„Land Rover“ - tai pavadinimas, turintis daugybę gerbėjų visame pasaulyje. Nuo pat pirmojo pagrindinio modelio, pristatyto 1948 m. kaip britų atsako į Antrojo pasaulinio karo laikų džipą, jis tapo nepakeičiamu pasirinkimu tiems, kam reikia atlikti darbus bekelėje - nuo ūkininkų iki elektros tiekėjų ir gelbėtojų. Vėlesni modeliai, tokie kaip „Freelander“, „Discovery“ ir prabangus „Range Rover“, išplėtė „Land Rover“ patrauklumą ne tik kaip komunalinės transporto priemonės, bet ir kaip kasdienio transporto, ypač kaimo šeimose.
Daugelį metų „Land Rover“ automobiliai buvo siejami su Didžiąja Britanija, tačiau šiuolaikinė gamybos realybė yra sudėtingesnė. Nepaisant to, kad „Land Rover“ prekės ženklas patyrė pokyčių ir susidūrė su iššūkiais dėl patikimumo, jis išlieka daugelio, ieškančių aukščiausios klasės visureigio, galinčio užtikrinti gerą važiavimą kelyje ir puikias bekelės galimybes, pirmuoju pasirinkimu.
„Land Rover“ istorijos apžvalga ir savininkų kaita
„Land Rover“ savo gyvenimą pradėjo kaip viena iš „Rover“ automobilių kompanijos transporto priemonių. Po Antrojo pasaulinio karo, kai daugelis gyvybiškai svarbių medžiagų, tokių kaip plienas, vis dar buvo normuojamos, „Rover“ reikėjo „stop-gap“ modelio, kad pardavimai tęstųsi. Vyriausiasis dizaineris Maurice'as Wilksas, naudodamas perteklinius JAV armijos džipus savo ūkyje Velse, suprato, kad gali pagaminti geresnį visureigį, pagamintą iš perteklinių plieno gabalų su lengvo lydinio kėbulo plokštėmis ir „Rover“ varikliu.
„Rover“ pristatė savo „Land Rover“ 1948 m. Amsterdamo automobilių parodoje, ir automobilis sulaukė didžiulės sėkmės. Iki metų pabaigos tai buvo populiariausia „Rover“ transporto priemonė, eksportuojama į 70 šalių. Po to sekė nuolatiniai patobulinimai, įskaitant ilgesnės ašies bazės modelio išleidimą 1956 m. ir pirmąją versiją su dyzeliniu varikliu po metų.
- Iki 1959 m. buvo parduota 250 000 „Land Rover“ automobilių.
- 1961 m. buvo išleista nauja II serija.
- Pirmąjį pusę milijono pardavimų „Land Rover“ pasiekė po septynerių metų.
Kitas svarbus „Land Rover“ etapas buvo 1970 m., kai buvo išleistas visiškai naujas aukščiausios klasės seserinis modelis „Range Rover“. „Rover“ tapo „British Leyland“ dalimi, o „Land Rover“ sėkmė tęsėsi. Bazinis „Land Rover“ modelis pasiekė III seriją, o 1989 m. išleista visiškai nauja „Discovery“ išplėtė patrauklumą už pagrindinės komunalinių paslaugų rinkos ribų. Po metų III serija buvo atnaujinta nauju pavadinimu - „Defender“.
1994 metais „Land Rover“ įgijo naują savininką - Vokietijos gigantą BMW. Tai truko vos šešerius metus, bet 1997 m. pasirodė pirmasis „Land Rover“ be atskiros važiuoklės - „Freelander“. Šis automobilis greitai tapo prekės ženklo perkamiausiu, o nuo 2010 m. - pirmuoju įprastu „Land Rover“, kurį galima įsigyti su dviem ratais. Nuo 2000 m. „Land Rover“ priklausė „Ford“, o šiandien abu prekės ženklus - „Jaguar“ ir „Land Rover“ - valdo Indijos automobilių gamintojas „Tata“.
„Land Rover“ istorija: atraskite nuostabią „Land Rover“ istoriją!
Kur gaminami „Land Rover“ automobiliai šiandien?
Anksčiau visi „Land Rover“ automobiliai buvo gaminami Jungtinėje Karalystėje, tačiau pastaraisiais metais gamybos geografija pasikeitė. Kitas prieštaringas naujojo „Defender“ ir dabartinio „Discovery“ aspektas yra tas, kad jie gaminami nebe JK, o Slovakijoje. Kiti „Land Rover“ modeliai vis dar yra britų gaminiai, tačiau gaminami Solihull ir Halewood gamyklose Jungtinėje Karalystėje.
„Jaguar Land Rover“ tęsia investicijas Jungtinėje Karalystėje, siekdama gamyklas aprūpinti naujomis pažangiausiomis technologijomis ir užtikrindama nuolatinį gamybos proceso tobulėjimą. Nuo 2010 m. į „Jaguar Land Rover“ automobilių ir jų variklių gamyklas buvo investuota daugiau nei 4 mlrd. svarų sterlingų. „Jaguar Land Rover“ gamybą Jungtinėje Karalystėje vykdo trijose gamyklose Birmingeme ir Liverpulyje.
Nepaisant to, kad originalus prekės ženklas atskiedžiamas dviem varomaisiais ratais ir turi kartais prieštaringą patikimumo reputaciją, „Land Rover“ išlieka pirmuoju daugelio, norinčių aukščiausios klasės visureigio, kuris suteiktų gerą vairavimą kelyje, bet ir galimybes nuvažiuoti ilgą kelią nuo kelio, pasirinkimu.
„Land Rover“ ir „Range Rover“ modelių asortimentas
Dabartinė „Land Rover“ serija yra padalinta į dvi dalis - „Land Rover“ ir jų brangesnius brolius „Range Rovers“.
„Land Rover“ asortimentas:
- Defender: Nors neturi ryšio su savo pirmtaku, išlieka labai pajėgus kelyje ir bekelėje. Jis yra trijų ratų bazių ilgių, o variklių pasirinkimas apima įkraunamą hibridą. Taip pat bus pristatyta „kūdikiška“ „Defender“ versija, greičiausiai pavadinta „Defender Sport“.
- Discovery: Dabar jau trečios ar penktos kartos, priklausomai nuo to, su kuo kalbate, iš tikrųjų yra didesnis „Defender“, nors abu gali būti septynių vietų. Tai tebėra aukščiausios klasės visureigis. Turėtų būti visiškai išrastas kaip elektromobilis.
- Discovery Sport: Šiek tiek mažesnis „Land Rover“, tačiau vėlgi jį galima turėti su septyniomis sėdynėmis. 2015 m. išleistas, jis pakeitė kompaktiškesnį ir ilgaamžiškesnį „Freelander“.
„Range Rover“ asortimentas:
- Range Rover: Penktosios kartos modelis ir vis dar flagmanas „Land Rover“ gamoje. Galimos benzininės, dyzelinės ir įkraunamos hibridinės versijos. Pasižymi prabanga ir puikiomis visureigio galimybėmis.
- Range Rover Sport: Pirmą kartą išleista 2005 m., kaip alternatyva norintiems „Range Rover“, bet šiek tiek mažesnio ir ne tokio brangaus. Naujausiame trečiosios kartos modelyje yra keletas įkraunamų hibridinių variantų. „Range Rover Sport EV“ turėtų būti pristatytas 2024 m. pabaigoje.
- Evoque: Pristatytas 2011 m., o visiškai atnaujintas 2019 m. Tai vidutinio dydžio visureigis su benzino, dyzelino ir PHEV pavarų dėžėmis.
- Velar: Jauniausias iš dabartinio „Range Rover“ sąrašo, pristatytas 2017 m. Jis užpildo spragą tarp „Evoque“ ir „Range Rover Sport“. 2025 m. tikimasi išvysti visiškai naują modelį, kurį bus galima įsigyti tik elektrinio pavidalo.
Be to, „Freelander“ grįžta, bet iš pradžių bent jau tik Kinijoje. Naujas elektromobilių asortimentas bus parduodamas su „Freelander“ prekės ženklu, bet be „Land Rover“ ženkliukų, o sėkmės atveju gali būti parduodamas visame pasaulyje.
„Land Rover“ unikalumas ir įdomūs faktai
Didžiąją „Land Rover“ gyvavimo dalį buvo galima būti tikram, kad nusipirkus jį, jis galės nukeliauti ten, kur negalėjo visi jo konkurentai. Visos transporto priemonės buvo varomos keturiais ratais, sukurtos taip, kad galėtų įveikti sunkiausią reljefą. Šiais laikais galite nusipirkti dviem ratais varomus „Land Rovers“, kurie kai kuriems vyresniems markės gerbėjams laikomi šventvagišku. Tačiau net ir 2WD variantai vis tiek bus daug pajėgesni grubiuose dalykuose nei dauguma jų konkurentų.
Visi ankstyvieji „Land Rover“ modeliai buvo nudažyti šviesiai „Pasteline žalia“ spalva, o priežastis labai paprasta - „Rover“ sugebėjo gauti šimtus litrų karinio pertekliaus dažų. Vėliau „standartinė“ spalva pasikeitė į sodrią bronzos žalią dėl susijusių priežasčių - „Land Rovers“ buvo iš karto pamėgtas armijos, o žalia buvo laikoma karine spalva.
„Jaguar Land Rover“ inovacijos ir ateities planai
„Jaguar Land Rover“ pradėjo kurti tokius automobilius, kurie gerokai palengvins vairavimą: automobiliai galės ne tik bendrauti tarpusavyje, bet ir skaityti kelio ženklus bei suprasti šviesoforo signalus. Jau praėjusių metų pabaigoje „Jaguar Land Rover“ kompanija pradėjo ketverių metų projektą, kurio metu bus tobulinami bei testuojami įvairių tipų automobiliai. Kai kurios iš įdiegiamų ir jau dabar testuojamų funkcijų:
- Roadwork Assist: Naudojant kamerą sistema sukurs trimatį priešakinio kelio vaizdą, kuris suteiks daug naudingos informacijos vairuotojui.
- Hazard Ahead: Jeigu automobilis pristabdys ar visiškai sustos ir kels pavojų kitoms eisme esančioms mašinoms, sistema išsiųs signalus, įspėjančius kitus vairuotojus.
- Safe Pullaway: Padės vairuotojams apsisaugoti nuo avarijų, kurios labai dažnai įvyksta sankryžose, automobiliams per daug priartėjus vienas prie kito.
Manoma, jog iki 2020 metų daugiau nei 100 savarankiškų automobilių bus išbandomos Didžiosios Britanijos keliuose ir greitkeliuose.