„Land Rover Discovery“ serija yra vienas garsiausių visureigių vardų pasaulyje, sugebantis suderinti prabangą su išskirtinėmis pravažumo charakteristikomis. Vis dėlto, renkantis šį automobilį, svarbu suprasti, kad patikimumas ir eksploatacijos kaštai tiesiogiai priklauso nuo konkrečios kartos, variklio tipo bei ankstesnės priežiūros istorijos.
Land Rover Discovery 3 (2004-2009): tvirtas, bet reikalaujantis priežiūros
Šis modelis šiandien dažnai pasirenkamas kaip šeimos kelionių visureigis. Jo kampuotos formos, aukšta sėdėsena ir pažangi Terrain Response sistema užtikrina puikų pravažumą. Tačiau „Discovery 3“ yra techniškai sudėtingas automobilis.
Pagrindinės silpnosios vietos:
- Oro pakaba: Didžiausias privalumas ir kartu problema. Guminės detalės laikui bėgant praranda sandarumą, nusidėvi kompresorius, o automobilis gali „sėsti“ per naktį. Remontas gali kainuoti 800-1500 €.
- Variklis: Dyzelinis 2.7 TDV6 patikimas tik keičiant alyvą kas 10-12 tūkst. km. Priešingu atveju gresia švaistiklio guolių nusidėvėjimas.
- Elektronika: Britiškiems automobiliams būdingi drėgmės sukeliami kontaktai jungtyse, sukeliantys klaidingus pakabos ar ABS pranešimus.
Land Rover Discovery 4: prestižas ir galia
Tai solidus visureigis, pasižymintis neįprastai aukštu komfortu greitkeliuose ir didele vilkimo galia. 3.0 TDV6 ir SDV6 varikliai suteikia pakankamą trauką, tačiau kartu su šiais privalumais ateina ir nemaži iššūkiai.
Techniniai aspektai ir gedimai:
Pagrindinės bėdos išlieka panašios kaip ir trečioje kartoje: oro pakabos nusidėvėjimas bei automatinės pavarų dėžės jautrumas. Variklių srityje svarbu stebėti plastikinius įsiurbimo kolektorius, kurie gali skilti, ir alkūninio veleno guolių būklę.
Land Rover Discovery 5 (nuo 2017 m.) ir „Discovery Sport“
Penktosios kartos „Discovery“ siūlo septynvietę konfigūraciją ir modernias technologijas. Visgi, savininkai pažymi, kad patikimumas išlieka opiausia vieta. Ypač daug kritikos sulaukia „Ingenium“ dyzeliniai varikliai.
Kritiniai pastebėjimai dėl „Ingenium“ variklių:
Šie keturių cilindrų varikliai kai kurių mechanikų apibūdinami kaip „patys save suėdantys“. Dėl variklio gale esančios grandinės remonto kaštai yra itin dideli. Be to, trumpais atstumais mieste eksploatuojamiems automobiliams kyla rimtų problemų su DPF filtrais, kurie nepasiekia regeneracijai reikiamos temperatūros.
| Modelis | Privalumai | Pagrindiniai minusai |
|---|---|---|
| Discovery 3/4 | Neprilygstamas pravažumas, komfortas | Brangus oro pakabos remontas, elektronikos „kaprizai“ |
| Discovery 5 | Modernus salonas, technologijos | Aukštos serviso kainos, „Ingenium“ variklio problemos |
| Discovery Sport | Stilius, kompaktiškumas | Ribota trečioji eilė, aukštos kuro sąnaudos |
Eksploatacinės rekomendacijos
Nors „Land Rover“ modeliai reikalauja didesnių investicijų nei vidutinis visureigis, kruopšti priežiūra gali užtikrinti ilgą jų tarnavimą:
- Alyvą keiskite kas 10 000 km, nepaisydami ilgų gamyklinių intervalų.
- Reguliariai tikrinkite oro pakabos kompresorių ir jungčių hermetiškumą.
- Venkite 2.0 „Ingenium“ dyzelinių variklių, jei prioritetas - patikimumas ilgąja perspektyva.
- Nuolat stebėkite elektronikos pranešimus - jie dažnai praneša apie besikaupiančią drėgmę laidynuose.
All You Need to Know about the Land Rover Discovery II
tags: #land #rover #discovery #patikimumas