje eksploatuotos, bet ir gamintos transporto priemonės.

Automobilių kainos ir amžiaus skirtumai

Autoplius.lt duomenimis, senesni, t. y. 16-20 m. amžiaus, Lietuvoje eksploatuoti automobiliai yra net trečdaliu pigesni nei įvežti iš užsienio. Priešinga situacija su naujesniais automobiliais. Importuoti 6-10 metų amžiaus automobiliai yra pigesni, tačiau galutinė jų kaina gali šiek tiek išaugti dėl papildomų mokesčių. Importuotojai, pirkdami užsienyje eksploatuotą senesnio amžiaus automobilį, ieško tik labai gero varianto, nes prastos būklės transporto priemonės importuoti neapsimoka.

Rizikos perkant Lietuvoje dar neregistruotą automobilį

Perkant Lietuvos Respublikoje dar neregistruotą padėvėtą automobilį iškyla žymiai daugiau praktinių problemų ir potencialių rizikų ateityje, kurias suvaldyti gali būti visiškai neįmanoma arba labai sudėtinga.

Pagrindinės problemos ir rizikos

1. Pardavimas turguose be skelbimų: Daugelis tokių automobilių parduodami padėvėtų automobilių turguose, kur dažniausiai nėra skelbimų, nurodančių jų techninę būklę.
2. Nepagrįstas nuosavybės įforminimas: Daugeliu atveju juos parduodantys asmenys net nėra oficialiai įforminę savo nuosavybės teisių.
3. Sutarties forminimas su buvusiu užsienio savininku: Dažnai siūloma pirkimo-pardavimo sutartį forminti tiesiogiai su buvusiu automobilio savininku kitoje valstybėje (pvz., Vokietijoje, Suomijoje, Olandijoje, Italijoje) arba per Lietuvos įmonę už papildomą mokestį. Advokatas Šarūnas Jazukevičius pataria atsisakyti ketinimų pirkti automobilį iš tokio pardavėjo, jei jis praranda susidomėjimą sutikus su antruoju sutarties įforminimo variantu.

Pirkimo-pardavimo sutarties forminimas su buvusiu užsienio savininku

Sutikdami įforminti pirkimo-pardavimo sutartį su buvusiu automobilio savininku kitoje valstybėje, pirkėjai susiduria su šiomis rizikomis:

• Dokumentų klastojimas: Pirkėjas prisideda prie dokumento klastojimo, nes sutinka, jog už užsienio valstybės asmenį sutartyje pasirašytų greičiausiai tokių įgaliojimų neturintis Lietuvos pardavėjas. Šias sutartis paprastai originalia užsienio valstybės kalba paruošia šalia turgaus esantys draudimo paslaugas teikiantys biurai.
• Mokesčių vengimas: Tokiu sutarties įforminimu prisidedama prie mokesčių vengimo, nes realus pardavėjas oficialiai nedalyvauja sandorių grandinėje.
• Teisinių garantijų praradimas: Pirkėjas netenka Lietuvos Respublikos teisės aktuose numatytų pirkėjo teisinių garantijų, nes nėra objektyvios galimybės pareikšti pretenzijų pirkimo-pardavimo sutartyje nurodytam užsienio fiziniam ar juridiniam asmeniui, kuris realiai sandoryje nedalyvavo.

Kaip sumažinti rizikas perkant automobilį iš užsienio?

Net ir taip forminant pirkimo-pardavimo sutartį, yra galimybė atlikti veiksmus, kurie tam tikrose ribose gali sumažinti pirkėjo rizikas:

1. Reikalauti techninės apžiūros: Reikia reikalauti, kad pats pardavėjas prieš sandorio sudarymą pasirūpintų, jog automobilis pereitų techninę apžiūrą. Automobiliai, kurių atžvilgiu nėra praeita techninė apžiūra, negali būti registruojami Lietuvoje.
2. Atsiskaitymas po registracijos: Rekomenduojama sutarti su pardavėju, kad visas ir (ar) galutinis atsiskaitymas bus atliktas tik po to, kai automobilis „Regitros“ padalinyje sėkmingai praeis tipo patvirtinimo procedūrą ir bus įregistruotas pirkėjo vardu. Šios procedūros metu nustatoma, ar perkamas automobilis dėl sugedimo ar susidėvėjimo nėra baigtas eksploatuoti užsienyje.
3. Muitinės procedūros ir mokesčiai: Jeigu perkamas automobilis yra atgabentas ne iš Europos Sąjungos valstybės, reikia reikalauti objektyvių įrodymų apie privalomų muitinės procedūrų atlikimą ir valstybei nustatytų mokesčių sumokėjimą. Priešingu atveju, šiuos veiksmus reikės atlikti pačiam pirkėjui, kas pareikalaus papildomų nenumatytų išlaidų.

Pažymėtina, kad Lietuvos kelių transporto priemonių registro tvarkymo įstaiga, nustatydama, ar automobilis baigtas eksploatuoti, remiasi įvairia informacija: registravimo dokumentais užsienyje, tarptautinėmis transporto priemonių duomenų bazėmis ir kitais būdais. Skirtingos valstybės skirtingai priskiria transporto priemones prie baigtų eksploatuoti ir skirtingu tempu viešina šią informaciją. Pavyzdžiui, Vokietijoje baigtais eksploatuoti pradėti laikyti padėvėti automobiliai, kuriuos savininkai perleisdavo naujus automobilius parduodančioms įmonėms, siekdami nuolaidos naujo automobilio įsigijimui.

Pirkimo-pardavimo sutarties forminimas per įmonę

Forminant pirkimo-pardavimo sutartį per įmonę, rekomenduojama reikalauti, kad tokioje sutartyje būtų nurodyta tikra automobilio pardavimo kaina. Priešingu atveju, pirkėjo interesai ginčo atveju bus apsaugoti mažiau, nes jis realiai galėtų pretenduoti į mažesnę sumą nei sumokėjo. Be to, pirkėjo teisių apsauga susiaurinama ir dėl to, kad įmonė, kurios vardu automobilis bus parduodamas, jį nuosavybės teise valdys labai trumpą laiką, todėl tik už labai trumpą laiką privalės žinoti ir nurodyti apie automobilio patirtus įvykius bei kitus trūkumus.

Patikimas naudotų automobilių pirkimas

Naudotų automobilių pirkimas gali būti patikimas, ypač perkant automobilius po lizingo. Pavyzdžiui, „CarOutlet“ automobilius prieš pardavimą kruopščiai diagnozuoja žymiausių Europos išperkamosios nuomos bendrovių ekspertai. Su kiekvienu automobiliu pateikiama ekspertų išvada, kurioje nurodomi visi, net patys mažiausi, trūkumai: įskilimai, įbrėžimai, nutrynimai, padangų susidėvėjimas ir kt. Tai leidžia pirkėjui būti visiškai užtikrintam dėl techninės būklės.

Perkant automobilį internetu, rekomenduojama pasinaudoti galimybe iš anksto užsisakyti, tai leidžia pirkti tiesiogiai iš lizingo bendrovės.

tags: #lietuvoje #neeksploatuoti #automobiliai