Diferencialo blokavimo sistema „Land Cruiser 120“ automobiliuose yra svarbi funkcija, užtikrinanti didesnį pravažumą sudėtingomis sąlygomis. Tačiau, kaip ir bet kuri kita sudėtinga mechaninė sistema, ji gali sugesti. Šiame straipsnyje apžvelgsime dažniausius blokavimo sistemos gedimus, jų priežastis ir galimus sprendimus, kad „Land Cruiser 120“ savininkai galėtų geriau suprasti ir prižiūrėti savo automobilius.
Dažniausios diferencialo blokavimo problemos
Nefunkcionuojantis blokavimas
Viena iš dažniausių problemų, su kuria susiduria „Land Cruiser 120“ savininkai, yra tai, kad diferencialo blokavimas neveikia. Dažnai pastebima, kad blokavimo mechanizmas veikia tik užvedus automobilį, o išjungus degimą - nustoja funkcionuoti. Tai gali reikšti problemą valdymo bloke, kuris paprastai yra kairėje pusėje po automobilio dugnu.
- Varikliuko tikrinimas: Patikrinus varikliuką tiesiogiai, jis gali veikti ir blokuoti tiltą, o laidai virš tilto bei jungtukas gali būti geri. Tačiau tai nereiškia, kad varikliukas visiškai veikia tinkamai, nes jo viduje yra trys kontaktai, kurie keičia varikliuko sukimosi kryptį.
- Laidų problemos: Dažnai pasitaiko ir laidų „pravotkės“ problemos: laidas gali atrodyti geras, bet patampius jį paaiškėja, kad jis sugedęs. Buvo atvejų, kai laidai buvo nutrūkę viduryje laidų pynės, todėl blokiruotė veikdavo nereguliariai.
Sprendimai neveikiančiam blokavimui
Jei susiduriama su blokavimo neveikimu, galima imtis kelių veiksmų:
- Naujų laidų tiesimas: Siūloma nuo „paleidėjo“, kuris jungia tilto bloką, pravesti naujus laidus.
- Varikliuko išardymas: Galima išardyti varikliuką - jame nėra nieko sudėtingo. Jei varikliukas sugedęs, jo kaina gali svyruoti nuo 100 iki kelių šimtų eurų.
- Paprastesnės sistemos įrengimas: Nuo jungiklio, kuriuo jungiama blokiruotė, išeina tik du laidai, o visą likusį darbą atlieka valdymo blokas. Galima įrengti paprastesnę sistemą: palaikius 2 sekundes nuspaudus mygtuką, blokiruotė įsijungs, o atleidus ir palaukus 2 sekundes - išsijungs. Tokiu atveju reikės pakeisti originalų jungiklį į jungiklį su svirtimi (tumblerį), o originalų jungiklį galima panaudoti kaip indikatoriaus lemputės masę. Kontrolinė lemputė veiks.
Specifiniai diferencialo blokavimo gedimai
LSD (Riboto slydimo diferencialas) veikimo sutrikimai
Vienas iš pastebimų gedimų gali būti susijęs su galinio tilto blokavimo mechanizmu. Nors lipdukai nurodo, kad automobilyje turėtų būti LSD (riboto slydimo diferencialas), kartais pastebima, kad traukiant automobilį iš balos sukasi tik priekinis ir vienas galinis ratas (kryžmai), o kitas galinis ratas stovi vietoje. Jei buvo naudojamas tinkamas tepalas (nežinant, koks buvo pilamas anksčiau), problema gali slypėti kitur. Kai kurie meistrai remontuoja tokius diferencialus.
Galinio tilto blokavimo varikliuko korpuso pažeidimai
Kitas rimtas gedimas - galinio tilto blokavimo varikliuko korpuso nebuvimas. Kartais jis gali būti įskilęs ar visai nutrupėjęs. Jei varikliuko korpusas yra pažeistas, gali nutekėti tepalas, tačiau kol velenėlis neiškrito iš tilto, didelės žalos neturėtų būti. Rekomenduojama nuimti likusius varikliuko fragmentus ir uždėti dangtelį, kuris prilaiko blokavimo šakutės velenėlį, kad blokavimas savaime neįsijungtų. Kai kurie vairuotojai taip važinėja visą vasarą, kol randa restauruotą varikliuką. Jei reikia, gali būti padovanotas tinkamas dangtelis.
Mechanizmo iškritimas ir sudėtingesni gedimai
Yra atvejų, kai iš automobilio tiesiog „gabalais“ iškrinta blokavimo mechanizmas. Tokiu atveju gali prireikti ilgesnių šlicų pusašiui ir elektroninio valdymo blokelio. Tačiau, jei blokiruotė reikalinga tik ekstra atvejais ir neplanuojama giliai merkti automobilio, ilgesnių šlicų gali neprireikti.
Remontas ir priežiūra
Dažnos remonto kainos
- Priekinio reduktoriaus keitimas gali kainuoti apie 1600 Lt.
- Galinio tilto nuo reduktoriaus nudaužtas valdymo blokelis - apie 500 Lt.
- Varikliukai diferencialo blokavimui šiai dienai jau deficitas, kaina apie 600 Lt.
Priežiūros rekomendacijos
Jei automobilis nebuvo naudojamas sūriame vandenyje, blokavimo sistema turėtų būti tvarkoje. Lietuvoje dažnai tenka nuimti ir išvalyti visą sistemą. Jei korpusas supuvęs, jį reikės valyti. Jei ne - užtenka pravalyti ir sutepšti sukietėjusį kaištį.
Indikatoriaus lemputės mirksėjimas
Jei diferencialo blokavimas nesupuvęs, pakeistas, įjungus girdisi, kad veikia, bet mirksi lemputė, tai gali reikšti blogą laidų kontaktą ant įjungimo daviklio (2 laidų jungtis) arba laidų pynės jungtis su kėbulu. Vizualiai laidai gali atrodyti tvarkingai, tačiau kontaktų patikrinimas gali būti sudėtingas be specialių sąlygų.
Visiškas blokiruotės neveikimas
Diferencialo blokiruotė „Land Cruiser“ automobiliuose yra šimtaprocentinė. Jei įjungus jungiklį niekas nesiblokuoja ir negirdimi jokie garsai, tai gali reikšti, kad sugedo tik jungtukas arba varikliukas. Jei automobilis, pririšus prie medžio, buksuoja tik 1 galinis ir 1 priekinis ratas, tai reiškia, kad blokiruotė arba užrūdijo, arba yra rimtesnis gedimas.
Blokiruotės išardymas ir remontas
Išardžius blokiruotę TLC 95 automobilyje, vaizdas gali būti nekokybiškas. Bandymai valyti gali nepavykti. Tokiais atvejais verta ieškoti naujų detalių arba kreiptis į specialistus. Jei automobilis buvo nupirktas jau sugedęs, taisymas gali kainuoti dvigubai daugiau.
Papildomi patarimai ir pastebėjimai
Elektrinio galinio diferencialo blokavimo montavimas
Galima montuoti elektrinį galinio diferencialo blokavimą ant „Land Cruiser Prado 120/125“ modelių.
Land Cruiser modelių evoliucija
Reikėtų atkreipti dėmesį, kad „Land Cruiser“ modeliai iki 1997 metų buvo laikomi patikimesniais, o vėlesni modeliai atnešė kompromisų ir komercinių sprendimų. Būtent seni modeliai pelnė „Land Cruiser“ vardą dėl savo pagaminimo kokybės ir stiprumo. Tačiau, ant asfalto ar žvyrkelio naujesni modeliai, tokie kaip 95-asis Land Cruiser, gali būti pranašesni už 73-iąjį modelį, nors tai jau kita tema, labiau aktuali ne bekelės mėgėjams.
tags: #land #cruiser #120 #diferencialo #blokiruote