Ratlankiai yra ir funkcinė, ir estetinė automobilio pakabos sudėtinė dalis. Todėl jų tinkama priežiūra yra dvigubai svarbi kiekvieno sąmoningo automobilio vairuotojo pareiga. Prieš pradedant kalbėti apie ratlankių priežiūrą ir labiausiai paplitusių defektų aptarimą, reikėtų pradėti nuo nedidelės jų tipų ir konstrukcijų apžvalgos, nes ne visi ratlankiai yra vienodi.
Ratlankių tipai
Plieniniai ratlankiai
Šie ratlankiai pagaminti iš plieno lakštų ir taip pat vadinami perforuotais ratlankiais. Dėl gamybos technologijos jų svoris yra didesnis nei lengvojo lydinio ratlankių. Pagrindinis plieninių ratlankių privalumas yra palyginti žema kaina. Viena iš pagrindinių priežasčių, kodėl juos įprastai naudoja blogomis oro sąlygomis, yra jų smūgių absorbavimo savybės - jei plieninis ratlankis atsimuša į šaligatvį ar kokį aštrų kampą, jie smūgį sugeria ir gali apsaugoti kitas automobilio pakabos dalis nuo pažeidimų.
Lieti ratlankiai
Lieti ratlankiai nuo plieno ratlankių skiriasi gamybos metodais - jie liejami iš skirtingų lengvojo metalo aliuminio lydinių, padarančių juos žymiai lengvesniais (net iki 15-30%) lyginant su analogiško dydžio plieniniais ratlankiais. Mažesnė masė reiškia, kad su šiais ratlankiais pavara greičiau paspartės ir stabdymo kelias bus trumpesnis. Ratlankių mažas svoris pagerina ir degalų ekonomiškumą, sumažina kitų automobilio pakabos dalių apkrovą ir jų dilimą. Aliuminio lydiniai yra mažiau jautrūs korozijai, todėl rūdija žymiai mažiau nei plieniniai automobilio „batai“.
Kaltiniai ratlankiai
Kaltiniai ratlankiai taip pat yra pagaminti iš skirtingų lydinių, tačiau jų ypatingas pagaminimo procesas (kaltinimas) juos leidžia padaryti dar lengvesniais ir patvaresniais nei lieti ratlankiai. Dėl aukštų našumo rodiklių, šie ratlankiai daugiausiai naudojami automobilių sporte.
Surenkamieji ratlankiai
Surenkamieji ratlankiai yra pagaminti naudojant tokius pačius lietinių ratlankių gaminimo metodus, tačiau jie nebus vientisi lydiniai arba kaltiniai dirbiniai, o kelių dalių rinkinys.
Ratlankių priežiūra ir valymas
Ant automobilio ratlankių, ypač jei keliuose nevyrauja šiltas ir sausas oras, dauguma nešvarumų susidaro palyginti greitai - stabdžių likučių dulkės, smėlis, druska ir purvas - visa tai nuo ratų patenka ir ant ratlankių paviršiaus. Norint užtikrinti, kad ratlankiai dar ilgai išlaikytų esamą drėgmę, priklausomai nuo automobilio naudojimo dažnumo, patartina juos valyti vidutiniškai 2-4 kartus per mėnesį. Štai keletas patarimų, kurie padės Jums ratlankius išlaikyti švarius ir tvarkingus:
- Nuplaukite ratlankius, naudojant švarų audinį arba zomšos gabalėlį.
Ratlankių defektai ir remontas
Prie ratlankių defektų priskiriami įvairūs įbrėžimai ir pažeidimai, kurie atsiranda nuo atšokusių akmenų, įvažiavus į duobę ir nubrozdinus į šaligatvį.
Plieninių ratlankių pažeidimai
Jei pažeidimas atsiranda ant plieno ratlankių, tada nėra jokio pagrindo nerimauti, nes jis, atsižvelgiant į kelių kokybę, tikrai nebus ir paskutinis. Jei ant ratlankio aptikote akmens arba šaligatvio krašto sukeltus pažeidimus, artimiausiu laiku padenkite juos koreguojančiu pieštuku. Tai padės pažeistas vietas apsaugoti nuo išorinių aplinkos pažeidimų ir sumažins rūdžių atsiradimo galimybę.
Lietinių ratlankių pažeidimai ir remontas
Jei pažeistas lietinis ratlankis, procesas yra ilgas ir taip pat ir brangus, nes jį būtina chemiškai nuvalyti, patepti ir perdažyti. Jei duobė, į kurią pavyko įvažiuoti, yra aštri ir gili, o ratlankis yra deformuotas dėl stipraus smūgio, jį galima arba suklijuoti, suvirinti arba privirinti išlūžusią dalį. Reikia atkreipti dėmesį, kad ne visais atvejais remontavimas yra įmanomas, patvarus ir naudingas. Jei lietas ratlankis yra sulenktas, bet nesutrūkęs, jį galima valcuoti. Valcavimo proceso metu ratlankis atgauna formą (tai kainuoja nuo 15 iki 45 eurų) ir, jei būtina, jį galima nušlifuoti arba aplyginti kraštus.
Kaip iškepti tobulai plonus lietinius blynus?
Lietų ratlankių spalvos: nuo klasikos iki originalumo
Dėl skonio ne tik ginčijamasi, bet ir mušamasi, ir net kariaujama. Nors daugelis bijo pagalvoti kitaip ir primesti ratlankiams kitokią nei „kibiro“ (įprastinę sidabrinę) spalvą, verta pasidalinti savo vizijomis, kas kam patinka. Galbūt tai pakeis nuomonę ir paskatins plačiau dairytis į spalvų įvairovę.
Populiarios ir originalios spalvos
- Originalūs sidabriniai: Klasika, kuri tinka daugumai automobilių.
- Pilki ratlankiai (Gunmetal): „Gunmetal“ spalvos ratai atrodo visai neblogai ir suteikia automobiliui sportiškesnės ir agresyvesnės išvaizdos.
- Balti ratlankiai: Mano pastebėjimu, balti ratlankiai labai tinka prie raudonų ir mėlynų mašinų. Verta apie baltus ratus pagalvoti, jei siekiama kontrasto ir išskirtinumo.
- Juodi ratlankiai: Suteikia elegancijos ir agresijos, ypač derindami su ryškesnės spalvos automobiliais.
- Bronziniai ir auksiniai atspalviai: Dažnai naudojami sportiniuose automobiliuose, suteikia prabangos ir išskirtinumo.
Dizaino tendencijos
Yra daugybė skirtingų ratlankių dizainų ir spalvų, leidžiančių personalizuoti automobilį. Pavyzdžiui, Vossen firmos ratlankiai pasižymi išskirtiniu dizainu, tačiau jų kaina gali būti gana aukšta. Giminaičio 22 colių „Vossen“ ratlankiai ant BMW 6 Gran Coupe be padangų atsiėjo 13 tūkstančių litų (apie 3765 EUR) plius padangos.
Svarbu diskutuoti apie tai, kas patinka ir kas ne, nes skonio reikalai yra subjektyvūs. Forume egzistuoja apklausa „Kokia automobilio spalva jums gražiausia?“, kur žmonės balsuoja, kalba apie patinkančias spalvas ir t.t. Tokios diskusijos plečia akiratį ir padeda atrasti naujų idėjų.