Lexus RX (XU30) - tai vidutinio dydžio prabangus visureigis (SUV), gamintas nuo 2003 iki 2009 metų. Šis modelis išsiskyrė aukštos klasės interjeru, patikimumu ir komfortu, konkuruodamas su tokiais automobiliais kaip BMW X5, Mercedes-Benz ML ir Acura MDX. Lexus RX (XU30) yra puikus pasirinkimas ieškantiems prabangaus ir patikimo vidutinio dydžio SUV, siūlančio aukštos kokybės interjerą, komfortą ir pažangias technologijas. Tačiau, verta atsižvelgti į galimas aukštas kuro sąnaudas ir potencialius elektronikos sistemos trūkumus.
Salono ir komforto ypatybės
Automobilis pasižymi prabangiu salonu, kuriame įrengta galinio vaizdo kamera. Automatiniai valytuvai su lietaus davikliu veikia automatiškai, o automatinės šviesos taip pat įsijungia savaime. Priekinės sėdynės yra elektrinės, šildomos, o vairas - elektriniu būdu reguliuojamas. Valdymas nuo vairo apima ne tik CD grotuvą ir radiją, bet ir telefono funkcijas. Automobilyje taip pat yra laisvų rankų įranga ir navigacijos sistema. Galinės sėdynės yra reguliuojamos pirmyn-atgal ir turi tris atlošo padėtis, suteikiant papildomą komfortą keleiviams.
Lexus RX 300 2005 metų modelis apibūdinamas kaip visai neblogas automobilis: patogus, tylus, su daug vietos salone ir bagažinėje. Naudojamos geros apdailos medžiagos, o galinio vaizdo kamera ir radijo imtuvas su CD grotuvu vertinami kaip puikūs.
Techninės charakteristikos ir patikimumas
Lexus RX 300 2005 metų modelis, varomas benzinu, laikomas išskirtinės kokybės automobiliu, kurio tokių šiandien nebegamina. Jis apibūdinamas kaip absoliučiai puikus, patikimas, greitas ir komfortiškas automobilis, su kuriuo savininkai neturėjo jokių problemų. Vienintelis pastebėtas trūkumas - šiek tiek kietoka pakaba, tačiau viskas kita labai patiko.
Vienas savininkas, 15 metų džiaugęsis šiuo automobiliu, pabrėžia jo patikimumą net šalčiausią žiemą, kai automobilis visada lengvai užsivesdavo. Šiame modelyje sudėta tik tiek dalių, kiek reikia, o sugedus jos pakeičiamos papildomomis, kad automobilis galėtų važiuoti. Nors jame nėra visų moderniausių funkcijų, kaip kituose tos pačios klasės automobiliuose, pavyzdžiui, BMW, jis laikomas vienu saugiausių, patogiausių ir patikimiausių modelių tarp japonų gamintojų.
2005 Lexus RX 330 – POV bandomasis važiavimas
Lexus RX 300 yra vertinamas kaip automobilis, turintis mažai gedimų ir pasižymintis minkštu važiavimu. Aukšta pakaba leidžia patogiai važiuoti ir miško keliais. Nors iš pirmo žvilgsnio automobilis gali ne visiems patikti, ypač europiečiams, nes jis buvo kuriamas Amerikos rinkai, sėdus prie vairo greitai suprantama, kad šis „Lexus“ sukurtas specialiai vairuotojui - jame labai patogu įsėsti ir įsitaisyti prie vairo. Įvairaus kūno sudėjimo žmonės pastebi jo patogumą, nors labai aukšti vairuotojai gali skųstis per mažu vairo išilginio reguliavimo diapazonu. Keleiviams taip pat nėra kuo skųstis.
Salono apdailos medžiagos ir įrengimas atitinka brangiam japoniškam automobiliui keliamus reikalavimus. Optinis prietaisų apšvietimas nepalieka abejonių, kad esate „Lexuse“. Po 2001 m. atliktų atnaujinimų automobilis tapo dar patrauklesnis. „RX 300“ turi du stiprius privalumus - tolygų ir minkštą važiavimą bei puikią garso izoliaciją, todėl jis pranašesnis už lengvuosius automobilius važiavimo patogumu ir yra vienas geriausių tarp miesto visureigių.
Visi „Lexus“ modeliai gaminami Japonijoje. Dauguma šių automobilių parduodama JAV ir Kanadoje, todėl dauguma Lietuvoje esančių automobilių bus atgabenti iš šių šalių.
Variklis ir jo specifika
„RX 300“ varomas 3.0 l V6 „Toyota Cemri“ varikliu. Pagal europinį ECE standartą jo galia siekia 201 AG, o pagal amerikietišką SAE - 223 AG. Pats variklis yra labai patikimas ir nereiklus. Potencialūs gedimai gali kilti dėl oro sąnaudų matuoklio arba A/F sensorių, jei naudojamas nekokybiškas benzinas.
Amerikietiškos specifikacijos automobiliuose naudojama kitokia kuro sistema, pritaikyta griežtoms Amerikos normoms ir vietos benzinui, kuris skiriasi nuo europietiško. Dėl šios priežasties amerikietiškos kilmės automobiliuose gali dažniau užsidegti lemputė „check engine“ (patikrinkite variklį). Priežastys gali būti degimo problemos (dėl prasto benzino greitai susidėvinčios žvakės), nesandariai uždarytas kuro bakas ar bandymas pilti kurą neišjungus variklio.
Didelė problema gali kilti dėl amerikiečių polinkio naudoti pigiausius mineralinius tepalus ir nesilaikyti jų keitimo terminų. Nors kokybiškas tepalas su plaunamomis savybėmis gali pašalinti senas nuosėdas, jos gali užkimšti tepalo kanalus. Agresyvus ploviklis gali sukelti variklio kalimą. Todėl būtina pakeisti tepalus į suderinamus su europietišku benzinu. Firminiai servisai siūlo tausojamąją terapiją: įpilti specialaus „Castrol Performance“ tepalo, po 2000 km pakeisti tepalo filtrą, o po 5000 km - tepalą ir filtrą (rekomenduojama naudoti pusiau sintetinį arba sintetinį „Castrol“ tepalą, skirtą Europos rinkai).
Išlieka pavojus sugadinti užterštą variklį, todėl prieš perkant automobilį iš Amerikos rekomenduojama atsukti tepalo įpylimo dangtelį ir patikrinti tepalo būklę. Dar geriau - nuimti vožtuvų gaubtą ir apžiūrėti, ar po juo nėra juodos smalos. Jei yra, geriau atsisakyti pirkinio.
Transmisija ir važiuoklė
„Lexus RX 300“ turi automatinę pavarų dėžę su papildomu žieminiu režimu (mygtukas ECT SNOW) ir visus keturis varančiuosius ratus su momento paskirstymu tarp priekinių ir galinių ratų santykiu 50:50. Tarpašinį diferencialą blokuoja frikcinė sankaba. Nuo 2001 m. kai kuriuose atnaujintuose modeliuose atsirado dinaminės stabilizacijos sistema VSC.
Normaliai eksploatuojant transmisija problemų nesukelia. Rekomenduojama reguliariai, kas 40 000 km, keisti tepalus visuose agregatuose. Transmisiją galima nepataisomai sugadinti tik važiuojant visiška bekele, kuriai šis automobilis nėra pritaikytas. „RX 300“ yra miesto visureigis (džipas), sukurtas „Camry“ platformos pagrindu.
„RX 300“ pakaba, stabdžiai ir vairo mechanizmas paveldėti iš „Toyota Camry“, pasižymi ilgaamžiškumu. Net ir beveik 400 kg didesnis svoris neturėjo didelės įtakos pakabos ilgaamžiškumui. Vienintelė silpna vieta pakaboje, paveldėta iš ankstesnių „Camry“ - kalančios priekinių amortizatorių viršutinės atramos. Jei ši problema pasireiškia, naujo tipo atramų sumontavimas ją išsprendžia. Vairo mechanizmas yra patikimas, hidraulinio stiprintuvo siurblys ir vairo krumpliastiebinė pavara neteka. Stabdžių diskai paprastai atlaiko tris trinkelių komplektus. Kartais dėl druskos gali nustoti veikti ABS ratų davikliai.
Taigi, „RX 300“ yra ne tik patogus, bet ir pavydėtinai patikimas bei ištvermingas automobilis. Jei pamirštume specifines amerikietiškų automobilių problemas, ši mašina beveik be priekaištų. Automobilis iš Amerikos neturėtų kelti didelių problemų, jei jo variklis nebuvo užterštas tepalų smalomis.
Antros kartos Lexus RX (2003-2009)
2003 metais „Lexus“ pristatė antros kartos RX modelį, kurio dizainas išliko panašus, tačiau linijos tapo švelnesnės ir forma - aptakesnė. Naujas modelis pasižymėjo oro pasipriešinimo koeficientu Cd 0.35. Buvo pristatyti nauji varikliai, tarp jų ir modernus 3.5 litro V6 benzininis variklis RX 350 automobilyje, su kintamo vožtuvų darbinio laiko (VVT-i) technologija, išvystantis 200 kW galią ir 342 Nm sukimo momentą. „Lexus RX 400“ modelis turi „Lexus Hybrid Drive“ hibridinę pavarą, derinantį benzininį V6 variklį su elektromotoru. Antros kartos „Lexus RX“ išliko labai paklausus ir tapo populiariausiu prabangiu automobiliu Jungtinėse Valstijose.
Pirmosios kartos Lexus RX 300 (1999-2003) modelių palyginimas
1999-2003 m. gamintas „Lexus RX 300“ žymi prabangių krosoverių SUV segmento pradžią. Jis sujungė sedano komfortą su visureigio praktiškumu ir greitai tapo mėgstamas vairuotojų.
- 1999 m. „Lexus RX 300“ - debiutinis modelis, varomas 3.0 l V6 varikliu (220 AG ir 298 Nm sukimo momentas), pasižymėjo ilgaamžiškumu. Jis buvo vertinamas aukštai, o 96% savininkų jį rekomendavo.
- 2001 m. atnaujintas RX 300 - patobulintas estetiniu ir funkciniu požiūriu, su pakeistomis grotelėmis, atnaujintais priekiniais žibintais ir standartine traukos kontrolės sistema. Buvo pridėta jutiklinio ekrano navigacija ir šildomos sėdynės.
- 2002 m. RX 300 - išsaugojo galingą 3.0 litrų V6 variklį, tačiau įdiegta kintamo vožtuvų laiko paskirstymo (VVT-i) sistema, pagerinusi degalų naudojimo efektyvumą ir sukimo momentą. Degalų sąnaudos mieste siekė 13,8 l/100 km, o greitkelyje - 11,2 l/100 km.
- 2003 m. RX 300 - pasiekė aukščiausią patikimumo reitingą (4,9/5 Cars.com). Šiais paskutiniaisiais pirmosios kartos metais buvo patobulintas interjeras, pridėtas oda aptrauktas vairas ir aukščiausios klasės garso sistema.
Nors 2000 m. RX 300 turi daug bendrų savybių su kitais modeliais, jis garsėja transmisijos problemomis, kurios gali lemti brangiai kainuojantį remontą. Dauguma savininkų pranešė išleidę tūkstančius eurų transmisijos gedimams šalinti. Todėl, jei ieškote naudoto „Lexus RX 300“, 1999, 2001, 2002 ir 2003 m. modeliai yra saugiausias pasirinkimas, pasižymintis puikiu patikimumu, komfortu ir eksploatacinėmis savybėmis.