Lengvųjų automobilių priekabos: išsami informacija

Naudojant lengvojo automobilio priekabą, svarbu suprasti ne tik savo poreikius, bet ir techninius niuansus, lemiančius saugumą bei važiavimo komfortą. Nedidelių gabaritų krovinių pervežimas dažnai tampa iššūkiu, tačiau lengvojo automobilio priekaba yra praktiškas ir pigus sprendimas. Ji nepamainoma gabenant baldus, statybines šiukšles, malkas, keturračius ar smulkiąją žemės ūkio techniką. Specializuotos priekabos leidžia saugiai transportuoti net ir specifinius krovinius, pavyzdžiui, sugedusius automobilius (tralai) ar žirgus.

Automobilinių priekabų tipai ir jų ypatybės

Priekabos pasirinkimas tiesiogiai priklauso nuo planuojamų darbų pobūdžio. Yra kelios populiariausios modifikacijos:

Vienašės lengvosios priekabos

• Tai patys populiariausi ir manevringiausi modeliai.
• Idealios buitiniams poreikiams: statybinėms atliekoms išvežti, stambiai buitinei technikai ar sodo technikai transportuoti.
• Keliamoji galia paprastai siekia iki 500 kg, o bendroji masė neviršija 750 kg.
• Galima vairuoti turint standartinę B kategoriją.

Priekabos su tentu

• Puikus pasirinkimas pervežant drėgmei jautrius krovinius, pavyzdžiui, korpusinius baldus ar izoliacines medžiagas.
• Tentas ne tik apsaugo nuo lietaus ar purvo, bet ir stabilizuoja lengvesnius krovinius nuo vėjo poveikio.
• Priekabos tento maksimalus aukštis nuo žemės paviršiaus turi būti ne ilgesnis kaip 1,5 priekabos važiuoklės pločio. Pavyzdžiui: jei priekabos plotis 1,8 m, tento aukštis nuo žemės paviršiaus = 1,5 x 1,8 = 2,7 m, o vidinis aukštis 2,7 - 0,5 (padėklo aukštis nuo žemės paviršiaus) = 2,2 m.

Dviašės priekabos

• Skirtos sunkesniems kroviniams (metalo gaminiams, betonui, cementui) bei mini ekskavatoriams ar traktoriams.
• Dvi ašys suteikia didesnį stabilumą kelyje.
• Dviašės priekabos yra tvirtesnės, nes turi daugiau stabilumo, ypač važiuojant didesniu greičiu ar su sunkesniu kroviniu.
• Jei priekabos bendroji masė viršija 750 kg, gali prireikti BE kategorijos vairuotojo pažymėjimo.

Automobilių tralai

• Specializuotos platformos su tvirtinimo mechanizmais, skirtos lengvųjų automobilių pervežimui.
• Jų keliamoji galia paprastai siekia iki 1900 kg.

Automobilinių priekabų važiuoklė: esminiai komponentai

Važiuoklės pasirinkimas nulemia ne tik keliamąją galią, bet ir priekabos elgseną kelyje.

Pakabos tipas

• Vertinant patikimumą, geriausiu pasirinkimu laikoma reisorinė pakaba su amortizatoriais. Ji efektyviausiai sugeria smūgius ir yra pritaikyta nuolatinėms, aukštoms apkrovoms.
• Alternatyva - guminė-žvakių pakaba - yra paprastesnė, tačiau mažiau ilgaamžė esant dideliems svoriams.
• Torsioninė pakaba, nors ir laikoma turinčia daugiau privalumų, gali būti ne pati geriausia nelygiame kelyje, nes tuščia priekaba neblogai šokinėja ir gerokai bijo perkrovų.
• Linginė pakaba Lietuvos sąlygomis yra pranašesnė.

Stebulės ir guoliai

• Rekomenduojama rinktis stebules su neaptarnaujamais guoliais (dažnai naudojami analogai iš lengvųjų automobilių, pvz., VAZ-2108 priekinės pakabos).
• Tokie guoliai turi aukštesnį resursą ir didesnę keliamąją galią.
• Priekabose su BPW ašimis yra priežiūros nereikalaujančios įvorės su guoliais, kurių sutepti nereikia, tačiau jų būklę reikia patikrinti.

Ratai

• Standartas yra 13 arba 16 colių ratai. Mažesniems automobiliams pakanka 13 colių, tačiau didesniems visureigiams ar krosoveriams rekomenduojami 16 colių ratai.
• Svarbu patikrinti padangų indeksą „C“ (komercinis transportas), kuris nurodo padidintą atsparumą apkrovoms.
• Ratų išdėstymas (šonuose arba po priekaba) taip pat gali turėti įtakos priekabos tvirtumui ir galimybei vežti sunkesnius krovinius.
• Priekabų padangų matmenys turi atitikti gamintojo nurodymus, apkrovimas turi atitikti priekabos registruotą masę. Ratai turi būti vienodo dydžio, jų sudėtis ir savybės vienodos.
• Padangos rašto gylis turi būti mažiausiai 1,6 mm.
• O2 kategorijos priekabose naudojamos padangos turi atitikti traukiančio automobilio padangoms keliamus reikalavimus (žieminės padangos privalomos nuo gruodžio 1 d. iki kovo 1 d.).
• Rekomenduojami padangų slėgiai: R13, R14 - 2,5 baro; R13C, R14C - 3,5 baro; R10 - 6,0 baro.

Automobilinės priekabos rėmas ir bortai

Rėmas yra visos konstrukcijos pagrindas, nuo kurio priklauso priekabos standumas, o bortai ne tik laiko krovinį, bet ir suteikia kėbului papildomo standumo.

Rėmo gamybos technologija ir apsauga

• Skiriami suvirinti ir varžtais surenkami rėmai. Suvirintas rėmas yra vientisas, standesnis ir kur kas patikimesnis ilgalaikėje eksploatacijoje, nes neturi jungčių, kurios gali atsilaisvinti nuo vibracijos. Minimalus leistinas metalo storis turėtų būti 3 mm.
• Surenkamas rėmas pranašesnis tik tuo, kad pažeidus konstrukciją galima pakeisti atskirą detalę.
• Geriausias apsaugos nuo aplinkos būdas - karštasis cinkavimas. Rėmas pilnai panardinamas į cinko vonią, todėl apsauginis sluoksnis padengia ne tik išorę, bet ir vidines ertmes. Tai kur kas efektyviau už galvaninį cinkavimą ar dažymą, nes danga tampa atspari mechaniniams pažeidimams ir druskoms.
• Mūsų gaminamos priekabos yra karštai cinkuotos.

Bortų medžiagos ir konstrukcija

• Dažniausiai naudojamas plienas, aliuminis arba plastikas. Plienas pasižymi tvirtumu (ypač svarbu vežant akmenis, betoną), tačiau yra sunkus. Aliuminis nerūdija ir yra lengvesnis, bet brangesnis.
• Minimalus borto metalo storis turi būti 1 mm.
• Būtina atkreipti dėmesį į standumo briaunas (presuotus griovelius) - be jų bortai išsipūs vežant birius krovinius.
• Įprastas aukštis yra 300 mm, o didesnių dviašių modelių - iki 450 mm.

Automobilinės priekabos funkcionalumai

Šiuolaikinės priekabos siūlo įvairius funkcionalumus, palengvinančius krovinių gabenimą.

Savivartė sistema

Kai kurių vienašių priekabų kėbulas gali atsilošti. Tai kritiškai svarbu vežant smėlį ar skaldą, arba užvarant lengvą techniką (žoliapjoves, motoblokus) nenaudojant papildomų rampų (trapų). Tokiu atveju galinis bortas naudojamas kaip užvažiavimo platforma.

Tralai ir platformos

Specializuoti tralai (pvz., iki 1900 kg keliamosios galios) skirti automobiliams pervežti. Jie turi specifinius tvirtinimo taškus ir dažnai yra dviašiai dėl svorio paskirstymo.

Tentas ir karkasas

Tentas apsaugo krovinį nuo kritulių ir mažina vėjo pasipriešinimą vežant lengvus krovinius (pvz., vatą).

Reikalavimai ir taisyklės lengvųjų automobilių priekaboms

Prieš važiuojant su priekaba, rekomenduojama susipažinti su priekabos taisyklėmis ir reikalavimais.

Draudimas ir krovinio matmenys

• Daugelis vairuotojų mano, kad priekabos yra įtrauktos į jų transporto priemonės draudimą. Tačiau įstatymas įpareigoja priekabas drausti atskirai nuo 2002 m. Jei nėra draudimo apsaugos, priekaba negali važiuoti keliu.
• Kai kurios priekabos, pavyzdžiui, valčių ar arklių priekabos, yra atleistos nuo draudimo.
• StVZO 42 straipsnio 1 dalyje nurodytos visos svarbios priekabos apkrovos taisyklės.
• Viršutinė visų automobilių riba yra 3,5 tonos priekabos apkrovos.
• Automobilis ir jo krovinys turi būti ne didesnis kaip 2,55 m pločio ir 4 m aukščio.
• Kroviniai gali išsikišti tik į priekį, jei automobilis yra aukščiau nei 2,50 m.
• Į galą leidžiama išsikišti iki 1,50 m arba iki 3 m, jei atstumas mažesnis nei 100 km.

Krovinio tvirtinimas ir apšvietimas

• Priekabos krovinį privaloma pritvirtinti arba uždengti tinklais, tvirtinimo juostomis ar kitomis priemonėmis. Jei važiuosite su atidaryta priekaba, galite prarasti krovinį arba jo dalį.
• Pagal viešųjų kelių teisės aktus, priekabų apšvietimas turi atitikti tam tikrus reikalavimus.
• Du balti atšvaitai transporto priemonės priekyje privalomi, jei transporto priemonė buvo pradėta eksploatuoti po 1997 m.

Vairuotojo pažymėjimo kategorijos ir privalomosios apžiūros periodiškumas

Supratimas apie vairuotojo pažymėjimo kategorijas ir techninės apžiūros periodiškumą yra būtinas norint teisėtai eksploatuoti priekabą.

Vairuotojo pažymėjimo kategorijos priekaboms

• B kategorija: Leidžiama vairuoti automobilį, kurio didžiausioji leidžiamoji masė neviršija 3 500 kg, su prikabinta prie jo priekaba, kurios didžiausioji leidžiamoji masė yra ne didesnė kaip 750 kg. Taip pat leidžiama prikabinti ir didesnės didžiausiosios leidžiamosios masės priekabą, tačiau tokiu atveju automobilio ir priekabos didžiausiųjų leidžiamųjų masių suma negali būti didesnė kaip 3 500 kg.
• B kategorija su kodu „96″: Leidžiama vairuoti transporto priemonių junginį, kurio didžiausioji leidžiamoji masė didesnė kaip 3 500 kg, bet mažesnė kaip 4 250 kg, o šiame junginyje priekabos didžiausioji leidžiamoji masė yra didesnė kaip 750 kg. Tam reikia išlaikyti įgūdžių ir elgsenos patikrinimo egzaminą VĮ „Regitra“. Teorinės žinios netikrinamos, tai tik praktinis vairavimo egzaminas.
• BE kategorija: Prireikus vairuoti lengvojo automobilio ir dar didesnės didžiausiosios leidžiamosios masės priekabos junginį, vairuotojas turėtų turėti BE kategorijos vairuotojo pažymėjimą. Tokiam vairuotojui leidžiama vairuoti transporto priemonių junginį, kurio sudėtyje esančių tiek automobilio, tiek priekabos didžiausiosios leidžiamosios masės neturėtų viršyti 3 500 kg.
• C kategorija: priekabos vilkimui skirtas automobilis su lengvąja priekaba (priekabos bendroji masė virš 750 kg), jei automobilio su priekaba registruota masė yra didesnė nei 3500 kg.
• D kategorija: keleivių vežimui skirtas automobilis (daugiau nei 8 sėdimosios vietos) su lengvąją priekaba.
• E kategorija (taip pat kategorijos BE, CE, DE): automobilis su priekaba, kurios registracijos masė yra didesnė jei leista B, C ir D kategorijoms.

Privalomosios apžiūros periodiškumas

Transporto priemonių apžiūros periodiškumas nustatomas pagal transporto priemonės klasę:

• Priekaboms (O1 ir O2 klasės): apžiūra atliekama po trejų metų nuo pirmos registracijos datos, po to kas 24 mėn. Iki 10 metų senumo lengvųjų priekabų techninė apžiūra vyksta kartą per dvejus metus.
• O3 ir O4 klasės priekaboms: po metų nuo pirmos registracijos datos, po to kas 12 mėn. Senesnės nei 10 metų ir O2 kategorijos priekabos techninę apžiūrą turi praeiti kiekvienais metais.
• Naujos priekabos pateikiamos techninei apžiūrai praėjus dvejiems metams nuo jų registracijos (t.y. trečiaisiais metais).

Kaip tinkamai vežti krovinį su priekaba?

Vežant krovinį automobiliu reikia ne tik jį gerai pritvirtinti, bet ir neviršyti leidžiamojo svorio bei tinkamai pažymėti krovinį, jei jis išlindęs už transporto priemonės gabaritų daugiau, nei leidžiama. Tvirtinant krovinį, taip pat privaloma laikytis daugybės reikalavimų.

Krovinio masė ir išdėstymas

• Laikykitės nurodytos registravimo masės. Didesnių priekabų leidžiamas krovinio svoris yra nurodytas registracijos pažymėjime. Jokiu būdu neperkraukite priekabos - tai pablogins važiavimo savybes, perkraus stabdžių sistemą, važiavimas taps nesaugiu. Perkrauta priekaba gali pažeisti padangas, ašis ir apatinį rėmą. Dėl perkrautos priekabos sukeltų gedimų garantija negalios bei prarasite teisę pateikti reklamaciją.
• Krovinį išdėstykite tolygiai, kad svoris būtų paskirstytas lygiai. Automobilis važiuos tolygiai ir stabdymo kelias bus mažesnis, jei krovinys priekaboje bus paskirstytas ant ašių.
• Dėmesio! Statybinės medžiagos, pavyzdžiui plytos, smėlis ir t.t., yra ypatingai sunkūs, todėl priekaba dažnai yra perkraunama. Laikykitės nurodytos priekabos keliamosios galios!

Krovinio tvirtinimas

• Krovinį visuomet pritvirtinkite taip, kad jis nejudėtų, nemaišytų važiuoti, nesugadintų daiktų ar nesužalotų žmonių.
• Lengvą krovinį pritvirtinkite diržais ar tentu.
• Žemų priekabų platformos vidinėje pusėje yra kabiukai, o išorinėje pusėje ąselės kroviniui tvirtinti.
• Sunkų krovinį tvirtinkite taip, kad jis negalėtų judėti nei į priekį, nei atgal ar aukštyn. Krovinį, neužimantį visos platformos, reikia sutvirtinti medinėmis kaladėmis ar tentu ir tuomet pritvirtinti. Patikrinkite, ar tvirtinimo diržas atitinka krovinio masę - įvairioms masėms yra skirti skirtingi diržai.
• Priekabose, skirtose gabenti automobilius ar valtis, rekomenduojame papildomai automobilių ar valčių priekinę ir galinę dalį pritvirtinti.
• Keltuvas (gervė) yra skirtas tik pakrovimui ir iškrovimui, bet ne krovinio pritvirtinimui. Valtys prie valtinių priekabų tvirtinamos diržais.
• Specialioms priekaboms galioja kiti krovinio tvirtinimo reikalavimai. Papildomos informacijos teiraukitės prekybos atstovybėse ar pas įgaliotuosius atstovus!
• Krovinį privaloma pritvirtinti arba uždengti tinklais, tvirtinimo juostomis ar kitomis priemonėmis. Jei važiuosite su atidaryta priekaba, galite prarasti krovinį arba jo dalį.
• Judant automobiliui, jame esančius daiktus veikia kinetinė jėga. Todėl nepritvirtintas gėrimo butelis, skėtis ar net mobilusis telefonas gali tapti didele griaunamąja jėga. Pavyzdžiui, 200 gramų telefonas, padėtas ant galinės automobilio palangės važiuojant 50 km/val. greičiu atsitrenkus į nejudamą kliūtį, į priekį judės net 19 kilogramų jėga. Jei greitį padidinsime iki 100 km/val., ši jėga išaugs net keturgubai - iki 77 kilogramų.
• Jei krovinys netelpa automobilyje, galite jį vežti specialioje stogo bagažinėje. Labai svarbu patikimai pritvirtinti dviračius, kad jie nenukristų kelionės metu. Taip pat dviračių laikiklis neturi uždengti valstybinio automobilio numerio.

Priekabos prijungimas ir atjungimas

Teisingas priekabos prijungimas ir atjungimas yra esminis saugaus važiavimo su priekaba aspektas.

Priekabos prikabinimas

Lengviau privažiuoti automobiliu prie priekabos nei priekabą privilti prie automobilio. Jei priekabą sunku pajudinti rankomis, priekaba gali sugadinti automobilio galinę dalį ar sužeisti žmogų.

1. Atpalaiduokite rankinį stabdį (priekaba su stabdžiu).
2. Priekabą pristumkite prie automobilio galo, kad priekabos sukabinimo spyna būtų šalia automobilio kablio.
3. Pirmiausia ant kablio užkabinkite kabelį.
4. Naudodamiesi atraminiu ratuku nuleiskite sukabinimo spyną, kol sukabinimo galvutė nusileis ant kablio.
5. Sukabinimo galvutė užsifiksuos automatiškai. Fiksuotoje padėtyje BPW sukabinimo galvutėje bus matyti žalias ženklas.
6. Atidarykite atraminio ratuko sankabą, patraukite ratuką aukštyn ir pritvirtinkite prie rėmo važiavimo kryptimi.

Priekabos atkabinimas

1. Atkabinkite pagalbinį ratuką, sankabą pritvirtinkite pradinėje padėtyje.
2. Priekabos sukabinimo spyną pakelkite į X padėtį.
3. Pagalbinio ratuko pagalba pakelkite sukabinimo galvutę nuo sukabinimo kablio. Atkabindami įjunkite priekabos stabdį (jei priekaba su stabdžiais) arba užblokuokite padangas.

Kiti svarbūs aspektai

Šie punktai apima platesnę informaciją apie priekabų naudojimą, techninius reikalavimus ir priežiūrą.

Maksimalūs leistini matmenys ir kablio apkrova

• Priekabos maksimalus ilgis gali būti 12,0 m, aukštis 4,0 m nuo žemės paviršiaus, maksimalus plotis, nepriklausomai nuo automobilio pločio - 2,55 m.
• Automobilio su priekaba maksimalus ilgis gali būti 18,75 m.
• Vilkant priekabą kai kuriuose automobilių modeliuose reikia naudoti užpakalinio vaizdo veidrodėlius abiejose automobilio šonuose. Užpakalinio vaizdo veidrodėlius (esant reikalui ir papildomus veidrodėlius) nureguliuokite taip, kad matytumėte vaizdą automobilio ir priekabos šonuose bei eismą už jų.
• Kablio aukštis: Automobilio kablio aukštis nuo žemės, pagal SNO reikalavimus turi būti 350-420 mm. Gamintojo rekomenduojamas kablio aukštis nuo žemės 430 ± 35 mm.
• O1 kategorijos priekabų, kurių bendroji masė yra iki 750 kg, kablio apkrova negali būti didesnė nei 5 % bendrosios masės.
• O2 kategorijos priekabų su lokaliais, inerciniais stabdžiais, kurių bendroji masė 750-3500 kg, kablio apkrova negali būti didesnė nei 10 % bendrosios masės.

Priekabų kategorijos pagal bendrąją masę

Priekabos pagal bendrąją masę skirstomos į šias kategorijas:

• O1 kategorija: Bendroji masė iki 750 kg (lengvoji priekaba, stabdžiai neprivalomi).
• O2 kategorija: Bendroji masė nuo 750 kg iki 3500 kg (inerciniai stabdžiai).
• O3 kategorija: Bendroji masė nuo 3500 kg iki 10 000 kg (pastoviai veikiantys stabdžiai).

Registruota masė ir stabdžiai

• Transporto priemonės registruota masė yra priekabos registracijos metu savininko nurodyta masė, kuri negali būti didesnė nei priekabos gamintojo nurodyta bendroji masė.
• Automobiliu galima vilkti O1 ar O2 kategorijos priekabą šiomis sąlygomis:
  • O1 kategorijos be stabdžių priekabų registruota masė negali būti didesnė nei transporto priemonės gamintojo leistos didžiausia masė ar 0,5 transporto priemonės tuščios masės (taikoma mažesnė vertė).
  • Su stabdžiais O1 ir O2 kategorijos priekabų registruota masė negali būti didesnė nei transporto priemonės gamintojo leistos didžiausia masė ar 0,5 transporto priemonės tuščios masės (taikoma mažesnė vertė).
• O1 kategorija (bendroji masė iki 750 kg): lengvoji priekaba, stabdžiai neprivalomi.
• O2 kategorijos priekabos: turi turėti stabdžius (lokalūs, daugiausia inerciniai stabdžiai).
• O3 ir O4 kategorijos priekabos: turi turėti pastovius stabdžius (sujungti su traukiančio automobilio stabdžių sistema). Stabdžiai turi veikti visus ratus. Jei priekaba atsikabina nuo automobilio, stabdžių trosas turi užtikrinti priekabos stabdžių sistemos automatinį veikimą.

Greičio apribojimas

Negalima viršyti priekabos registracijos pažymėjime nustatyto maksimalaus greičio. Jei registracijos pažymėjime nėra nustatyto maksimalaus greičio, tai priekabos maksimalus greitis yra toks, kuris yra didesnis nei leistinas kitoms transporto priemonėms ir traukiant priekabą reikia atsižvelgti į eismo ženklus ir kitas eismą reguliuojančias priemones. Tiki Treiler priekabų maksimalus greitis yra 110 km/h.

Priekabos vilkimas

Vilkdami priekabą turite laikytis šių reikalavimų:

• Priekaba be stabdžių: iki 750 kg ar ne daugiau kaip automobilio tuščiosios masės, atsižvelgiama į mažesnę vertę.
• Priekaba su stabdžiais: ne didesnė nei automobilio gamintojo nurodyta masė ar automobilio registruota masė, atsižvelgiama į mažesnę vertę. Jei gamintojas nenurodo priekabos leidžiamos masės, tai ji atitinka automobilio registravimo masę.
• Vilkant visureigiu: automobilio gamintojo nurodytas maksimalus dydis ar 1,5 velkančio automobilio registravimo masės, atsižvelgiama į mažesnę vertę.

Priekabos automobiliams gabenti pakrovimo nurodymai

Pakrovimo reikalavimai

Prieš pakraunant priekabą, įsitikinkite, kad priekaba yra horizontalioje padėtyje. Įjunkite stovėjimo stabdį! Jei Tiki Treiler priekabų užvažiavimo tiltas yra nuimtas, tai prieš pakraunant krovinį jį būtina pritvirtinti.

Pakrovimas naudojant gervę (jei yra papildoma įranga)

1. Ištraukite gervės trosą ir pritvirtinkite jį prie gabenamo automobilio.
2. Naudodami trosą, užvežkite automobilį ant priekabos. Jei automobilis gali važiuoti, švelniai užvažiuokite automobiliu ant priekabos.
3. Automobilio ratai priekabos platformoje fiksuojami.
4. Užvažiavimo tiltas nuimamas ir pritvirtinamas jam skirtoje vietoje priekabos priekinėje dalyje.
5. Gabenamą automobilį pritvirtinkite įtempiamais diržais. Turi būti pritvirtinti visi automobilio ratai.
6. Patikrinkite, ar diržai tvirtai priveržti ir ar krovinys stabilus. Atlaisvinkite priekabos stovėjimo stabdį.
7. Dėmesio! Gervė yra skirta tik krovinio pakrovimui ir iškrovimui, bet ne tvirtinimui!

Pakeliama platforma

Jei priekaba turi pakeliamą platformą, prieš pakeliant platformą įjunkite stovėjimo stabdį, tuomet atidarykite spyną ir pakreipkite platformą pakeldami jos priekį ar nuleisdami galą. Jei priekaboje yra pakėlimo varžtas, prieš pakeliant platformą, jis turi būti nustatytas į pakėlimo padėtį.

Priekabos valtims gabenti

Važiavimas į vandenį atbuline eiga

Važiuodami į vandenį saugokitės, kad žibintų neužlietų vanduo. Vandeniui patekus į elektros įrangą gali įvykti trumpas sujungimas. Jei turite įvažiuoti į vandenį, iš velkančio automobilio kištuką ištraukite. Prieš išlipdami iš automobilio, įjunkite rankinį stabdį.

DĖMESIO! Įvažiavus į vandenį priekabai garantija nebegalioja!

Priežiūra ir laikymas

Teisinga priekabos priežiūra užtikrina jos ilgaamžiškumą ir saugumą.

Techninės priežiūros knygelė ir periodiniai patikrinimai

Techninės priežiūros kortelę pildo ir priežiūros darbus prižiūri gamintojo įgaliota techninės priežiūros įmonė ar prekybos atstovybės.

Vilkant priekabą pirmuosius 500 km atkreipkite dėmesį į:

• Ratų varžtus. Jei reikia, juos priveržkite. DĖMESIO! Naudojimo pradžioje ratų varžtai atsipalaiduoja. Patikrinkite varžtus kiekvieną kartą prieš velkant ir pakeičiant ratus.
• Patikrinkite ir jei reikia priveržkite ašies ir rėmo varžtus.
• Patikrinkite kablio padėtį. BPW kablio padėties reikšmės yra šios: „-“ neužrakintas; „+“ užrakintas; „X“ nusidėvėjęs.
• Patikrinkite stabdžius ir jei reikia juos sureguliuokite.
• Patikrinkite žibintus.

ATMINTIES! Kas 10000 km (ir mažiausiai kartą metuose) atlikite šiuos darbus:

• Patikrinkite ratų guolius ir jei reikia juos priveržkite.
• Priekabose su ALKO ašimis prižiūrėkite ir sutepkite guolius. Priekabose su BPW ašimis yra priežiūros nereikalaujančios įvorės su guoliais, kurių sutepti nereikia. Tačiau jų būklę reikia patikrinti.
• Sutepkite spurulių jungiamąsias detales.
• Patikrinkite, ar kablys tvirtai laikosi ąsoje ir ar mechanizmo dalys juda lengvai.
• Patikrinkite ratų varžtų, žibintų, spynų ir padangų būklę.
• Patikrinkite ir esant reikalui sureguliuokite stabdžių sistemą.
• Patikrinkite stabdžių kaladėlių būklę.
• Patikrinkite padangų slėgį.
• Sutepkite jungtis (tepalu).
• Priekabos būklę patikrinkite ją apžiūrėdami.

Tiki Treiler garantija

Tiki Treiler priekaboms yra suteikiama 12 mėnesių gamintojo garantija. Smulkesnę informaciją rasite skyriuose „Priežiūra ir laikymas“ ir „Garantija“.

tags: #lengvuju #automobiliu #priekaba #sst