Lietuvoje ir aplinkinėse šalyse kelių apmokestinimo tvarka skiriasi, o tai gali sukelti nepatogumų keliaujant. Šiame straipsnyje pateikiama išsami informacija apie mokamus kelius, vinjetes ir elektronines rinkliavos sistemas.
Mokamų kelių tinklo plėtra Lietuvoje
Pokyčiai nuo 2025 m. liepos 1 d.
Nuo 2025 m. liepos 1 d. plečiamas mokamų kelių tinklas krovininiam ir komerciniam transportui. Į kelių naudotojo mokesčiu (vinjete) apmokestinamų valstybinės reikšmės kelių tinklą papildomai įtrauktas 21 krašto kelio ruožas.
Iki 2025 m. liepos 1 d. komercinio transporto priemonių valdytojai mokėjo kelių naudotojo mokestį už naudojimąsi 19 magistralinių kelių, kurių bendras ilgis - 1 700 km. Mokamų kelių tinklo plėtra padės kurti tvarų kelių finansavimo modelį, kuris leis Lietuvoje geriau prižiūrėti kelius, ilgainiui ne tik juos gerinti, bet ir plėsti tinklą.
Pastebėta, kad krovininis transportas, norėdamas išvengti kelių naudotojo mokesčio važiuojant magistraliniais keliais, nepaisant pailgėjusio maršruto, linkęs važiuoti neapmokestintais krašto ar rajoniniais keliais.
Keleivinis ir krovininis transportas
Lengvųjų automobilių vairuotojams mokesčio mokėti nereikės, o naudą pajus visi kelių naudotojai - mažės vairuotojų išlaidos transporto remontui ir degalams.
M2, M3, N1, N2, N3 kategorijų motorinių transporto priemonių valdytojai mokės kelių naudotojo mokestį važiuodami ir 21-uoju krašto keliu. Kitos nuostatos liko nepakeistos.
Lengvatinio kelių naudotojo mokesčio taikymas žemės ūkio subjektams
Atkreipiame dėmesį, kad transporto priemonėms iki 16 tonų (įskaitytinai) didžiausiosios leidžiamosios masės, kai transporto priemonės valdytojas - žemės ūkio veiklos subjektas, lengvatinis kelių naudotojo mokesčio tarifas nebetaikomas nuo 2024 m.
Transporto priemonių valdytojai - žemės ūkio veiklos subjektai, siekdami įrodyti, kad jiems taikomi Tvarkos apraše žemės ūkio veiklos subjektams nustatyti naudotojo mokesčio dydžiai, turi pateikti Žemės ūkio veiklos subjektų pajamų dalies, gaunamos iš žemės ūkio veiklos, įvertinimo metodikos, patvirtintos Lietuvos Respublikos žemės ūkio ministro 2003 m. vasario 26 d. įsakymu Nr. 3D-76 duomenis.
Išsamią informaciją apie mokamus kelius, taikomus tarifus, vinječių platinimo vietas ir kitus su kelių naudotojo mokesčiu susijusius klausimus rasite svetainės www.keliumokestis.lt D.U.K. skiltyje.
Elektroninė kelių rinkliavos sistema „Via Toll“
Nuo 2027 m. pradžios Lietuvoje pradės veikti elektroninė kelių rinkliavos sistema „Via Toll“. Viešoji konsultacija dėl šios sistemos buvo paskelbta „Via Lietuva“ tinklalapyje ir vyko iki 2026 m. balandžio 3 d.
Kodėl JAV kelių rinkliavų sistema tokia sudėtinga – paaiškina Čederis
Mokami keliai aplinkinėse šalyse
Mokėjimo punktai
Lietuvoje keliai lengviesiems automobiliams nemokami, tačiau daugelyje aplinkinių valstybių mokami. Šiose šalyse mokamos tik kai kurios magistralės. Tose magistralėse kas kažkiek kilometrų yra mokėjimo punktai. Tai - pats paprasčiausias mokėjimo būdas. Įvažiuojant į magistralę reikia paimti kvitą, o išvažiuojant jį parodyti. Labai svarbu kvito nepamesti.
Kai kuriose šalyse mokėjimo punktai gali nepriimti mokėjimo kortelių, todėl verta turėti grynų pinigų. Teoriškai įmanoma, žinant, kur mokėjimo punktai, juos apvažiuoti kitais keliais, bet praktiškai punktai išdėstyti taip, kad tai būtų sunku ir užimtų daug laiko.
Kartais be mokėjimo „grynais“ punktų juostų būna atskiros juostos mokėjimui su specialiu įrenginiu, kurį turi vietiniai. Šios juostos pažymėtos specialiais ženklais viršuje. Nevažiuokite tomis juostomis, nebent turite tokį įrenginį. Pavyzdžiui, jei virš juostos yra užrašas „Manual“, tai reiškia, kad galima susimokėti vietoje, o jei „Telepass“, tai reikia turėti specialų prietaisą.
Tokių kelių minusas tas, kad į juos būna mažai įvažiavimų, nes prie kiekvieno įvažiavimo būtina statyti kvitų išdavyklas ir mokėjimo punktus, o tai kainuoja.
Mokėjimo įrenginiai
Vairuotojai nusiperka mokėjimo įrenginius, kuriuos klijuoja prie priekinio stiklo ir turi su savimi. Į įrenginius įkeliami pinigai tarsi į mokėjimo kortelę.
Užsieniečiai retai turi tokius įrenginius ir, jei tik įmanoma, su jais geriau neprasidėti. Sunku išsiaiškinti, kas ir kaip, kada dirba jų pardavimo punktai, kaip juos pasipildyti. Visgi, yra kelių, kur įrenginius pirkti privaloma, nes kito būdo už juos sumokėti nėra, pavyzdžiui, Turkijoje. Teko išsiaiškinti, kad perkama pašte jo darbo laiku, bandyti paaiškinti ko reikia angliškai nemokančiai paštininkei.
Neturint įrenginio tokiuose kraštuose galima papulti į nepavydėtiną situaciją, kai tik važiuodamas mokamu keliu susipranti, kad jo neturi. Paprastai taip suklydus dar būna galimybių „išsisukti“ be baudos: pavyzdžiui, nusipirkus įrenginį per kelias dienas ir įvedus automobilio numerį ar padarius kur nors pavedimą per nustatytą laiko tarpą. Rekomenduojama pasidomėti vietiniais reikalavimais.
Kelių vinjetė
Kelių vinjetė - tai „nuolatinis bilietas“ važiuoti keliais. Jis paprastai klijuojamas prie priekinio automobilio stiklo. Jeigu norite važinėti magistralėmis - kad ir tik 10 kilometrų - privalote pirkti vinjetę.
Dažniausiai minimalus laikotarpis, kuriam galima pirkti vinjetę - savaitė ar dvi savaitės. Taigi, jei tiesiog važiuojate per šalį tranzitu, pirkti vinjetės labai neapsimoka: mokėsite kaip, tarkime, už 14 dienų, o važiuosite tik valandą ar kelias. Tokiu atveju paprastai vinjetės neperkamos ir tiesiog važiuojama nemokamais keliais.
Pavyzdžiui, šalyje gali būti, kad visi keliai, pažymėti automagistralės ženklu - mokami. Deja, šalyse, kuriose yra vinječių sistema, mokamų magistralių labai daug ir jas apvažiuoti gali užtrukti. Jei pirksite vinjetę, tai apsimoka daryti vos įvažiavus į šalį.
Jei neleistinai važiuosite mokamais keliais be vinječių, galite gauti baudą. Vienose šalyse visi automobiliai mokamose magistralėse fotografuojami ir baudos siunčiamos automatiškai. Yra šalių, kur mokami visi keliai ar beveik visi keliai (pvz., visi asfaltuoti keliai). Jose kelių vinjetę reikia nusipirkti iškart anapus muitinės.
Elektroninės vinjetės
E-vinjetę turite įsigyti pagal transporto priemonės kategoriją, ašių skaičių ir išmetamųjų teršalų lygį (EURO klasę). Jeigu transporto priemonės registracijos liudijime kategorija nenurodyta, kategorija parenkama pagal didžiausiąją leidžiamąją transporto priemonės masę ir (ar) sėdimųjų vietų skaičių. Jeigu transporto priemonės registracijos liudijime nėra įrašytas išmetamųjų teršalų lygis (EURO klasė), turite rinktis „Nenurodyta“ (arba EURO0).
Apskaičiuojant kelių naudotojo mokesčio tarifą skaičiuojamos tik transporto priemonės ašys (be priekabos).
E-vinjetė gali būti perkelta kitai tokios pačios kategorijos, to paties ašių skaičiaus ir to paties išmetamųjų teršalų lygio (EURO klasės) transporto priemonei.