Automobilių akumuliatoriai yra itin svarbūs mūsų vairavimo patirčiai, nes be jų būtų sudėtinga užvesti transporto priemonę. Kaip ir kiekvienas techninis komponentas, akumuliatorius turi ribotą tarnavimo laiką, todėl jo amžius yra vienas iš pagrindinių veiksnių, lemiančių patikimumą. Žinojimas, kada įrenginys buvo pagamintas, padeda įvertinti jo būklę ir išvengti nemalonių netikėtumų eksploatacijos metu.
Kodėl svarbu žinoti akumuliatoriaus amžių?
Akumuliatoriaus pagaminimo data yra esminė informacija, padedanti nustatyti, kiek laiko produktas buvo sandėliuojamas ir ar jis yra tinkamas naudoti. Laikui bėgant, net ir nenaudojamas akumuliatorius gali prarasti dalį savo talpos dėl savaiminio išsikrovimo proceso. Tai ypač aktualu, jei akumuliatorius buvo laikomas netinkamomis sąlygomis.
- Talpos nuostoliai: Net ir nauji akumuliatoriai praranda dalį savo talpos, jei ilgai stovi nenaudojami.
- Tarnavimo laikas: Iš stibio švino pagaminti akumuliatoriai gali būti saugomi iki 6 mėnesių, o šiuolaikinės hibridinės technologijos baterijos - iki vienerių metų.
- Patikimumas: Naudojant pasenusį akumuliatorių, turite susitaikyti su mažesniu patikimumu bei augančia kitų problemų tikimybe.
Jei pagaminimo data rodo, kad akumuliatorius yra senesnis nei 12 mėnesių, verta apsvarstyti jo talpos patikrą naudojant specialų testerį. Senesni akumuliatoriai gali būti mažiau efektyvūs, ypač jei iki įsigijimo buvo laikomi netinkamomis sąlygomis.
Kaip rasti akumuliatoriaus pagaminimo datą?
Dauguma gamintojų informaciją apie pagaminimo datą pateikia tiesiogiai ant akumuliatoriaus korpuso arba etiketės. Pagrindiniai būdai tai sužinoti:
- Patikrinkite etiketę ar įspaudą: Daugelis gamintojų nurodo datą ant korpuso, ant specialaus lipduko arba ant dangtelio, dengiančio kontaktus.
- Supraskite koduotą informaciją: Gamintojai naudoja raidžių (A-Z) ir skaičių (0-9) kombinacijas. Pavyzdžiui, pirmasis simbolis gali žymėti metus (pvz., „A“ - 2023 m., „B“ - 2024 m.), o toliau einantis skaitmuo gali nurodyti mėnesį ar savaitę. Pavyzdys: kodas 7E arba E7 reikštų 2017 m.
- Gamintojo svetainė ir instrukcijos: Daugelis gamintojų savo oficialiose svetainėse pateikia duomenis apie naudojamą žymėjimo sistemą, kurią galima rasti instrukcijų vadovuose.
- Konsultacija su pardavėju ar gamintoju: Jei nesate tikri dėl žymėjimo, visada galite kreiptis į akumuliatorių pardavėją ar oficialų atstovą.
Specifinių gamintojų žymėjimo pavyzdžiai
Skirtingi gamintojai taiko skirtingas žymėjimo sistemas, todėl svarbu žinoti konkretaus prekės ženklo ypatumus:
| Gamintojas | Žymėjimo ypatumai |
|---|---|
| Exide | Naudoja kodus, kurie gali atrodyti kaip „E4D9“. |
| Varta | Naudoja kodus, kurie gali atrodyti kaip „040119“. |
| Mutlu | Naudoja šešių skaitmenų seką, lazeriu uždedamą ant viršutinio dangtelio. Pavyzdžiui, „Mutlu“ baterijų kodas 190101 rodo, kad akumuliatorius buvo pagamintas pirmoje pamainoje 2019 metais. Kodas 270929 žymi, kad baterija pagaminta 2-oje eilutėje 2017 metais, o 260312 - 2006 metais. |
Kaip atskirti naujus ir senus automobilių akumuliatorius perkant?
Renkantis automobilį arba perkant naują akumuliatorių, būtina žinoti, kaip atskirti naujus ir senus akumuliatorius.
Pakuotė
Originalių automobilių akumuliatorių pakuotės spalvos skiriasi nuo padirbtų. Autentiškų baterijų pakuotės yra kruopščiai pagamintos ir su antspaudu. Atidarę pakuotę, rasite aiškią ir išskirtinę garantinę kortelę bei gaminio vadovą. Jei perkate iš automobilių dalių parduotuvės, galite rasti kelis to paties prekės ženklo modelius, sugrupuotus, o jų pakuotės neturėtų turėti spalvų neatitikimų.
Apsaugos nuo padirbinėjimo patikra
Patikrinkite, ar aiškūs skaitmenys ant akumuliatoriaus korpuso ir pagaminimo data. Ant daugelio originalių baterijų yra etiketės, apsaugančios nuo padirbinėjimo. Nubraukę apsauginę dangą ir surinkę apsaugos nuo padirbinėjimo užklausos numerį, galite patikrinti autentiškumą vadovaudamiesi balso nurodymais ir įvesdami teisingą apsaugos nuo padirbinėjimo kodą. Tikrąjį kovos su padirbinėjimu kodą galima patikrinti tik vieną kartą, nors skirtingi prekių ženklai gali turėti skirtingus kovos su klastojimu būdus.
Kaina
Saugokitės įtartinai pigių baterijų. Yra įvairių baterijų modelių už labai skirtingas kainas. Pavyzdžiui, dažniausiai naudojamo 60-ampero akumuliatoriaus šeimos sedanui originalaus akumuliatoriaus kaina automobilių dalių parduotuvėje paprastai yra apie 450 juanių. Padirbtų arba atnaujintų akumuliatorių galima įsigyti už maždaug 300 juanių, tačiau jie nesuteikia jokios garantijos ir dažnai yra skirti naudoti taksi parkuose.
Svoris
Palyginkite naujų ir senų baterijų svorį. Tie, kurie turi patirties keičiant baterijas, žinos, kad jie gali būti gana sunkūs. Tai tiesa, nes akumuliatoriaus kaina priklauso nuo švino lydinio substrato. Padirbtos baterijos gali manipuliuoti substratu, kad sumažintų išlaidas. Todėl perkant naują akumuliatorių, rekomenduojama jį pasverti ir pažiūrėti, ar jis atitinka originalios baterijos svorį.
Kaip įvertinti akumuliatoriaus būklę?
How To Test a Car Battery | 3 Ways
Nors pagaminimo datos žinojimas yra vertinga informacija, tačiau tai nėra vienintelis faktorius, kuriuo vadovaujantis reikėtų nuspręsti keisti akumuliatorių. Svarbu stebėti gaminio veikimą, pamatuoti jo pajėgumą voltmetru bei prireikus pasitarti su autoserviso specialistais.
Patikrinkite akumuliatoriaus išvaizdą
Stebėkite, ar abiejose automobilio akumuliatoriaus pusėse nėra pastebimų išsipūtimų, deformacijų ar išsipūtimų. Patikrinkite, ar aplink akumuliatoriaus gnybtus nėra baltų arba žalių miltelių pavidalo medžiagų. Šios medžiagos yra oksidacijos produktai, o aukštos kokybės arba naujos baterijos paprastai tokios oksidacijos nerodo.
Patikrinkite akumuliatoriaus įkrovos indikatorių
Pagal statistiką daugiau nei 80 procentų priežiūros nereikalaujančių akumuliatorių yra su įkrovos indikatoriumi. Per įkrovimo indikatorių matomos spalvos paprastai skirstomos į tris tipus: žalia, geltona ir juoda. Žalia rodo pakankamą įkrovimą, geltona - nedidelį išsikrovimą, o juoda - kad baigiasi akumuliatoriaus tarnavimo laikas ir jį reikia pakeisti. Tačiau šis metodas skirtas tik nuorodai, o automobilių savininkai turėtų naudoti kitus metodus, kad visapusiškai įvertintų akumuliatoriaus būklę.
Išmatuokite akumuliatoriaus įtampą
Naudokite akumuliatoriaus testerį arba multimetrą, kad išmatuotų akumuliatoriaus įtampą ir nustatytumėte, ar ją reikia pakeisti. Įprastomis aplinkybėmis neapkrauta akumuliatoriaus įtampa turi būti apie 13 voltų, o visiškai įkrauta - ne žemesnė kaip 12 voltų. Pradinė įtampa neturi būti mažesnė nei 9,5 volto.
Žalingi akumuliatoriaus vairavimo įpročiai
Vengiant žalingų įpročių, galima prailginti akumuliatoriaus tarnavimo laiką ir išvengti nemalonių situacijų.
- Ilgalaikis elektros prietaisų naudojimas išjungus variklį: Vienas įprastas įprotis yra ilgą laiką automobilyje naudoti elektros prietaisus, kai variklis išjungtas. Daugelis vairuotojų, norėdami sutaupyti degalų, nusprendžia išjungti variklį ir klausytis radijo arba žiūrėti DVD diskus naudodami automobilio garso sistemą. Nors tai taupo degalus, gali smarkiai pakenkti akumuliatoriui.
- Išorinių maitinimo įrenginių naudojimas išjungus transporto priemonę: Išjungus transporto priemonę reikėtų griežtai vengti naudoti išorinius maitinimo įrenginius, tokius kaip automobilių dulkių siurbliai ar nešiojamieji oro kompresoriai. Šie įrenginiai sunaudoja daug energijos ir gali greitai iškrauti akumuliatorių, o tai gali turėti įtakos normaliam transporto priemonės užvedimui.
- Pamiršus išjungti šviesas po parkavimo: Pamiršus išjungti automobilio žibintus po stovėjimo, galima suskirstyti į dvi situacijas. Pirmasis - užmirštamas išjungti „pagrindinius žibintus“ statant automobilį naktį, o tai gali išsekti akumuliatorių per naktį. Antroji situacija labiau tikėtina, kai stovi naktį, ko nors laukia. Norėdami sutaupyti degalų, dauguma automobilių savininkų nusprendžia išjungti variklį. Tačiau šiuo metu nepamirškite priekinių žibintų sureguliuoti į „gabaritinių šviesų“ režimą.